Afin d`argumenter vos interventions en CHSCT et/ou CE dans vos

Afin d’argumenter vos interventions en CHSCT et/ou CE dans vos
magasins, voici la position que votre organisation syndicale FO a
prise en CCE :
Restitution du rapport de la Commission économique sur les
comptes clos au 31 décembre 2015.
La commission économique demande le report de la présentation
du rapport sur les comptes clos au 22 septembre 2016 pour deux
raisons :
- Le délai de restitution entre la présentation de l’expert comptable
et la réunion CCE était trop court, soit 1 jour.
- La commission a privilégié la présentation du projet Drive dont les
enjeux impactent les effectifs des magasins.
Information sur les comptes prévisionnels 2016 de la société
CARREFOUR HYPERMARCHE s.a.s
M. FLEUR commente les chiffres du tableau.
• Le CA surface de vente est à 0,2% hors carburant par rapport à
l’année dernière.
• Autres revenus : en baisse de 20 millions d’euros en grande
partie expliqué par la restitution des commissions de Carrefour
Banque. Cette restituation chute car le taux de l’argent ne vaut plus
rien aujourd’hui.
• Les frais de personnel ne bougent pas, avec une forte économie
faite sur le siège.
• Les frais d’entretien avec la maîtrise de l’énergie est flat.
!

• Les honoraires sont en forte baisse car on a fait moins appel aux
prestataires de services exterieurs.
• La ligne impôts et taxes est un prévisionnel de la taxe aux m2, qui
est une taxe locale soumise au vote des communes en hausse de
5% d’année en année.
• L’amortissement, l’immobillier et le ROC sont étals.
• En résumé, au 30 juin, le CA est stable, la marge diminue sous
l’effet du taux de l’argent et les Frais Généraux sont maîtrisés.
Evolution du modèle DRIVE :
- RESTITUTION du rapport de la Commission économique.
- CONSULTATION sur le projet de mise en place d’une
plateforme de préparation de commandes (PPC).
La Commission Economique a été missionnée pour analyser le
projet DRIVE PPC, ses conséquences et ses impacts en matière
économique, organisationnelle et sociale.
⇒ Objectif de la PPC : développer un chiffre d’affaires « offensif »
Ø en fiabilisant les préparations (réduire les commandes avec
manquants)
Ø en dé-saturant les Drives Adossés
Ø en élargissant l’offre (15 000 références)
Ø en créant de nouveaux points de retrait (potentiel de
croissance du CA)
⇒ L’enjeu du modèle économique du projet DRIVE PPC se
rapporte essentiellement à la maîtrise :
Ø des coûts de transport évalués à 6,5 % (= point de vigilance)
Ø des coûts induits par les « incidents » liés à la qualité de
service (= point de vigilance)
Ø de ramener le résultat à l’équilibre et, dans un horizon de 3
ans, de viser une rentabilité de l’ordre de 5 %.

⇒ Périmètre du déploiement en Rhône Alpes :
20 Drives dont 18 Adossés
2 Satellites (Francheville et Vaux en Velin)
1 Entrepôt (St Quentin Fallavier)
285 salariés concernés dont 244 CDI
⇒ points de risque et de vigilance du déploiement
Au plan social :
! Volume important des repositionnements selon les Drives de
40 % (ex Villabé) à 60 % des effectifs (estimation)
Ä Formation aux métiers de magasin
Ä Suivi mensuel des repositionnements par la Commission
Emploi
Ä Suivi mensuel des repositionnements par le CE du magasin
! Formation de l’équipe Drive
Ä Encadrement (1 niveau 4 sur chaque drive qui fait souvent les
tâches du manager)
Ä Formation au nouveau modèle Drive
Ä Formation aux métiers du magasin (dans le cadre de la
polyvalence)

Consultation des membres du CCE sur le projet de mise en
place d’une plateforme de préparation des commandes :
VOTE : DEFAVORABLE A LA MAJORITE
Déclaration FO :
Pour FO, nous sommes bien conscients de la nécessité de revoir
le modèle économique du Drive, afin de récupérer des parts de
marché, ce qui serait bénéfique pour tout le monde. Nous
sommes effectivement un acteur mineur sur le Drive, nos
concurrents, et notamment Leclerc on su prendre bien mieux que
nous, la mesure de l’enjeu, et s’adapter à ces nouveaux modes
d’achat des clients.
Malgré tout, nous suivrons avec attention les points de vigilance
indiqués dans le rapport de la commission économique.
Par contre, devant le refus de la Direction de s’engager sur une
GPEC, et devant le manque de visibilité des reclassements de
près de 300 salariés concernés par ce projet, uniquement sur la
région de Lyon et certainement quelques centaines d’autres
salariés dans l’avenir, les membres FO du CCE voteront contre le
projet de mise en place de la plateforme de préparation des
commandes.
Par expérience, nous savons, et vous savez que entre votre
discours ou vous nous promettez que tout ira bien, et la réalité
des magasins ou c’est plutôt le genre « Ca passe ou ca casse » il
y a un grand pas.
Jacqueline Poitou : Représentante Syndicale FO au C.C.E.