Document de ressource : Véhicule Hybride
Véhicule Hybride 1/6
I Limite de l’étude
Système de refroidissement du
groupe batteries de traction
Système de refroidissement du groupe
électronique de puissance
Système de refroidissement
du moteur électrique de
traction
Moteur thermique essence
( et son système de refroidissement )
Canalisation
s
de
refroidissement
Faisceaux
Haute tension
Moteur
électrique
Batterie
s
de
traction
puissance
Compresseur
électrique ( de
climatisation )
Véhicule Hybride 2/6
3
2
1
1 Moteur thermique essence ( 300kW/600Nm )
2 Hybride transmission
2 moteurs électriques ( 67Kw/280Nm )
trains épicycloïdaux,
répartiteur de puissance
3 Electronique de puissance ( 425 volts maxi )
4 Batteries de traction ( 312 volts/ 2,4 kWh )
Véhicule Hybride 3/6
II Chaîne de traction hybride
III Batteries de traction
1 Moteur électrique A ( 67kW/260Nm )
2 Moteur électrique B ( 63kW/280Nm )
3 Pompe à huile électrique de transmission
4
R
épartiteur de puissance
( 7
vitesses
)
5 Batteries de traction ( 312 volts/ 2,4 kWh )
6 Système de refroidissement du groupe batterie
5
6
Véhicule Hybride 4/6
IV Moteurs de roue
Moteur
s
électrique
s
de
roue
Moteur
thermique
B
atterie
de traction
Générateur
Véhicule Hybride 5/6
V Taxinomie des Hybrides
Moteur / Générateur
électrique
Electronique
Batterie
Moteur
BV
Mixte
Série/
P
arallèle
Moteur / Générateur
électrique
Moteur
électrique
Electronique
Batterie
Parallèle
( à motorisation répartie )
2X4 roues motrices
P
arallèle
Générateur
Moteur / Générateur
électrique
Electronique
Batterie
Série
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