La gestion d`un patrimoine routier, l`exemple d`APRR

La route, un patrimoine
DOLE –28 novembre 2011
La route, un patrimoine
La gestion d’un
patrimoine routier,
l’exemple APRR
Jean-Luc DABERT
APRR
[e-mail]

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Le patrimoine infrastructures
1850 km d’autoroutes
8100 km de voies en section courante
4 tunnels dont 3 sur A40 (Chamoise, Chatillon
et St Germain) et Tunnel Maurice Lemaire pour
un linéaire de 35 km de voies
2 300 ouvrages d’art représentant une surface
de 1 300 000 m2
224 aires

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Les enjeux de la maintenance
des infrastructures
Des montants très importants
Des coûts de maintenance courante
(fonctionnement, régie) difficiles à identifier
Des lois d’évolution et de pérennité des
matériaux mal connues
Pour les autoroutes les plus anciennes
les plus sollicitées donc les plus
demanderesse d’entretien
celles qui présentent le plus de difficultés en
terme d’interventions

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La répartition du budget
maintenance Infrastructures
•Budget annuel (hors entretien courant) : 115 M€HT
(2011)
54%
21%
6%
4%
15%
chaussée OA drainage assain signal horiz autres

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Les piliers de la stratégie
d’entretien
La sécurité des personnes
La disponibilité des voies
Le maintien de l’aptitude fonctionnelle des ouvrages
Le respect des dispositifs réglementaires qui s’imposent
La maîtrise des coûts et choix technico –économiques sur le
long terme
La prise en compte du Développement Durable
La hiérarchisation des niveaux de service sur le réseau
La connaissance et surveillance indispensables