Dossier technique v23aou16 - IMAA

Aéromodèle de catégorie B
Dossier technique Catégorie B, version du 24 août 2016 page 1 de 15
DOSSIER TECHNIQUE REF. REV.
Arrêté du 17 décembre 2015 relatif 2015 relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent
sans personne à bord, aux conditions de leur emploi et aux capacités requises des personnes qui
les utilisent.
Périmètre de la demande
Classe :
Aérostat Avion Giravion Motoplaneur Planeur
Echelle :
Modèle d’aéronef :
Mode de fabrication :
Personnelle
Kit
marque :
Masse maximale au
décollage (kg) :1
Motorisation :
Electrique Turbomachine Piston
Marque :
Cylindrée, puissance,
poussée totales ou
masse de gaz embarqué :
Pour les aéromodèles à réaction uniquement :
Note : le rapport poussée/poids supérieur à 1,3 implique le classement en catégorie B de
l’aéromodèle.
Masse sans carburant
(kg) : 2
Rapport poussée/poids :
N° de MAJ
Date
Description des modifications
Rev Originale
Création
1
La masse maximale au décollage comprend les liquides carburant et fumigène, les éléments
largables, ou toute autre option de l’aéromodèle
2
La masse sans carburant est la masse maximale au décollage sans la masse des liquides
carburant et fumigène, des éléments largables, ou toute autre option de l’aéromodèle

Aéromodèle de catégorie B
Dossier technique Catégorie B, version du 24 août 2016 page 2 de 15
I. PLAN TROIS VUES
Faire un scan ou un plan en annexe
II. DESCRIPTIF
II.1 Voilure :
Profil :
Surface (dm²) :
Envergure (cm) :
Corde d’emplanture (cm) :
Corde saumon (cm) :
Masse (kg) :
II.2 Empennage horizontal
Profil :
Surface (dm²) :
Envergure (cm) :
Masse (kg) :
II.3 Fuselage
Longueur (cm) :
Masse (kg) :
II.4 Devis de masse envisagée
Masse à vide (kg) :
Masse carburant (kg) :
Masse fumigène (kg) :
Masse ballast ou éléments
largables (kg) :
Masse totale (kg) :

Aéromodèle de catégorie B
Dossier technique Catégorie B, version du 24 août 2016 page 3 de 15
II.5 Centrage
Centrage max. avant (mm
depuis le bord d’attaque) :
Centrage max. arrière (mm
depuis le bord d’attaque) :
Centrage pour les essais (mm
depuis le bord d’attaque) :
II.6 Motorisation
II.6.a Moteur à piston
Réducté :
Prise directe :
Nombre de moteur(s) :
Marque :
Cylindrée totale (cc) :
Masse (kg) :
Consommation totale (gr/min) :
II.6.b Moteur électrique
Réducté :
Prise directe :
Nombre de moteur(s) :
Marque :
Puissance totale (W) :
Masse (kg) :
Consommation (Ah) :
Section des câbles électriques
de puissance (mm²)

Aéromodèle de catégorie B
Dossier technique Catégorie B, version du 24 août 2016 page 4 de 15
II.6.c Réacteur et turbo propulseur
Turbo machine du commerce :
Nombre de moteur(s) :
Marque :
Poussée Max. unitaire (daN) :
Poussée au ralenti (daN) :
Sortie de tuyère :
Droite
En Y
Ventilée
ECU
du constructeur du réacteur
Personnelle
Programmable
OU
Construction personnelle :
Description :
joindre une notice descriptive
II.6.d Energie
Pour propulsion à piston ou turbomachine
Carburant :
gaz
Kérosène
Pétrole
Gazole
Consommation a puissance max. (gr/min) :
Réservoir :
Nombre :
Capacité totale (gr) :
Matière :

Aéromodèle de catégorie B
Dossier technique Catégorie B, version du 24 août 2016 page 5 de 15
Batteries de propulsion pour propulsion électrique
Diamètre des fils électriques
(mm) :
Capacité (Ah) :
Système de protection :
Diamètre des connecteurs
(mm) :
Tension nominale (V) :
Type : CdN, NiMh, …
II.6.e Hélice
Description
Marque :
Diamètre (cm) :
Pas
Matière :
Bois
Fibre
Fabricant :
Vis de fixation
Nombre de vis :
Diamètre (mm) :