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Élisabeth Gouvernal - INRETS
[email protected]
Cartographie : Ludovic Vacher
Festival International de Géographie
de Saint-Dié-des-Vosges
2 octobre 2009
La carte du monde redessinée par
le transport de conteneurs
Commerce international et transport maritime
Économie mondiale ;
mouvement général de libéralisation des échanges industriels ;
les grandes régions exportatrices, productrices.
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Exportations mondiales des marchandises par région entre 1948 et 2007
(en milliards de dollars)
10,000
1,000
Europe
Asie
Amérique du Nord
100
Moyen-Orient
Amérique du Sud et centrale
Afrique
10
1
1940
1950
1960
1970
1980
1990
2000
2010
Source : OMC 2009
Répartition des exportations mondiales de
marchandises par régions
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Part des courants d'échanges régionaux dans le commerce mondial de marchandises, 2007
(En pourcentage)
Amériqu
Amériqu e du Sud
e du
et
Destination Monde
Nord centrale Europe
CEI
MoyenAfrique Orient
Asie
Origine
Monde
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
13,6
37,8
29,0
5,5
3,1
7,7
10,4
10,7
3,7
6,0
27,1
1,8
1,6
3,9
1,9
2,4
42,4
18,2
17,8
71,2
47,7
41,6
31,7
13,2
CEI
3,7
0,9
1,4
4,8
26,0
1,9
3,4
1,8
Afrique
3,1
3,7
3,2
2,8
0,2
11,4
2,2
2,5
Moyen-Orient
5,6
3,3
1,0
1,8
1,2
7,8
19,3
12,1
27,9
30,1
20,5
12,0
20,1
25,7
31,2
57,4
Amérique du Nord
Amérique du Sud et centrale
Europe
Asie
source :
OMC 2007
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Que retenir ?
En 2007
• La part des échanges intra-européens représente 71 % ;
• soit : sur les 42% exportés depuis l’Europe, il y a 12 %
d’exportations européennes extracommunautaires, même ordre
de grandeur que l’Amérique du Nord ;
• importance du commerce intra asiatique : plus de 57 % ;
• l’Afrique représente 2,8 % des importations européennes et
l’Asie 12% ;
• l’Asie représente 26 % des imports de l’Afrique et l’Europe
partenaire historique et dominant moins de 42 % aujourd’hui.
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Source : Statistique du commerce international 2007, p.232, OMC.
Volume du commerce mondial des marchandises par
grand groupe de produits, 1950-2006
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Répartition des exportations de marchandises
par région et par grand groupe de produits, 2007
Le trafic maritime croît plus vite que l’économie mondiale
Évolution du trafic maritime, du PIB mondial et de la production des pays de l’OCDE (1994-2007)
200
180
Base 100 en 1994
160
Production des
pays de l'OCDE
140
PIB mondial
120
Trafic maritime
100
80
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Source :Étude sur les transports maritimes ,2008 ,CNUCED
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Mondialisation de l’économie
Évolution du transport maritime
Technologie
Organisation
Conteneurisation
Réseaux
Taille des navires
Hub & spokes
Vitesse
Global carrier
Système manutention
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La conteneurisation
États-Unis
Europe
années 1960
années 1970
Généralisation progressive
Vitesse et degré conteneurisation liés au volume des échanges, déséquilibres
trafics, produits non conteneurisables
Changement de l’offre
Spécialisation
Disparition du conventionnel
Conteneur s’attaque au marchés du tramping : polytherme, vracs, voitures
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Augmentation de la taille des navires
économies d’échelles
Grands navires est-ouest (trafics importants)
Économie d’échelle : diminution coût du slot
Coût de cellule sur l’Atlantique Nord (*1000$)
Cf. Stoppford
Influence sur moyens de manutention
portique overpanamax > 4 000 boîtes (> 32m)
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Mise en place hub and spokes
Organisation par maillages sur quelques hubs (Maersk, MSC, CMA)
Hub and spokes imposés par contraintes économiques, commerciales ou géographiques
Zones économiques à forte densité par rapport aux principales (ex. : Singapour)
En deçà d’un certain volume escale directe exclue
Plus le navire est grand, plus la taille de l’escale est importante :
2000 EVP
escales 300
6500 EVP
escales 600 à 800
14000 EVP
escales 1000 à 2000
En deçà de ce seuil desserte par feeder ou connexion avec d’autres lignes
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Les principaux flux de conteneurs dans le monde – 2007
Les principaux flux de conteneurs au départ et à destination de l’Afrique – 2007
Distance des routes maritimes depuis les ports du Nord-Europe
Répartition des ports étudiés selon les taux de fret
pour un conteneur 40’ à destination de la rangée Nord-Europe, 2008
Merci de votre attention
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Zonages pour le calcul des flux
Distance de la route maritime depuis les ports d’Europe-Méditerranée