LES EFFETS D’UN PRIX DU PÉTROLE ÉLEVÉ ET VOLATIL 5
Introduction
Avec un peu de recul, il apparaît que les prix du pétrole augmentent
tendanciellement mais qu’ils restent à court terme soumis à une forte vola-
tilité.
L’objet du rapport qui suit est triple :
• analyser les principales causes de ces faits d’observation ;
• en déterminer l’impact pour l’économie réelle (la croissance,
l’emploi…) ;
• en déduire un certain nombre de recommandations pour les politiques
publiques.
Le prix du pétrole reste crucial pour la macroéconomie, pour les entre-
prises et les ménages. Autant le consensus est large lorsqu’il s’agit d’étu-
dier les ressorts des prix pétroliers, d’évoquer leur « financiarisation » ex-
cessive avec l’essor des marchés dérivés, autant il se dissipe dès qu’il faut
désigner clairement les responsabilités. Un exemple parmi d’autres : le
baril à 150 dollars en juin-juillet 2008, était-ce dû pour l’essentiel à la spé-
culation et à l’activisme de certains « hedge funds », ou bien à des facteurs
relevant de l’économie réelle ? Sans doute de l’interaction entre la finance
et l’économie réelle, avec une grande difficulté à démêler, par exemple, le
rôle des « fondamentaux » relatifs à l’offre et à la demande, du jeu des
anticipations et de la psychologie des marchés.
L’autre volet de ce rapport concerne la mesure des effets des chocs pé-
troliers. Des effets macroéconomiques somme toute limités, conséquence
des changements structurels et de comportements intervenus à la suite des
chocs pétroliers des années soixante-dix, ce qui contraste avec la persis-
tance d’impacts sectoriels (illustrés par le secteur des transports) consé-
quents. Au rang des recommandations, on notera des pistes touchant des
facettes complémentaires du sujet, qu’il s’agisse de la pédagogie à faire
auprès des consommateurs et relative à l’augmentation tendancielle des
prix du pétrole, de l’indispensable présence française dans des projets in-
ternationaux relatifs à l’énergie, de la stratégie de croissance verte et de
développement durable ou des voies et moyens pour réduire la finan-
ciarisation des marchés pétroliers.
CAE93_Petrole.pmd 22/07/2010, 13:515