SIERRA LEONE - World bank documents

WEST AFRICAN POWER POOL NATIONAL POWER AUTHORITY
PROJET D’INTERCONNECTION ELECTRIQUE MAN (COTE
D’IVOIRE) - SANNEQUILLE (LIBERIA) - NZÉRÉKORE
(GUINEE) - BUCHANAN (LIBERIA) - MONROVIA (LIBERIA) -
BUMBUNA (SIERRA LEONE) - LINSAN (GUINEE)
(SIERRA LEONE SIDE)
L'environnement et de l'évaluation de l'impact social
(EIES) Étude / Note de Présentation
Decembre 2011
E2952 v2

Côte d’Ivoire - Liberia - Sierra Leone - Guinea Interconnection Project (Sierra Leone)
I. Note de Présentation – EIES
1. Introduction / Contexte
1.1. Vue d’ensemble du Projet proposé
L’organisation du Système d’Echanges d’Energie Electrique Ouest Africain (EEEOA) a été
créée par la plus haute instance de décision de la CEDEAO, la Conférence des Chefs d’Etat et
de gouvernement, comme un mécanisme et un cadre institutionnel pour intégrer les réseaux
électriques nationaux des Etats membres de la CEDEAO. L'objectif de l’EEEOA est de créer un
marché régional de l’électricité en Afrique de l’Ouest à travers le développement et la réalisation
judicieux d'infrastructures absolument prioritaires qui devraient permettre l'accessibilité de tous
les Etats membres de la CEDEAO à des ressources énergétiques économiques et aider à
satisfaire les besoins énergétiques des citoyens de la CEDEAO en assurant une fourniture
d’électricité à moindre coût, fiable et viable, pour le développement économique.
La Stratégie de Mise en Œuvre de l’EEEOA est basée sur le développement de sous-
programmes d’infrastructures complémentaires se renforçant mutuellement et qui, une fois
réalisés, aboutiront à un marché et un réseau électrique intégrés en Afrique de l’Ouest.
En bonne place parmi les sous-programmes d’infrastructure à développer il y a le sous-
programme de Redéveloppement « Côte d’Ivoire – Liberia – Sierra Leone – Guinée » de
l’EEEOA, qui vise à intégrer ces pays en situation post-conflictuelle que sont le Libéria, la Sierra
Leone et la Guinée, dans le marché régional de l’électricité de l’EEEOA. Les situations dans les
trois pays nécessitent que leurs capacités soient urgemment accrues et renforcées. Le
développement en cours de la centrale hydroélectrique de Bumbuna en Sierra Leone, le
développement des ressources hydroélectriques en Guinée et le redéveloppement de la
centrale hydroélectrique de Mount Coffee au Libéria, en plus de l’utilisation de l’électricité
produite à partir du gaz en provenance de la Côte d’Ivoire permettront des échanges d’énergie
à moindre coût entre la Côte d’Ivoire, le Liberia, la Sierra Leone et la Guinée. Toutefois, ces
échanges d’énergie nécessiteront une haute capacité d’interconnexion de transport d’énergie
entre la Côte d’Ivoire et la Guinée, en passant par la Sierra Leone et le Liberia. En
conséquence, le Secrétariat de l’EEEOA, la Société d’Opération Ivoirienne d'Electricité (SOPIE)
, Electricité de Guinée (EDG), la Liberia Electricity Corporation (LEC) et la National Power
Authority (NPA) de la Sierra Leone envisagent d’entreprendre un projet qui inclura la
construction d’une ligne de transport d’énergie de haute tension de Man (Côte d’Ivoire) à Linsan
(Guinée), en passant par Yekepa (Liberia), Buchanan (Liberia), Monrovia (Liberia), Nzérékoré
(Guinée) et Bumbuna (Sierra Leone), avec les postes de haute tension connexes. Ce projet qui
facilitera énormément les échanges d’énergie entre les pays au sein de la sous-région ouest-

Côte d’Ivoire - Liberia - Sierra Leone - Guinea Interconnection Project (Sierra Leone)
africaine, est connu sous le nom de Projet d’Interconnexion Côte d’Ivoire – Liberia - Sierra
Leone - Guinée. Le projet qui devrait être exécuté en Côte d’Ivoire, en Guinée, en Sierra Leone
et au Liberia se traduira par:
 La construction d’environ 1.411 km de ligne de transport de haute tension
 L’extension d’un nouveau poste de haute tension à Man (Côte d’Ivoire)
 La construction d’un nouveau poste de haute tension à Yekepa (Liberia)
 La construction d’un nouveau poste de haute tension à Nzérékoré (Guinée)
 La construction d’un nouveau poste de haute tension à Buchanan (Liberia)
 La construction d’un nouveau poste de haute tension à Monrovia (Liberia)
 La construction d’un nouveau poste de haute tension à Mano (Liberia)
 La construction d’un nouveau poste de haute tension à Kenema (Sierra Leone)
 La construction d’un nouveau poste de haute tension à Bikongor (Sierra Leone)
 La construction d’un nouveau poste de haute tension à Bumbuna (Sierra Leone)
 La construction d’un nouveau poste de haute tension à Yiben (Sierra Leone)
 La construction d’un nouveau poste de haute tension à Kamakwie (Sierra Leone)
 La construction d’un nouveau poste de haute tension à Linsan (Guinée)
Figure ES-1 Tracé de ligne de transport d’énergie du Projet proposé.
Section
Length
Linsan-Kamakwie
160km
Kassa”B” T-Branch
112km
Kamakwie-Yiben
60km
Yiben-Bumbuna
73km
Bumbuna-Bikonggor
146km
Bikonggor-Kenema
96km
Kenema-Mano
115km
Mano-Monrovia
107km
Monrovia-Buchanan
112km
Buchanan-Yekepa
229km
Nzerekore-Yekepa
49km
Yekepa-Man
152km
Total
1,411k
m

Côte d’Ivoire - Liberia - Sierra Leone - Guinea Interconnection Project (Sierra Leone)
Avec le financement du Fonds Fiduciaire UE-Afrique pour les Infrastructures, à travers la
Banque Européenne d’Investissement (BEI) et la Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW), la
Korean Electric Power Corporation (KEPCO) a été contractée le 8 septembre 2008 pour la
prestation de services de consultation incluant ce qui suit:
 L’Etude du Tracé de la Ligne:
 Etudier et déterminer le tracé de la ligne et les emplacements des postes;
 Entreprendre le levé détaillé et la détermination du profil du tracé de la ligne et des
postes;
 Préparer et élaborer les cartes et les schémas.
 Evaluation de l’Impact Environnemental et Social (EIES):
 Etude de l’environnement existant;
 Identification & Evaluation des Impacts Environnementaux Potentiels;
 Identification des Mesures d’Atténuation;
 Conduite des Consultations Publiques;
 Préparation d’un Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) et d’un Plan
d’Action de Réinstallation (PAR).
la République de Sierra Leone a connu une série de guerres civiles entre 1995 et 1999,
l’autorité civile s’est quelque peu rétablie en 1999. Avant la période de guerre civile, l'économie
du pays dépendait principalement des exportations minières, notamment le rutile, le diamant et
la bauxite ainsi que le café et l’industrie de bois dans le secteur agricole. La guerre civile et
l'instabilité politique ont conduit à un fort déclin de la production locale et de l’économie tout
entière, ainsi qu’à la destruction des infrastructures et du système d‘approvisionnement en
électricité. La relance de l’économique est en cours depuis le rétablissement de l'autorité civile.
La disponibilité de l’énergie électrique est une condition fondamentale et vitale pour la relance
effective des activités de l’économique. Pendant la période de guerre civile les infrastructures
du pays, surtout celles de l'électricité, ont souffert du manque d'entretien et parfois d’abandon.
Par conséquent, l’alimentation en électricité en Sierra Leone est maintenant extrêmement
limitée. Cette alimentation n’est pas fiable et plusieurs sociétés d’électricité et une partie de la
population ont recours à l’autoproduction pour s’approvisionner en électricité. Les services de
producteurs indépendants sont particulièrement coûteux. La situation en Sierra Leone nécessite
un accroissement et un renforcement urgents des capacités de fourniture d’énergie.

Côte d’Ivoire - Liberia - Sierra Leone - Guinea Interconnection Project (Sierra Leone)
Avec la mise en œuvre du Système d’Echanges d’Energie Électrique Ouest Africain, (EEEOA)
qui devrait renforcer les échanges d’énergie électrique entre les pays de la sous région ouest
africaine, la nécessité d’acquérir une interconnexion de transport à haut débit à partir de la Côte
d’Ivoire vers la Guinée à travers la Sierra Leone et le Liberia se fera sentir, ce qui sera
d’ailleurs conforme au Plan Directeur adopté par l’EEEOA. La mise en exécution du projet
d’Interconnexion Man – Sannequille – Nzérékoré – Buchanan – Monrovia – Bumbuna – Linsan
permettra de réaliser l’interconnexion des « Zone A » et « Zone B » de l’EEEOA à travers la
Côte d’Ivoire, augmentant ainsi les opportunités d’échanges et facilitant l’établissement d’un
marché d’énergie électrique régional.
La section du projet sur le territoire sierra-léonais comprend la construction de cinq (5) postes
de transformation et 530km de ligne de transport d’énergie à 225kV. Le projet sera exécuté sur
une emprise (droit de passage) de 40m qui traversera sept districts : Pujehun, Kenema, Kono,
Tonkolili, Koinadugu, bombili et Kambia sur une distance d’environ 530km. La ligne de transport
d’énergie pénétrera le territoire sierra-léonais en traversant les fleuves Mano et Moa, via
Bombohun (après Mano à la frontière libérienne avec la Sierra Leone) dans la chefferie de Soro
Gbema, le District de Pujehun dans le Sud, puis le réseau routier existant à partir de Potoru,
chefferie de Barri, pour entrer dans la ville de Kenema, le chef-lieu provincial à l’Est du pays.
Sur cette section, le tracé de ligne proposé évite la forêt de Gola et les autres zones sensibles.
Un poste de transformation (le poste de Kenema) sera construit à Gofor, à 2 km de Kenema sur
l’autoroute Potoru – Kenema. Partant du poste de Kenema, la ligne de transport d’énergie
continue vers le Nord pour entrer dans le poste de Bikongor, dans la chefferie de Nimiyama,
district de Kono. A partir de la chefferie de Nimiyama, la ligne passe à travers Jaiama Nimikoro
et suit alors la route reliant Bumbuna, chefferie de Kalansogoia. Un des postes (poste de
Bikongor) sera construit à Ndoyorgbo, à 2 km de Jiaima Nimikoro le long de la route reliant
Bumbuna. Un autre poste (poste de Bumbuna) sera construit dans la ville dénommée Kabaray,
à 2 km de la ville de Bumbuna. A partir de la ville de Bumbuna (ville abritant la centrale
hydroélectrique de Bumbuna), la ligne entrera dans Fadugu, chefferie de Kasunko. Un autre
poste (le poste de Yiben) sera construit sur la route de Kathadougbu, à 1km à l’Est de Fadugu.
A partir de Fadugu, la ligne poursuivra son tracé pour entrer dans Kamakwei, chefferie de Sella
Limba. Dans la chefferie de Sella Limba, un autre poste (poste de Kamakwei) sera construit à
4km de Kamakwei dans une ville dénommée Kathirie, et la ligne fera un détour vers le Sud, au
niveau du Park National Outamba-Kilimni, et traversera le fleuve Great Scarcies pour pénétrer
le territoire guinéen.