l`AMOPA Corrèze au pays des volcans et du pneumatique.

l’AMOPA Corrèze au pays des volcans et du pneumatique.
Organisée par le comité d’arrondissement d’Ussel.
Samedi 6 juin 2015, une trentaine d’amopaliens corréziens sont partis à
l’ascension du Puy de Dôme et visiter l’Aventure Michelin à Clermont-Ferrand.
L’observation du paysage a été limitée par des nappes de brouillard.
LE PUY DE DÔME
http://www.puydedome.com/Accueil-_182924.html?1=1
On monte au sommet par le train à
crémaillère, « le panoramique des
Dômes », pendant la montée dont le
circuit s’enroule autour de l’édifice, on
admire le paysage sur 360°.
C’est le plus haut volcan de la chaîne des
Puys, il est installé sur un socle
granitique, le plateau des Dômes.
Le plateau des Dômes est une chaîne de
montagnes érodée formée il y a 350Ma,
encadrée par la faille de la Limagne et la
vallée de la Sioule. Son altitude moyenne est de 900m.
La chaîne des puys comporte environ 80 volcans qui
s’étirent sur une quarantaine de kilomètres de long et
seulement 3 à 4km de large.
Trois grands types de volcans peuvent être observés :
les cônes, les dômes et les maars, ils sont le résultat
de dynamismes éruptifs très différents.
Les cônes … ex : le puy de
Pariou
Il y en a une soixantaine, ils sont formés à partir d’un
magma fluide, ce magma projeté en l’air se refroidit et
forme des scories qui retombent autour du point de sortie.
Le magma dégazé forme une lave dont les coulées,
se répandent sur le plateau parfois jusqu’à 20 km.
Ce sont des volcans effusifs.
La roche résultant du refroidissement de la lave est
sombre c’est un basalte ou une trachy-andésite.
Basalte
Les dômes … ex : , Puy de Dôme, Grand Sarcoui
Ils sont caractérisés par leur forme arrondie et l’absence de
cratère.et sont constitués par de la lave, qui, trop visqueuse
pour s’écouler, forme un dôme qui masque le cratère initial.
La pression peut engendrer des nuées ardentes, mélange de
gaz chauds et de fragments de lave solide, pouvant
parcourir plusieurs kilomètres à grande vitesse. Ce sont des
volcans explosifs.
La roche résultant du refroidissement de la
lave est claire, c’est un trachyte.
La chaîne des Puys en compte 4 au sens strict, quelques autres
dont la lave était très visqueuse ont formé une aiguille presque
verticale.
Trachyte
Les maars … ex : le lac Pavin
Ils résultent d’une éruption au cours de laquelle le magma est
entré en contact avec de l’eau, la vaporisation provoque des
éruptions violentes.
On dénombre une quinzaine de maars dans la chaîne des Puys.
Nous avons visité l’exposition consacrée au
Temple de Mercure.
Construit à 1 432 m d'altitude au sommet du puy de Dôme,
en grands blocs de trachyte, provenant du cratère du Kilian
situé près du col de Ceyssat, le Temple de Mercure devait être visible depuis la
capitale de cité d'Augustonemetum (Clermont-Ferrand)
Il fut découvert à la fin du XIXème siècle à la faveur de la construction de
l'observatoire météorologique au sommet du puy de Dôme, le début des travaux
de construction de cet édifice est situé dans le deuxième quart du IIème siècle
de notre ère. Il est classé parmi les plus importants sanctuaires de pèlerinage de
l'empire romain d'Occident.
Le repas a été pris au sommet, puis nous sommes repartis pour l’Aventure
Michelin, à Clermont-Ferrand.
L’AVENTURE MICHELIN
http://www.laventuremichelin.com/visite-virtuelle/2013/FR/
Dans le hall, nous avons été accueillis par l’avion
Bréguet-Michelin (1916) et la Micheline de
Madagascar (1931).
Cette visite nous a permis de connaître l’entreprise
Michelin et tous les domaines dans lesquels ses
dirigeants se sont
investis.
Nous avons découvert le vélo vainqueur de la course
Paris-Brest-Paris en 1891, équipé de pneus
démontables, montée par Charles Théron, et appris
que le gâteau « Paris Brest », inventé par Louis
Durand la même année reprend la forme de la roue, il
ne manque que les rayons
centraux.
En 1895, les frères Michelin participent à la première
course automobile du monde, Paris-Bordeaux-Paris,
avec, « L’éclair », Peugeot fournit le châssis. Sa
vitesse maximale était de 25km/h.
Elle tire son nom du fait qu’elle avançait en zigzag.
Elle est jaune et bleue aux couleurs de Michelin et
Peugeot.
La « Jamais Contente », voiture électrique de 1899 qui
avançait à 105km/h, son nom vient de trait d’un caractère de
l’épouse du concepteur, Camille Jenatzy.
Nous avons vu les différents pneus mis au point par Michelin et
appris que la vulcanisation, inventée par Charles Goodyear, est
un principe qui rend élastique le caoutchouc élastique et que c’est le carbone qui
donne sa couleur au pneumatique.
Pour faire de la publicité gratuitement, les pneus sont gravés d’un « M » qui
s’imprime sur les revêtements des chemins parcourus et permet d’évacuer l’eau
sur route mouillée.
L’aviation, civile et militaire :
En 1911, Eugène Renaux et Albert Senouque gagnent le Grand prix Michelin en
5h46, il s’agit de. partir de Paris survoler l’arc de triomphe, rejoindre Clermont
Ferrand et atterrir au Puy de Dôme
En aviation militaire, à partir de 1915 jusqu’en 1919 1800 avions sont fabriqués
à Clermont-Ferrand. Aucun bénéfice n’est réalisé. Les
ouvriers sont partis sur le front, ce sont les femmes qui
vont continuer la production.
Le rail :
En 1929, Marcel Michelin veut améliorer le confort des
voyageurs en train, il crée le pneu rail, puis la Micheline,
la première rejoint Paris à Deauville en1931, la dernière
a circulé en 1956
L’aspect social :
A Clermont-Ferrand toutes les grandes étapes de la vie des salariés étaient
régies par la société Michelin :la clinique des neuf soleils, les crèches et les
écoles (21), l’apprentissage, les centres de vacances, l’association sportive,
(ASM, Association Sportive Michelin, change de nom en 1922 lorsqu’un décret
interdit à une association de porter le nom d’une entreprise, elle devient
A.S.Montferrand), les magasins SOCAP, le sanatorium,
le dispensaire…
La publicité :
La société Michelin a été créé en 1889, en 1895, un
manège permet de faire la publicité du pneumatique. En
avril 1898, Michelin créé le personnage Bibendum. Sur
l’affiche du premier Bibendum on peut lire :« Nunc est
bibendum », citation du poète latin Horace signifiant
« C’est maintenant qu’il faut boire ».il est alors constitué
de 45 pneumatiques empilés, actuellement pneus 26
seulement (2005), il est élu meilleur logo du monde.
L’entreprise Michelin créé des Panneaux, des bornes, des
guides, des cartes, un système Internet Via Michelin, …
En 1913, les routes sont numérotées.
En 1960, les panneaux deviennent métalliques.
Michelin est actionnaire du groupe Citroën qui réalise la
2CV, le cahier des charges imposait un véhicule plus haut
que les précédents, transportant 4 personnes, des œufs,
un sac de pommes de terre et un cochon. La production
commence véritablement en 1948.
Le recyclage des pneus :
La société Aliapur recycle et valorise les pneus usagés de
tous les fabricants, en pistes d’athlétisme, revêtements
d’aires de jeux pour enfants, enrobés routiers …
Michelin dans le monde :
Michelin est présent dans 170 pays. On compte 69
centres de production dans 18 pays, 9 centres de recherche, Clermont-Ferrand
est le plus important avec 3600 chercheurs qui vont passer à 6000 d’ici 2 ans.
111000 salariés dans le monde, ¼ dans la recherche.
Le pneu radial :
La bande de roulement reste davantage en contact avec le sol, il fait plus de
kilomètres, consomme moins de carburant, et tient mieux la route.
Le véhicule mille pattes
C'est une Citroën DS de 1972, elle a 10 roues, ou plutôt 11
! Elle a été construite pour tester l'usure des pneus de
camion. Le pneu de camion en question prend place au
centre de la voiture, le châssis est découpé pour laisser le
pneu toucher le sol.
Actuellement les pneus sont testés sur les pistes de
Ladoux.
Leur fabrication nécessite actuellement 200 ingrédients,
alors qu’il en fallait 3 en 1907.
Les innovations récentes :
La Voiture électrique, Active Wheel, autonomie 105/110km, le moteur est dans
les quatre roues.
Le pneu qui s’auto répare…
Nous avons remercié nos guides pour leur compétence et leur amabilité
et sommes rentrés en Corrèze.