Les vehicules hybrides

Les véhicules hybrides
1°) Principe de fonctionnement
Un véhicule hybride est un véhicule faisant appel à plusieurs sources d'énergie distinctes pour
se mouvoir.
On parle généralement de moteur hybride dans le cas de l'association d'un moteur thermique
et d'un moteur électrique
Il existe trois type de fonctionnement :
• Série
• Parallèle
• Parallèle/série
Micro –Hybride : les véhicules qui utilisent le système Stop And Start. Le moteur coupe
automatiquement lors des arrêts (feu rouge par exemple). Le terme hybride est ici inapproprié
: seul le redémarrage automatique s'effectue grâce à l'électricité de la batterie
2°) Les différents types d’hybrides
Le système Hybride Série/Parallèle
est une fonction qui utilise les deux
puissances motrices
Selon les conditions routières, il
sélectionne les moteurs soit
électrique ou thermique. Le
chargement du générateur lui permet
également de recharger la batterie
en permanence.
La configuration générale de ce
système est composée du moteur
thermique, des moteurs électriques,
du générateur, du répartiteur
d’énergie, et du module de
commande de l’alimentation
(inverseur / convertisseur).

Le Système Hybride Parallèle utilise
les deux puissances motrices : à
combustion et électrique pour
entraîner la rotation des roues.
La configuration générale est
composée du moteur à combustion,
de moteur électrique, de la batterie,
de l’inverseur et de la transmission.
Le système Hybride Série/Parallèle
est une fonction qui utilise les deux
puissances motrices
Selon les conditions routières, il
sélectionne les moteurs soit
électrique ou thermique. Le
chargement du générateur lui permet
également de recharger la batterie
en permanence.
La configuration générale de ce
système est composée du moteur
thermique, des moteurs électriques,
du générateur, du répartiteur
d’énergie, et du module de
commande de l’alimentation
(inverseur / convertisseur).

3°)Les différents fonctionnement d’un véhicule hybride parallèle série
Le moteur thermique démarre et
s’arrête automatiquement en
fonction de la
température du liquide de
refroidissement et de l’état de
charge de la batterie
Marche AV ou Marche AR
DEPART:
Seul le moteur électrique est
utilisé pour lancer le véhicule
et jusqu’aux vitesses
moyennes 50Km/h

En vitesse de croisière, les
moteurs thermique et
électrique entraînent les
roues: la puissance du
moteur thermique est répartie
entre les roues et une
génératrice électrique qui fait
tourner le moteur électrique.
La répartition de puissance
est contrôlée de façon à
optimiser le rendement. Si
nécessaire, la génératrice
recharge également la
batterie HV avec le surplus de
puissance du moteur
thermique
.Accélération brusque
La batterie fournit de l’énergie
supplémentaire pour
augmenter la puissance
d’entraînement et les moteurs
thermique et électriques
répondent ensemble à la
demande d’accélération
4°) Diagnostic et contrôle du véhicule hybride
Le diagnostic d’un véhicule hybride se fait avec l’appareil propre à la marque. Il permet de
cibler le dysfonctionnement de chaque composants du système. Les modules se remplacent
indépendamment les uns des autres.