Évaluation pilotes LCD
CREMMEL Marcel Page 2/2 17/04/2017
2 . 2 Modèles électriques équivalents
On cherche à évaluer les capacités Cp des modèles électriques équivalents des segments P2 et E2.
Insérer une résistance RM de 1M en série dans le circuit d’alimentation du segment.
La source d’alimentation est un générateur de fonction réglé à défaut comme précédemment avec une amplitude de 5V.
Une sonde 1/10 parfaitement réglée devra être utilisée pour l'observation à l'oscilloscope des signaux appliqués aux
segments. Le Gnd doit être connecté au plus prêt du LCD.
Proposer un mode opératoire permettant d’évaluer la capacité de CP des modèles électriques équivalents des segments
P2 et E2 (la précision n’est pas une priorité).
Mettre en œuvre le mode opératoire proposé.
Justifier l'utilisation d'une sonde 1/10.
En déduire, par calcul, le courant consommé par le segment E2 pour une fém sinusoïdale d’amplitude 5V et de
fréquence 100Hz, puis 10 kHz.
Conclusions. Expliquer aussi qualitativement l'écart entre les 2 capacités.
2° PARTIE : VALIDATION DU PILOTE (2 H)
Le schéma du pilote est basé sur des portes NAND de technologie CMOS (type 4011).
3. Caractérisation rapide d'une porte NAND
Utiliser un multimètre pour ajuster la tension d'alimentation Vcc=Vdd-Vss à 5V le
plus précisément possible.
Etablir expérimentalement la table de vérité.
Tracer la fonction de transfert d'une porte NAND câblée en inverseur (VO=f(VI ).
Dessiner le montage de mesure et préciser les instruments utilisés.
Vérifier les spécifications standards de la technologie CMOS :
entrée à l'état bas(L) :
0V
VIL
1,5V
entrée à l'état haut (H) :
3,5V
VIH
5V
relever VOH (VOUT à l'état H) et VOL (VOUT à l'état L).
4. Porte XOR et pilote LCD
Câbler une fonction XOR avec les 4 portes NAND du boîtier 4011.
Dessiner le schéma structurel en précisant le brochage.
Vérifier expérimentalement sa table de vérité.
Régler un GBF pour obtenir un signal carré compatible CMOS, de fréquence 100Hz
environ et de rapport cyclique 50%.
Alimenter le segment E2 du LCD et vérifier visuellement le bon
fonctionnement du pilote.
Vérifier les conditions d'alimentation du segment. Montrer qu'elles
sont dépendantes des réglages du GBF.
Proposer et tester une solution au défaut constaté.