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Coffret de commande – PS60-CB-D
pour porte coupe-feu hydraulique.
Vue du coffret de commande.
Fig 1. Fig 2.
Fig 3.

1 Vue détaillée.
1 Vue détaillée.1 Vue détaillée.
1 Vue détaillée.
Photo du PS60-CB-D avec display / indicateur.
PLC
PLCPLC
PLC
MP
MPMP
MP
BC
BCBC
BC
K
KK
K
1Q3
1Q31Q3
1Q3
X1
X1X1
X1
B1
B1B1
B1
X2
X2X2
X2
B2
B2B2
B2
X0
X0X0
X0
Fig 4.
2 Légende.
PLC contrôleur logique
MP disjoncteur moteur
1Q3 disjoncteur automatique
K contacteur moteur
X0 fiche réseau d’alimentation
X1 bornier de raccordement
X2 connecteur pour cellule de sécurité
BC alimentation 24VDC
B1 batterie
B2 batterie

3 Description du fonctionnement.
3 Description du fonctionnement.3 Description du fonctionnement.
3 Description du fonctionnement.
Le coffret PS60-01-CB contrôle automatiquement la fermeture de la porte anti-feu en
cas d’incendie.
Cette fonction est initiée par un contact incendie, hors tension fermé au repos, et
fonctionne en toute sécurité même en l’absence de tension réseau.
En situation normale, le coffret est commandé par les systèmes conventionnels.
L’automatisme est basé sur un contrôleur logique gérant toutes les fonctions.
Les fonctions suivantes sont standards et peuvent être choisies sur le contrôleur lors
de la mise en service:
Dead Man Fonction “homme-mort”.
Automatic Fonction bouton poussoir sur coffret ou à distance.
External Corde / tirette…
Auto clos Fermeture automatique temporisée.
La porte s’ouvre par un vérin hydraulique entraîné par un moteur asynchrone. En cas
d’incendie ou de manque de tension, la porte se ferme automatiquement par
relâchement de l’électrovanne. Dans cette fonction, même hors tension réseau, la
sécurité reste en service grâce aux batteries de secours.
4. Instructions de sécurité.
4. Instructions de sécurité.4. Instructions de sécurité.
4. Instructions de sécurité.
L’installation et la maintenance du PS60-01-CB doivent être réalisées par des
personnes qualifiées.
- respecter les notices de sécurité
- pendant les travaux d’installations et de raccordements électriques, le
PS-60-01-CB doit être déconnecté du réseau (extraire la fiche X0 avant
tous travaux) De plus, nous conseillons de déconnecter également un pôle
de batterie.
- La fonction « homme mort » n’est autorisée seulement si la porte est
visible depuis l’unité de commande PS60-01-CB.
Ne pas respecter les consignes de sécurité vous rend seul responsable d’éventuel
Ne pas respecter les consignes de sécurité vous rend seul responsable d’éventuel Ne pas respecter les consignes de sécurité vous rend seul responsable d’éventuel
Ne pas respecter les consignes de sécurité vous rend seul responsable d’éventuel
accident corporel ou de dommage matériel.
accident corporel ou de dommage matériel.accident corporel ou de dommage matériel.
accident corporel ou de dommage matériel.
5. Alimentation réseau.
5. Alimentation réseau.5. Alimentation réseau.
5. Alimentation réseau.
- Dans le cas d’un raccordement fixe, il faut prévoir un interrupteur fixe.
- Soyez sûr que la tension réseau correspond à la tension d’alimentation du
coffret.
- Contrôler que le sens de rotation du moteur hydraulique soit le même
qu’indiqué sur le moteur.

6. Raccordement et mise en service.
6. Raccordement et mise en service.6. Raccordement et mise en service.
6. Raccordement et mise en service.
A - Schéma électrique.
Fig 5.
B - Raccordement électrique.
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Commun
Montée
Descente
+ 24VDC
0 VDC
Fin de Course Haut
Fin de Course Bas
TKK commande tirette
+ 24 VDC
Signal incendie.
Stop externe
Alimentation Electro Vanne

C - Entrées des câbles.
Cellules de sécurité
Câble moteur
X0 fiche d’alimentation Détection INCENDIE
Câbles détecteur Haut/Bas
Câble EV
D - Programmation du service de fonctionnement = mode. Voir Fig 6 – 7 – 8 – 9.
Deux paramètres sont à définir lors de la mise en service par le technicien.
Premièrement le mode et deuxièmement en service fermeture automatique,
AUTO SL, le temps de retard de fermeture.
A l’aide des boutons de commande A et B, il est possible de choisir le mode
de fonctionnement.
A chaque pression simultanée des boutons A et B, le PLC change de fonction.
Les fonctions sont DPB ensuite TKK, ensuite DMB et finalement AUTO SL.
Une nouvelle pression nous fait retourner au service DPB.
Contrôler en mode TKK que la commande “tirette” soit bien raccordée sur les
bornes 12-15.
En service AUTO SL il est possible de choisir le temps de retard de fermeture.
Ceci est réalisé par la pression des boutons + et -.
Le bouton + augmente le temps de retard, le bouton – le diminue.
La plage de réglage de la temporisation est possible de 0 à 120 sec.