Remorquage des véhicules hybrides et électriques

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Intervention du remorqueur seul
Véhicule enlisé ou
accidenté
Pas de présence policière
 Pas de blessé
 Pas de dommage à
l’environnement
 Pas de dommage à autrui
Pas d’information
transmise sur le type de
véhicule en cause
Contenu de la présentation
• Reconnaître le véhicule hybride ou
électrique
• Situations de travail à risque de choc
électrique
• Mesures de sécurité à appliquer
Qu’est-ce qu’un véhicule hybride ?
Véhicule hybride
 Moteur à essence assisté d’un moteur électrique
 Certains modèles fonctionnent à l’électricité à basse vitesse ou à faible puissance
 Moteur à essence s’éteint lorsque le véhicule est immobilisé dans la circulation
Véhicule électrique
 Moteur électrique seul ayant une autonomie d’environ 100 km
 Lorsque la batterie est à plat, le véhicule tombe en panne
 Au Québec, ces véhicules ont une plaque d’immatriculation à lettrage « vert »
Véhicule hybride rechargeable
 Motorisation électrique seule pour une certaine distance (20 à 65 km)
 Génératrice à essence prend le relais avant que la batterie ne soit déchargée
 Au Québec, ces véhicules ont une plaque d’immatriculation à lettrage « vert »
Le choc électrique
Les effets du courant
Un choc électrique peut…




chatouiller
paralyser les muscles
brûler gravement
entraîner la mort
L’effet sur le corps humain dépend de…




la tension
la durée
le trajet
la résistance
Les effets immédiats du courant
Les effets tardifs du courant
Dans les heures ou dans les jours qui suivent
 arythmie cardiaque
 pertes de mémoire
 douleur chronique
 infections
 cataractes,
 etc
Les 4 acteurs de choc
Mort par la chaise électrique:
2000 V pendant 10 secondes
500 V pendant 20 secondes
La tension et la durée
Tension élevée = risque élevé
Véhicule hybride
 Haut voltage = 300 Volts et plus
 Réseau électrique identifié par un
câblage de couleur orange
Durée longue = risque élevé
 Gravité des dommages corporels
Le trajet du courant électrique
L’électricité emprunte le
trajet le plus court pour se
rendre vers le sol
Dans son trajet, le choc
électrique perturbe les
signaux électriques…
 des muscles
 du cœur
 du cerveau
 du système nerveux
La résistance du corps humain
Variation en fonction de…
 la surface de contact
 la pression de contact
 l’épaisseur de la peau
 la présence d’humidité
La résistance des structures impliquées
Faible résistance = conductivité élevée = risque élevé
Résistance
Matériaux de la dépanneuse
Matériaux du véhicule remorqué
Faible
Plate-forme, chaînes,
crochets, manettes
Carrosserie et autres éléments
structurels métalliques
Élevé
Pneus
Pneus
(matériaux
conducteurs
d’électricité)
(isolant)
ATTENTION
Les véhicules routiers sont isolés du sol par les pneus
Des câbles haute tension dénudés peuvent être en contact avec des matériaux
conducteurs
Mesures de sécurité
Bottines de protection
Porter des bottines de sécurité pourvue d’une semelle protectrice
contre les chocs électriques
 Pas d’usure ou de déchirure de la semelle
 La protection est efficace seulement lorsque les semelles touchent le sol
Chercher le logo Ω sur la bottine de sécurité
Identifier le véhicule hybride ou électrique
Demander au client
Plaque d’immatriculation à lettrage vert
 Véhicules hybrides rechargeables et véhicules
électriques
Logo Hybrid
 Généralement localisé
 Aile avant côté conducteur
 et/ou à droite de la porte de coffre ou du hayon
Repérage visuel rapide
Autres logos (Zero Emission, Eco, Volt, Edrive, 400h, I Miev)
Les particularités des véhicules hybrides et électriques
Utiliser une dépanneuse à plate-forme seulement
 Pour certains modèles de véhicules, le système haut voltage peut s’activer
lorsque les roues tournent et causer un début d’incendie électrique. La
dépanneuse classique n’est donc pas appropriée
Un véhicule électrique n’émet pas de bruit lorsqu’il est sous tension
Certains véhicules se mettent en position OFF d’eux-mêmes à la
suite d’un impact
Remorquer un véhicule faiblement accidenté
Étape 1: Identifier le véhicule hybride ou électrique
Étape 2: Mettre le commutateur d’allumage en position
OFF
 Retirer la clé de contact et la mettre en lieu sûr
 Ranger la clé intelligente (Smart key) à 5 mètres du véhicule
 Envelopper la clé intelligente dans du papier aluminium
Étape 3: Procéder au remorquage
 Ne pas installer de crochets à proximité des câbles de couleur
orange
 Ne pas toucher aux câbles de couleur orange
Remorquer un véhicule hybride ou électrique gravement accidenté
Étape 1: Identifier le véhicule électrique ou hybride
Étape 2: Mettre le commutateur d’allumage en position OFF
 Retirer la clé de contact et la mettre en lieu sûr
 Ranger la clé intelligente (Smart key) à 5 mètres du véhicule
 Envelopper la clé intelligente dans du papier aluminium
 Si impossible de mettre le commutateur d’allumage à OFF
passez à l’étape 3 (utiliser le guide de NFPA).
Étape 3: Déconnecter la batterie 12V
 Borne positive ou négative selon le modèle de véhicule
Étape 4: Procéder au remorquage
 Ne pas installer de crochets à proximité des câbles de couleur orange
 Ne pas toucher aux câbles de couleur orange
Remorquer un véhicule gravement accidenté
Si impossible de mettre le véhicule hors tension et de
déconnecter la batterie 12V
 Demander une assistance technique pour le désamorçage du circuit
principal
 technicien en mécanique spécialisé en véhicule hybride (concessionnaire)
 pompiers
Attention: Le désamorçage du circuit principal nécessite le port de gants
isolants de classe 0
Gants isolants, Classe 0
Pour travaux électriques sous tension 1000 V
 Retrait de la prise de service ou du fusible principal
 Tout contact avec des composantes reliées au circuit électrique sous tension
 Test diélectrique requis aux 6 mois
Remorquer un véhicule partiellement immergé
Tirer le véhicule hors de l’eau
 On peut toucher la carrosserie du véhicule
 les risques d’électrisation sont presque nuls
 Exception modèles Ford:
 attendre que les microbulles de la batterie haut voltage cessent avant de sortir le
véhicule de l’eau
 Laisser le véhicule s’égoutter avant de remorquer
 Exception modèle Mitsubishi: demander une assistance technique pour drainer la
batterie haut voltage avant de procéder au remorquage
Procéder aux étapes présentées précédemment
Batterie haut voltage endommagée
Les indicateurs
 Émissions fugitives dangereuses et/ou inflammables
 peuvent causer des odeurs, une irritation des yeux et des voies respiratoires
 Fuite de liquide
 liquide corrosif
 éviter tout contact cutané
 Étincelles, fumée ou bruit de bouillonnement
 indique une surchauffe pouvant conduire à un incendie
Les mesures de précaution
 ne jamais toucher à la batterie haut voltage
 risque élevé de choc électrique
Entreposage
Véhicule gravement accidenté dotée d’une batterie Lithium Ion
 Risque potentiel d’incendie
 Entreposer à plus de 15 mètres d’un immeuble ou d’un véhicule
Documents de référence
Electric Vehicle Emergency Field Guide, 2015 edition, NFPA
 Fiches techniques illustrées pour tous les modèles de véhicules hybrides ou
électrique
 Mise à jour annuellement
 Commande par internet
 http://catalog.nfpa.org/Emergency-Field-Guide-2015-Edition-P13872.aspx
Guides d’intervention d’urgence de chaque modèle de véhicule
 Disponibles sur Internet:
 www.evsafetytraining.org/Resources/Auto-Manufacturer-Resources/
Extrait du guide Electric Vehicle Emergency Field Guide
Extrait du guide Electric Vehicle Emergency Field Guide
Extrait du guide Electric Vehicle Emergency Field Guide
Guide d’intervention d’urgence de chaque modèle
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