Données techniques - fusibles NH
Introduction
La gamme de fusibles NH Bussmann utilise les dernières technologies pour offrir des
performances de fusibles de pointe et une indication fi able. Avec sa conception d'indicateur
double breveté unique capable d'actionner un microcontact pour une indication de fusible à
distance, Bussmann offre une des solutions les plus fi ables disponibles.
La gamme est entièrement conforme aux normes IEC 60269-1 et 2, avec conformité
VDE 0636-2 par une tierce partie et conforme aux exigences en matière de dimensions
de DIN 43620 pour une simplicité d'utilisation.
Afi n d'aider à choisir le produit correct pour une application donnée,
Bussmann fournit les notes suivantes d'application.
Choix du produit correct
Avant de choisir votre fusible, les informations suivantes doivent être
connues au sujet du système ou du circuit à protéger.
Type d'application (protection de câble/protection de moteur)
Pour des applications générales ou une protection de câble, le fusible NH
gG standard (usage universel) devrait être considéré. Pour des applications
de protection de moteur, le fusible NH aM (protection de moteur) devrait
être considéré. Les fusibles de protection de moteur (aM) ont un pouvoir
de coupure de gamme partiel et ne peuvent éliminer les pannes de faible
surcharge. Ils devraient seulement être appliqués aux circuits également
protégés par un relais de protection de moteur ou uniquement aux circuits
dans lesquels des courts-circuits élevés peuvent se produire.
ote: NNotez que la mauvaise application d'un fusible peut être problématique.
Consultez Bussmann si vous avez le moindre doute quant au fusible à utiliser.
Tension du système
Les fusibles NH Bussmann sont disponibles dans trois tensions
nominales : 400 V, 500 V et 690 V. Il s'agit de tensions maximales et
les fusibles ne doivent pas être utilisés lorsque la tension nominale du
système peut dépasser la valeur nominale maximale de fusible.
Courant de pleine charge
Conformément aux normes IEC, les fusibles NH Bussmann sont testés
pour transmettre un courant de pleine charge. Le courant d'un fusible
doit être égal ou supérieur au courant opérationnel du circuit et égal ou
inférieur à la capacité de charge de courant continu du conducteur.
Le fusible NH gG standard (usage universel) avec un courant de fusion
conventionnel de 1,6 fois le courant d’un fusible offrira une protection
garantie des câbles contre les effets des surintensités de courant continu
du conducteur.
Courants de surcharge autres que de défaut (courants d'appel de
moteur, etc.)
Pour empêcher le fonctionnement indésirable du fusible, la valeur de
fusible nominale choisie pour l'application doit prendre en compte tout
courant de surcharge autres que de défaut. Veuillez vous référer aux
courbes temps/courant du catalogue.
Conditions de panne possibles et courant maximum de court-circuit
Ces informations sont essentielles pour choisir le fusible offrant la
meilleure protection dans toutes les conditions de panne. Les fusibles
NH Bussmann ont une puissance de coupure maximum de 120 kA et ne
doivent jamais être utilisés sur un circuit où le courant maximum de court-
circuit dépasse ce niveau. Veuillez vous référer aux courbes temps/courant
du catalogue.
Courbes temps/courant
La courbe temps/courant comporte probablement les données de fusibles
les plus utiles disponibles. Elle permet de déterminer à quelle rapidité
le fusible fonctionnera dans des conditions de panne et quel fusible ne
fonctionnera pas avec un courant de surcharge autre que de défaut.
Pour utiliser la courbe, tracez simplement le courant de défaut éventuel
de la valeur quadratique moyenne (valeur efficace) le long de l'axe des
abscisses et tracez une ligne verticale vers le haut à partir de ce point.
À l'endroit où ce point croise la ligne de courbe de fusible, tracez une
ligne à travers l'axe des ordonnées pour obtenir la valeur nominale
appropriée. L'axe des ordonnées montre le temps de fonctionnement
nominal pour le fusible en secondes. Il montre à quelle rapidité le fusible
fonctionnera avec différents courants de défaut.
Le graphique peut être utilisé pour vérifier si un fusible peut résister
à une surcharge qui n'est pas considérée comme un défaut, comme
un démarrage direct de moteur. Par exemple, si un moteur démarre et
que le courant d'appel est six fois le courant de pleine charge pendant
10 secondes, le point exact peut être tracé sur la courbe temps/courant.
4EATON Bussmann series Catalogue NH