Diaporama sur l`histoire aéronautique

RYTTER Pascal 2012

De 1945 à nos jours,
Démocratisation du transport aérien
L’ère des avions à réaction….
27 Août 1939:
Premier vol d’un
avion à réaction:
Heinkel 178 1946: Premier
Avion à réaction
Français:
SO 6000 triton
14 octobre 1947
Mur du son (1,46) sur
X1 par CHUCK YEAGER
1961
X15
4265 Km/h
23 décembre 1986:
L’avion voyager réussit un
tour du monde sans escale et
sans ravitaillement
1987: premier vol
du rafale
1978: Premier vol
du Mirage 2000
1939………………………….… Avions à réaction ……………………………………….…………………..
28 avril 1948
1er vol commercial
Paris –New York
27 juillet 1949:
Premier vol d’un avion
de ligne à réaction
De Havilland Comet 27 Mai 1955:
Premier vol d’essai
de la caravelle
1969
1er vol du Boeing
747 et du Concorde
1972
1er vol
Airbus A 300
1984
Lancement du
Programme
Européen A 320
1948…………..………………………….… Démocratisation du transport aérien..…….…………………..

Sir Franck WHITTLE (1907-1996)
l'inventeur du réacteur qu'il breveta en 1930!

1939 : Heinkel construit le 1er avion fusée et le 1er avion à turbo réacteur
(He176 et 178)
Heinkel embauche Von Ohain et Hahn pour la mise
au point d’un turboréacteur opérationnel. En 1937,
ils firent fonctionner leur première turbine à gaz, la
HeS-l, utilisant l'hydrogène comme combustible et
développant 280 kgp au banc. Un an plus tard, en
mars 1938, le HeS-3, fonctionnant à l'essence avec
une poussée de 450 kgp
Le Heinkel He-178 avait un fuselage de
section cylindrique, de profil ovale,
avec entrée d’air frontale et la tuyère
d’éjection des gaz à l’extrémité arrière
du fuselage. surmonté d’une aile
haute, droite, en bois et de la forme
elliptique caractéristique des avions
Heinkel. Bien que prévu rétractable, le
train d’atterrissage classique fut
maintenu fixe sur le V-1.

1944 (juil) : Premier combat du Messerschmitt Me163.
Le Messerschmitt Me 163 Komet (Comète) fut le seul
avion - fusée de chasse opérationnel. Il requit un long
développement et entra dans la guerre d'une manière
très limitée seulement en 1944
Avant le début de la Seconde Guerre mondiale,
Hellmuth Walter avait commencé à expérimenter
l'utilisation de peroxyde d'hydrogène comme
carburant pour divers moteurs.
Le Messerschmitt Me 262 Schwalbe (Hirondelle), construit par la société allemande
Messerschmitt pendant la Seconde Guerre mondiale, est le premier avion de chasse
opérationnel à moteur à réaction de l'histoire (Premiers vols en 42 et mise en service
en avril 44).
Junkers en produisit 8 000 en Allemagne
durant la Seconde Guerre mondiale pour
équiper les avions de combat
Messerschmitt Me 262, Horten Ho 229 et
Arado Ar 234.
Le Jumo 004 fut
le premier
turboréacteur
produit en série
et utilisé en
opérations ainsi que le premier utilisant
un compresseur axial.