3
3
2010
Clubs Exploitation-Sécurité
3
L’évolution du texte de 9ème partie
3
Information
des usagers
Itinéraires alternatifs
Utilisation des signaux X1 et X2
Conseil d’un mode alternatif
Signalisation des queues de bouchons
Signalisation dynamique d’approche des PN
Affectation variable des voies
Croisement
intermodal Priorité des voies de TC (tramway, Bus HNS, etc.)
Optimisation
de la capacité Voies spécialisées (TC, HOV, etc.)
Régulation dynamique aux échangeurs
Coupure d’une route à chaussées séparées
Coupure
d’itinéraire
Gestion des
accès routiers
Régulation d’accès à l’entrée des voies rapides
Signalisation dynamique des gares de péage
Régulation dynamique de vitesse sur voies rapides
Régulation du
flot de circulation
Interaction
inter-véhiculaire Interdiction dynamique de dépasser
Signalisation des aires de contrôle de véhicules
Stockage véhicules
Art. 170
Art. 171
Art. 172
Art. 173
Art. 174
Art. 174-1
Art. 175
Art. 175-1
Art. 175-1
Art. 176
Art. 177
Art. 177-1
Art. 178
Art. 180
Art. 179
Chapitre 4 : « Mesures d’information et de gestion de trafic »