EnerGplan Outil de simulation

Dans la planification d’un système de transport,
les clients sont tenus de sélectionner la technologie
adéquate et le mode opératoire qui assurera une
performance de pointe, un coût d’exploitation minimum
et l’impact environnemental le plus faible tout en
réduisant le plus possible la consommation d’énergie.
Outil de simulation EnerGplan
EnerGplan est un outil de simulation graphique offrant au
concepteur du système de transport la capacité d’analyser
et d’optimiser la configuration du système d’alimentation
électrique et de réduire la consommation d’énergie du
système de transport complet.
EnerGplan réalise une analyse globale des performances
du système de transport afin de prédéfinir le fonctionne-
ment optimal du système de transport. Cette analyse
comprend :
• la performance de la otte
• les prols de vitesse du train
• les ux de charge du système de distribution d’électricité
• les effets des dispositifs de stockage d’énergie
embarqués et en bordure des voies
• les horaires des trains
• le routage des trains
Systèmes de transport
Technologies EcoActives
La solution
BOMBARDIER* EnerGplan* est le dernier outil de Bombardier
destiné à optimiser la conception des systèmes de
distribution d’énergie et à diminuer la consommation
d’énergie en cours de fonctionnement.
Capture d’écran EnerGplan
EnerGplan Outil de simulation

EnerGplan fournit également une analyse de la configura-
tion optimale du système d’alimentation électrique, tel que
l’emplacement, l’évaluation et la configuration des disposi-
tifs de stockage d’énergie permettant de réduire la
consommation d’énergie.
La flexibilité de ce logiciel permet à l’utilisateur de modéliser
virtuellement tout système de transport quelle qu’en soit sa
complexité.
Réduction des coûts de fonctionnement et optimisation
de la conception du système d’alimentation électrique
Aujourd’hui plus que jamais, les autorités de transport et
les opérateurs de système sont tenus de trouver des
moyens de réduire le capital de système de transport et les
coûts de fonctionnement. Un grand nombre de technolo-
gies disponibles sur le marché aujourd’hui revendiquent
des réductions d’énergie considérables mais pouvant être
très onéreuses et largement inefficaces lorsqu’elles sont
utilisées de façon inappropriée. Dans certaines applica-
tions, de tels dispositifs peuvent même conduire à une
détérioration des performances du système de transport.
EnerGplan fournit les moyens d’évaluer ces technologies
pour déterminer leur efficacité et leur impact sur le fonc-
tionnement du système.
EnerGplan a la capacité de simuler différentes configura-
tions de systèmes de distribution d’électricité avec de
multiples scénarios d’économies d’énergie pour déterminer
la solution optimale. Par exemple, il permet de clarifier si le
stockage d’énergie embarqué ou le stockage d’énergie en
bordure des voies offre l’économie d’énergie optimale pour
un système donné, en simulant les deux configurations
pour déterminer la solution optimale du point de vue de la
performance du système, du coût du capital et des
économies d’énergie. Il peut également calculer la réduc-
tion de CO2 pour différents scénarios.
Principales caractéristiques
d’EnerGplan
Environnement graphique
EnerGplan utilise un environnement graphique convivial pour :
• construire différents plans de voies en utilisant les sous-
ensembles de voies de base disponibles
• construire tout type de système d’alimentation en utilisant
les sous-ensembles de distribution d’électricité de base
L’environnement graphique permet :
• la superposition du tracé sur toute autre carte
• l’édition des paramètres de n’importe quel objet par un
double-clic sur ce dernier
• l’agrandissement ou la réduction du zoom, le panoramique,
l’ajout de lignes de quadrillage, de lignes de curseur
souris et fonctions de courbes
• l’inversion, la rotation ou la suppression de n’importe
quel objet
Editeur du tracé
EnerGplan permet de simuler des routes multiples
d’exploitation à différents intervalles pour la même étude de
cas. La fonction d’égalisation du chaînage permet à l’utilisateur
d’entrer très simplement les données du tracé telles que
transmises par les ingénieurs civils sans pré-traitement manuel.
Environnement graphique

Editeur de réseau électrique
EnerGplan est capable de modéliser :
• Les sous-stations électriques de traction
- sous-station à courant continu : redresseur, redresseur
contrôlé, redresseur contrôlé avec convertisseur
- sous-station à courant alternatif : transformateur
classique, auto-transformateur, transformateur booster
(futur)
• Stockage d’énergie en bordure des voies – utilisé pour
réduire la consommation d’énergie et pour les applications
de régulation de la tension
• Résistances latérales en bordure de voie – utilisées pour
dissiper l’énergie régénérée si le système d’alimentation
n’est pas réceptif.
• Troisième rail, caténaires et rails de roulement pour la
distribution de l’électricité aux véhicules (avec édition
globale et locale de la résistance/de l’impédance)
• Sous-stations pour les stations
• Lignes d’alimentation (y compris longueur, dimension du
câble/ligne d’alimentation, résistance/km pour la
résistance positive et le retour)
• Barres de distribution et lignes d’alimentation (permet
l’interconnexion d’un nombre infini de lignes
d’alimentation)
• Espacement du troisième rail
Capacité EnerGplan
Modélisation dynamique de flux de charge
Les interactions entre plusieurs trains sont prises en considé-
ration dans l’analyse de flux de charge pour permettre ainsi la
simulation des performances actuelles du système et fournir
une conception précise de l’alimentation et de la distribution
Editeur de matériel roulant
EnerGplan ne se limite pas à un type de train ou de
technologie de transport spécifique. La fonction générique
d’entrée de données octroie une souplesse de simulation
de différents types de train exploités sur une ou plusieurs
routes d’exploitation, définies selon l’utilisateur. EnerGplan
peut être utilisé pour tout simuler, du plus grand système
de métro à la plus petite application de transport de
personnes.
L’Editeur de matériel roulant se compose d’un éditeur de
train, d’un éditeur de voiture et d’un éditeur de propulsion.
Il est capable de modéliser le stockage d’énergie embar-
qué ainsi que les résistances embarquées.
Editeur de réseau électrique
Editeur de matériel roulant

Fichier de résultats EnerGplan
L’analyse des opérations et les résultats de flux de charge
sont générés sous format de fichiers texte qui peuvent être
visualisés à l’aide d’un utilitaire graphique. Le fichier de
résultats est divisé en rapports résumés et détaillés destinés
à l’analyse de la performance du train et des flux de charge.
La flexibilité de l’utilitaire graphique permet à l’utilisateur de
générer tout type de graphique nécessaire pour illustrer la
performance du train et/ou la conception du système
d’alimentation.
Si vous n’avez plus l’utilité de cette plaquette, merci de la recycler. © 2008, Bombardier Inc. ou ses filiales. Tous droits réservés. Imprimé en Allemagne/10245/TTS/08-2008/fr
Bombardier Transport
Schöneberger Ufer 1
10785 Berlin, Allemagne
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Fax [phone]
www.bombardier.com
EnerGplan outil de simulation
d’électricité. Les modèles classiques de flux de charge
utilisent un modèle ou les trains font l’objet d’une simulation
indépendante du système d’alimentation. EnerGplan permet
de modéliser à la fois le train et le système d’alimentation élec-
trique de façon simultanée et interactive pour que les effets de
la baisse de tension du système d’alimentation sur la
performance du train puissent être déterminés.
Visualisation graphique
La visualisation dynamique du train permet de surveiller
n’importe quel train sélectionné en service sur le tracé, en
affichant son emplacement, et d’autres données
d’exploitation pertinentes. L’outil de visualisation graphique
est un moyen unique et informatif pour démontrer
l’exploitation de la flotte avec la possibilité de démontrer le
comportement du système d’alimentation et de distribution
électrique. La tension et le courant instantanés des
sous-stations électriques de traction, des barres de
distribution ou lignes d’alimentation sélectionnées, peuvent
être affichés ainsi que le courant stocké ou libéré d’une
unité de stockage d’énergie.
Technologies EcoActives
Surveillance des trains
0
50
100
150
200
250
300
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Vitesse (km/h)
0200 400 600 8001000 12001400 1600 1800 2000
Distance (m)
Vitesse (km/h) Vitesse max (km/h) Temps interstation
Résultats de la simulation
ECO4 – Energie, Efficacité, Economie et Ecologie
L’EnerGplan est l’une des technologies respectueu-
ses de l’environnement ECO4* de Bombardier. Ces
technologies ECO4 répondent aux défis croissants
des opérateurs : réduire la consommation d’Energie,
améliorer l’Efficacité, protéger l’Environnement et
fournir une réponse Economique viable. ECO4 est
l’illustration concrète du slogan de Bombardier :
Le climat est favorable aux trains*.
*Marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.