Puissance (kW/CV)

MULTIFARMER 40.9
FR
DEUX NOUVEAUX MODÈLES
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Pour consolider le succès des Multifarmer, Merlo introduit
deux nouveaux modèles hautes performances
Une centrale de puissance mobile, mécanique, hydraulique et électronique au service de l’agriculteur
L’expérience acquise dans le domaine agricole avec la gamme Multifarmer a permis à Merlo de développer deux nouveaux modèles, MF 40.7 et MF 40.9, disposant respectivement
d’une flèche de 7 et 9 mètres. Tout y est pour entrer dans le nouveau segment de puissance supérieur à 150 ch : l’attelage 3-points, la PdF mécanique et les distributeurs
supplémentaires identiques à la série MF actuelle. Le moteur Tier 4 Interim fournit 156 ch et 609 Nm, des valeurs jamais atteintes sur un élévateur télescopique consacré à
l’agriculture et qui va permettre d’utiliser des outils attelés et tractés. La PdF fournit quasiment 90% de la force au volant, ce qui va permettre de disposer de la capacité nécessaire
pour préparer le lit de semence, ramasser le fourrage et le transporter, grâce également aux crochets de 20 tonnes et au système de freinage de la remorque.
La vitesse maximale est réglée sur 50 km/h* pour assurer des déplacements rapides que le centre de gravité abaissé et les suspensions permettront d’affronter en toute sécurité.
Les MF offrent bien plus encore. Ils disposent d’une nouvelle boîte de vitesses M CVTronic qui représente la solution originale pour la transmission continue de la puissance. Il a été
conçu pour atteindre 50 km/h* et sans rupture de puissance. Les bénéfices sont tangibles en termes de confort, de productivité et de consommation ; cette dernière profitant du
système EPD qui la réduit en moyenne de 3 litres l’heure. La nouvelle génération de cabine et l’habitacle entièrement repensé, avec son accoudoir multifonctions et un afficheur
8,5” pour le système M CDC identifient le nouvel état de l’art de l’innovation technologique.
MF 40.7 et MF 40.9 : la nouvelle génération des Multifarmer.
Deux modèles : dotés d’une flèche télescopique de 7 et 9 mètres pour une capacité de
levage de 4 tonnes, le client n’a plus qu’à choisir.
Poids/dimensions : 8 800 kg, empattement de 2 920 mm et pneumatiques 600/55R25.6.
Moteur : 4 cyl. 4,1 litres, Tier 4 Interim pour 156 ch et 609 Nm de puissance, très
performant.
Cabine : la nouvelle génération assure confort, ergonomie et des solutions
technologiques inédites.
Accoudoir multifonctions : rassemble toutes les commandes pour travailler plus
confortablement.
Joystick : doté d’inverseur et d’accélérateur automatique pour faciliter l’actionnement.
Transmission M CVTronic : la nouvelle solution originale pour la transmission continue sans
rupture de puissance, avec une vitesse maxi de 50 km/h*. Performances et confort absolus.
EPD : gestion électronique de l’ensemble moteur/transmission dans le but d’économiser du
carburant.
M CDC : paramètres opérationnels de sécurité, disponibles à l’écran 8,5”.
* Vitesse homologuée en France : 40 km/h.
SÉCURITÉ
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Avec le système Merlo CDC, la sécurité est de série sur tous les modèles
Des systèmes de sécurité efficaces et intuitifs que Merlo destine aux professionnels
Des systèmes de sécurité efficaces et simples que Merlo destine aux professionnels. Merlo a
toujours doté ses engins d’excellents systèmes de sécurité. Elle a récemment équipé ses
élévateurs télescopiques du système M CDC. Pour améliorer le travail, les techniciens Merlo
ont mis au point un système de « reconnaissance automatique de l’outil ». Il s’agit en fait d’un
capteur monté sur chaque outil qui quitte les usines du groupe Merlo et qui transmet ses
caractéristiques au boitier électronique du M CDC. Le boitier reçoit les données et installe le
diagramme de charge correspondant dans le système M CDC. Les principaux paramètres, à
savoir le poids de la charge, le porte-à-faux, l’angle d’inclinaison de la flèche, l’indice de
stabilité, s’affichent à l’écran installé dans la cabine. L’opérateur vérifie le niveau de sécurité à
travers un point lumineux qui se déplace sur le diagramme de charge de l’afficheur et qui fait
office de feu de signalisation. Lorsque le point est vert, la sécurité totale est garantie. Lorsqu’il
est jaune, l’opérateur doit faire attention car dès qu’il passe au rouge, le système M CDC
bloque les mouvements reconnus comme dangereux. L’opérateur pourra continuer à
travailler uniquement après être retourné dans les conditions de sécurité nécessaires.
MerloMobility
L’info-mobilité du Groupe Merlo
MerloMobility est le nouveau système
entièrement conçu et réalisé au sein
du Groupe Merlo qui permet de
localiser les engins en temps réel via
Gps et de contrôler s’ils fonctionnent
et s’ils sont utilisés correctement.
Ce système permet également de
recevoir et de gérer les alarmes en cas
de dysfonctionnement ou de vol
et d’envoyer des commandes
via Internet.
Système « état de l’art » : performances au-delà de la norme EN15000
Trois brevets internationaux : les solutions originales Merlo méritent d’être protégées.
Les équipements Merlo sont dotés d’un système de reconnaissance automatique de la
charge. Meilleure garantie opérationnelle et fonctionnelle.
Capteur de l’outil : le boitier installe le diagramme de charge pour travailler en toute sécurité.
Afficheur : visualise les paramètres principaux en temps réel.
Interface utilisateur intuitive : le feu indique le niveau de sécurité, en un coup d’œil.
Équipements non reconnus : sélection manuelle des outils sans capteur. Polyvalence
assurée.
Zone franche : permet d’adapter la bonne vitesse. Améliore les performances sans le stress.
Pesage : détecte et mémorise la charge manutentionnée, affiche le résultat du travail.
Possibilité d’étalonner l’outil : utilisation simplifiée pour plus d’efficacité.
ÉCONOMIE D’ÉNERGIE
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La technologie Merlo permet d’économiser jusqu’à 3 litres à l’heure
Le système « Eco Power Drive » permet de calculer l’économie réelle en carburant
Merlo a cherché à répondre au problème de l’économie d’énergie à travers des solutions
inédites, pratiques et efficaces permettant d’économiser trois litres de gazole par heure de
travail. En supposant d’utiliser l’engin mille heures par an pour un coût de carburant de 1,2
euros/litre, il est possible d’économiser 3600 euros par an. Pour atteindre cet objectif, les
techniciens Merlo ont mis au point le système exclusif EPD, protégé par un brevet international,
qui contrôle le régime moteur en le dissociant de la pédale d’accélérateur. L’opérateur
positionne la pédale d’accélérateur en fonction de la vitesse et du couple dont il a besoin. Le
reste est confié à la centrale EPD qui contrôle le régime dans le but d’optimiser les performances
tout en réduisant la consommation. Le système EPD prévoit également le contrôle manuel de
certains paramètres (voire la case à gauche.)
Un deuxième potentiomètre est dédié au réglage du ralenti, de sorte à fournir exactement 540
tr/min ou 1000 tr/min à l’arbre de la PdF, en vue d’optimiser les performances. Merlo est le seul
constructeur d’élévateurs télescopiques au monde en mesure d’offrir une solution efficace et
tangible visant à réduire la consommation d’énergie.
Système EPD : brevet Merlo pour sauvegarder les idées propositives.
Économie d’énergie : la gestion du moteur Diesel et la transmission via l’EPD permet
d’économiser jusqu’à trois litres de gazole à l’heure.
Économie annuelle: pour 1000 h de travail annuelles, l’économie est d’environ 3000 l soit 3 600 €*
Objectifs : le système EPD contrôle le régime moteur selon des paramètres visant à économiser
le carburant.
Pédale d’accélérateur dissociée du régime moteur : l’opérateur programme une vitesse ou
un couple et l’EPD fait le reste. Système intelligent et automatique.
Sélection manuelle : l’opérateur peut sélectionner manuellement trois modalités.
Seuil du ralenti du moteur Diesel : l’opérateur programme la relation entre régime moteur
et régime de la PdF en choisissant la vitesse de la PdF entre 540 ou 1000 tr/min.
N.B. * 1,2 euros/litre. Taux du 15 octobre 2012 de la Chambre de Commerce de Modène (Italie).
Le système EPD prévoit le
contrôle manuel de certains
paramètres tels que Transport
& Tow servant à atteindre ou à
maintenir une certaine vitesse
en consommant le moins
possible, Heavy Load pour
obtenir les meilleures
performances possibles durant
certaines opérations spéciales
telles que le terrassement et le
déneigement et Inching.
PERFORMANCES
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Transmission continue Merlo CVTronic : l’accélération est fluide et
progressive, sans rupture de puissance
Systèmes électroniques intégrés conçus pour faire grimper rendements et performances
Une nouvelle transmission qui conjugue l’expérience Merlo sur les transmissions
hydrostatiques et de nouvelles solutions techniques permettent d’atteindre les résultats rendement et consommation - d’une boîte traditionnelle CVT.
Le système, Merlo CVTronic, est doté de deux moteurs hydrostatiques à pistons axiaux à
cylindrée variable, alimentés par la pompe hydrostatique Load Sensing calée sur le
moteur Diesel. Les deux moteurs assurent ensemble la puissance nécessaire à la gamme
de vitesse consacrée à la manutention et aux travaux agricoles. En mode transport, le
deuxième moteur hydraulique relié à la boîte de vitesses par un embrayage est dissocié
de la centrale électronique. Le passage est automatique et sans rupture de puissance.
Durant cette phase, l’huile provenant de la pompe alimente le moteur hydraulique
principal qui fournit sa puissance au modèle P 50.8 jusqu’à 50 km/h, selon les limites en
vigueur dans chaque pays. Progressivement, ces solutions seront appliquées à toute la
famille Turbofarmer pour accroître sa compétitivité.
M CVTronic : l’interprétation originale Merlo des transmissions continues.
M CVTronic basses vitesses : deux moteurs hydrostatiques tournent ensemble pour
fournir la puissance maximale. Une force de traction excellente.
M CVTronic vitesses élevées : l’huile provenant de la pompe alimente le moteur
hydrostatique pour atteindre 50 km/h. Rendement maximum et vitesses de pointe
supérieures à la concurrence.
M CVTronic/EPD : synergie entre les deux systèmes intégrés assurant des performances
de tout premier plan sans dépasser les 3 litres l’heure à qualité égale.
Aucune rupture de puissance : efficacité totale et conduite confortable.
Gestion électronique du système M CVTronic et du passage des vitesses : résultat
optimal et confort assuré.
Pédale d’accélération : reliée au système EPD pour réduire la consommation.
Vitesse de 0 à 50 km/h : l’accélération est progressive, sans rupture de puissance.
RELEVAGE, ATTELAGE 3-POINTS ET PRISE DE FORCE
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Le Multifarmer est l’élévateur télescopique agricole
le plus polyvalent au monde
Depuis 2000, Merlo propose le concept Multifarmer avec les modèles les plus puissants sur le marché
L’attelage 3-points, la PdF, le crochet d’attelage de 20 tonnes et les distributeurs hydrauliques sont les éléments qui destinent les modèles MF 40.7 et MF 40.9 au secteur agricole. Une véritable
centrale de puissance mobile. Les Multifarmer sont prêts à tout, de la manutention à l’attelage des outils attelés et tractés, actionnés par la prise de force. Une prise de force qui répond à une
centrale électronique qui module progressivement l’enclenchement selon l’inertie de l’outil. La force disponible au volant voisine 90% et permet d’animer des outils pouvant nécessiter 135 ch.
L’arbre de la PdF à 6 ou à 21 cannelures sont interchangeables de sorte à les adapter à la puissance nécessaire à l’outil. Le système EPD permet de réguler le régime moteur selon un seuil
délimité, idéal pour l’emploi de la PdF : 540 ou 1000. Le système EPD contrôle le régime de sorte qu’il ne chute jamais sous la valeur choisie dans le but d’optimiser les performances de l’outil et
d’améliorer la qualité du travail. Les quatre distributeurs supplémentaires répondent à des micro-interrupteurs proportionnels avec detent. Ils sont faciles à actionner à partir de l’accoudoir
multifonctions. L’attelage 3-points de 3e catégorie dispose de la suspente hydraulique, de bras dotés de raccords rapides et d’un système de réglage à vis des tiges verticales et de la course
latérale. Les bras inférieurs sont également dotés d’un système flottant particulièrement utile. Pour les opérations de transport, le Multifarmer peut disposer d’un système de freinage
hydraulique ou pneumatique de la remorque pour assurer toute la sécurité nécessaire à 50 km/h (limitée aux valeurs de chaque pays pour des raisons légales).
Multifarmer : conçus pour répondre à des exigences de multifonctionnalité en
agriculture.
Puissance disponible à la PdF : environ 135 ch pour garantir des performances de haut niveau.
PdF à commande électronique : l’enclenchement se fait progressivement et en douceur.
PdF : arbre interchangeable à 6 et 21 cannelures, s’adapter à la puissance qu’il doit
transmettre.
Système EPD : régulation manuelle du régime moteur pour obtenir les 540 ou 1000 tr/min
à la PdF permettant de fournir à l’outil la puissance nécessaire.
Relevage électronique: répond aux commandes sur l’accoudoir ou aux commandes
extérieures selon la nécessité.
Capacité de levage : 7 000 kg, conformément à la catégorie du véhicule.
Distributeurs hydrauliques : ils répondent à des commandes proportionnelles,
pratiques et ergonomiques.
Attelage 3-points : dispose de crochets rapides de 3e catégorie pour répondre à toutes
les exigences.
Crochet d’attelage de 20 tonnes. Crochet d’attelage D3 conçu pour une traction sans bavures.
Système de freinage : hydraulique ou pneumatique. Plus d’efficacité et de sécurité.
LA NOUVELLE CABINE
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Design, confort, ergonomie sont les mots clés
de la cabine des records
Merlo propose de nouvelles cabines riches en solutions inédites, pratiques et fonctionnelles
 Cabine : nouvelle génération sous le signe de l’ergonomie, de la visibilité et de la sécurité.
 Suspension de la cabine : un circuit hydropneumatique absorbe les irrégularités du terrain.
 Poste de conduite : tout l’espace nécessaire pour le mouvement des épaules, des bras
et des jambes de l’opérateur.
 Combiné d’instruments numérique : fournit des informations claires et précises sur le
véhicule. Le combiné affiche également la consommation de carburant en temps réel.
 Afficheur 8,5” : dédié au système M CDC. Facile à interpréter.
 Fonctions M CDC. L’opérateur peut les sélectionner très facilement.
 Système EPD manuel : les potentiomètres permettent de sélectionner manuellement les
valeurs de traction et de vitesse pour une adaptabilité parfaite
 Accoudoir multifonctions : permet de commander le relevage, la PdF et les distributeurs
supplémentaires.
 Joystick : doté d’un inverseur pour intervenir le plus facilement possible.
index de confort [ad]
Merlo s’est toujours distinguée pour ses cabines spacieuses que les designers ont pris
comme source d’inspiration pour réaliser ce nouveau chef-d’œuvre de confort et de style
qui équipera les prochains modèles. La nouvelle cabine accueille le protocole de dialogue
CAN-bus « Controller Area Network » pour faciliter l’échange des données entres les unités
de contrôle, avec toutes ses connexions électriques rapides ainsi que le système Merlo
Mobility utile au diagnostic à distance. La visibilité est un point crucial et Merlo a demandé à
ses designers de mettre au point un pare-brise arrondi baptisé « Merlo Sky-View »
permettant à l’opérateur de contrôler le chargement même lorsque la flèche est
entièrement déployée. L’ergonomie du poste de conduite est sous son meilleur jour, du
volant au combiné numérique incliné, le tout couronné par un afficheur 8,5”dédié au
système M CDC dont les fonctions répondent à une commande intelligente s’inspirant du
style automobile. Parmi les 14 interrupteurs de la console de droite se cachent la commande
de la PdF et les potentiomètres du système EPD, mais aussi les commandes des trois
fonctions de braquage et d’activation de la cabine suspendue. L’accoudoir multifonctions
incorpore l’inverseur sur le joystick, répliqué au volant, ainsi que les fonctions du relevage
électronique et les micro-interrupteurs proportionnels des distributeurs supplémentaires.
cabine fixe
cabine
suspendue
vitesse [km/h]
LE MONDE MERLO
6 FILIALES
PLUS DE 50 IMPORTATEURS
PLUS DE 600 CONCESSIONNAIRES
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RESIDENT
REGIONAL
DIRECTOR
Sydney
2013
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Données techniques
Dimensions et poids des nouveaux
Multifarmer 40.9
MODÈLE
PNEUS
DIM
A
B
C
E
F
MF 40.9
600/55 R26,5
mm
5295
2920
480
2520
2560
POIDS DE LA MACHINE
8800 kg
CAPACITÉ MAXIMALE DE LEVAGE
4000 kg
novembre 2012
EIMA2012
Le nouveau modèle MF 40.9 au sein de la famille actuelle des Multifarmer :
Heavy-Duty
10
A
[m]
9
8
7
6
28
30
32
34
36
38
40
42
P [q]
MERLO S.P.A.
Via Nazionale, 9 - 12010 S. Defendente di Cervasca - Cuneo - Italia
Tel. +39 0171 614111 - Fax +39 0171 684101
www.merlo.com - [email protected]
MERLO FRANCE SARL
7, Rue des Osiers - 78310 - Coignières - France
Tél. 01 30 49 43 60 - Fax 01 30 49 43 69
www.merlo-france.com - [email protected]
Les élévateurs télescopiques illustrés sur cette brochure peuvent être équipés d’accessoires en option ou spéciaux ne faisant pas partie de l’équipement de série et à commander séparément.
Certains modèles ou certains équipements ne sont pas disponibles dans tous les pays par effet de restrictions commerciales ou légales.
Les données techniques et les exemples sont mis à jour en phase d’impression sous réserve de modification du fait que les produits sont susceptibles d’évoluer, et sans préavis de notre part.
Votre concessionnaire Merlo sera heureux de vous fournir toutes les mises à jour sur nos produits et nos services.
MKT MERLO • V 474 FR 1013