FICHE PROVINCE La province du Fujian Située en face de Taïwan, le Fujian ( 福 建 soit, littéralement, « bonheur » et « construire ») a longtemps été une province très commerçante : point de départ de la Route de la soie maritime au Xème siècle, elle devient au début des années 1980 l’un des territoires privilégiés de la nouvelle politique d’ « Ouverture et de Réforme ». Faite « Zone économique spéciale » par DENG Xiaoping, Xiamen est aujourd’hui le 16ème port mondial en termes de trafic de containeurs et le taux d’ouverture de l’économie provinciale reste important, à 20,2%. Le Fujian reste d’ailleurs résolument tournée vers le grand large avec, parmi ses priorités, l’édification de la Zone de libre-échange provinciale et l’édification de « la Nouvelle route de la soie maritime ». En dépit d’une croissance dynamique (au rythme de 9% en 2015) et de niveaux de vie comparables à ceux du Guangdong (revenu disponible de 25 404 CNY en 2015, contre 27 855 CNY pour le Guangdong), le Fujian reste toutefois assez peu innovant (1,5% du PIB est investi dans la R&D) et, à 41% du PIB, son secteur tertiaire est sous-développé. Données générales Statut : province (闽) Monnaie : CNY (renminbi ou RMB) Capitale : Fuzhou Langue : mandarin, minnanhua, hakka Fujian Chine Comparaison Population 38,4 M 2,8% Pologne Superficie 121 400 km2 1,3% Corée du Nord PIB (Mds CNY) 2 597,9 3,8 % Colombie PIB/habitant 67 653 CNY 49 228,7 CNY Sri Lanka 2015 Xiamen Population : avec 38,4 M d’habitants fin 2014, le Fujian fait partie des provinces les moins peuplées de Chine (elle figure au 17ème rang). Sa population est en revanche fortement urbanisé puisque 62,7% de la population réside en zone urbaine, un taux inférieur à celui du Guangdong (68,7%) mais largement supérieur à la moyenne nationale (56,1% en 2015), et qui devrait atteindre 67% à l’horizon 2020. Comme dans le reste du pays, une dynamique de vieillissement est à l’œuvre, qui a vu la part de la population âgée de plus de 60 ans passer de 11,4% à 14,6% de la population totale entre 2010 et 2015. Notons pour finir que le Fujian est ethniquement très homogène, les « Hans » formant 97,8% de la population totale, même si une importante population hakka (non considérée comme « minorité ») peuple l’ouest de la province. Éducation : en 2015, l’on recensait plus de 758 000 étudiants inscrits dans l’une des 88 institutions d’éducation supérieure que compte la province, dont notamment la prestigieuse Université de Xiamen, fondée en 1921, et seule université de la province à être placée sous l’autorité directe du Ministère de l’éducation (elle a d’ailleurs participé aux programmes 211 et 985). Le Fujian est toutefois une province où le recrutement de hauts talents peut être FICHE PROVINCE problématique pour les entreprises. La province est également relativement peu innovante : en 2015, 40 Mds CNY ont été investis dans la R&D (au 15ème rang sur les 31 provinces et unités administratives que compte la Chine), un montant en croissance de 12,7% sur l’an (après 14,6% en 2014) mais qui ne représente toujours que 1,5 % du PIB provincial – un taux largement inférieur à la moyenne nationale (2,1 % en 2015). Géographie : situé en face de Taïwan, la province du Fujian dispose de l’un des littoraux les plus étendus du pays (3 752 km de côtes – au deuxième rang, derrière le Guangdong) et administre une surface maritime de 136 000 km2 plus vaste encore que sa surface terrestre. Plus de 80% de la superficie de la province est constituée de reliefs, ce qui explique le relatif enclavement du Fujian jusqu’au début des années 1950. Climat : la province du Fujian bénéficie d’un climat subtropical humide. La température annuelle moyenne est de 20,2℃ avec des pics autour de 30℃ en juillet et des minima aux alentours de 8,5℃ en janvier. Les précipitations sont fréquentes et denses durant l’été et au début de l’automne, saison des typhons, pour une moyenne annuelle variant entre 1 400 et 1 900mm. Le printemps et l’automne constituent les saisons les plus agréables et peuvent être recommandées pour l’organisation de visites. Histoire et données politiques Refuge, d’abord, pour les populations de l’État de Yue (actuel Zhejiang) L’ ARSENAL DE FUZHOU déplacées par les troubles qui scandent la Période des Printemps et Automne (771-476 avant J.C.) et l’annexion du royaume par l’État de Chu en 306 avant J.C. ; refuge encore pour les peuplades des plaines du nord fuyant les guerres de la dynastie Jin (265-460), et que certaines populations autochtones surnommeront les « Hakka » ( 客 家 , soit « invités » en cantonais) : le Fujian, compte tenu de son relatif isolement, a longtemps été une terre de migrants. En dépit de ces vagues de réfugiés, la densité démographique de la province est restée faible et son économie, peu développée, jusque durant la période « des Cinq dynasties et des dix royaumes » (907-979). C’est en effet durant cette période que la ville de Quanzhou se développe comme principal port de Chine et point de départ de la route de la soie maritime. Cet âge d’or se clôt toutefois avec la répression qui suit les « révoltes d’Ispah » (1357-1366), déclenchées contre la dynastie Yuan par les armées de marchands musulmans établis à Quanzhou, et, surtout, l’interdiction de commercer décrétée par la dynastie des Ming (interdiction à laquelle seules échappent les treize maisons de négoce de Canton). En 1683, les Qing conquièrent et colonisent l’île de Taïwan, qui devient – pour un temps - une préfecture rattachée au gouvernement provincial du Fujian. Les « Guerres de l’Opium » interviennent ensuite, qui forcent Xiamen à s’ouvrir à nouveau au commerce (traité de Nankin, 1842 – les Anglais obtiennent également une concession sur l’île de Gulangyu) et incitent le gouvernement Qing à lancer une campagne de modernisation de son armée. Avec l’aide de deux officiers navals français (Prosper Giquel et Paul d’Aiguebelle), un arsenal moderne est mis en chantier à Fuzhou en 1866. Ironie de l’histoire : les navires de guerre qui y sont construits affronteront la flotte de l’amiral Courbet lors de la bataille de Fuzhou (1884), à l’issue de laquelle l’arsenal est d’ailleurs anéanti… Suite à la prise de pouvoir du Parti communiste, des efforts sont entrepris pour désenclaver la région (construction en 1956 de la ligne de train entre Xiamen et Yingtan, dans le Jiangxi voisin), et, en 1980, Xiamen fait partie des cinq « Zones économiques spéciales » édifiées en Chine du sud par DENG Xiaoping. Durant les années 1990, toutefois, la crise du Delta de Taïwan (1995-1996) puis les remous causés par l’affaire de corruption liée à l’homme d’affaires LAI Changxing (Yuanhua Group) nuisent à l’attractivité de la province auprès des investisseurs de Taïwan et d’ailleurs. Statut administratif : en 1949, la fuite du Kuomintang vers Taïwan et la prise de pouvoir du Parti communiste chinois donnent lieu à des disputes territoriales toujours non résolues portant sur les archipels de Matsu et Jinmen (ou « Quemoy », ou encore « Kinmen »). Situés à quelques kilomètres des côtes du Fujian, ces deux archipels restent contrôlés et administrés par la République de Chine (Taïwan) au nom de la « Province du Fujian de la République de Chine ». FICHE PROVINCE Principales villes : la province compte huit préfectures et une ville sous-provinciale : Xiamen, dont le maire – comme ceux de Canton et Shenzhen, notamment - bénéficie de pouvoirs élargis, comparables à ceux d’un vice-gouverneur provincial. Le sud-est de la province, qui réunit les villes de Fuzhou, Xiamen, Putian, Quanzhou et Zhangzhou, concentrait, en 2013, 75,8% du PIB local. Ville (2015) Fuzhou Quanzhou Xiamen Zhangzhou Longyan Sanming Putian Ningde Nanping 福州 泉州 厦门 漳州 龙岩 三明 莆田 宁德 南平 Population 7,5 M 8,5 M 3,9 M 5M 2,6 M 2,5 M 2,9 M 2,9 M 2,6 M PIB (Mds CNY) 561,8 613,8 346,6 276,7 173,8 171,3 165,5 137,8 (2014) 123,3 (2014) Au même titre que huit autres provinces du sud du pays et des deux régions administratives de Hong Kong et Macao, la province du Fujian fait partie, depuis 2004, du groupement « pan pearl river delta » 9+2 – groupement dont la réalité politique et économique reste toutefois difficile à cerner. (source : Economist Intelligence Unit) Les principaux dirigeants (photos : China Vitae) : Secrétaire du Parti communiste M. YOU Quan (尤权) En poste depuis décembre 2012 Postes précédents : vice-secrétaire général exécutif du Conseil des affaires de l’État (2008-2012) ; président de la State Electricity Regulatory Commission (2006-2008) ; vice-secrétaire général du Conseil des affaires de l’État (20002006) Membre du Politburo du 18e Comité central Gouverneur M. YU Weiguo (于伟国) En poste depuis novembre 2015 Postes précédents : vice-Secrétaire du Fujian (2013-2015) ; Secrétaire du Parti à Xiamen (2009-2013) ; directeur du département de l’organisation du Fujian (2006-2009) Membre du 18e Comité central Du seul fait de sa localisation géographique, en face à la République de Chine, le Fujian est considéré comme une province hautement stratégique. Entre 2000 et 2002, le poste de gouverneur du Fujian fut d’ailleurs occupé par l’actuel Secrétaire du Parti communiste chinois, M. XI Jinping qui, au total, celui-ci a passé près de 18 années de sa carrière dans la « province de la ligne de front » (ou « frontline province », comme la province est parfois surnommée). Fin novembre 2015, M. YU Weiguo a succédé à SU Shulin au poste de gouverneur de la province, après que ce dernier est devenu le premier gouverneur en activité de la période post-XIIIème Congrès (2013) à faire l’objet d’une enquête de la CCDI (agence anti-corruption). Depuis le début de l’année 2015, des bruits courent selon lesquels M. YOU Quan, Secrétaire du Parti de la province, pourrait être amené à retrouver prochainement le Conseil des affaires de l’État (gouvernement chinois) en qualité de Secrétaire général. Infrastructures Routières : fin 2014, la province compte 101 190 km de routes, dont 4 053 km d’autoroutes (en progression plus de 200% par rapport à 2009). 29 Mds CNY supplémentaires doivent être investis au cours des cinq prochaines années afin d’atteindre un kilométrage d’autoroutes de 6 000 km à l’horizon 2020. Fuzhou ambitionne d’être située à deux heures de route des principales agglomérations du sud du Zhejiang et de l’est du Jiangxi et à trois heures de la conurbation du Delta de la rivière des perles (Canton, Shenzhen, Foshan, Dongguan etc.). FICHE PROVINCE Ferroviaires : le réseau ferroviaire provincial s’est fortement étendu à partir de 2008 (dans le cadre notamment du plan de relance du gouvernement chinois lancé durant cette période), passant de 1 618 km cette année-là à 2 759 km fin 2014. Ce kilométrage devrait être porté à 3 300 km (dont 1 570 km de lignes de train rapide) d’ici la fin de l’année 2016, suite à l’ouverture des lignes reliant Hefei (Anhui) à Fuzhou et Ganzhou (Jiangxi) à Longyan. Parmi les principaux axes ferroviaires à grandes vitesse qui traversent la province : la ligne Shenzhen-Shanghai, qui travers le Fujian dans sa longueur en passant par Xiamen et Fuzhou (qui se retrouve ainsi à 5h30 de Shenzhen et à 4h30 de Shanghai) ; et la ligne Hefei-Fuzhou, qui la traverse dans sa largeur en s’arrêtant à Nanping, Gutian et Minqing. Les villes côtières de Quanzhou, Xiamen, Zhangzhou etc. sont également reliées par voies ferrées. La province projette d’investir 160 Mds CNY supplémentaires dans le développement de son réseau ferroviaire au cours des cinq prochaines années (20162020). Aéroportuaires : la province du Fujian compte trois aéroports internationaux. Le principal est celui de Xiamen (Xiamen Gaoqi International Airport), qui a reçu 21,8 M passagers en 2015 (en croissance de 4,5% en glissement annuel) et 310 000 tonnes de fret (+1,4%) contre 10,9 M passagers (+16,4%) et 116 000 tonnes de fret (-4%) pour l’aéroport de Fuzhou (entré en opération en 1997, Fuzhou Changle International Airport est un projet qui avait été décidé par XI Jinping à l’époque où il était Secrétaire du Parti de la ville). Le troisième aéroport international du Fujian, l’aéroport de Quanzhou (Quanzhou Jinjiang International Airport) a vu transiter 3,6 M passagers (+47%) et 43 000 tonnes de fret (+4,3%) en 2015. A titre de comparaison, l’aéroport de Canton, principal aéroport de Chine du Sud, a traité 55,2 M passagers et 1,5 M tonne de fret la même année. Les villes de Taïwan et d’Asie du sud Est constituent les principales destinations desservies par ces trois aéroports. Notons, à titre anecdotique, que le « Fujian taïwanais » (voir « histoire et données politiques », supra) compte également deux aéroports situés à Matsu et Jinmen, respectivement. Portuaires : principal port de la province et huitième port de Chine, le port de Xiamen a affrété pour 210 M tonnes de marchandises en 2015 (en croissance de 2,5% sur l’année). En 2014, sa capacité d’accueil se montait à 441 navires et 163 liaisons avec 54 pays étaient opérationnelles. En 2013, il figurait ainsi à la 17ème position de la « Lloyd’s List of the World’s Busiest Container Ports » (et Fuzhou, au 73ème rang) ; en 2016, il figure au 16ème rang d’un classement similaire réalisé par le Shanghai International Shipping Institute sur la base du nombre de containeurs affrétés (9,18 M, en l’occurrence, pour l’année 2015). Parmi les autres ports importants que compte également le Fujian : ceux de Fuzhou (139,7 M tonnes affrétées en 2015, en baisse – pour la première fois depuis 2010 - de 2,9% en glissement annuel) et de Quanzhou (122,4 M tonnes affrétées en 2015, soit une progression de 9,3% en glissement annuel). Données économiques Bilan économique : en 2015, le PIB du Fujian a enregistré une croissance de 9% en g.a. à 2 598 Mds CNY, soit substantiellement en-deçà de son objectif initial d’ « environ 10% ». Pour l’année 2016, l’objectif de croissance a été fixé à 8,5%. Évolution du PIB en valeur (Mds CNY) 2015 PIB nominal (Mds CNY) Revenu disponible (CNY) IPC (base 100, 2013) IDE utilisés (Mds USD) Fujian Guangdong 2 598 25 404 101,7 7,7 7 281,3 27 859 101,5 26,9 Importations de biens (Mds USD) 56,3 (-11,9%) 379,4 (-11,9%) Exportations de biens (Mds USD) 113 (+0,6%) 643,6 (-0,4%) 1473,7 2010 1756 2011 1970,2 2012 2176 2013 2405,6 2014 2597,98 2015 Le secteur secondaire est très fort, qui a contribué au PIB local à hauteur de 51% en 2015, soit bien au-delà de la moyenne nationale de 40,5%. Le dynamisme du secteur de la construction – qui représente 17,1% du secteur secondaire a enregistré une croissance annuelle moyenne de 13,4% sur les cinq dernières années (2011-2015) – y a largement contribué (croissance de 10,1% en 2015). L’industrie légère, qui représentait 51,1% de la valeur ajoutée industrielle en 2014, est particulièrement allante (+8,9% en 2015), comme en témoigne les principaux secteurs d’excellence industrielle de la province : cuirs, fourrures et produits associés (9,2% de la valeur ajoutée industrielle en 2014) ; télécommunications, ordinateurs et autres équipements électroniques (6,9%) ; produits minéraux non FICHE PROVINCE métalliques (7,6%) ; habillement (5,1%) ; alimentation et produits de transformation secondaires (4,7%) ; textile (4,9%) ; équipements et machines électriques (4,7%) ; produits en plastique (4,2%). Représentant à peine plus de 41% du PIB, contre 50,5% à l’échelle nationale, le secteur tertiaire reste en revanche très faible. En 2014, les secteurs de la finance et – tiré par le dynamisme du secteur de la construction - de la promotion immobilière avaient toutefois enregistré des taux de croissance de 16,1% et 17,4%, respectivement. Structure de l’économie du Fujian (2015) Industrie 8% 41% 51% Valeur (Mds CNY) Chine 212 (+ 3,7%) 3,1% Primaire Primaire Secondaire Secondaire 1 321,9 (+ 8,7%) 4,8% Tertiaire Tertiaire 1 064,4 (+ 10,3%) 3,1% La province est traditionnellement plutôt commerçante (taux d’ouverture de 20,2% en 2015) ; pour la première fois depuis 2009, le commerce extérieur du Fujian a toutefois enregistré en 2015 une baisse de 4,5%, à 169,4 Mds USD (1 051,1 Mds CNY), qui est essentiellement attribuable à l’effondrement des importations provinciales (-11,9% à 56,3 Mds USD). Pour leur part, les exportations ont poursuivi leur croissance, bien qu’à un rythme très modéré (+0,6% à 113 Mds USD). En 2015, les flux liés au commerce de transformation ont continué de baisser (-4,9% pour les exportations ; -8,4% pour les importations) ; ils ne représentant plus que 23,2% des échanges entre le Fujian et le monde. En 2014, les entreprises à capitaux étrangers étaient à l’origine de 42 % des échanges et la France, le quatrième client et quatrième fournisseur européen du Fujian, province avec laquelle notre pays accuse une balance commerciale largement déficitaire (1,04 Md USD) pour un commerce relativement peu développé (2 Mds USD). La France a ainsi importé 1,52 Md USD de marchandises (+ 10,9 % en g.a.) depuis le Fujian, loin dernière l’Allemagne et la Grande-Bretagne – 4,36 et 3,6 Mds d’importations, respectivement, et sur les talons de l’Italie, à 1,56 Md USD. Du côté des exportations, pour 477,3 M USD de marchandises importées par le Fujian en 2014 proviennent de France, en croissance de 25,4 % sur l’an. En Europe, la Suisse (1,67 Md USD), l’Allemagne (1,48 Md USD), et la Grande-Bretagne (489 M USD). En 2015, les États-Unis, l’Europe et l’ASEAN restent les trois principaux partenaires commerciaux de la province. Principaux partenaires commerciaux du Fujian (2015, Mds CNY) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Partenaire Exportations Évolution (%) Importations Évolution (%) États-Unis Union Européenne ASEAN Japon Hong Kong Taiwan Corée du sud Russie 138 118,9 105,1 36,3 58,4 23,2 22,9 8,2 +12,6 -9,5 +2,3 -9,6 -6,2 -1,1 +11,9 -27,3 46,7 25,6 47,8 17,5 1,6 46,1 19,3 2,9 +14,3 -9,3 -6,8 -6,7 14,5 -12,8 -2,9 -24 Pour les investisseurs étrangers, le Fujian est une destination plutôt attractive : en 2015, 1 689 projets d’investissements étrangers ont été approuvés (+61,8%), pour un montant d’IDE utilisés de 7,68 Mds USD, en croissance de 8% en g.a. En 2014, 51,8 % des IDE (nominal) entrant étaient dirigés vers le secteur des services contre 43% vers le secteur manufacturier, en contraste net avec la situation qui prévalait jusqu’à 2009 environ (56,8 % des IDE prenaient la direction de l’industrie, 38,8 % des services à cette date) ; cette transition dans la dynamique des IDE est également à l’œuvre dans le Guangdong… La quasi-totalité des investissements « étrangers » proviennent de (ou transitent par) Hong Kong (66 %) et Taïwan (12,9 %). Du côté des IDE sortants, l’année 2014 a également été marquée par un quasi triplement (+296,2%) des investissements des entreprises locales à l’étranger, à presque 2,8 Mds USD (pour un montant d’IDE utilisés de 1,4 Md USD). La projection internationale des entreprises du Fujian s’est poursuivie en 2015 : sur les dix premiers mois de l’année, le montant des IDE sortants avait déjà atteint 4,6 Mds USD (+ 86 %). FICHE PROVINCE Évolution du montant des IDE utilisés (2006-2014, Mds USD) 8 7 6 5 4 5,67 5,74 5,8 2008 2009 2010 6,2 6,34 2011 2012 6,68 7,11 4,06 3,22 3 2 1 0 2006 2007 2013 2014 Evolution des investissements français dans le Fujian (2009-2014) Année 2005 2009 2010 2011 2012 2013 2014 IDE contractés 8,8 M USD 2,9 M USD 4,3 M USD -7,3 M USD 6,5 M USD - 280 000 USD -1,2 M USD IDE utilisés 7,1 M USD 2,3 M USD 2,8 M USD 740 000 USD 3,2 M USD 290 000 USD - IDE allemands utilisés 480 000 USD 10 M USD 14,4 M USD 2,6 M USD 11,2 M USD 20 M USD 1,7 M USD Principaux objectifs économiques du Fujian à moyen terme (2016-2020) : Le Fujian a rendu public son XIIIème plan quinquennal (2016-2020) au début du mois de mars 2016. Celui-ci est organisé en 17 chapitres, dont le premier s’intitule « trouver une nouvelle voie pour accélérer le développement » ; les quinze suivants étayent chacun l’une des « tâches » (axe de développement) identifiées par le gouvernement provincial comme prioritaires pour les cinq années à venir. Les trois premiers sont transversaux et diffèrent peu des priorités nationales (rythme de croissance « moyen à élevé » ; montée en gamme de l’industrie locale ; innovation), même si l’on note que le maintien de la croissance est désormais cité en premier lieu, alors que le XIIème plan avait fait de la montée en gamme de l’appareil industriel local sa priorité ; considérant la croissance comme acquise, il n’en faisait pas même mention : Comparaison des priorités des XII et XIIIème plans quinquennaux de la province du Fujian 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 XIIème plan (2011-2015) Montée en gamme de l’industrie locale Urbanisation et équilibre entre territoires Modernisation du réseau d’infrastructures Approfondissement de la coopération avec Taïwan Approfondissement de l’ouverture économique Réforme des institutions (innovation, économie…) Ecologie Renforcer les services sociaux (science, éducation etc.) Formation et attraction des talents (RH) Edification d’une société socialiste d’harmonie - XIIIème plan (2016-2020) Maintien de la croissance Montée en gamme de l’industrie locale Innovation Modernisation de l’agriculture Eradication de la pauvreté Urbanisation et équilibre entre territoires Modernisation du réseau d’infrastructures Edification d’une « zone écologique modèle » Réforme des institutions Ouverture et des coopérations Intégration avec Taïwan Edification d’une province culturellement forte Amélioration de la qualité de vie Modernisation du « management social » FICHE PROVINCE 15 - État de droit Le XIIIème plan entérine aussi la tendance baissière de la croissance économique provinciale (11% en 2013 ; 9,9% en 2014 ; 9,9 % en 2015) et fixe à 8,5% l’objectif annuel moyen à atteindre au cours des cinq prochaines années (pour mémoire, le XIIème plan s’était fixé comme objectif une croissance à un rythme annuel moyen devant être compris entre 11% et 13%). Afin d’atteindre cet objectif d’une « croissance à un rythme moyen à élevé », le gouvernement provincial entend : Investir de manière plus efficace (les investissements contribuent à la croissance du PIB provincial à hauteur de plus de 70% !), même s’il est mis en avant que le problème des surcapacités (acier, charbon, ciment) ne concerne que marginalement le Fujian. Pour ce faire : davantage de financements issus du gouvernement central doivent être captés, le marché obligataire doit être développé plus avant ; enfin, la capacité d’investissement du secteur privé doit être libérée ; Renforcer la contribution de la consommation des ménages à la croissance de l’économie provinciale, notamment dans les secteurs suivants : tourisme, prise en charge des personnes âgées, santé, information, éducation. Les infrastructures logistiques doivent être parfaites et les canaux de vente en ligne développés ; la promotion des marques locales est également citée comme objectif ; Renforcer la contribution des exportations à la croissance provinciale dans le cadre notamment de la ZLE du Fujian et de la stratégie OBOR dont le Fujian est une « région centrale ». Parmi les autres objectifs du Fujian dans le cadre de ce XIIIème plan : Objet Taux de croissance du revenu disponible (urbain) Taux de croissance des investissements fixes Part de la valeur ajoutée des industries « high tech »/PIB Dépenses en R&D rapporté au PIB provincial Part des services dans le PIB provincial Taux de croissance des ventes au détail Objectif + 8% + 15% 16 % > 2% > 42% + 11% Entreprises locales de référence : neuf sociétés du Fujian apparaissent dans l’édition 2015 de la liste des 500 principales entreprises privées de l’Association des entreprises privées de Chine. Il s’agit des entreprises suivantes : Zhenro Group (immobilier et logistique) ; Rongxin Group (immobilier) ; Fusheng Group (construction) ; Heng’an (produits hygiéniques) ; Junhe Group (énergie et chimie) ; Xingye Leather (cuir) ; Fuyao Group (verre) ; 361° (vêtements de sport) ; Eversun (immobilier, logistique, finance). Plusieurs autres (pour un total de 14 entreprises) sont également répertoriées dans l’édition 2015 du classement « Fortune 500 » pour la Chine : China Industrial Bank (CIB) apparaît ainsi au 40ème rang du classement, suivi de China C&D (supply chain et immobilier - 43ème rang), Zijin Mining (106ème rang), Xiamen International Trade Group (commerce, logistique, immobilier) et Xiangyu Group (supply chain et logistique). Dans le secteur de l’habillement et des chaussures, la plupart des marques de sport parmi les plus renommées de Chine sont également issues du Fujian : 361° (basé dans la ville de Jinjiang, dans la circonscription de Quanzhou) ; Anta (Jinjiang) ; ERKE (Xiamen – la marque a noué un partenariat commercial avec les Houston Rockets, équipe phare de la NBA) ; Kbird (Jinjiang) ; Kinglike (Jinjiang) ; Peak (Quanzhou) ; Qiaodan (Jinjiang) ; Xtep (Quanzhou) ; Deerway (Jinjiang). Principales multinationales présentes : ABB, Siemens, Sumitomo, Emerson Electric (Leroy Somer), Schneider Electric, Exxon Mobil, British Petroleum, Oracle, Cisco, Boeing, Dell, General Electric, Toyota, Mitsubishi, Maersk, CMA CGM, HSBC, Panasonic, HP, Toshiba, Fujitsu, Philips, Alcatel, Danone, Nestlé, Fuji Xerox etc. comptent parmi les multinationales présentes dans la province. Principales zones économiques spéciales Fin 2014 a été approuvée la constitution, dans la province du Fujian, d’une « Zone de libre-échange » sur le même modèle FICHE PROVINCE que celle qui se déploie à Shanghai depuis septembre 2013. Le cadre général de cette zone de 118,04 km2, établie à titre expérimental pour quatre années (2015-2019) et organisée autour de trois sections localisées sur l’île de Pingtan et dans les villes de Xiamen et de Fuzhou, respectivement, a été promulgué le 21 avril 2015. Parmi les principales mesures qu’il prévoit de mettre en oeuvre : libéralisation des conditions d’entrées à certains secteurs d’activité ; simplification des procédures de création d’entreprises ; facilitations douanières. Si la « liste négative » (qui liste les secteurs d’activité interdits aux investisseurs étrangers) est la même qu’à Shanghai et que dans les deux autres Free Trade Zone chinoises (Guangdong et Tianjin), des mesures spécifiques ont toutefois été prises - à l’attention des investisseurs taïwanais, notamment. Pour le reste, les quatre Free Trade Zone approuvées par le Conseil des affaires de l’Etat (il s’agit des Free Trade Zones de Shanghai, Guangdong, Fujian et Tianjin) jouissant des mêmes prérogatives, c’est par des mesures innovantes spécifiques et la qualité de leurs infrastructures qu’elles pourront se distinguer. A ce titre : Section de Pingtan (43 km2 ; PIB de 16,6 Mds CNY sur les dix premiers mois de l’année 2015, en croissance de 12,1 % en g.a.) : les plans gouvernementaux qualifient la section de Pingtan de zone « d’avant-garde » pour les relations d’affaires (commerce et investissements) avec Taïwan ; en sus des mesures visant à faciliter les flux de capitaux, de marchandises et de personnes entre les deux rives, les entreprises taïwanaises sont en effet susceptibles de bénéficier d’une ouverture sectorielle accrue pour les investissements dans des secteurs d’accès autrement restreint aux investissements étrangers : architecture, éducation, santé, tourisme, planification urbaine, e-commerce, finance etc. La section ambitionne également de se positionner comme une plateforme privilégiée pour le développement sino-taïwanais d’équipements et de techniques de production haut de gamme (électronique, équipements de production intelligents, médecine etc.) ; enfin, la section de Pingtan souhaite se positionner comme « île touristique au rayonnement international » en misant notamment sur la facilitation des procédures de délivrance de visas et sur les opportunités créées par la densification des échanges humains dans le cadre de la stratégie « One Belt, One Road » ; Section de Xiamen (43,78 km2) : la section de Xiamen hérite du rôle de « centre commercial des deux rives » et également de centre logistique (transport et stockage) pour le commerce avec le pays d’Asie du sud-est. Les projets gouvernementaux ambitionnent aussi d’y développer les services financiers à destination des entreprises des deux rives (en facilitant les transactions financières transfrontalières et en développant la finance maritime, logistique et la finance en ligne – notamment). Enfin, il est prévu de faire de la section de Xiamen une base coopération transfrontalière privilégiée avec comme objectif d’inciter les entreprises taïwanaises et des pays de la Route de la soie maritime à y implanter leurs sièges, des centres de R&D, des centres d’achats, des incubateurs etc. Section de Fuzhou (32,26 km2) : la section de Fuzhou doit se transformer en base de production avancée, notamment pour les industries suivantes : électronique, organismes marins, médecine maritime, équipements de production intelligents ; dans le cadre de la stratégie de la Route de la soie maritime, elle doit également accueillir une place Chine-ASEAN d’échange des produits de la mer, édifier un centre important de transformation des produits de la mer ainsi qu’un centre logistique de la chaine du froid. La coopération entre les deux rives en matière de services n’est pas en reste ; sont notamment ciblés : le ecommerce, le leasing financier, l’importation de véhicules assemblés, le tourisme et la logistique commerciale. Enfin, comme à Xiamen, les services financiers doivent être développés (utilisation transfrontalière du CNY et finance en ligne – entre autres). Objectifs de la ZLE du Fujian à horizon 2019 Thématique/Indicateur 2014 2017 PIB 84,8 Mds CNY 139,3 Mds CNY IDE utilisés 500 M USD 900 M USD Commerce extérieur 15,5 Mds USD 22,4 Mds USD Commerce sino-taïwanais 2,4 Mds USD 3,7 Mds USD Tonnage 160 M tonnes 207,2 M tonnes Conteneurs affrétés 10,2 M 13,98 M Services financiers – valeur ajoutée 3,6 Mds CNY 6,4 Mds CNY Production avancée – valeur ajoutée 27 Mds CNY 40 Mds CNY Touristes (visites) 5,27 M 9,57 M Source : plan de développement industriel de la ZLE du Fujian 2019 194 Mds CNY 1,3 M USD 28,6 Mds USD 4,8 Mds USD 246,18 M tonnes 17,22 M 9,3 Mds CNY 52 Mds CNY 14,24 M Croissance annuelle 18 % 21 % 13 % 15 % 9% 11 % 21 % 14 % 22 % FICHE PROVINCE Relations entre le Fujian et la France Communauté française : le Consulat général compte 2 900 inscrits au Registre des Français (Guangdong, Fujian, Guangxi, Hainan) ; une centaine d’entre eux est établie dans la province du Fujian. Entreprises françaises : d’après l’Administration de l’Industrie et du Commerce de la province du Fujian, 29 filiales d’entreprises sont immatriculées dans le Fujian. Les services du Consulat Général de France à Canton ont recensé les entreprises suivantes : Industrie et énergie : Air Liquide (gaz industriel) ; Areva (nucléaire) ; Leroy Somer (alternateurs pour moteurs électriques), Safran (équipementier) ; Schneider Electric (nucléaire) ; Services : Accor (hôtellerie) ; Calyon (banque) ; Maison Albar (hôtellerie) ; Sodexo (restauration et entretien) ; Distribution : Carrefour ; Décathlon ; Négoce : Xiamen Grandgle (importateur de vins et spiritueux) ; Xiamen Sanxiangda Import & Export (groupe VM Matériaux ; négoce et transformation de roches naturelles : granit, marbre, schiste etc.) ; Logistique : CMA CGM (transport maritime) ; SDV (groupe Bolloré : logistique) ; Biens de consommation : Essilor (verres optiques) ; Zannier (habillement) ; Agroalimentaire : Danone ; Grimaud (volaille). Jumelages : le département de la Basse Normandie est jumelé avec le Fujian depuis 1990 ; la ville de Nice a établi un jumelage avec Xiamen en mai 2014. Sources d’information et liens utiles Département du Commerce extérieur et de la Coopération économique de la province du Fujian Zone de libre-échange du Fujian Bulletin statistiques de la province du Fujian (édition 2015) Consulat général de France à Canton UBIFRANCE vous propose quatre gammes complètes de produits et services d’accompagnement pour vous aider à identifier les opportunités des marchés et à concrétiser vos projets de développement international. • Gamme Conseil : pour obtenir la bonne information sur les marchés étrangers et bénéficier de l’expertise des spécialistes d’UBIFRANCE. • Gamme Contact : pour identifier vos contacts d’affaires et vous faire bénéficier de centaines d’actions de promotion à travers le monde. • Gamme Communication : pour communiquer à l’étranger sur votre entreprise, vos produits et votre actualité. • Volontariat International en Entreprise (VIE) : pour optimiser votre budget ressources humaines à l’international Retrouver le détail de nos produits sur : www.ubifrance.fr © 2016 – Business France – Service économique régional Auteur : Business France Chine - Bureau de Canton Toute reproduction, représentation ou diffusion, intégrale ou partielle, par quelque procédé que ce soit, sur quelque support que ce soit, papier ou électronique, effectuée sans l’autorisation écrite expresse d’Ubifrance, est interdite et constitue un délit de contrefaçon sanctionné par les articles L.3352 et L.335-3 du code de la propriété intellectuelle. 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