Nouvelle gamme Merlo 2015

MERLO À L'EIMA 2014
MERLO PRÉSENTE LA NOUVELLE GAMME ENTIÈREMENT
REVISITÉE
Le groupe Merlo se présente à l'édition 2014 de l’EIMA (Pavillon 36 stand C10) avec des nouveautés sur toute la
gamme qui élargit ultérieurement le niveau de contenus technologiques et de prestations de ses produits.
La nouvelle gamme agricole lance un message très clair pour le marché : sécurité, confort et réduction des consommations,
depuis toujours valeurs fondamentales des produits Merlo, seront encore plus au cœur de l'offre de l'entreprise italienne,
leader technologique dans le levage et la logistique.
Tous les modèles de la gamme ont été revisités pour exalter ultérieurement les prestations relatives aux valeurs clés
de la sécurité, du confort et de la réduction des consommations. Nombreuses sont les technologies, exclusivités Merlo,
introduites par la société dans les trois domaines.
Nouvelle gamme Merlo 2015
Système Merlo CDC
(Contrôle dynamique de la charge)
SÉCURITÉ
Cabine suspendue CS : solution
unique et brevetée Merlo
Système Merlo EPD : réduction des
consommations de 18%
Le groupe Merlo fait depuis toujours de la sécurité l'un de ses fondements pour le développement de ses engins. Depuis
les années 90, Merlo offre en effet des systèmes qui garantissent la sécurité longitudinale frontale prévoyant également le
blocage des mouvements aggravants. Afin de poursuivre le développement de nouveaux contenus brevetés et exclusifs,
le groupe investit chaque année près de 8% de son chiffre d'affaires en recherche et développement.
Dans le cadre de ces investissements, le montant destiné aux dispositifs innovants dans le domaine de la sécurité est
constamment augmenté et des systèmes de sécurité toujours plus évolués, référence dans le secteur, ont ainsi été
lancés.
Aujourd'hui, la technologie la plus avancée dans le domaine de la sécurité est représentée par le Merlo CDC (contrôle
dynamique de la charge). Il s'agit d'un dispositif dépassant clairement les dispositions de la norme EN15000, en ne
se limitant pas à garantir la stabilité longitudinale avant du télescopique Merlo durant la manutention des charges, tant
dans les situations statiques que dynamiques, mais intégrant cette fonction à la reconnaissance des équipements et à un
indicateur de la charge déplacée. Grâce à ces caractéristiques innovantes, l'M CDC a introduit un nouveau concept de
sécurité dans l'utilisation du télescopique dans la mesure où il évalue la sécurité opérationnelle de l'association machineaccessoires.
Merlo Contrôle dynamique de la charge
1. Icône accessoire en cours d'utilisation
2. Zone de travail
3. Position de la charge (dans la zone de travail)
4. Menu de relevage de la charge
5. Paramètres de service
6. Informations de travail
7. Indice de stabilité
Le principe réside dans le fait que chaque télescopique fonctionne avec diverses typologies d'accessoires, dont chacun
desquels a des caractéristiques (poids, portée, centre de gravité...) spécifiques différentes susceptibles d'influencer
sensiblement le diagramme de charge et par conséquent la sécurité durant l'utilisation.
C'est pourquoi le groupe Merlo a été le premier à introduire le concept d'association machine-accessoire et l'a intégré
à son système de sécurité breveté M CDC.
Ce dernier est effectivement doté d'une reconnaissance automatique des accessoires, en mesure d'adapter la sécurité
de la machine à l'accessoire effectivement utilisé.
Reconnaissance automatique de l'outil
Capteur placé sur l'outil
Capteur placé sur le tablier
Cette information unie aux données recueillies par les divers capteurs de stabilité, de contrôle de la géométrie de la
flèche et de pesage de la charge déplacée permettent de fournir à l'opérateur le diagramme de charge correct.
Il s'agit d'un feedback continu non seulement sur la stabilité de l'engin mais fournissant aussi des informations
supplémentaires comme notamment le pesage. À cette fonction s'ajoute, sur l'écran de la planche de bord, l'affichage
des images provenant des caméras disponibles en option. À ce jour, l’M CDC est le système le plus évolué de gestion
de la sécurité opérationnelle disponible sur le marché.
CONFORT
La cabine la plus spacieuse de sa catégorie
6
1.Merlo CDC - Contrôle dynamique de la charge : le système de sécurité breveté Merlo qui garantit de
nouvelles normes de sécurité.
2. Nouveau joystick avec inverseur de marche (dupliqué au volant) : ergonomie et facilité d'emploi.
3. Nouvel afficheur : visualise un grand nombre d'informations utiles pour le conducteur.
4. Nouveau système de climatisation : conformes aux normes du secteur automobile, pour refroidir et
chauffer rapidement et efficacement.
5. Contrôle de l'embrayage : la pédale dédiée permet des déplacements calibrés de la machine.
6. Pare-brise bombé : visibilité optimale et sécurité maximale en cas de travaux en hauteur.
7. Blocage différentiel.
8. Boîte à gants.
1
1
3
4
4
8
2
5
7
Le second pilier du développement Merlo s'inscrit
dans l'amélioration du confort. Améliorer le confort de
l'opérateur ne signifie pas seulement en augmenter la
productivité mais aussi prévenir au mieux les maladies
professionnelles. Pour cette raison, le groupe a mis au
point et réalisé la plus grande cabine de la catégorie,
désormais disponible avec le tout nouveau système de
climatisation permettant de diviser par deux les temps de
chauffage et de refroidissement.
TYPE D'ESSAI
TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE (°C)
HUMIDITÉ (%)
TEMPÉRATURE INTÉRIEURE (°C)
RÉGIME MOTEUR
(tr/min)
DIFFÉRENTIEL (°C)
REFROIDISSEMENT
43
50
22
1 500
-21
CHAUFFAGE
-15
20
26
1 500
+ 41
Merlo offre en outre sur ses modèles (unique constructeur de télescopique au monde) la possibilité d'adopter la cabine
suspendue à système breveté. De cette manière, les télescopiques du groupe atteignent un niveau de confort sans égal
et l'opérateur peut travailler pendant des heures (image cabine suspendue).
L'offre Merlo consacrée au confort est complétée par le système de suspension de la flèche BSS, qui réduit également les
pertes de charge lors des déplacements sur terrains accidentés, et un large éventail de sièges aussi bien à suspensions
pneumatiques et absorption des sollicitations longitudinales.
Cabine suspendue
hydropneumatique pouvant être
activée par l'opérateur.
Unique en son genre disponible sur
le marché.
La BSS suspension hydropneumatique de Siège pneumatique pour un confort
la flèche (en option), pouvant être
supérieur.
activée par l'opérateur, se désactive
automatiquement en-deçà de 3 km/h
afin de garantir une précision maximale
dans le positionnement des charges.
CONSOMMATIONS
L’efficacité n'a jamais été aussi importante qu’aujourd’hui et Merlo offre désormais une gamme agricole entièrement
revisitée, soucieuse de l'environnement avec les motorisations Tier 3B - 4 Interim et lance un nouveau système de
gestion de la transmission hydrostatique Merlo appelé EPD (Eco Power Drive) en mesure de réduire les consommations
(et donc les émissions de CO2) de 18%. Le système EPD intègre dans la gestion de la transmission hydrostatique même
la gestion du régime du moteur diesel. L'acquisition des données opérationnelles de la machine permet de calculer la
puissance nécessaire pour répondre, à un moment donné, à la demande de l'opérateur en termes de vitesse ou de
couple (moyennant la pédale d'accélération).
Réduction des consommations
Technologie Merlo CVTronic + EPD
100
80
60
100%
-18%
82%
40
20
0
Cycle mixte (l/h)
CVTronic+EPD
Technologie traditionnelle
Le régime moteur change automatiquement d'après le couple résistant aux roues et la vitesse de déplacement augmente
en conséquence. Une fois la vitesse souhaitée atteinte sans aucune variation du couple résistant, le régime du moteur
diesel rétablit automatiquement la valeur minimale qui suffit à garantir la puissance qu'exige cette configuration.
Le régime de rotation du moteur diesel peut être programmé exclusivement au travers du potentiomètre de régulation
dédié. Le régime du moteur, choisi au travers du potentiomètre, est préservé quelles que soient les conditions du
terrain et de la vitesse d'avancement. Le but est d'offrir à d'éventuels outils portés ou traînés une haute puissance
d'entraînement hydraulique (moteur haut régime) avec un avancement très lent (par exemple, un déplacement au milieu
du champ avec le distributeur d'engrais).
Dans la version Plus, l'EPD ajoute en outre aux équipements de base :
- La fonction Speed-Control qui agit comme le régulateur de vitesse automobile ; l'opérateur, une fois qu'il a atteint la
vitesse de déplacement souhaitée, sélectionne le maintien de cette vitesse en appuyant sur le bouton Speed-Control, en
relâchant totalement l'accélérateur. La désactivation du contrôle de vitesse est immédiate lorsque la pédale de frein ou
le bouton-poussoir de la fonction Speed-Control sont enfoncés.
- La fonction ECO qui limite le régime du moteur diesel à 1800 tours/minute. De cette façon, la puissance maximale
est limitée et dans tous les mouvements pour lesquels il n'est pas nécessaire d'avoir beaucoup de puissance, les
consommations, les émissions sonores et polluantes sont ainsi réduites. Le mode Eco est particulièrement avantageux
durant les opérations de manutention sur esplanade.
L’EPD Top ajoute par ailleurs une fonction supplémentaire, à savoir le joystick auto-accélérant. Ce dispositif, unique dans
le monde des télescopiques, intègre le joystick électronique et augmente automatiquement le régime du moteur diesel
de manière à optimiser la vitesse de déplacement de la flèche. Grâce à l'EPD, même si le régime du moteur diesel
augmente, la vitesse d'avancement ne varie pas, d'où la possibilité d'augmenter la productivité de manière sure, efficace
et automatique.
Voici les nouveautés Merlo présentées dans le STAND
Gamme TF et MF Heavy Duty Modulaires
TF45.11 (présent sur le stand Merlo), TF50.8, MF40.9 (présent sur le stand
Merlo) et MF 40.7.
Avant-première mondiale pour le tout nouveau TF 45.11 exposé dans le
stand dans la version avec CS, CVTronic et 156 ch.
Il s'agit du fer de lance de la gamme Turbofarmer, une machine étudiée pour
les emplois plus contraignants.
Il offre le meilleur des technologies Merlo pour :
- La sécurité  MCDC de série, cabine homologuée rops et fops niveau 2
- Le confort  Suspension de la cabine CS et cabine la plus grande de la catégorie de
série
- La réduction des consommations  EPD Top de série
À ces contenus s'ajoutent une polyvalence sans égale grâce à la prise de force mécanique arrière, la possibilité
d'homologation comme tracteur agricole pour la traction jusqu'à 20 tonnes
et la nouvelle boîte CVTronic. La gamme des Turbofarmer Heavy Duty compte
deux modèles, TF45.11 et TF50.8 articulés sur 4 versions et en mesure de
satisfaire les besoins des clients les plus exigeants.
À cette gamme s'allient les nouveaux MF Heavy Duty. Il s'agit de la nouvelle
génération de tracteurs télescopiques Merlo, les Multifarmer dans leur version
la plus performante. Par rapport aux modèles Turbofarmer, ils offrent une
polyvalence encore supérieure grâce à l’attelage trois-points arrière qui leur
permet de travailler également avec les outils portés.
40
X
X
40
X
X
X
40
X
X
X
40
X
X
X
X
X
X
X
156
X
X
156
X
X
X
X
NO CDC
X
X
X
CDC Light
TF 40.7 T CS 156 CVTRONIC
CDC
TF 40.9 T CS 156 CVTRONIC
Vitesse
156
M CVTronic
TF 45.11 T CS 156 CVTRONIC
40
X
X
À variation continue
120
2ème vitesse
TF 45.11 T 120
Sécurité
X
X
X
Inclinaison + Déport
156
Transmission
40
Tilting
TF 50.8 T CS 156 CVTRONIC
Châssis
Fixe
X
Load-Sensing
120
Hydraulique
Engrenages
Fixe
TF 50.8 T 120
Tier 3
Tier 4 Interim
Modèle
Cabine
Suspendue
Moteur
Gamme TF Medium Duty Modulaires
Le groupe Merlo expose en outre la gamme des nouveaux TF Medium Duty en vente depuis quelques mois. Il s'agit des nouveaux
TF 38.7, TF38.10 et TF42.7. Ce sont les modèles destinés au cœur du marché et, grâce à la nouvelle approche modulaire, ils
s'imposent comme la référence en termes de sécurité, confort et consommations. Toute la gamme aura de série le CDC, la plus
grande cabine de la catégorie et l'EPD. Sécurité, confort et efficacité sont par conséquent de série pour tous.
- Sécurité  MCDC de série, cabine homologuée ROPS et FOPS niveau 2
- Confort  versions dédiées avec cabine suspendue et options BSS et la possibilité de
choisir le siège le plus adapté aux besoins
- Productivité  CVTronic et PTO mécanique
- La réduction des consommations  EPD Top de série
Transmission
Sécurité
X
X
X
40
X
TF38.7-120
120
X
X
X
X
40
X
TF38.10-120
120
X
X
X
X
40
X
TF38.7 CS-120
120
X
X
X
X
40
X
TF38.10 CS-120
120
X
X
X
X
40
X
TF38.7-120-CVTronic
120
X
X
X
X
40
X
TF38.10-120-CVTronic
120
X
X
X
X
40
X
TF38.7 CS-120-CVTronic
120
X
X
X
X
40
X
TF38.10 CS-120-CVTronic
120
X
X
X
X
40
X
TF42.7-156
156
X
X
X
X
40
X
TF38.10-156
156
X
X
X
X
40
X
TF42.7 CS-156
156
X
X
X
X
40
X
TF38.10 CS-156
156
X
X
X
X
40
X
TF42.7 CS-156-CVTronic
156
X
X
X
X
40
X
TF38.10 CS-156-CVTronic
156
X
X
X
X
40
X
TF38.7 TT-120
120
X
X
X
X
40
X
TF38.10 TT-120
120
X
X
X
X
40
X
TF38.7 TT CS-120
120
X
X
X
X
40
X
TF38.10 TT CS-120
120
X
X
X
X
40
X
TF38.7 TT CS-120 CVTronic
120
X
X
X
X
40
X
TF38.10 TT CS-120 CVTronic
120
X
X
X
X
40
X
TF42.7 TT CS-156-CVTronic
156
X
X
X
X
40
X
TF38.10 TT CS-156-CVTronic
156
X
X
X
X
40
X
CDC Light
X
CDC
120
Vitesse
TF38.10-120 (G)
M CVTronic
X
À variation
continue
40
Inclinaison +
Déport
X
Tilting
X
Fixe
X
Engrenages
X
Suspendue
120
Tier 3
TF38.7-120 (G)
Modèle
NO CDC
Châssis
2ème vitesse
Load-Sensing
Hydraulique
Fixe
Cabine
Tier 4 Interim
Moteur
Gamme Supercompacts
Les nouveaux 25.6 ont été entièrement revisités dans les prestations grâce à l'introduction d'un moteur hydrostatique
renforcé qui permet d'augmenter ultérieurement les prestations. La vitesse passe à 40 km/h (le meilleur de la catégorie),
les accélérations de 0 à 40 sont fluides et sans interruptions grâce à la boîte de vitesses continue. Même sur le 25.6
la cabine la plus grande de la catégorie est de série pour le confort maximal aussi bien sur les machines compactes.
Le 25.6 est par ailleurs le seul télescopique de sa catégorie à être homologué comme tracteur agricole et à pouvoir
tirer jusqu'à 9 tonnes.
- La cabine la plus grande de la catégorie
- 40 km/h : le seul de la catégorie !
- Homologation tracteur agricole – unique dans la catégorie !
- Boîte de vitesses en continu de 0 à 40 km/h sans interruption de couple
- Moteur hydrostatique renforcé : + 10% de couple à bas régime
- Version L disponible avec cabine abaissée
NO CDC
CDC Light
CDC
Sécurité
Vitesse
M CVTronic
À variation continue
2ème vitesse
Transmission
Inclinaison + Déport
Tilting
Châssis
Fixe
Load-Sensing
Hydraulique
Engrenages
Suspendue
Cabine
Fixe
Tier 3
Modèle
Tier 4 Interim
Moteur
P25.6
75
X
X
40
X
P25.6 L
75
X
X
40
X
Gamme Compacts
Nouvelle gamme compacts 32.6 et 28.8 avec nouveau moteur Tier 4 Interim, une nouvelle hydraulique plus puissante
et, à partir d’aujourd’hui, également disponible avec distributeur Flow-sharing.
- Nouveau moteur Tier 4 Interim de 100 ch
- Nouvelle pompe hydraulique plus grande
- Flow-Sharing en option
- Versions « L » avec cabine abaissée
NO CDC
CDC Light
CDC
Sécurité
Vitesse
M CVTronic
À variation continue
2ème vitesse
Transmission
Inclinaison + Déport
Tilting
Châssis
Fixe
Load-Sensing
Hydraulique
Engrenages
Suspendue
Cabine
Fixe
Tier 3
Modèle
Tier 4 Interim
Moteur
P32.6 LPLus
101
X
X
40
X
P32.6 Plus
101
X
X
40
X
P32.6 Top
101
X
X
40
X
P28.8 LPLus
101
X
X
40
X
P28.8 Plus
101
X
X
40
X
P28.8 Top
101
X
X
40
X
Gamme Professional CS
La série Professional se présente avec le nouveau moteur de 156 ch Tier 4 Interim, une nouvelle hydraulique des
services aux dimensions majorées et le dispositif de sécurité M CDC de série.
Cette gamme de modèles offre en outre de série CS (Confort) et EPD (Consommations).
- Merlo CDC de série
- Cabine suspendue CS de série
- EPD de série
- Nouvelle pompe hydraulique plus grande
- Flow-sharing de série
- Nouveau moteur, Tier 4 Interim, 4,1 litres de 156 ch
X
40
X
P60.9 CS
156
X
X
X
X
40
X
P75.9 CS
156
X
X
X
X
40
X
NO CDC
X
CDC Light
X
Tilting
X
Fixe
156
Fixe
P55.9 CS
Tier 3
CDC
Sécurité
Vitesse
M CVTronic
À variation continue
Transmission
2ème vitesse
Châssis
Inclinaison + Déport
Load-Sensing
Hydraulique
Engrenages
Cabine
Suspendue
Modèle
Tier 4 Interim
Moteur
Gamme haute capacité
Les modèles de la gamme haute capacité sont équipés du nouveau moteur, M CVTronic de série, CDC de série, système
de régénération
- Merlo CDC de série
- Régénération automatique
- EPD de série
- Flow-sharing de série
- Nouveau moteur, Tier 4 Interim, 4,5 litres de 175 ch
- M CVTronic de série
Vitesse
CDC
40
X
P65.14 HM
175
X
X
X
X
40
X
P120.10 HM
175
X
X
X
X
40
X
NO CDC
M CVTronic
X
2ème vitesse
X
Tilting
X
Fixe
X
Engrenages
175
Suspendue
P50.18 HM
Tier 3
Fixe
Sécurité
CDC Light
Transmission
À variation continue
Châssis
Inclinaison + Déport
Hydraulique
Tier 4 Interim
Modèle
Cabine
Load-Sensing
Moteur
Nouveaux Cingo avec moto-réducteurs
Merlo présente la nouvelle série de transporteurs sur chenilles multifonction dotés de moto-réducteurs.
Les modèles présents au salon seront :
M12.3, M8.3, M500 et Cingo télécommandé.
Modèle
Poids engin (kg)
Charge (kg)
Moteur diesel 719 cm3
M12.3 PLUS
700
1 200
D722 Kubota E3B
Puissance moteur (ch/kW)
21/ 14,9 @3600 tr/min
Vitesse maximale (km/h)
4,5
Réservoir carburant (l)
14
Batterie (V/Ah)
dic-44
2 pompes en série Hansa (cm3)
13+13
Pompe services (cm3) configuration base
8
Pression max. d'exercice (bar)
200
Débit maximal (l/min)
28
Largeur (mm)
1 000
Longueur (mm)
1800
Hauteur (mm)
1140
Cingo M12.3PLUS
Cingo M500
Tracteurs porte-outils Tre Emme
Le stand Merlo présente aussi le tracteur porte-outils Tre Emme, la réponse aux opérateurs recherchant des performances
accrues ainsi que la maîtrise totale de l'équipement. Sa flèche télescopique latérale, entièrement fabriquée en interne,
rend accessible même le talus le plus accidenté ou les arbres les plus hauts, en garantissant toujours la maîtrise de la
situation.
MM 150 VR
MM 160 MC
7600
5800
Puissance moteur (ch/kW)
153/113
156/115
Vitesse maximale (km/h)
40
40
Load Sensing
Load Sensing
230
230
Largeur (mm)
2400
2400
Longueur (mm)
5600
4575
Hauteur (mm)
3100
3070
Poids engin (kg)
Système hydraulique
Pression max. d’exercice (bar)
MM 150 VR
MM 160 MC