UN PLAN D’INVESTISSEMENT HISTORIQUE POUR RENFORCER LA CLASSE MOYENNE, CRÉER DES EMPLOIS ET STIMULER NOTRE ÉCONOMIE C’est dans un contexte économique favorable à la classe moyenne que nous pouvons bâtir un pays où tout le monde a sa chance de réussir. Nous bâtissons un Canada où les gens qui travaillent avec acharnement peuvent s’attendre à un bon niveau de vie, à une retraite sûre et à de meilleures perspectives d’avenir pour leurs enfants. Pour cela, nous devons veiller à ce que le gouvernement dispose des ressources dont il a besoin pour investir en recherche et en innovation, aider les gens vulnérables à s’affranchir de la pauvreté et offrir une sécurité économique à toutes les Canadiennes et tous les Canadiens. L’incroyable succès du Canada est dû à notre capacité de nous unir malgré un territoire immense, grâce à la diversité de nos croyances et de nos idées. Nous avons créé une société où le statut de citoyen repose sur les droits et libertés individuels, la compassion et la diversité. Mais au coeur de cette conception du Canada existe la promesse que LE PARTI LIBÉRAL nous avons tous la chance de bâtir COMPREND QUE LES une vie meilleure pour INVESTISSEMENTS CIBLÉS, nous-mêmes et pour nos enfants. LA CRÉATION D’EMPLOIS ET Nos citoyennes et citoyens peuvent aspirer à une ascension LA CROISSANCE sociale grâce aux possibilités ÉCONOMIQUE économiques qui sont à leur REPRÉSENTENT LA CLÉ portée. C’est le coeur de l’idéal D’UNE SAINE GESTION canadien qui est menacé par un FINANCIÈRE. gouvernement refusant de voir l’existence même d’un problème. La classe moyenne est le moteur de l’économie canadienne. Voilà pourquoi le renforcement de notre classe moyenne stimule notre économie. Le bilan de Stephen Harper des dix dernières années en est un d’occasions manquées et de recul. Il affiche la pire croissance économique de tous les premiers ministres depuis R. B. Bennett, alors que le pays se trouvait au coeur de la Grande Dépression. Notre économie a fléchi durant les cinq premiers mois de 2015 et la Banque du Canada affirme que nous sommes le seul pays du G7 en récession. Le plan de Stephen Harper a lamentablement échoué. Année après année, les Canadiennes et Canadiens ont 1 UN PLAN D’INVESTISSEMENT HISTORIQUE POUR RENFORCER LA CLASSE MOYENNE, CRÉER DES EMPLOIS ET STIMULER NOTRE ÉCONOMIE été floués par des promesses brisées. Ils n’ont pas eu droit aux investissements promis et ont été pris dans l’engrenage des luttes avec les provinces, territoires et municipalités, alors que nous avons tant besoin de partenariats pour progresser. Le Nouveau Fonds Chantiers Canada – projet phare du gouvernement Harper en matière d’infrastructures – a suffoqué, victime de critères ambigus et de compressions de près de 90 pour cent. M. Harper a également mis fin aux investissements dans l’éducation de la petite enfance, il a diminué progressivement le soutien aux logements abordables, et il a sabré tous les investissements fédéraux majeurs susceptibles de bâtir une économie plus propre et plus durable. Il ne fait rien non plus pour aider notre économie et notre pays à s’adapter aux changements climatiques. mauvais choix pour les Canadiennes et les Canadiens. Il a adhéré à la politique économique de Stephen Harper et ferait des compressions de milliards de dollars dans les investissements publics. Thomas Mulcair n’a pas de plan. Il n’augmentera pas les impôts du un pour cent des Canadiennes et Canadiens les plus riches. Il ne réduira pas les impôts de la classe moyenne et comme M. Harper, il enverra tous les mois à des millionnaires des chèques d’allocation pour leurs enfants. Il propose un programme de garderies qui exige des provinces qu’elles investissent des milliards de dollars qu’elles ne possèdent pas. Thomas Mulcair a promis un salaire minimum national, mais dans les faits sa proposition aiderait moins d’un pour cent des Canadiennes et Canadiens qui gagnent le salaire minimum. Il augmenterait les impôts des entreprises canadiennes au pire moment imaginable, mettant ainsi un frein à la croissance économique et créant davantage de pertes d’emplois. Nous nous retrouvons avec une faible croissance économique, alors que Stephen Harper a transformé une décennie de surplus budgétaires libéraux en huit déficits annuels consécutifs. Mais M. Harper refuse de révéler la vérité aux Canadiennes et Canadiens. En 2008, il a promis un budget équilibré, puis a immédiatement changé son fusil d’épaule et annoncé un déficit. Il ne peut nier les faits actuels. Avec la chute des prix du pétrole et le ralentissement de l’économie canadienne qui se poursuit, le directeur parlementaire du budget a démontré que le gouvernement fédéral enregistrera un nouveau déficit cette année. Le plan de Stephen Harper signifie plus de coupures, touchant entre autres les Canadiens sans emploi et les anciens combattants, plus de déficits et toujours pas de croissance économique. Il s’agit tout simplement d’une mauvaise politique économique. Choisir les investissements, les emplois et la croissance pour la classe moyenne Le temps est venu de changer ensemble. Nous savons que les conservateurs enregistrent des déficits et que les libéraux équilibrent les budgets, mais le plus important est la raison qui explique cela : le Parti libéral comprend que les investissements ciblés, la création d’emplois et la croissance économique représentent la clé d’une saine gestion financière. Justin Trudeau a déjà annoncé plusieurs des éléments de notre plan de croissance, y compris : • L’Allocation canadienne aux enfants, qui donne plus aux familles à faible ou moyen revenu et moins aux familles les plus riches. Une famille type dont le revenu Cette élection offre un choix entre, d’un côté, des emplois et de la croissance, et de l’autre, l’austérité et des compressions budgétaires. Thomas Mulcair a fait le 2 UN PLAN D’INVESTISSEMENT HISTORIQUE POUR RENFORCER LA CLASSE MOYENNE, CRÉER DES EMPLOIS ET STIMULER NOTRE ÉCONOMIE comprendra de nouveaux investissements dans l’éducation postsecondaire, dans la recherche et l’innovation, et dans des mesures qui créent des emplois d’aujourd’hui et jettent les bases permettant la création des emplois de demain, ici au Canada. annuel est de 90 000 $ recevra 2 500 $ non imposable tous les ans, ce qui se traduira par une augmentation de la demande des consommateurs et une croissance de l’économie. • Une baisse d’impôt pour la classe moyenne, qui réduira de 22 % à 20,5 % le taux d’imposition des particuliers dont le revenu annuel se situe entre 44 700 $ et 89 401 $. Nous réduirons ainsi les impôts de huit millions de Canadiennes et Canadiens de la classe moyenne en demandant au un pour cent des Canadiens les plus riches de payer un peu plus. Les libéraux ont des antécédents qui démontrent sans équivoque qu’ils réalisent les bons types d’investissements et qu’ils sont capables d’équilibrer le budget tout en favorisant la croissance économique et la création d’emplois. C’est ce que nous ferons à nouveau. En choisissant d’investir dans la classe moyenne, de créer des emplois et de stimuler la croissance économique, nous rétablirons la responsabilité financière à Ottawa. Avec notre plan d’investissements historique, le gouvernement fédéral présentera à court terme un déficit modeste de moins de dix milliards de dollars au cours des deux prochains exercices, moins de la moitié de la moyenne du déficit annuel de Stephen Harper, qui s’établit à quelque vingt milliards de dollars. Si la situation financière se détériore en raison d’un autre ralentissement de l’économie au cours des prochaines semaines, les libéraux feront preuve de transparence envers les • Amélioration de la sécurité économique en facilitant l’accès aux prestations de compassion pour les aidants naturels, en assouplissant le congé parental, en instaurant le droit de demander des conditions de travail souples dans les milieux de travail de compétence fédérale et en assumant notre obligation solennelle de soutenir nos anciens combattants. • Un nouveau plan pour l’environnement et l’économie du Canada qui veille à ce que le Canada puisse protéger son environnement, connaître du succès sur le marché mondial en expansion des technologies propres, créer les emplois verts de demain et gagner la confiance du public qu’il faut pour assurer des débouchés pour nos ressources. 32 % LE PLAN LIBÉRAL RAPPORT ENTRE LA DETTE FÉDÉRALE ET LE PIB 31 % 30 % • Investissement dans l’éducation des Premières Nations, aidant ainsi le segment de la population qui affiche la plus forte croissance au Canada à contribuer pleinement au succès à long terme et aux débouchés de notre économie. 29 % 28 % 27 % 26 % 25 % Au cours de la présente campagne, nous prendrons d’autres engagements pour renforcer la classe moyenne et stimuler la croissance de notre économie. Cela 24 % 3 2015 2016 2017 2018 2019 UN PLAN D’INVESTISSEMENT HISTORIQUE POUR RENFORCER LA CLASSE MOYENNE, CRÉER DES EMPLOIS ET STIMULER NOTRE ÉCONOMIE Toutefois, de nouveaux défis se sont présentés : la croissance rapide de nos villes, les changements climatiques et les menaces qui pèsent sur nos eaux et nos terres. La congestion que cela a entraînée dans nos villes, les obstacles qui se sont dressés, la distribution de biens dans des marchés et les frais commerciaux supplémentaires que cela a impliqués confirment que les investissements insuffisants que nous avons réalisés dans nos infrastructures minent actuellement notre prospérité et notre qualité de vie. Canadiennes et Canadiens à cet égard. Après les deux prochains exercices, le déficit se résorbera et notre plan d’investissement permettra au Canada de retourner à l’équilibre budgétaire en 2019. En combinant discipline financière et investissements dans la croissance économique, nous mettrons fin à l’héritage de déficits chroniques de M. Harper en réduisant tous les ans le rapport entre la dette fédérale du Canada et le PIB. « L’un des éléments essentiels de ce plan est un investissement transformateur dans les infrastructures. Un plan d’investissements transformateur pour le Canada « Pour prendre la bonne approche en matière d’infrastructures, le Canada doit investir dans les bonnes infrastructures, aux bons endroits, et cela signifie qu’il doit se concentrer sur des infrastructures servant à des fins économiques, comme des systèmes de transport et des services essentiels, notamment les réserves d’eau et l’assainissement. » Il est essentiel d’investir dans les infrastructures pour créer dès aujourd’hui des emplois pour la classe moyenne et stimuler une croissance économique soutenue pendant des années. Chaque dollar dépensé dans les infrastructures publiques fait croître notre économie et la rend plus concurrentielle tout en créant des emplois, en renforçant nos villes et communautés, et en améliorant notre santé, notre mieux-être et notre qualité de vie. Les projets de construction unificateurs de notre pays ont joué un rôle important dans la prospérité qu’a connue le Canada au XXe siècle. Il s’agit de projets qui, sans leadership du gouvernement du Canada, n’auraient pas vu le jour. Le chemin de fer du Canadien Pacifique a ouvert la voie vers l’Ouest; la voie maritime du Saint-Laurent a été la pierre angulaire de la prospérité du Québec et de l’Ontario; l’autoroute transcanadienne relie les Canadiennes et Canadiens d’un océan à l’autre; nos projets électriques, d’oléoducs, d’aéroports et de canaux ont permis le développement de nos ressources naturelles, l’approvisionnement de nos villes en énergie et l’établissement de liens entre nous tous et avec le reste du monde. - CANADA WEST FOUNDATION Les décisions ambitieuses qui ont été prises relativement aux projets de construction sont ce qui a permis la croissance économique du XXe siècle. Nous devons à nouveau prendre ce type de décisions si nous voulons poser les bases adéquates garantissant notre prospérité au XXIe siècle, transformer le transport collectif et le réseau de transport, créer davantage de logements abordables, renforcer notre infrastructure sociale et 4 UN PLAN D’INVESTISSEMENT HISTORIQUE POUR RENFORCER LA CLASSE MOYENNE, CRÉER DES EMPLOIS ET STIMULER NOTRE ÉCONOMIE 16 TAUX DE RENDEMENT DES OBLIGATIONS DE RÉFÉRENCE EN AOÛT (10 ANS) 14 TAUX 12 10 8 6 4 2014 2012 2010 2008 2006 2004 2002 2000 1998 1996 1994 1992 1990 1988 1986 1984 0 1982 2 Fonds de la taxe sur l’essence aux villes et collectivités et qui s’est avéré une réussite. Nous ne nous contenterons pas d’augmenter considérablement l’ampleur de l’investissement fédéral dans les infrastructures – notre plan donnera également aux provinces, territoires et municipalités un niveau de prévisibilité jamais vu en matière de financement. Cela se fera dans le plus grand respect de la compétence provinciale. assurer notre adaptation aux changements climatiques. Nous sommes face à un point tournant majeur. Les taux d’intérêt pour les nouveaux investissements sont historiquement bas, nos infrastructures actuelles prennent de l’âge et le Canada a besoin d’une relance immédiate de son économie. Tous les ans au cours des dix prochaines années, nous augmenterons régulièrement les investissements fédéraux annuels dans les infrastructures. Lors de la phase de mise en œuvre intégrale, cela représentera un investissement annuel supplémentaire de 9,5 milliards de dollars par année, ce qui constitue près du double de l’investissement fédéral en infrastructures, qui passera de 65 milliards de dollars à près de 125 milliards de dollars au cours des dix prochaines années, le plus important nouvel investissement dans les infrastructures dans l’histoire du Canada. Nous ferons une mise de fonds immédiate sur notre plan pour relancer la création d’emplois et la croissance économique. Pour chacun des deux prochains exercices, un gouvernement libéral doublera l’investissement fédéral annuel dans les infrastructures, le faisant passer de cinq à dix milliards de dollars. Pour y parvenir, nous recourrons aux domaines de financement d’infrastructures exposés ci-dessous, lesquels sont soit nouveaux soit en croissance. Nous collaborerons également avec le vérificateur général pour nous assurer que des contrôles financiers efficaces sont mis en place en vue de cette relance importante et immédiate des investissements. Un gouvernement libéral conclura également des ententes bilatérales avec les provinces et territoires, qui s’apparenteront à celles créées pour le transfert du 5 UN PLAN D’INVESTISSEMENT HISTORIQUE POUR RENFORCER LA CLASSE MOYENNE, CRÉER DES EMPLOIS ET STIMULER NOTRE ÉCONOMIE 18 INVESTISSEMENT (G $) 16 14 DÉPENSES PROJETÉES EN INFRASTRUCTURE STATU QUO NOUVEL INVESTISSEMENT DU PLC 12 10 8 6 4 2 0 2016-17 2017-18 2018-19 2019-20 2020-21 Notre nouveau plan se composera de trois domaines d’admissibilité distincts : 2021-22 2022-23 2023-24 2024-25 2025-26 Infrastructure sociale : Les meilleurs investissements que nous pouvons réaliser sont ceux qui stimulent la croissance économique et créent un avantage social immédiat et à long terme. Un gouvernement libéral allouera une enveloppe de financement réservé aux infrastructures sociales. Nous accorderons la priorité à l’investissement dans les logements abordables et les établissements pour personnes âgées, l’apprentissage préscolaire et la garde d’enfants, ainsi que les infrastructures de loisirs et culturelles. Notre plan relancera le leadership fédéral en matière de logements abordables, encouragera la construction de plus de logements et la rénovation de logements existants, renouvellera les ententes de coopératives existantes et accordera un soutien financier opérationnel aux municipalités. Nous financerons également la création de milliers de nouvelles garderies, améliorerons leur qualité et veillerons à ce que des places abordables en garderie soient disponibles pour plus de familles qui en ont besoin. Nous rehausserons également l’investissement dans l’infrastructure sociale de près de 6 milliards de dollars au Infrastructure de transport collectif : Un gouvernement libéral plus que doublera immédiatement l’investissement fédéral en transport en commun et le quadruplera sur une période de dix ans. Notre financement s’adaptera aux exigences des municipalités de façon à maximiser le nombre de projets de transport en commun qui seront menés à bien au Canada. Le financement fédéral ne sera plus un chemin parsemé d’obstacles. Un gouvernement libéral veillera à ce que le gouvernement fédéral paie sa part de capital, d’intérêts et de tous frais supplémentaires afin d’assurer la réalisation de nouvelles constructions et l’entretien adéquat des installations existantes. Nous rehausserons l’investissement dans le transport en commun de près de 6 milliards de dollars au cours des quatre prochaines années et de près de 20 milliards de dollars au cours des dix prochaines années. 6 UN PLAN D’INVESTISSEMENT HISTORIQUE POUR RENFORCER LA CLASSE MOYENNE, CRÉER DES EMPLOIS ET STIMULER NOTRE ÉCONOMIE contre les incendies de forêt, l’amélioration des réseaux de collecte d’eaux pluviales visant à diminuer les inondations en milieu urbain, les barrages et digues de prévention de ruissellement et d’inondation côtière, le renforcement de filières énergétiques lors de tempêtes de verglas potentielles et l’amélioration des infrastructures pour faire face à la fonte du pergélisol au nord du pays. Ces initiatives et d’autres projets seront menés à bien en partenariat avec d’autres ordres de gouvernement et s’inspireront des meilleures recherches scientifiques disponibles. Nous rehausserons l’investissement dans l’infrastructure verte de près de 6 milliards de dollars au cours des quatre prochaines années et de près de 20 milliards de dollars au cours des dix prochaines années. cours des quatre prochaines années et de près de 20 milliards de dollars au cours des dix prochaines années. Infrastructure verte : Un gouvernement libéral allouera des fonds réservés pour réaliser des investissements dans un large éventail de projets, y compris, sans s’y limiter, les suivants : réseaux d’aqueduc et usines de traitement des eaux usées, infrastructures résistantes aux changements climatiques, énergie propre et assainissement de terrains contaminés pour permettre de nouvelles constructions. Nous soutiendrons également les initiatives de préparation aux incidences liées aux changements climatiques, comme la protection Nous ferons d’autres annonces sur ces investissements cruciaux tout au long de la campagne électorale. DÉPENSES POUR DE NOUVELLES INFRASTRUCTURES (G $) ANNÉE TRANSPORT COLLECTIF SOCIALES VERTES 2016-17 1,7 1,7 1,7 2017-18 1,7 1,7 1,7 2018-19 1,2 1,2 1,2 2019-20 1,2 1,2 1,2 2020-21 1,5 1,5 1,5 2021-22 1,8 1,8 1,8 2022-23 2,2 2,2 2,2 2023-24 2,5 2,5 2,5 2024-25 2,8 2,8 2,8 2025-26 3,2 3,2 3,2 Total de 10 ans 19,7 19,7 19,7 Un gouvernement libéral procèdera à la réforme du Nouveau Fonds Chantiers Canada et en rehaussera la transparence en établissant des critères de projet plus clairs et en mettant en place des processus d’approbation plus rapide. Avec la création de nouveaux mécanismes de financement pour les infrastructures sociales, vertes et de transport collectif, le Nouveau Fonds Chantiers Canada accordera la priorité aux investissements dans les routes, les ponts, les corridors de transport et les passages frontaliers. Compte tenu des débouchés commerciaux dans les marchés émergents et des nouvelles options d’affaires avec les États-Unis, il demeure essentiel d’investir dans des infrastructures qui soutiennent nos industries exportatrices. Nous savons également que les investissements dans les infrastructures de transport des régions rurales et éloignées du Canada sont essentiels pour la distribution de nos ressources et d’autres denrées dans les marchés, et pour accroître notre 7 UN PLAN D’INVESTISSEMENT HISTORIQUE POUR RENFORCER LA CLASSE MOYENNE, CRÉER DES EMPLOIS ET STIMULER NOTRE ÉCONOMIE prospérité à tous. Un gouvernement libéral transfèrera automatiquement aux municipalités le financement fédéral non engagé réservé aux infrastructures par le biais d’un supplément temporaire au Fonds de la taxe sur l’essence vers la fin de chaque exercice. Cela fera en sorte qu’aucun fonds non engagé ne reste inutilisé. Ces fonds seront toujours injectés dans des collectivités de partout au pays. Pour subventionner la construction d’encore plus d’infrastructures publiques, nous recourrons également à des méthodes de financement complémentaires plus novatrices. Nous mettrons en place la Banque de l’infrastructure du Canada (BIC), qui fournira du financement à faible taux aux projets de construction de nouvelles infrastructures. Cette nouvelle BIC travaillera en partenariat avec d’autres ordres de gouvernement et avec la communauté financière du Canada de façon à ce que le gouvernement fédéral puisse utiliser ses solides cotes de solvabilité et son pouvoir de prêt. Les municipalités pourront ainsi subventionner plus facilement, et de façon plus abordable, la vaste gamme de projets d’infrastructures dont ont besoin leurs collectivités. Les prêts de la BIC seront reliés à un actif comptable et ne requerront aucune augmentation du déficit accumulé du gouvernement fédéral. Le Canada est devenu un chef de file mondial en matière de financement d’infrastructures et nous travaillerons avec le secteur privé et des fonds communs de capitaux qui choisissent d’eux-mêmes investir dans des projets d’infrastructures canadiens. Lorsqu’un manque de capital dont pourrait disposer un gouvernement provin- cial ou une administration municipale fait obstacle à un projet, la BIC aura le mandat d’octroyer des garanties de prêt et de petits apports en capital afin de veiller à ce que le projet aille de l’avant. La nouvelle BIC émettra des obligations vertes et rendra plus attrayants aux yeux des investisseurs privés les projets d’infrastructures verts en offrant des garanties de prêt, en réduisant les frais de financement et en groupant de petits projets pour en faire des propositions intéressantes. Les obligations vertes financeront des initiatives, comme des projets d’électrification ou de transport, des technologies de réseau électrique intelligent et des lignes de distribution pour de l’énergie renouvelable, des stations et réseaux de bornes de recharge de véhicules électriques, des modernisations de bâtiments et du stockage d’énergie propre. Si cela convient, la BIC émettra des obligations vertes au public de façon à ce qu’il puisse investir dans de tels projets.