LES ESSENTIELS MAINTENANCE n° Centre de maintenance à Stratford de la Jubilee Line de Londres (Architecte : Wilkinson Eyre). 2 Les sites industriels du Grand Paris Express Valoriser une architecture industrielle durable Par leurs emprises réparties au cœur des territoires de l’Île-deFrance, la conception des sites industriels du Grand Paris Express, porteurs d’innovation et de durabilité, croisera les approches de l’ingénierie, de l’urbanisme et de l’architecture. Ingénierie tout d’abord, car essentielle à la conception d’un processus industriel performant, indispensable à la qualité et à la sécurité de l’offre de transport, ceci dans une approche environnementale globale. Urbanisme pour insérer et ancrer pleinement ces sites dans le territoire et le devenir des communes qui les accueillent. Architecture, pour aussi intégrer et adapter la multiplicité des contraintes du processus industriel, aménager des lieux pour les centaines de travailleurs assurant cette production et, enfin, signifier la valeur de la maintenance du transport par une architecture industrielle du XXIe siècle. Consciente que le marquage architectural et l’intégration urbaine du réseau de transport public du Grand Paris passent tant par les gares que par les sites de production industrielle, la Société du Grand Paris a initialisé, dès le début de sa mission, une réflexion sur l’architecture des espaces du futur réseau de transport. Cette volonté s’est traduite par l’élaboration de chartes architecturales, l’une relative aux gares du Grand Paris, l’autre concernant les sites industriels nécessaires à l’exploitation du nouveau réseau. La charte architecturale, urbaine et paysagère des sites industriels a pour objectif d’accompagner les études de conception spécifique à chaque site, en assurant une cohérence harmonieuse entre les sites, leurs fonctionnalités et leurs caractéristiques environnementales. 1 charte pour garantir la cohérence architecturale, paysagère et urbaine entre tous les sites industriels LES SITES INDUSTRIELS DU GRAND PARIS EXPRESS / VALORISER UNE ARCHITECTURE INDUSTRIELLE DURABLE LA CHARTE ARCHITECTURALE, URBAINE ET PAYSAGÈRE DES SITES INDUSTRIELS DU GRAND PARIS EXPRESS L’expression architecturale des sites industriels devra traduire à la fois la fonctionnalité, la capacité et l’intelligibilité des projets tout en mettant en exergue le rôle des sites industriels dans le réseau. Ceux-ci doivent également refléter l’innovation du Grand Paris Express, être éco-conçus et mettre en scène le concept d’usine « expressive », capable à la fois de s’intégrer à son environnement et de valoriser le travail du personnel. Le concept retenu pour exprimer la qualité des sites industriels du Grand Paris Express s’appuie sur la notion de « mécanique de précision » attachée au domaine de l’horlogerie. À cette approche transversale s’ajoute la notion « d’innovation, de rapidité et d’efficacité ». Elle constitue le fil conducteur de la charte qui se décline en 5 thèmes, et qui vise à faire des sites industriels des emblèmes de l’activité industrielle du XXIe siècle. Une conception durable et globale Une démarche de management environnemental accompagnera les études de conception pour répondre au mieux aux éléments naturels du site. Le vent, le soleil, l’eau mais aussi les sons, les vues, les sources lumineuses composeront une architecture responsable et durable. Il s’agira aussi d’optimiser la consommation et la valorisation des énergies, comme de maîtriser les impacts potentiels de ces sites (bruits et vibrations des trains et des ateliers, éclairage nocturne du site, gestion des déchets et cycle de vie des équipements). Par l’échelle de leurs emprises et par la nature de leur activité, la conception des sites industriels représente un formidable enjeu environnemental tant dans leur imbrication dans le territoire, que dans leur réalisation et leur exploitation future. LA TOITURE, LA FAÇADE ET LA STRUCTURE Les traitements de l’enveloppe, de la toiture et des façades représentent les composantes principales de l’écrin que constitue le bâtiment industriel. C’est ici que les notions d’objet précieux, de noblesse des matériaux, de finesse et de qualité doivent être les plus visibles. C’est aussi là l’occasion de promouvoir l’industrialisation de la conception et de la réalisation et d’anticiper la flexibilité des usages. L’ensemble des volumes, leur organisation et les matériaux seront en cohérence tout à la fois avec le procès industriel, l’architecture globale et l’aménagement du site. Chaque composant sera aussi l’un des vecteurs de la gestion des ressources énergétiques et, par conséquent, non seulement du coût d’exploitation du site mais du confort de ses travailleurs. Rendre visible l’ossature du bâtiment. LES ESPACES D’ACCUEIL Les espaces d’accueil devront être conçus comme un point d’ancrage avec l’extérieur, une interface soignée et discrète entre l’environnement urbain et l’outil industriel. À l’image des cadrans de montre et des horloges, un élément simple et épuré mettant l’accent sur la lisibilité des fonctionnalités des sites et les points de repères « naturels ». Garantir un accueil lisible depuis l’extérieur. INSERTION URBAINE ET PAYSAGÈRE LES CHEMINEMENTS ET LES CONTINUITÉS La conception des sites industriels s’attachera tout d’abord à une insertion urbaine et paysagère réussie, rendue possible en : 33 considérant l’échelle, les atouts et les contraintes environnementales des territoires ; 33 concevant sur mesure des bâtiments dont la morphologie sera comme un « trait d’union » de ces territoires en devenir pour favoriser l’émergence de la ville durable ; 33 et, bien sûr, en apportant une qualité architecturale susceptible de dynamiser des territoires en développement. La vie des sites s’organise autour de l’activité industrielle continue de la maintenance. Comme dans un mécanisme complexe d’horlogerie, les notions de pont et de rouage prennent ici tout leur sens : chaque déplacement doit être étudié en lien avec les autres et doit jouer son rôle dans la rapidité, l’efficacité et la sécurité de l’exécution des tâches. Les cheminements sont pensés jusqu’aux parcours visiteurs, qui doivent, quant à eux, mettre en scène l’activité industrielle, l’efficacité des installations et les qualités fonctionnelles et durables de l’architecture et du site. Cadrer les vues sur l’activité industrielle. Créer des parcours dédiés aux visiteurs. L’AMÉNAGEMENT DES ESPACES INTÉRIEURS ET DES LIEUX DE TRAVAIL Une charte élaborée par Barton Willmore International En 2012, le groupement Barton Willmore International / BETCI a été missionné pour élaborer la charte architecturale, urbaine et paysagère des sites industriels du Grand Paris. Barton Willmore International rassemble des compétences variées allant de l’architecture, du paysage et de l’urbanisme, de l’aménagement du territoire, au management et conseil pour le développement des territoires, au design et au graphisme. Multidisciplinaire, l’agence travaille sur de nombreux projets au Royaume-Uni, mais aussi en Europe continentale, en Chine et au Moyen-Orient. Les espaces intérieurs traduiront la capacité des sites à intégrer une innovation technique sans cesse renouvelée, à l’instar des stands de Formule 1, les « Pit stops ». Ils mettront en scène le caractère systémique du processus industriel en mettant en valeur les structures des équipements et le matériel roulant. Le traitement des espaces intérieurs devra, aussi, générer le bien-être et la santé au travail, traduire la notion de convivialité sans l’opposer à celles de l’efficacité et de la sécurité. En intégrant une approche ergonomique dès les premières étapes de conception pour améliorer la « capabilité » des sites et réduire la pénibilité des travailleurs, l’aménagement devra également contribuer à faciliter les tâches tant techniques que logistiques. Créer des espaces de travail confortables. LES SITES INDUSTRIELS DU GRAND PARIS EXPRESS / VALORISER UNE ARCHITECTURE INDUSTRIELLE DURABLE UNE CHARTE CONCERTÉE Ainsi, au cours de l’élaboration de la charte architecturale, urbaine et paysagère, Barton Willmore International a tra- 2 1 Champigny-sur-Marne vaillé en concertation avec l’ensemble des acteurs des territoires du Grand Paris concernés par l’implantation des sites industriels, en organisant des ateliers thématiques sur la « perception », le « ressenti » et la « représentation » de ces lieux. Amorces et figures de proue du renouvellement urbain accompagnant le futur réseau de transport public du Grand Paris, les sites industriels se bâtiront avec leur territoire. UNE CHARTE DÉCLINÉE SUR CHAQUE SITE INDUSTRIEL Le contexte urbain et paysager joue un rôle essentiel dans l’intégration et l’interaction des sites industriels du Grand Paris Express avec leur environnement. De ce fait, chacun des projets présente des caractéristiques propres et adaptées à son contexte. De grandes envergures, les sites industriels du Grand Paris Express s’inscrivent dans des environnements urbains, sociaux, environnementaux très variés, pouvant aller du tissu urbain dense à la plaine agricole, en passant par des zones industrielles et aéroportuaires. L’enjeu d’intégration appelle à créer une architecture industrielle nouvelle génération, édifiée en cohérence avec le contexte d’accueil. Vitry-sur-Seine Orly C’est cette nécessité d’intégration qui ressort de la charte architecturale, urbaine et paysagère mise en œuvre par la Société du Grand Paris. La charte, qui souligne principalement les éléments transversaux propres au réseau et aux sites industriels, est un outil évolutif qui intègre également les différents apports des phases de conception de chaque projet. Trois des lieux d’implantation des futurs sites industriels du Grand Paris Express. Les essentiels maintenance et plus d’infos www.societedugrandparis.fr CONCEPTION : SOCIÉTÉ DU GRAND PARIS – RÉALISATION EURO2C – PHOTOGRAPHIES ET INFOGRAPHIES : BARTON WILLMORE INTERNATIONAL – IMPRESSION : JPA. IMPRIMÉ SUR PAPIER RECYCLÉ, NOVEMBRE 2013. La démarche riche et continue adoptée pour la conception des sites industriels ne saurait aboutir sans une collaboration étroite avec les partenaires locaux. Au-delà d’une simple insertion urbaine et paysagère, les sites industriels du Grand Paris Express se veulent être de véritables leviers de développement de territoires aujourd’hui en pleine mutation.