Aujourd`hui, de la Place Royale à la Grand Place, on traverse une

Vue aérienne du Pentagone 1 : gare du Midi, 2 : gare Centrale, 3 : gare du Nord, 4 : canal.
histoire et géographie
la ville, un milieu vivant - ULB
Axes de transport :
liens et ruptures
Aujourd’hui, de la Place
Royale à la Grand Place, on
traverse une zone étrange
où se mêlent bâtiments
administratifs, musées,
bibliothèques, gare, …
et qui est presque
vide d’habitants.
3
4
Cette zone bordée de bureaux traverse le quartier
de l’église de la Chapelle, longe la Gare Centrale,
et aboutit à la cité administrative de l’Etat.
Elle recouvre en réalité une ligne ferroviaire
appelée Jonction Nord-Midi, réalisée dans la première moitié du XXe siècle pour relier le nord et
le sud du pays.
Des quartiers d’habitation (la Putterie, SaintRoch, des Bas-fonds, …), se dressaient dans cet
espace. Tous ont été rasés : près de 800 maisons
abattues et 12 000 habitants expropriés ! Pour
relier les régions à l’échelle du pays, on a coupé
le tissu urbain à l’échelle de la Ville.
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Une autre coupure extrêmement visible est le
canal de Charleroi. Il a été construit au XIXe
siècle pour relier la région des charbonnages du
Hainaut au débouché maritime de l’Escaut.
L’implantation du canal, contrairement à la
Jonction, n’a pas donné lieu à énormément de
destructions car il fut en grande partie établi sur
le tracé des anciennes fortifications, zones peu
peuplées. Néanmoins, par l’ampleur de l’espace
qu’il occupe et la singularité des activités industrielles qui ont trouvé place sur ses rives, il coupe
la ville en deux parties fort distinctes.
Mechelen
Bruxelles
National-Aéroport
1
Dendermonde
Leuven
Aalst
Gent
Le quartier de la Gare Centrale (2)
Le quartier de la Gare du Nord (3)
Vue du canal (4)
Ottignies
Enghien
Nivelles
Braine-le-Compte
Importance relative des
quantités de
voyageurs de 7h à 9h :
Trafic qui traverse ou aboutit à
Bruxelles à l’heure de pointe du matin.
60 70
50
30 40
20
0 10
Trafic journalier
(x1000 voyageurs)
Trafic moyen journalier
(81000 en 1986)
Chemins de fer :
Trafic international et IC
Trafic IR, L et P
Trafic marchandises uniquement
Gare de formation
Le travail des historiens, des urbanistes et
des géographes consiste entre autres à étudier ce passé et à retrouver des documents
anciens, des articles de presse, des photos, ...
Ces recherches permettent de recomposer l’évolution et les transformations de la ville, pour mieux
comprendre ce que les gestes d’aujourd’hui peuvent avoir comme conséquences sur la ville de
demain.
Bruxelles est marquée par des réalisations
d’époques différentes, dues aux exigences
du temps : la construction du canal pour relier
le commerce maritime, l’établissement de la jonction ferroviaire pour relier les villes du sud et
du nord du pays. Ces grandes transformations
ont marqué le tissu urbain. Il est essentiel
d’en conserver la mémoire lorsqu’on réfléchit
aux réalisations d’aujourd’hui.
Ainsi, pour la réalisation de la ligne de TGV,
il faut éviter de condamner certaines zones
urbaines en excluant les bruxellois
de leur propre ville.
chemin de fer
métro
transports
publics
de surface (tram,
bus)