S. Olivier

ENSEIGNER L’EUROPE
Les axes de communication
Classe de CM2
ENSEIGNER L’EUROPE – CM2
• Première séquence :
sept-oct 2006
Présenter les limites de l’Europe en distinguant les
limites de l’Europe géographique traditionnelle, celles
de l’ensemble des Etats européens et celles de l’Union
européenne
• Deuxième séquence :
nov-déc 2006
Envisager l’étude de quelques paysages pour aborder
la diversité des espaces humains de l’Europe :
paysages urbains, ruraux, de montagnes, de plaine ;
paysages littoraux…
• Troisième séquence
avr-mai 2007
Divisée en Etats, l’Europe se définit
entre autres par un réseau de grandes
villes et de flux.
Repères géographiques :
- les grandes agglomérations ;
- les espaces littoraux ;
- les espaces montagnards ;
Point fort :
Faire apparaître les différences.
Repères géographiques :
- Les grandes agglomérations (Athènes, Berlin, Londres,
Madrid, Moscou, Paris, Rome) et les axes de
circulation y compris les fleuves (Danube, Rhin, Volga).
- Les espaces littoraux : Atlantique, Baltique, Manche,
Méditerranée, mer Noire, mer du Nord.
- Les espaces montagnards : Alpes, Pyrénées.
Point fort
• Faire apparaître les différences :
La diversité de l’Europe précédemment observée par
l’étude des paysages permet de mettre en évidence
l’inégale répartition des hommes, les types
d’aménagement (une station touristique, un port, un
aéroport, un espace irrigué …) et les différentes formes
d’organisation de l’espace (les grands pôles urbains et
les axes majeurs de communication).
Vocabulaire et notions
Documents à utiliser
Agglomération ;
Réseau de communication ;
Frontières (maritime et
terrestre) ;
Espaces touristiques,
Espaces maritimes,
Espaces montagnards ;
Plaines,fleuves :
environnement et
Aménagement ;
Union européenne et
Démocratie.
- Photographies de
paysages, photographies
aériennes, images
satellitales.
- Cartes politiques et
thématiques :
population, migrations,
langues, météorologie,
climat…
- Allégories, caricatures,
publicité, travaux
d’artistes …
Les axes de communication
(1)
Rappel
• Lors des deux séquences précédentes,
les élèves ont acquis un certain nombre
de connaissances sur les frontières
maritimes et terrestres de l’Europe, ses
grandes agglomérations, ses espaces
maritimes et montagnards et ses grands
fleuves.
• Un rappel est alors effectué.
Le problème
• Aujourd’hui, nous aimerions savoir
comment nous pourrions nous déplacer
en Europe et par quels moyens.
• Des cartes et des photographies sont à
notre disposition.
Documents
• Des photographies de « véhicules », à
savoir : un TGV, des pétroliers, un cargo
container, un avion cargo, une péniche.
• Des cartes de la population européenne
et des transports terrestres en Europe
(Mon Quotidien, hors série Europe,
2006).
Recherche : exploration des
possibles
• Les élèves sont par deux et disposent d’une
carte vierge (format A3) de l’Europe avec les
grandes agglomérations, les reliefs
montagneux, les fleuves, les lacs.
• Ils doivent rechercher les tracés possibles
pour se rendre d’une ville européenne à une
autre, le choix étant fait de ne pas tracer le
réseau ferré car « les trains passent près des
routes ».
Recherche autre : les avérés
• Un demi-groupe se rend sur Internet
pour essayer de chercher des
itinéraires entre des grandes villes
européennes :
Paris - Prague
Mise en commun des recherches
• Les cartes « Axes de communication » :
elles sont affichées au tableau et les
élèves discutent de leur pertinence.
• Remarques :
– On peut opérer un classement : celles qui
vont de ville en ville, celle qui relie deux
villes sans passer par une autre ;
– On peut éliminer cette dernière ?
De ville en ville : interrogations
Il y a des cartes dont les
axes de communication
traversent la Manche :
- oui, le tunnel sous la
Manche (expérience
individuelle);
Même chose pour la mer
Noire :
- pourquoi ne pourrait-on
pas prendre le bateau une
fois arrivés au port ?
D’autres axes évitent les
massifs montagneux et
d’autres passent dessus ?
- Mêmes suggestions que
précédemment, un élève
ayant déjà passé le tunnel
de Fréjus.
Les itinéraires
• Plusieurs cartes sont affichées au
tableau et l’échec est constaté par le
demi-groupe qui n’a pu calculer et
trouver le trajet entre Paris et Prague.
En conclusion
• Les axes de communication n’ont concerné que le
transport terrestre même si une carte peut faire
penser au transport aérien.
• Les comparaisons avec les cartes existantes montrent
que les élèves se sont appuyés sur elles pour tracer
leur réseau routier.
• L’échec « itinéraire » aboutit au fait que pour le
trouver, on peut le découper en plusieurs tronçons
passant par de grandes agglomérations.
Pour continuer
• Confrontation des cartes des élèves avec
la carte du réseau de transport de l’atlas
Magellan (Hatier, 2005) afin de dégager
les différents transports puis,
• Reprise des photographies ayant servi de
point de départ afin d’aborder le problème
des transports, leur contenant, leur
contenu, leur impact sur l’environnement.
• Documents textuels sur les principaux
ports européens, le port du Havre et les
principales villes aéroportuaires en
Europe.
• Des explications au développement plus
ou moins avancé des axes de
communication du point de vue
historique.