Infrastructures de recharge pour véhicules électriques

Infrastructures
de recharge
pour véhicules
électriques
(IRVE)
Infrastructures de recharge
pour véhicules électriques
(IRVE)
L’utilisation, au quotidien, de
véhicules électriques nécessite
de disposer d’infrastructures
de recharge sûres et fiables.
Ce document propose donc aux
installateurs une méthodologie
d’analyse des usages de leurs
clients et des ébauches de
solutions techniques pour :
➔ Maison individuelle,
➔ Logement collectif, neuf
et existant,
➔ Bâtiment tertiaire ou centre
commercial, neuf ou existant,
➔ Domaine extérieur.
Il marque l’engagement des
acteurs de la filière électrique
française (ERDF, FFIE, GIMELEC,
IGNES, SERCE) pour le
développement du véhicule
électrique.
recueil pratique
recueil pratique
ERDF FFIE GIMELEC IGNES SERCE

3
éditorial
Ce recueil a été rédigé par les profession-
nels de la filière électrique, pour aider les
installateurs à proposer aux collectivités
locales et propriétaires/maîtres d’ouvrage de
bâtiments, d’infrastructures et de maisons
individuelles une installation de recharge
qui réponde aux besoins des véhicules
électriques de façon optimale et en toute
sécurité.
De cette façon, répondre au besoin de re-
charge de véhicules électriques consiste à
assurer la continuité du service, donc la four-
niture d’énergie, tout en gérant intelligem-
ment la consommation correspondante.
La gestion intelligente de cette consom-
mation d’énergie a pour but de réduire
l’impact environnemental de la recharge
des véhicules électriques, en limitant :
● les pointes de consommation sur les
maillons du réseau de distribution ;
● la production de CO2 occasionnée par
la recharge en période de pointe.
Pour pouvoir répondre aux besoins évo-
qués ci-dessus, ce document propose
une méthodologie d’analyse des usages,
une aide à la décision et des ébauches de
solutions.
Ce document se veut un outil pragma-
tique pour mettre en application les textes
des pouvoirs publics, fixant les exigences
pour les infrastructures de recharge pour
véhicules électriques, dans le respect des
dispositions normatives établies par l’UTE.
Il témoigne de la volonté des acteurs de la
filière électrique française de contribuer au
développement du véhicule électrique et de
participer ainsi activement aux exigences
du développement durable.
Les professionnels de la filière regroupent
les installateurs électriciens, les construc-
teurs d’équipements électriques, et les
gestionnaires de réseau de distribution
électrique.

mention au lecteur :
Ce recueil n’est pas un document normatif. Il ne permet pas seul de réaliser les infrastructures
de recharge pour véhicules électriques. Il ne saurait en particulier se substituer au guide UTE C
15-722 / UTE C 17-722 : « Guide pratique – Installations d’alimentation de véhicules électriques ou
hybrides rechargeables par socle de prise de courant » à paraître.
Les informations délivrées reflètent l’état des connaissances à la date de parution.

sommaire
note éditoriale : Dans tout le recueil on parlera indistinctement de « véhicule électrique »
et de « véhicule électrique ou hybride rechargeable ».
CHAPITRE 1 ➔ Généralités sur le déploiement du véhicule
électrique et des infrastructures de recharges 6
CHAPITRE 2 ➔ FICHES PRATIQUES 12
Maison individuelle 14
Immeuble d’habitation collective neuf 20
Immeuble d’habitation collective existant 28
Immeuble tertiaire ou centre commercial.
Construction neuve 36
Immeuble tertiaire ou centre commercial.
Réhabilitation-Extension 42
Domaine extérieur 48