Info-Lettre automne 2016 - RAFALE Projet Class-C

RAFALE Class-C ÉTS
Une société technique de l’École de technologie supérieure
Infolettre
Automne 2016
UN RAYONNEMENT MULTIDISCIPLINAIRE
Avec les differents paliers gouvernementaux ainsi que d’importants acteurs du
domaine commercial multipliant les actions pour ameliorer notre empreinte ecologique,
l’equipe d’Aero Montreal avait organise pour une deuxieme fois une etude de cas : vers un
avion 100% recuperable! Dans le cadre de l’evenement tenu entre les murs de l’ETS, le club
RAFALE Class-C ETS ainsi que bien d’autres furent invites a presenter leur projet audacieux.
Notre projet s’inserait alors parfaitement dans le contexte du developpement de
nouvelle technologie et de methode de fabrication responsable. Les materiaux composites
sont certainement un defi complexe en terme de recuperation. Tellement que d’importants
acteurs ont senti le besoin d’assister. Parmi eux nous comptions le maire de Montreal, M.
Denis Coderre, la ministre de l’enseignement superieur, Mme Helene David, le directeur
general de l’ETS, M. Pierre Dumouchel completes de beaucoup de representants et gerants
d’entreprises.
L’evenement fut un succes tandis que beaucoup de jeunes entrepreneurs ont expose des idees encourageantes. L’ampleur du projet Class-C a sut accrocher l’attention des
invites nous meritant de futures invitations.
DANS CE NUMERO
Le differentiel des safrans ....................2
PASSIONE ET IMPLIQUE
Dans les coulisses d’un club.................2
J’ai le plaisir de supporter les etudiants de l’equipe Rafale Class-C ETS depuis
maintenant pres de 3 ans. J’ai aussi eu le privilege d’etre a leurs cotes lorsque ces derniers
sont passes a l’histoire en devenant la premiere equipe universitaire a presenter un bateau a
l’International C-Class Catamaran Championship, cette regate qui a la reputation d’etre
l’incubateur des nouvelles technologies developpees dans le monde de la voile haute performance.
Je suis particulierement fier des etudiants de la premiere mouture de l’equipe qui
ont eu l’audace (ou l’insouciance !) de demarrer le projet et qui ont trouve le moyen de le
mener a terme de façon splendide. Ils ont fait rayonner le genie quebecois dans le monde de
la voile de haute performance et ont confondu les sceptiques qui croyaient impossible qu’un
groupe d’etudiants puisse etre competitifs dans une regate de catamaran de type Class-C.
D’un point de vue apprentissage de l’ingenierie, ce projet est exceptionnel du au fait qu’il fait
appel a de multiples connaissances devant etre integrees de façon efficace pour que le produit developpe soit performant. Dans ce contexte, les etudiants sont forces a travailler en
equipe, a pousser leurs connaissances au maximum et a planifier suffisamment de temps
pour tester le prototype qui doit evoluer dans un environnement totalement imprevisible.
La majorite des etudiants fondateurs ayant maintenant gradue, je suis tres heureux de constater qu’un nouveau groupe de jeunes etudiants exceptionnels travaille au developpement de Rafale II. Au meilleur de mes connaissances, je ferai de mon mieux pour les
guider, les motiver et les aider a mettre au monde Rafale II !
Simon Joncas, Ing.
Nos partenaires de confiance..............3
Nos liens .......................................................3
EVENEMENTS A VENIR

Salon du bateau et des sports
nautiques de Montreal (5 - 8
fevrier 2017)

5 à 7 RAFALE Clàss-C ETS (jàn
2017)

Carnaval d’hiver de l’ETS

Portes-ouvertes de l’ETS (29 jan
17)

28e Little Cup
EVENEMENTS PASSES

Fete des clubs

Etude de cas : Vers des avions
100% recuperàble (AeroMtl)
NOS NOUVEAUX PARTENAIRES
Gurit est un leader mondial en
termes de developpement et
d’innovation des materiaux et des
methodes de fabrication de pieces
composites. Pour une deuxieme
edition, nous sommes forts de leur
generosite en ayant acces a des
materiaux de hautes performances.
Nous sommes tres fiers de les
compter parmi nous encore cette
annee.
LE DIFFERENTIEL DES SAFRANS
Sur les catamarans de sport
classiques, l’on retrouve un système de
direction constitué d’un stick et d’une
barre d’accouplement qui relie directement les deux bras de safran. Ainsi les
deux safrans ont toujours un même
angle d’attaque.
Avec cette configuration, le
système de barre est satisfaisant pour
des angles d’attaque faibles, tandis qu’il
freine le bateau pendant les manœuvres.
En effet, pendant un virement de bord,
la courbure de la trajectoire du safran
intérieur est supérieure à celle du safran
extérieur. En conséquence, le safran
intérieur devrait avoir un angle d’attaque
supérieur à celui du safran extérieur. Sur
un système de direction classique, ce
n’est pas le cas, et il y a donc une trainée
non voulue qui s’ajoute et ralentit le
bateau.
En régate il est essentiel de
maintenir la vitesse du bateau lors des
manœuvres et cela d’autant plus sur un
foiler : moins nous perdons de vitesse,
plus vite nous pourrons foiler de nouveau. Pour être performant, nous avons
donc le choix d’introduire un différentiel
à la conception de la barre. Le système
de barre est représenté en gris clair sur
la figure ci-dessous.
Louis C.
Dans l’optique d’optimiser au
maximum les structures de nos
differentes pieces, Altair s’inscrit
comme partenaire indispensable.
Depuis plus de 30 ans, ils developpent de nouvelles plateformes
technologiques d’analyse et d’optimisation informatisee. Merci a
l’equipe de Montreal pour votre
support irreprochable.
Notre nouvelle plate-forme avec le différentiel
DANS LES COULISSES D’UN CLUB
Le FDETS a une fois de plus remplie son mandat de faciliter le
developpement de projets et d’alimenter le dynamisme de l’ingeniosite quebecoise. Cette annee encore
nous sommes fiers de pouvoir
compter sur le soutien financier et
materiel du FDETS.
Depuis bientot 40 ans, Navtech
œuvre dans le domaine de l’architecture navale et du genie maritime. Une fois de plus cette annee
nous sommes fiers de pouvoir
compter sur vos encouragements.
2
Des le lancement d’un projet comme le notre, le financement est connu comme etant
un obstacle de taille a surmonter. Lors de mon arrive au sein du club, la precedente equipe est
restee tres accessible les trois premiers mois pour nous transmettre leur savoir et conseils
pour la nouvelle edition.
Le debut de notre campagne de financement a mis du temps a demarrer du fait que
l’equipe de communication et de commanditaire etait peu experimentee. Mais des la premiere
rencontre et le premier appel, la glace a ete brisee et la confiance instauree. La principale difficulte dans la recherche de commanditaire est d’expliquer a nos potentiels partenaires que nous
travaillons sur une base benevole et que nous pouvons uniquement innover grace aux dons
que nous recevons. De plus, notre temps n’est pas pris en compte dans notre cheminement
scolaire donc tout le temps que nous investissons dans le projet est du temps parascolaire.
L’organisation d’evenements n’est pas de tout repos non plus. En raison de notre
budget restreint, nous ne pouvons pas nous permettre de payer pour exposer notre bateau aux
differents evenements. Cela implique de soit negocier avec le promoteur de l’evenement pour
avoir un stand d’exposition gratuitement, soit de se trouver un commanditaire externe qui est
pret a nous payer l’admission en echange d’un affichage durant l’exposition. A cet effet, l’organisation du Salon du bateau et des sports nautique de Montreal nous offre genereusement un
kiosque pour fevrier prochain.
Mais tout cela ne nous decourage pas et nous participons a toutes les expositions
educatives, de bateaux et de voiles possible au Quebec afin d’avoir la meilleure visibilite possible pour nos partenaires et notre projet.
Antoine P.
NOS PARTENAIRES DE CONFIANCE
NOS NOUVEAUX PARTENAIRES
Qui dit deux ans, dit deux fois
plus d’argent. Nous sommes
heureux d’etre tributaire de la
generosite d’Escale Nautique
pour une deuxieme annee. L’Escale nautique est le chef de fil en
matiere de presse nautique.
Leurs publications sont disponibles en kiosque , en ligne et
meme en application pour lire
sur votre tablettes.
Nous sommes heureux de pouvoir compter sur le support financier de CarteBateau.com pour
une nouvelle annee. CarteBateau
offre des services d’instructions
en ligne afin de permettre aux
passionnes d’avoir acces a leur
carte de conducteur d’embarcation de plaisance.
Nos liens
Pour voir les Catamarans en action : Little Cup 2015 in Geneva
Pour consulter notre projet : RAFALE Class-C ETS
RAFALE Class-C ÉTS
Notre groupe Facebook : RAFALE Class-C ETS
Notre chaîne YouTube/Journal de bord Little Cup : RAFALE Class-C ETS
Site officiel de Maxime Loiselle : Team Max Marine
Site officiel d’Olivier Pilon : Sextant Marine
Site officiel de la Little Cup : Little Cup
Pour nous joindre : [email protected]
Au nom de toute l’equipe de RAFALE Class-C ETS,
Merci.
1100, rue Notre-Dame Ouest
(angle Peel, au sud)
Montréal (Québec) H3C 1K3