EnerGplan Outil de simulation
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Technologies EcoActives EnerGplan Outil de simulation Capture d’écran EnerGplan Dans la planification d’un système de transport, les clients sont tenus de sélectionner la technologie adéquate et le mode opératoire qui assurera une performance de pointe, un coût d’exploitation minimum et l’impact environnemental le plus faible tout en réduisant le plus possible la consommation d’énergie. La solution BOMBARDIER* EnerGplan* est le dernier outil de Bombardier destiné à optimiser la conception des systèmes de distribution d’énergie et à diminuer la consommation d’énergie en cours de fonctionnement. Systèmes de transport Outil de simulation EnerGplan EnerGplan est un outil de simulation graphique offrant au concepteur du système de transport la capacité d’analyser et d’optimiser la configuration du système d’alimentation électrique et de réduire la consommation d’énergie du système de transport complet. EnerGplan réalise une analyse globale des performances du système de transport afin de prédéfinir le fonctionnement optimal du système de transport. Cette analyse comprend : • la performance de la flotte • les profils de vitesse du train • les flux de charge du système de distribution d’électricité • les effets des dispositifs de stockage d’énergie embarqués et en bordure des voies • les horaires des trains • le routage des trains EnerGplan fournit également une analyse de la configuration optimale du système d’alimentation électrique, tel que l’emplacement, l’évaluation et la configuration des dispositifs de stockage d’énergie permettant de réduire la consommation d’énergie. La flexibilité de ce logiciel permet à l’utilisateur de modéliser virtuellement tout système de transport quelle qu’en soit sa complexité. Réduction des coûts de fonctionnement et optimisation de la conception du système d’alimentation électrique Aujourd’hui plus que jamais, les autorités de transport et les opérateurs de système sont tenus de trouver des moyens de réduire le capital de système de transport et les coûts de fonctionnement. Un grand nombre de technologies disponibles sur le marché aujourd’hui revendiquent des réductions d’énergie considérables mais pouvant être très onéreuses et largement inefficaces lorsqu’elles sont utilisées de façon inappropriée. Dans certaines applications, de tels dispositifs peuvent même conduire à une détérioration des performances du système de transport. EnerGplan fournit les moyens d’évaluer ces technologies pour déterminer leur efficacité et leur impact sur le fonctionnement du système. EnerGplan a la capacité de simuler différentes configurations de systèmes de distribution d’électricité avec de multiples scénarios d’économies d’énergie pour déterminer la solution optimale. Par exemple, il permet de clarifier si le stockage d’énergie embarqué ou le stockage d’énergie en bordure des voies offre l’économie d’énergie optimale pour un système donné, en simulant les deux configurations Environnement graphique pour déterminer la solution optimale du point de vue de la performance du système, du coût du capital et des économies d’énergie. Il peut également calculer la réduction de CO2 pour différents scénarios. Principales caractéristiques d’EnerGplan Environnement graphique EnerGplan utilise un environnement graphique convivial pour : • construire différents plans de voies en utilisant les sousensembles de voies de base disponibles • construire tout type de système d’alimentation en utilisant les sous-ensembles de distribution d’électricité de base L’environnement graphique permet : • la superposition du tracé sur toute autre carte • l’édition des paramètres de n’importe quel objet par un double-clic sur ce dernier • l’agrandissement ou la réduction du zoom, le panoramique, l’ajout de lignes de quadrillage, de lignes de curseur souris et fonctions de courbes • l’inversion, la rotation ou la suppression de n’importe quel objet Editeur du tracé EnerGplan permet de simuler des routes multiples d’exploitation à différents intervalles pour la même étude de cas. La fonction d’égalisation du chaînage permet à l’utilisateur d’entrer très simplement les données du tracé telles que transmises par les ingénieurs civils sans pré-traitement manuel. Editeur de matériel roulant Editeur de matériel roulant EnerGplan ne se limite pas à un type de train ou de technologie de transport spécifique. La fonction générique d’entrée de données octroie une souplesse de simulation de différents types de train exploités sur une ou plusieurs routes d’exploitation, définies selon l’utilisateur. EnerGplan peut être utilisé pour tout simuler, du plus grand système de métro à la plus petite application de transport de personnes. L’Editeur de matériel roulant se compose d’un éditeur de train, d’un éditeur de voiture et d’un éditeur de propulsion. Il est capable de modéliser le stockage d’énergie embarqué ainsi que les résistances embarquées. Editeur de réseau électrique Editeur de réseau électrique EnerGplan est capable de modéliser : • Les sous-stations électriques de traction - sous-station à courant continu : redresseur, redresseur contrôlé, redresseur contrôlé avec convertisseur - sous-station à courant alternatif : transformateur classique, auto-transformateur, transformateur booster (futur) • Stockage d’énergie en bordure des voies – utilisé pour réduire la consommation d’énergie et pour les applications de régulation de la tension • Résistances latérales en bordure de voie – utilisées pour dissiper l’énergie régénérée si le système d’alimentation n’est pas réceptif. • Troisième rail, caténaires et rails de roulement pour la distribution de l’électricité aux véhicules (avec édition globale et locale de la résistance/de l’impédance) • Sous-stations pour les stations • Lignes d’alimentation (y compris longueur, dimension du câble/ligne d’alimentation, résistance/km pour la résistance positive et le retour) • Barres de distribution et lignes d’alimentation (permet l’interconnexion d’un nombre infini de lignes d’alimentation) • Espacement du troisième rail Capacité EnerGplan Modélisation dynamique de flux de charge Les interactions entre plusieurs trains sont prises en considération dans l’analyse de flux de charge pour permettre ainsi la simulation des performances actuelles du système et fournir une conception précise de l’alimentation et de la distribution EnerGplan outil de simulation Fichier de résultats EnerGplan L’analyse des opérations et les résultats de flux de charge sont générés sous format de fichiers texte qui peuvent être visualisés à l’aide d’un utilitaire graphique. Le fichier de résultats est divisé en rapports résumés et détaillés destinés à l’analyse de la performance du train et des flux de charge. La flexibilité de l’utilitaire graphique permet à l’utilisateur de générer tout type de graphique nécessaire pour illustrer la performance du train et/ou la conception du système d’alimentation. 300 80 70 250 Vitesse (km/h) 60 200 50 40 150 30 100 20 Surveillance des trains 0 Visualisation graphique La visualisation dynamique du train permet de surveiller n’importe quel train sélectionné en service sur le tracé, en affichant son emplacement, et d’autres données d’exploitation pertinentes. L’outil de visualisation graphique est un moyen unique et informatif pour démontrer l’exploitation de la flotte avec la possibilité de démontrer le comportement du système d’alimentation et de distribution électrique. La tension et le courant instantanés des sous-stations électriques de traction, des barres de distribution ou lignes d’alimentation sélectionnées, peuvent être affichés ainsi que le courant stocké ou libéré d’une unité de stockage d’énergie. Bombardier Transport Schöneberger Ufer 1 10785 Berlin, Allemagne Tél +49 30 9 86 07 0 Fax+49 30 9 86 07 2000 www.bombardier.com *Marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales. 50 10 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 0 2000 Distance (m) Vitesse (km/h) Vitesse max (km/h) Temps interstation Résultats de la simulation ECO4 – Energie, Efficacité, Economie et Ecologie L’EnerGplan est l’une des technologies respectueuses de l’environnement ECO4* de Bombardier. Ces technologies ECO4 répondent aux défis croissants des opérateurs : réduire la consommation d’Energie, améliorer l’Efficacité, protéger l’Environnement et fournir une réponse Economique viable. ECO4 est l’illustration concrète du slogan de Bombardier : Le climat est favorable aux trains*. Si vous n’avez plus l’utilité de cette plaquette, merci de la recycler. © 2008, Bombardier Inc. ou ses filiales. Tous droits réservés. Imprimé en Allemagne/10245/TTS/08-2008/fr d’électricité. Les modèles classiques de flux de charge utilisent un modèle ou les trains font l’objet d’une simulation indépendante du système d’alimentation. EnerGplan permet de modéliser à la fois le train et le système d’alimentation électrique de façon simultanée et interactive pour que les effets de la baisse de tension du système d’alimentation sur la performance du train puissent être déterminés. Technologies EcoActives
