INFORMATION PRODUIT

INFORMATION PRODUIT
Capteur de pédale d'accélérateur
Principe de mesure sans contact
Construction mince et robuste
Raccordement mécanique simple
Signal de sortie redondant
Mesure de haute précision, sans apprentissage dans le véhicule nécessaire
Grande protection contre les champs électriques et magnétiques
CARACTÉRISTIQUES PRODUIT
Application
La pédale d'accélérateur pour montage vertical ou suspendu
est adaptée aux cabines des machines agricoles et engins
de chantier. S'appuyant sur le principe de mesure sans
usure du capteur CIPOS® développement propre à HELLA
(voir description de la structure et du fonctionnement des
capteurs d'angle de rotation) et une usure mécanique
extrêmement faible, cette pédale pourra être préférée aux
pédales d'accélérateur à contact, en particulier pour les petits
mouvements répétitifs.
PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR AU PLANCHER
R
5
16
0
21.5 (2x)
26
21
.8
37º
(178,3)
17
º
22
Structure / Fonctionnement
Caractéristiques techniques
Le boîtier et le patin de pédale sont entièrement réalisés en
plastique recyclable renforcé de fibres de verre. Le capteur se
situe dans un logement de l'appareil entièrement étanche et ne
sort pas de l'espace de montage. La force d'actionnement est
produite par deux ressorts qui permettent chacun un rappel
sûr. Le signal de sortie électrique est obtenu via le principe de
mesure CIPOS® sans contact. Pour cela, un curseur en tôle du
patin de la pédale est actionné via une tige de renvoi et passe
au-dessus de pistes conductrices de la carte de mesure. A
cet endroit, deux capteurs à isolation galvanique produisent
chacun un signal de sortie.
Tension de service
5 V ± 6%
Puissance de démarrage
15 N
Puissance finale
25 N
Angle de commande
17°
Signal de sortie
2 x analogue ratiométrique,
2e canal demi pente
Tension de marche à vide
15 % / 7,5 %
Tension à charge pleine
80 % / 40 %
Température de service
de -40°C à +85°C
Indice de protection
(électronique)
IP 6K9K
Connecteur opposé 1)
AMP 1-967616-1
1)
Courbe caractéristique mécanique
38
Cet accessoire n'est pas compris dans la fourniture.
Disponible chez Tyco Electronics.
Des contacts dorés et des brins individuels étanchéifiés sont nécessaires.
Courbe caractéristique électrique
Wide Open Throttle Signal
for ECU
Area
of
APS
stopper
P1.2
Area
of
APS
stopper
F2
a1
P2.2
hysteresis F5
F1
P2.1
F4
b1
P1.1
T1
b2
a2
Valeurs nominales
Valeurs nominales
R
/[mm]
160,0
b2
/[grad]
17 ± 1,0
F1
/[N]
15,0 ± 3,5
P1.1
/[%]
15,0 ± 1,0
F2
F4
/[N]
25 ± 4,5
P2.1
/[%]
7,5 ± 1,0
/[N]
> 4,0
P1.max
/[%]
< 81,8
F5
/[N]
> 1,5
P2.max
/[%]
< 40,9
a1
/[degré]
< 1,5
P1.2
/[%]
76,8
a2
/[degré]
15,5
P2.2
/[%]
38,4
T1
/[degré]
< 2,0
b1
/[degré]
< 1,2
PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR SUSPENDUE
)
70.9
(R170
Point
d'application
Kraftangriffspunkt:
de la force :
Leerlauf:
Ralenti
:
225
17°
Structure / Fonctionnement
Caractéristiques techniques
Le boîtier et le levier de commande sont réalisés en matière
plastique recyclable et renforcé en fibres de verre. Le capteur
se situe dans un logement de l'appareil entièrement étanche et
ne sort pas de l'espace de montage. La force d'actionnement
est produite par deux ressorts qui permettent chacun un rappel
sûr. Le signal de sortie électrique est obtenu via le principe de
mesure CIPOS® sans contact. Pour cela, un curseur en tôle
du bras de la pédale passe au-dessus de pistes conductrices
de la carte de mesure. A cet endroit, deux capteurs à isolation
galvanique produisent chacun un signal de sortie. Selon
la platine de mesure utilisée, différents signaux de sortie
peuvent être produits. Des tracés de courbes caractéristiques
individuels peuvent par ailleurs être programmés sur
demande.
Tension de service
5 V ± 6%
Puissance de démarrage
24 N
Puissance finale
42 N
Angle de commande
17°
Signal de sortie
2 x analogue ratiométrique,
2e canal demi pente
Tension de marche à vide
10 % / 5 %
Tension à charge pleine
90 % / 45 %
Température de service
de -40°C à +85°C
Indice de protection
(électronique)
IP 6K9K
Connecteur opposé1)
Yazaki 7283-1968-30
1)
Courbe caractéristique mécanique
Cet accessoire n'est pas compris dans la fourniture.
Disponible chez Yazaki.
Des contacts dorés et des brins individuels étanchéifiés sont nécessaires..
Courbe caractéristique électrique
Wide Open Throttle Signal
for ECU
Area
of
APS
stopper
P1.2
Area
of
APS
stopper
F2
a1
P2.2
hysteresis F5
F1
P2.1
F4
b1
P1.1
T1
b2
a2
Valeurs nominales
Valeurs nominales
R
/[mm]
170,0
b2
/[degré]
17,0 ± 1,2
F1
/[N]
24,0 ± 6,0
P1.1
/[%]
10,0 ± 1,0
F2
F4
/[N]
42,0 ± 8,0
P2.1
/[%]
5,0 ± 1,0
/[N]
> 5,0
P1.max
/[%]
< 90,0
F5
/[N]
> 4,0
P2.max
/[%]
< 45,0
a1
/[degré]
< 1,2
P1.2
/[%]
84,0
a2
/[degré]
15,5
P2.2
/[%]
42,0
T1
/[degré]
< 2,0
b1
/[degré]
< 1,5
HELLA S.A.S.
B.P. 7
11 av Albert Einstein
93151 Le Blanc Mesnil Cedex
Téléphone: 0149395959
Télécopie: 0148674052
E-Mail: [email protected]
Internet: www.hella.fr
© HELLA KGaA Hueck & Co., Lippstadt, 04.13
APERÇU DES VERSIONS
Version
Matière
Référence
Pédale d'accélérateur, au plancher
Plastique
6PV 312 010-001
Pédale d'accélérateur, suspendue
Plastique
6PV 009 591-011