Traction électrique

La
La
traction
traction
é
électrique lectrique

Plan
Introduction
Introduction
I) Historique
I) Historique
II) Les diff
II) Les diffé érentes tractions et captage du courant rentes tractions et captage du courant
Conclusion
Conclusion

I)Historique
I)Historique

Moteurs utilis
Moteurs utilisé és en traction s en traction
é
électrique lectrique
M.C.C
M.C.C Synchrone Synchrone Asynchrone Asynchrone Alternatif Alternatif
universel
universel
+
+
-
-Fort couple au Fort couple au
d
dé émarrage marrage
-
-
Faible entretien
Faible entretien
-
-
Vitesse fixe (
Vitesse fixe (à à
fr
fré équence fixe) quence fixe)
-
-
Relativement moins
Relativement moins
co
coû ûteux qu teux qu’ ’un MCC un MCC
-
-
Pas d
Pas d’ ’entretien(pas entretien(pas
de collecteur)
de collecteur)
-
-
Vitesse presque fixe
Vitesse presque fixe
-
-
Relativement moins
Relativement moins
co
coû ûteux qu teux qu’ ’un MCC un MCC
-
-
-
-Entretien Entretien
(remplacement du
(remplacement du
collecteur fr
collecteur fré équent) quent)
-
-Pas de couple au Pas de couple au
d
dé émarrage marrage
-
-Peu de couple au Peu de couple au
d
dé émarrage marrage
-
-
Pas de couple au
Pas de couple au
d
dé émarrage marrage
-
-
Entretien tr
Entretien trè ès r s ré égulier gulier
(collecteur s
(collecteur s’ ’use tr use trè ès s
rapidement)
rapidement)
Moteur aliment
Moteur alimenté éen continu en continu
Lignes continue avec U max=3000V
Lignes continue avec U max=3000V
Moteur aliment
Moteur alimenté éen alternatif en alternatif
Lignes
Lignes à àUeff proche de 25kV Ueff proche de 25kV
A
A ƒ ƒfix fixé é

Historique
Historique
Faible rendement
Entretien difficile
Maintenance coûteuse
Bruyante, polluante en milieu urbain
Captage de l’energie
Production de l’électricité à ces débuts
Premiers moteurs électriques
Pourquoi passer
Pourquoi passer à àla traction la traction é électrique ? lectrique ?