COLOMBIE
CLIMAT
Promouvoir la coopération interinstitutionnelle pour un développement
urbain plus inclusif, axé sur les transports, pour favoriser l’accessibilité et
la diminution des émissions de gaz à effet de serre.
Projet d’appui aux niveaux local et national (NAMA) à la
réduction des émissions de GES en Colombie, par l’approche
Transit Oriented Development
Bénéficiaire
FINDETER
Montant de la subvention FFEM
1 150 000 €
Cofinanciers
Municipalité de Cali, KfW, GIZ
Montant global du projet
21 150 000 €
Date d’octroi du concours FFEM
03/07/2015
Résultats et impacts attendus
Le Projet d’appui du FFEM :
•Jouera un rôle essentiel pour la réussite de la mise en œuvre de la stratégie colombienne d’atténuation du changement climatique par la mise en œuvre
de projet urbains portés par le développement du transport et des mobilités douces.
•Soutiendra des activités qui auront un effet déclencheur sur la mise en œuvre effective et la diffusion des initiatives TOD (Transit Oriented Development
(développement urbain axé sur les transports) ).
•participera à l’opérationnalisation d’un nouvel outil préfigurant l’évolution de l’architecture internationale de la finance climat.
Objectifs
Contexte
Institution membre du FFEM
porteuse du projet
N°CCO.1034
PROJET
CLIMAT
Territoires
urbains
durables
REPERES
La Colombie est pays émergent marqué par de très fortes inégalités socio-économiques,
peu émissif en matière d’émissions de gaz à effet de serre, en raison d’un mix énergétique
pour sa production d’électricité très faiblement carbonée. Néanmoins, le transport est la
principale source d’émissions de CO2 dans le pays, et les émissions liées aux déplacements
connaissent une augmentation régulière ces dernières années.
Parmi les nombreuses initiatives de mise en oeuvre d'une politique publique de lutte contre
le changement climatique dans les transports, deux interventions ont retenu l’attention de
l’AFD : le programme national NAMA-TOD développé par Findeter et par le Centre pour les
Interventions de Développement Urbain Axé sur les Transports (CIDAT) et le projet de
Corridor Vert de Cali, piloté par la municipalité de Cali et par la Fondation Gerencia
Innovacion de Proyecto (GIP), maître d’ouvrage délégué.
Ces deux initiatives bénéficient d’un portage politique et disposent en outre d’une vision
claire et reposent sur des stratégies innovantes :
•Au niveau national, le Plan d’Atténuation Sectoriel (PAS) du secteur transport
mentionne le programme NAMA-TOD comme l’un des cinq projets de coopération
internationale.
•Au niveau local, le Corridor vert apparaît comme la colonne vertébrale du nouveau
modèle de développement urbain proposé par le tout récent Schéma Directeur
d’aménagement urbain de la ville de Cali (POT 2014) et qui favorise un développement
urbain dense et compact, une ville végétalisée, connectée et faiblement émissive,
favorisant les circulations douces et les transports en commun.
© CC FLICKR ManuB
La finalité du projet d’appui aux niveaux local et national (NAMA) à la réduction des
émissions de GES en Colombie par l’approche Transit Oriented Development (TOD) est de
soutenir des initiatives innovantes et volontaristes en faveur d’un développement urbain
plus soutenable sur les plans environnementaux et sociaux en Colombie :
• en renforçant le lien entre les deux initiatives au niveau local et national, (ii) en
développant des outils de mise en œuvre opérationnelle pour garantir l'atteinte des
objectifs portés par les deux projets.
•en développant des outils de mise en œuvre opérationnelle pour garantir l'atteinte
des objectifs portés par les deux projets.
Les objectifs spécifiques du projet d'appui du FFEM sont de :
•concevoir des dispositifs de financement des projets TOD, au niveau local et national ;
•développer des stratégies d'opérationnalisation des projets TOD adaptées au contexte
colombien ;
•contribuer à consolider la légitimité de l'approche TOD en Colombie.