Nouvelle gamme Merlo 2015

Le groupe Merlo se présente à l'édition 2014 de l’EIMA (Pavillon 36 stand C10) avec des nouveautés sur toute la
gamme qui élargit ultérieurement le niveau de contenus technologiques et de prestations de ses produits.
La nouvelle gamme agricole lance un message très clair pour le marché : sécurité, confort et réduction des consommations,
depuis toujours valeurs fondamentales des produits Merlo, seront encore plus au cœur de l'offre de l'entreprise italienne,
leader technologique dans le levage et la logistique.
Tous les modèles de la gamme ont été revisités pour exalter ultérieurement les prestations relatives aux valeurs clés
de la sécurité, du confort et de la réduction des consommations. Nombreuses sont les technologies, exclusivités Merlo,
introduites par la société dans les trois domaines.
SÉCURITÉ
Le groupe Merlo fait depuis toujours de la sécurité l'un de ses fondements pour le développement de ses engins. Depuis
les années 90, Merlo offre en effet des systèmes qui garantissent la sécurité longitudinale frontale prévoyant également le
blocage des mouvements aggravants. Afin de poursuivre le développement de nouveaux contenus brevetés et exclusifs,
le groupe investit chaque année près de 8% de son chiffre d'affaires en recherche et développement.
Dans le cadre de ces investissements, le montant destiné aux dispositifs innovants dans le domaine de la sécurité est
constamment augmenté et des systèmes de sécurité toujours plus évolués, référence dans le secteur, ont ainsi été
lancés.
Aujourd'hui, la technologie la plus avancée dans le domaine de la sécurité est représentée par le Merlo CDC (contrôle
dynamique de la charge). Il S'AGIT d'un dispositif dépassant clairement les dispositions de la norme EN15000, en ne
se limitant pas à garantir la stabilité longitudinale avant du télescopique Merlo durant la manutention des charges, tant
dans les situations statiques que dynamiques, mais intégrant cette fonction à la reconnaissance des équipements et à un
indicateur de la charge déplacée. Grâce à ces caractéristiques innovantes, l'M CDC a introduit un nouveau concept de
sécurité dans l'utilisation du télescopique dans la mesure où il évalue la sécurité opérationnelle de l'association machine-
accessoires.
Système Merlo EPD : réduction des
consommations de 18%
Système Merlo CDC
(Contrôle dynamique de la charge)
Cabine suspendueCS : solution
unique et brevetée Merlo
Nouvelle gamme Merlo 2015
MERLO À L'EIMA 2014
MERLO PRÉSENTE LA NOUVELLE GAMME ENTIÈREMENT
REVISITÉE

Le principe réside dans le fait que chaque télescopique fonctionne avec diverses typologies d'accessoires, dont chacun
desquels a des caractéristiques (poids, portée, centre de gravité...) spécifiques différentes susceptibles d'influencer
sensiblement le diagramme de charge et par conséquent la sécurité durant l'utilisation.
C'est pourquoi le groupe Merlo a été le premier à introduire le concept d'association machine-accessoire et l'a intégré
à son système de sécurité breveté M CDC.
Ce dernier est effectivement doté d'une reconnaissance automatique des accessoires, en mesure d'adapter la sécurité
de la machine à l'accessoire effectivement utilisé.
Cette information unie aux données recueillies par les divers capteurs de stabilité, de contrôle de la géométrie de la
flèche et de pesage de la charge déplacée permettent de fournir à l'opérateur le diagramme de charge correct.
Il s'agit d'un feedback continu non seulement sur la stabilité de l'engin mais fournissant aussi des informations
supplémentaires comme notamment le pesage. À cette fonction s'ajoute, sur l'écran de la planche de bord, l'affichage
des images provenant des caméras disponibles en option. À ce jour, l’M CDC est le système le plus évolué de gestion
de la sécurité opérationnelle disponible sur le marché.
Reconnaissance automatique de l'outil
Capteur placé sur l'outil
Capteur placé sur le tablier
MERLO CONTRÔLE DYNAMIQUE DE LA CHARGE
1. Icône accessoire en cours d'utilisation
2. Zone de travail
3. Position de la charge (dans la zone de travail)
4. Menu de relevage de la charge
5. Paramètres de service
6. Informations de travail
7. Indice de stabilité

CONFORT
Le second pilier du développement Merlo s'inscrit
dans l'amélioration du confort. Améliorer le confort de
l'opérateur ne signifie pas seulement en augmenter la
productivité mais aussi prévenir au mieux les maladies
professionnelles. Pour cette raison, le groupe a mis au
point et réalisé la plus grande cabine de la catégorie,
désormais disponible avec le tout nouveau système de
climatisation permettant de diviser par deux les temps de
chauffage et de refroidissement.
1. Merlo CDC - Contrôle dynamique de la charge: le système de sécurité breveté Merlo qui garantit de
nouvelles normes de sécurité.
2. Nouveau joystick avec inverseur de marche (dupliqué au volant) : ergonomie et facilité d'emploi.
3. Nouvel afficheur: visualise un grand nombre d'informations utiles pour le conducteur.
4. Nouveau système de climatisation : conformes aux normes du secteur automobile, pour refroidir et
chauffer rapidement et efficacement.
5. Contrôle de l'embrayage : la pédale dédiée permet des déplacements calibrés de la machine.
6. Pare-brise bombé: visibilité optimale et sécurité maximale en cas de travaux en hauteur.
7. Blocage différentiel.
8. Boîte à gants.
1
2
3
4
4
5
6
1
La cabine la plus spacieuse de sa catégorie
7
8
TYPE D'ESSAI TEMPÉRATURE EXTÉ-
RIEURE (°C)
HUMIDITÉ (%) TEMPÉRATURE INTÉ-
RIEURE (°C)
RÉGIME MOTEUR
(tr/min)
DIFFÉRENTIEL (°C)
REFROIDISSEMENT 43 50 22 1500 -21
CHAUFFAGE -15 20 26 1500 + 41

Merlo offre en outre sur ses modèles (unique constructeur de télescopique au monde) la possibilité d'adopter la cabine
suspendue à système breveté. De cette manière, les télescopiques du groupe atteignent un niveau de confort sans égal
et l'opérateur peut travailler pendant des heures (image cabine suspendue).
L'offre Merlo consacrée au confort est complétée par le système de suspension de la flèche BSS, qui réduit également les
pertes de charge lors des déplacements sur terrains accidentés, et un large éventail de sièges aussi bien à suspensions
pneumatiques et absorption des sollicitations longitudinales.
CONSOMMATIONS
L’efficacité n'a jamais été aussi importante qu’aujourd’hui et Merlo offre désormais une gamme agricole entièrement
revisitée, soucieuse de l'environnement avec les motorisations Tier 3B - 4 Interim et lance un nouveau système de
gestion de la transmission hydrostatique Merlo appelé EPD (Eco Power Drive) en mesure de réduire les consommations
(et donc les émissions de CO
2
) de 18%. Le système EPD intègre dans la gestion de la transmission hydrostatique même
la gestion du régime du moteur diesel. L'acquisition des données opérationnelles de la machine permet de calculer la
puissance nécessaire pour répondre, à un moment donné, à la demande de l'opérateur en termes de vitesse ou de
couple (moyennant la pédale d'accélération).
Cabine suspendue
hydropneumatique pouvant être
activée par l'opérateur.
Unique en son genre disponible sur
le marché.
La BSS suspension hydropneumatique de
la flèche (en option), pouvant être
activée par l'opérateur, se désactive
automatiquement en-deçà de 3 km/h
afin de garantir une précision maximale
dans le positionnement des charges.
Siège pneumatique pour un confort
supérieur.
Réduction des consommations
Technologie Merlo CVTronic + EPD
40
60
80
100
20
0
CVTronic+EPD
Technologie traditionnelle
Cycle mixte (l/h)
100%
82%
-18%

Le régime moteur change automatiquement d'après le couple résistant aux roues et la vitesse de déplacement augmente
en conséquence. Une fois la vitesse souhaitée atteinte sans aucune variation du couple résistant, le régime du moteur
diesel rétablit automatiquement la valeur minimale qui suffit à garantir la puissance qu'exige cette configuration.
Le régime de rotation du moteur diesel peut être programmé exclusivement au travers du potentiomètre de régulation
dédié. Le régime du moteur, choisi au travers du potentiomètre, est préservé quelles que soient les conditions du
terrain et de la vitesse d'avancement. Le but est d'offrir à d'éventuels outils portés ou traînés une haute puissance
d'entraînement hydraulique (moteur haut régime) avec un avancement très lent (par exemple, un déplacement au milieu
du champ avec le distributeur d'engrais).
Dans la version Plus, l'EPD ajoute en outre aux équipements de base :
- La fonction Speed-Control qui agit comme le régulateur de vitesse automobile ; l'opérateur, une fois qu'il a atteint la
vitesse de déplacement souhaitée, sélectionne le maintien de cette vitesse en appuyant sur le bouton Speed-Control, en
relâchant totalement l'accélérateur. La désactivation du contrôle de vitesse est immédiate lorsque la pédale de frein ou
le bouton-poussoir de la fonction Speed-Control sont enfoncés.
- La fonction ECO qui limite le régime du moteur diesel à 1800 tours/minute. De cette façon, la puissance maximale
est limitée et dans tous les mouvements pour lesquels il n'est pas nécessaire d'avoir beaucoup de puissance, les
consommations, les émissions sonores et polluantes sont ainsi réduites. Le mode Eco est particulièrement avantageux
durant les opérations de manutention sur esplanade.
L’EPD Top ajoute par ailleurs une fonction supplémentaire, à savoir le joystick auto-accélérant. Ce dispositif, unique dans
le monde des télescopiques, intègre le joystick électronique et augmente automatiquement le régime du moteur diesel
de manière à optimiser la vitesse de déplacement de la flèche. Grâce à l'EPD, même si le régime du moteur diesel
augmente, la vitesse d'avancement ne varie pas, d'où la possibilité d'augmenter la productivité de manière sure, efficace
et automatique.