4 | 5
Des avantages sur toute la ligne
Sur le plan général :
• Disponibilité élevée de l’installation
• Prévention des défauts grâce à des données pertinentes pour la
maintenance
• Localisation et élimination plus rapide des défauts grâce aux
données de diagnostic détaillées
• Fonctions autonomes destinées à assurer la disponibilité du
départ-moteur, même en cas de défaillance du système de
conduite ou de communication
Conduite de processus :
• Plus grande transparence du processus et plus grand volume
d’informations dans le système de conduite comparativement
aux solutions conventionnelles
• Disponibilité de toutes les données du processus
• Intégration totale et homogène (Totally Integrated Automation)
• Modules moteur normalisés pour une intégration plus simple et
une exploitation plus aisée
Conduite de l’exploitation :
• Coûts de la maintenance et du service réduits grâce à l’intégration
des fonctions de maintenance
• Assistance des opérateurs de maintenance et de service grâce aux
multiples données de service et de diagnostic
• Tracé des courbes de mesure et consignation des erreurs facilitant
la restauration après les pannes
• Sauvegarde des mesures pour permettre l’intégration à des
systèmes de gestion d’énergie centralisés et réaliser des économies
d’énergie (Totally Integrated Power)
Tableau de distribution :
• Départ-moteur plus souple et moins encombrant de par ses
petites dimensions et sa conception modulaire
• Interface PROFIBUS intégrée pour un départ-moteur dédié à
la communication
• Plus de fonctionnalités dans un espace plus restreint, compara-
tivement aux solutions classiques
• Frais de câblage réduits grâce au remplacement du circuit de
commande matériel par un logiciel flexible
• Paramétrage graphique assurant une mise en service plus rapide
et une documentation simplifiée de l’installation