La mesure de champs magnétiques et de bruit - pdf
publicité
30/11/2011 Mesures de champ magnétique et de bruit effectuées le 7/11/2011 à la demande de la CPDP Débat public sur le projet de reconstruction de la ligne de grand transport d’électricité entre Avelin et Gavrelle 1 30/11/2011 Lignes mesurées Ligne Avelin-Weppe-Warande : - Deux circuits - Faisceau double Vers WEPPES et WARANDE (Dunkerque) Lille Vers AVELGHEM (Belgique) AVELIN Ligne Avelin-Gavrelle : - Un circuit - Faisceau double Douai Ligne Chevalet-Gavrelle : - Deux circuits - Faisceau triple GAVRELLE Vers MASTAING (Valenciennes) Arras Vers CHEVALET 2 Réseau de Transport d’Electricité 2 30/11/2011 Champ magnétique A. Mesure en milieu de portée les fils sont plus près du sol B A B. Mesure au droit d’un pylône les fils sont plus loin du sol > > Mesures tous les 2 mètres sous la ligne puis tous les 10 m jusqu’à 50 m puis à 100 m (si possible). Mesure en µT (micro Tesla = millionième de Tesla) 3 Réseau de Transport d’Electricité 3 30/11/2011 Courbes du champ magnétique mesuré (en milieu de portée) Point n°1 - Ligne Chevalet-Gavrelle, portée 14-15 Point n°2 - LigneAvelin-Weppe, Chevalet-Gavrelle,560 pylône 18 Ligne Ampères (350 MW) Point n°3 - Ligne Avelin-Gavrelle, portée 358-359 sur les mêmes pylônes que la ligne Point n°8 - Ligne Avelin-Gavrelle, portée 358-359 Avelin-Warande, 1161 Ampères) Point n°4 - Ligne Avelin-Gavrelle, pylône 360 Point n° 5 - Ligne Avelin-Gavrelle, pylône 404 Ligne Avelin-Gavrelle, 640 Ampères (446 MW) Point n°6 - Ligne Avelin-Weppe-Warande, portée 1007- 1008 Point n°7 - Ligne Avelin-Weppe-Warande, pylône 1008 Champ magnétique (microTesla) 7 6 5 Ligne Chevalet-Gavrelle, 140 Ampères (82 MW) 4 3 Présence d’une ligne 225 000 volts (cf diapositive suivante) 2 1 0 0 20 40 60 Distance à l'axe de la ligne (en mètres) 80 100 4 Réseau de Transport d’Electricité 4 30/11/2011 Présence d’une ligne 225 000 volts Explication de l’augmentation du champ magnétique à 100 m sur la courbe verte de la diapositive précédente Site de mesures n°1 Lignes 400 000 volts Chevalet - Gavrelle Ligne 225 000 volts Gavrelle - Pertain 500 m 5 Réseau de Transport d’Electricité 5 30/11/2011 Courbes mesurées, valeurs à l’aplomb des fils, à 30 m des fils, à 80 m des fils à l’aplomb des fils : Point n°1 - Ligne Chevalet-Gavrelle, portée 14-15 Point n°2 - Ligne Chevalet-Gavrelle, pylône 18 entre 6 et Point 7 µTn°3 - Ligne Avelin-Gavrelle, portée 358-359 Point n°8 - Ligne Avelin-Gavrelle, portée 358-359 entre 5 et 6 µPoint T n°4 - Ligne Avelin-Gavrelle, pylône 360 Point n°5 - Ligne Avelin-Gavrelle, pylône 404 Point n°6 - Ligne Avelin-Weppe-Warande, portée 10071008 MW) Ligne Avelin-Weppe, 560 Ampères (350 Point n°7 - Ligne Avelin-Weppe-Warande, pylône 1008 7 6 5 4 Largeur du pylône Avelin-Weppe-Warande Largeur du pylône Avelin-Gavrelle Champ magnétique (microTesla) A noter : décroissance avec la distance à la ligne 3 2 1 Ligne Avelin-Gavrelle, 640 Ampères (446 MW) à ∼30 m des fils : environ 2 µT 0,5 µT 0,2 µT environ 1 µT 0 0 à ∼80 m des fils : 20 40 60 80 100 Distance à l'axe de la ligne (en mètres) 6 Réseau de Transport d’Electricité 6 30/11/2011 Conclusions concernant le champ magnétique > Les mesures sont conformes aux prévisions : – Les champs magnétiques diminuent lorsqu’on s’éloigne de la ligne – Les champs magnétiques diminuent lorsque la hauteur des fils augmente – Le champ magnétique est proportionnel à l’intensité du courant électrique circulant dans la ligne > Des valeurs de quelques µT : – Largement inférieures à la limite réglementaire de 100 µT – Conformes au fonctionnement du réseau en régime normal 7 Réseau de Transport d’Electricité 7 30/11/2011 Comparaison mesure / calcul Champ magnétique ((µT) Ligne Avelin-Gavrelle au point de mesure n°3 Transit de 561 A (351 MW) 7 6 5 4 Mesure Calcul 3 2 1 0 0 20 40 60 80 Mètres (distance à l’axe de la ligne) 100 8 Réseau de Transport d’Electricité 8 30/11/2011 Influence de l’intensité dans la ligne sur le champ magnétique émis 7 Deux mesures de la ligne Avelin-Gavrelle à des heures différentes : Champ magnétique (microTesla) 6 640 Ampères à 17h30 (446 MW) 5 578 Ampères à 11h00 (351 MW) 4 3 Proportionnalité entre l’intensité dans la ligne et le champ magnétique 2 1 0 0 20 40 60 Distance à l'axe de la ligne (en mètres) 80 100 9 Réseau de Transport d’Electricité 9 30/11/2011 Comparaison du champ magnétique en milieu de portée et au droit d’un pylône 8 Portée 1007-1008 Pylône 1008 6 4 2 0 0 20 40 60 80 100 Distance à l'axe de la ligne (m) Champ magnétique (microTesla) Chevalet-Gavrelle 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 Avelin-Gavrelle Champ magnétique (microTesla) Champ magnétique (microTesla) Avelin-Weppe 8 Portée 358-359 Pylône 404 6 4 2 0 0 20 40 60 80 100 Distance à l'axe de la ligne (m) Portée 14-15 Pylône 18 Une différence qui n’est perceptible qu’à proximité immédiate de la ligne 0 20 40 60 80 100 Distance à l'axe de la ligne (m) 10 Réseau de Transport d’Electricité 10 30/11/2011 Mesures de bruit > On mesure l’émergence = la différence entre : le « bruit ambiant » (bruit de l’environnement, mesuré loin de la ligne) et le bruit mesuré à proximité de la ligne > > > La mesure est faite en milieu de portée et au droit d’un pylône La mesure est faite sous la ligne, à 50 m de la ligne et à 100 m de la ligne Mesure en dB(A) (décibel acoustique) 11 Réseau de Transport d’Electricité 11 30/11/2011 Résultat des mesures : Emergence en dB(A) Ligne Avelin-Weppe-Warande : - Deux circuits - Faisceau double Ligne Avelin-Gavrelle : - Un circuit - Faisceau double à0m à 100 m 0 Pylône 3,5 - Bruit de la ligne non perçu Portée 4 3,5 3 Matin 3,5 3,5 3 Après-midi 3,5 2,5 0,5 Matin 0 0 0 Après-midi 1,5 0,5 0 2,5 0,5 0 Pylône Portée Ligne Chevalet-Gavrelle : - Deux circuits - Faisceau triple à 50 m Pylône Portée 0 0 Bruit de la ligne non perçu 12 Réseau de Transport d’Electricité 12 30/11/2011 Conclusion concernant le bruit > Les niveaux d’émergence sont conformes à la réglementation (5 dB(A) le jour) > La ligne en faisceau triple fait moins de bruit que la ligne en faisceau double > Deux circuits en faisceau double font plus de bruit qu’un circuit en faisceau double > Le bruit est plus fort près des pylônes qu’en milieu de portée 13 Réseau de Transport d’Electricité 13
