Les campagnes préventives chocs de la sécurité

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MAGAT Céline
Les campagnes préventives chocs de la
sécurité routière en France
Licence professionnelle ATC - Métiers de la
publicité
IUT Robert Schuman
Tutrice de mémoire : Mme Marchioli
Année universitaire 2011-2012

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Remerciements
Je tiens à remercier, dans un premier temps, ma tutrice de mémoire,
Madame Marchioli, pour m'avoir aidé dans le cadrage de ma problématique, dans
la recherche d'articles scientifiques concernant mon sujet, dans l'élaboration de
mon plan et le procédé de mise en œuvre des différents entretiens effectués.
Je remercie également les professeurs de la Licence Professionnelle qui
nous ont effectués des cours m'ayant servis dans le cadre de la rédaction de mon
mémoire, à savoir: la psychosociologie de la communication, le droit de la
publicité, les stratégies créatives et la sémiologie.
Je remercie enfin Mme Aurélie Ginioux, ancienne chargée de
communication à la sécurité routière, pour m'avoir accordé du temps pour
répondre à l’interview professionnelle. Mais également les étudiants ayant
acceptés de participer à l'enquête.

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Introduction
Le cadre de ce mémoire est à la fois juridique, c'est-à-dire tout ce qui se
rapporte au droit, notamment le droit de la publicité; mais aussi social et
psychosociologique, qui se rapporte à l'étude des fait psychiques et sociaux.
Le sujet du mémoire porte sur les campagnes préventives chocs de la
sécurité routière en France. Ce sujet a été choisi car les campagnes préventives
chocs représentent un sujet d'actualité et sont la source de nombreuses
controverses. De plus, les campagnes à la télévision sont un support qui est
regardé par tous, par le plus grand nombre de personnes.
Ce sujet se focalisera autour d'une problématique, qui est la suivante: Faut-
il choquer pour faire réagir? Une hypothèse découle de cette problématique: La
visualisation d'images choquantes permet de modifier le comportement des
récepteurs ciblés.
Pour infirmer ou confirmer cette hypothèse, il a été choisi un corpus et
élaboré une méthodologie, qui sont les suivants. L'ensemble des documents qui
vont être analysés sont issus de différents médias, à savoir l'affichage et la
télévision.
En premier lieu, deux affiches ont été sélectionnées. Une portant sur la
circulation en ville : "L'oubli du clignotant fait chaque jour 27 nouvelles
victimes", datant de 2002; et une autre intitulée : "Vous avez juste oublié un
clignotant, il est juste un peu mort", datant de 2008. Ces deux affiches ont été
choisies car l'une montre les conséquences sur le véhicule et l'autre les
conséquences corporelles, de plus l'une d'entre elles utilise des images de
synthèse.

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Ensuite, deux spots télévisés vont être analysés, à savoir la campagne de
l'année 2010, intitulée "Nous pouvons tous arrêter cela, alors faisons-le!" ainsi que
la nouvelle campagne de 2012 intitulée: "Tant qu'il y aura des morts". La première
a été choisie car elle met en scène des personnes apprenant par téléphone
l'accident de la route d'un proche, elle est particulièrement bouleversante par le
montage et l'expression des individus. La seconde a été sélectionnée car il s'agit
de la dernière campagne télévisée mise en œuvre par la sécurité routière. Elle est
l'une des premières campagnes de la sécurité routière en noir et blanc et utilise
tout au long de ce spot une musique stressante et mélancolique.
La méthodologie suivie pour tenter de répondre à cette hypothèse est basée
autour de deux principales analyses.
En premier, une analyse qualitative qui s'effectuera par une interview
auprès d'un professionnel de la sécurité routière et une enquête auprès de
différents individus. Plusieurs thèmes ont été abordés lors de cet entretien sous
forme de questions ouvertes, comme les réactions par rapport aux publicités mais
aussi l'influence sur le comportement.
Cette enquête, auprès de plusieurs personnes, est axée autour d'une unique
interrogation: Les images choquantes de la sécurité routière font-elles réagir les
individus ou entraînent-elles une résistance à la persuasion ?
Ces deux analyses permettent de confronter les théories des
psychosociologues sur le sujet, à plusieurs enquêtes de terrain.
De plus, une analyse d'images sera effectuée sur l'ensemble du corpus pour
faire ressortir le concept de shockvertising, défini dans le corps de ce mémoire.
Cette analyse suivra les étapes vues au cours de cette année en sémiologie.
Le mémoire s'articulera autour de trois grandes parties. La première mettra
en avant le contexte des campagnes médiatiques préventives en France pour la
sécurité routière, en détaillant la nécessité de sensibiliser le public et les
différentes stratégies de communication mises en place. Ensuite, dans une seconde

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partie, sera analysée l'utilisation des images choquantes dans les campagnes, avec
le concept de shockvertising, le contexte juridique actuel et l'évolution des formes
de campagnes de prévention en France. Enfin, une dernière partie étudiera
l'influence des images choquantes des campagnes de la sécurité routière, en
analysant la notion de peur au cœur de ces campagnes, la résistance à la
persuasion ainsi que l'enquête auprès de différents individus.