Les relais

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Les relais
1. Définition :
C’est un appareil composé …………………………. (électroaimant) qui lorsqu’elle est parcourue par un
courant électrique agit sur ……………………………………………………………….
Le relais à un rôle ……………………………………………….
Cette expression indique qu'il n'y a aucun point commun, même pas la masse, entre la partie
commande (l'alimentation de la bobine) et la partie puissance (les contacts du relais).
2. Les différents types de relais :
2.1. Relais à simple enroulement ou type monostable :
Ce sont les relais ……………………………………………………...
Symbole :
 Organe de commande :
 Contact :
Contact …………………..
Contact ………………………………..
Contact …………………………..
Représentation dans un schéma :
 Représentation assemblée :
2.2. Relais bistable :
Symbole :
Les contacts se trouvent en position 0 si le courant passe dans la bobine a1. Les contacts changent
d’états (position 1) mais contrairement au relais monostable il reste dans cet état lorsque le courant ne
passe plus dans la bobine a1.
Si on fait passer un courant dans la bobine a0, les contacts reviennent dans la position 0.
Remarque : les contacts des relais monostables sont toujours représentés en position de repos et
celui des bistables en position 0.

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2.4. Les relais thermiques :
Il se déclenche en …………………………………
Symbole :
2.5. Les relais statiques :
Les relais statiques sont constitués de ………………………….. dont la fonction est de se comporter
comme un relais normal. Ils sont donc constitués d’une partie commande et d’une partie de puissance
qui permet de piloter ……………………………………………...
Avec comme avantage : Durée de vie/fiabilité, temps de réponse faible, pas de pièces mécaniques en
mouvement, pas d’usure mécanique, résistance aux chocs et pas de bruits acoustiques.
3. Caractéristiques principales :
3.1. Caractéristiques de la bobine :
 Tension minimale d’alimentation :
C’est la tension continue à appliquer à la bobine du relais et permettant le bon fonctionnement de celui-ci
Remarque : certains relais sont prévus pour fonctionner avec une tension alternative.
 Tension de collage :
C’est la valeur limite d’alimentation (pour action) à laquelle tous les contacts, de tous les relais, doivent être à l’état de travail.
 Tension de coupure :
C’est la valeur limite d’alimentation (pour relâchement) à laquelle tous les contacts de tous les relais doivent être à l’état de
repos.
 Résistance de la bobine :
Cette valeur permet de calculer l’intensité dans la bobine
3.2. Caractéristiques des contacts :
 Tension maximale de commutation :
C’est la tension maximale entre les lames avant fermeture ou après ouverture
 Courant maximal de commutation :
C’est le courant juste avant l’ouverture (coupure) ou juste après fermeture (collage)
 Courant permanent limite (ou courant de passage maximum) :
C’est la valeur du courant à ne pas dépasser
 Puissance de commutation (ou pouvoir de coupure) :
C’est le produit du courant de commutation et la tension de commutation à ne pas dépasser
 Résistance de contact :
C’est la résistance entre les bornes d’un contact fermé
 Tension de claquage contact/bobine :
C’est la tension maximum entre les contacts et la bobine
 Résistance d’isolement :
C’est la résistance entre les contacts
2. Commande d’un Relais.
On commande un Relais avec un transistor.
Du fait de la présence de la bobine, le circuit de commande
doit supporter d'importantes surtensions lors de l'interruption
du courant quand on cesse d'alimenter celle-ci. En effet,
lorsque le courant bobine est brutalement coupé il se produit
aux bornes de la bobine une très brève surtension inverse. Si
ce phénomène électrique est utile pour le fonctionnement des
allumages de voitures, il peut être très dangereux pour le
transistor qui alimente le relais. Au blocage du transistor
(interruption brutale du courant dans la bobine) apparaît sur
le collecteur une brève surtension positive qui s'ajoute à la
tension d'alimentation Vcc, d'où le risque de claquage du
transistor ! C'est pour éviter ce phénomène de surtension qui
peut aller jusqu'à la destruction du transistor que l'on monte
une diode en parallèle de la bobine du relais, qui court-circuite l'impulsion. Cette diode est toujours
montée en sens inverse de le tension d'alimentation, et s'appelle ……………………………………….

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Les relais
3. Définition :
C’est un appareil composé d’une bobine (électroaimant) qui lorsqu’elle est parcourue par un courant
électrique agit sur un ou plusieurs contact.
Le relais à un rôle d’isolation galvanique
Cette expression indique qu'il n'y a aucun point commun, même pas la masse, entre la partie
commande (l'alimentation de la bobine) et la partie puissance (les contacts du relais).
2. Les différents types de relais :
2.1. Relais à simple enroulement ou type monostable :
Ce sont les relais qui sont les plus utilisés dans l’électronique.
Symbole :
 Organe de commande :
 Contact :
Contact à fermeture ou contact de travail
Contact à ouverture ou contact au repos
Contact à deux directions ou inverseur
Représentation dans un schéma :
 Représentation assemblée :
2.2. Relais bistable :
Symbole :
Les contacts se trouvent en position 0 si le courant passe dans la bobine a1. Les contacts changent
d’états (position 1) mais contrairement au relais monostable il reste dans cet état lorsque le courant ne
passe plus dans la bobine a1.
Si on fait passer un courant dans la bobine a0, les contacts reviennent dans la position 0.

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Remarque : les contacts des relais monostables sont toujours représentés en position de repos et
celui des bistables en position 0.
2.4. Les relais thermiques :
Il se déclenche en cas de sur-intensité
Symbole :
2.5. Les relais statiques :
Les relais statiques sont constitués de composants électroniques dont la fonction est de se comporter
comme un relais normal. Ils sont donc constitués d’une partie commande et d’une partie de puissance
qui permet de piloter la partie opérative.
Avec comme avantage : Durée de vie/fiabilité, temps de réponse faible, pas de pièces mécaniques en
mouvement, pas d’usure mécanique, résistance aux chocs et pas de bruits acoustiques.
3. Caractéristiques principales :
3.1. Caractéristiques de la bobine :
 Tension minimale d’alimentation :
C’est la tension continue à appliquer à la bobine du relais et permettant le bon fonctionnement de celui-ci
Remarque : certains relais sont prévus pour fonctionner avec une tension alternative.
 Tension de collage :
C’est la valeur limite d’alimentation (pour action) à laquelle tous les contacts, de tous les relais, doivent être à l’état de travail.
 Tension de coupure :
C’est la valeur limite d’alimentation (pour relâchement) à laquelle tous les contacts de tous les relais doivent être à l’état de
repos.
 Résistance de la bobine :
Cette valeur permet de calculer l’intensité dans la bobine
3.2. Caractéristiques des contacts :
 Tension maximale de commutation :
C’est la tension maximale entre les lames avant fermeture ou après ouverture
 Courant maximal de commutation :
C’est le courant juste avant l’ouverture (coupure) ou juste après fermeture (collage)
 Courant permanent limite (ou courant de passage maximum) :
C’est la valeur du courant à ne pas dépasser
 Puissance de commutation (ou pouvoir de coupure) :
C’est le produit du courant de commutation et la tension de commutation à ne pas dépasser
 Résistance de contact :
C’est la résistance entre les bornes d’un contact fermé
 Tension de claquage contact/bobine :
C’est la tension maximum entre les contacts et la bobine
 Résistance d’isolement :
C’est la résistance entre les contacts
4. Commande d’un Relais.
On commande un Relais avec un transistor.
Du fait de la présence de la bobine, le circuit de commande
doit supporter d'importantes surtensions lors de l'interruption
du courant quand on cesse d'alimenter celle-ci. En effet,
lorsque le courant bobine est brutalement coupé il se produit
aux bornes de la bobine une très brève surtension inverse. Si
ce phénomène électrique est utile pour le fonctionnement des
allumages de voitures, il peut être très dangereux pour le
transistor qui alimente le relais. Au blocage du transistor
(interruption brutale du courant dans la bobine) apparaît sur
le collecteur une brève surtension positive qui s'ajoute à la
tension d'alimentation Vcc, d'où le risque de claquage du
transistor ! C'est pour éviter ce phénomène de surtension qui
peut aller jusqu'à la destruction du transistor que l'on monte
une diode en parallèle de la bobine du relais, qui court-circuite l'impulsion. Cette diode est toujours
montée en sens inverse de le tension d'alimentation, et s'appelle une diode de roue libre.