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TP N°1 série 2 Banc de mesure industriel 1/3
Banc de contrôle industriel
Motorisation, conversion d’energie
TP N°3- SERIE 2 poste N°4
OBJECTIFS
A partir du dossier technique :
 E1. Structure et fonctionnement d’un moteur à courant continu
PREREQUIS
 Cours sur le moteur à courant continu.
 Mesure de courant et de tension.
CONNAISSANCES NOUVELLES
 Le moteur à courant continu, puissances et pertes.
DOCUMENTS A UTILISER
 Livre de SSI
 Bibliothèque du laboratoire
MATERIEL A UTILISER
 Maquette B.C.I
 Un moteur réducteur
 2 multimètres.
 Une alimentation.
TRAVAIL A EFFECTUER
- Voir feuilles suivantes.
CRITERES D'EVALUATION
- La mise en oeuvre des procédures de mesure .
-La pertinence et les choix effectués, tant au niveau de l'organisation du travail, des analyses effectuées, et de l'exploitation des
résultats .

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PROBLEME TECHNIQUE TRAITE
DONNEES CONSTRUCTEUR
- Moteur d'entraînement : moteur à courant continu de puissance nominale utile : 2.,26 W
- Résistance de l'induit du moteur : 8
- Tension d'alimentation maximum disponible aux bornes du moteur sur la maquette : 11v
On désire améliorer le rendement du tapis roulant convoyeur de pièce.
Notre étude est composée de deux parties :
Première partie : Détermination de la puissance consommée par chaque élément constituant le
convoyeur
Pour cela on procédera à :
- L'étude du moteur seul.
- L'étude du moteur + réducteur.
- L'étude de l'ensemble.
Le moteur fonctionne sous tension constante (1 Iv) et on se propose de calculer la puissance absorbée par les
différents éléments constituant le convoyeur (moteur ; réducteur ; tambour +tapis)
TRAVAIL DEMANDE
 Nous voulons mesurer les pertes dans le moteur à courant continu à vide.
Pj= R I2 avec R= résistance de l’induit, et I = courant absorbé par le moteur et Pj = perte par effet de joule dans
l’induit.
P = Pm + Pf Pm = perte mécanique ( frottement….), Pf = perte fer.
Pa = U * I avec U = tension au borne du moteur, I = courant absorbé et Pa = puissance absorbée.
Pa = P + Pj

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1/ Réaliser un schéma de câblage permettant de mesurer la puissance absorbée par le moteur à vide ( faire valider par le
professeur votre montage avant de mettre sous tension).
2/ Calculer la puissance absorbée Pa0 à vide
3/ Mesurer PJ0à vide.
4/ Calculer les pertes P0 du moteur à vide.
 Nous voulons mesurer les pertes dans le moteur à courant continu avec le réducteur.
1/ Réaliser un schéma de câblage permettant de mesurer la puissance absorbée par le moteur avec le réducteur ( faire
valider par le professeur votre montage avant de mettre sous tension).
2/ Calculer la puissance absorbée Pa2 avec le réducteur .
3/ Mesurer PJ2 avec le réducteur .
4/ Calculer les pertes Pr puissance consommé par le réducteur.
 Nous voulons mesurer L’ensemble moteur, réducteur, tambour et tapis .
1/ Réaliser un schéma de câblage permettant de mesurer la puissance absorbée Pa3.
2/ compléter le schéma suivant :
3/ Calculée la puissance utile Pu sachant que Pu = Pa - pertes.
4 /Calculée le rendement du système sachant que :  = Pu/ Pa.
5/ Synthèse :
- Que pensez-vous du rendement du système ?
- Quels sont les principaux éléments du mécanisme responsables de ce rendement ?

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