
Diagnostic territorial stratégique Aquitaine
Objectif thématique 4
05/11/2012
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Objectif thématique 4 :
Soutenir la mutation vers une économie à faible teneur en carbone dans tous les secteurs
I. Enjeux identifiés par les diagnostics territoriaux passés
Pour la période 2007-2013, l’objectif affiché était de relever le défi climatique et énergétique (objectif 3.1) par la
promotion des économies d’énergie et des énergies renouvelables et la promotion de nouveaux modes de
déplacement durables. Le programme européen 2007-2013 constituait une première étape pour organiser des
modes de production et de consommation durables, mettre en œuvre le Plan Climat et promouvoir les modes
durables de transport et de déplacements. Le Feder a notamment accompagné les actions du Plan Climat
régional qui visaient le soutien de la recherche dans le domaine des énergies renouvelables (EnR), le soutien au
développement de la diffusion des EnR, ainsi que la promotion de la qualité environnementale, de la performance
et de l’efficacité énergétique, en particulier dans la construction.
Depuis, l’adoption par l’Europe du paquet énergie-climat et la confirmation, au travers des lois Grenelle I et II, des
objectifs de la France ont conduit à affiner le diagnostic régional et préciser les enjeux à relever aujourd’hui à
l’échelle de l’Aquitaine. Le Schéma régional Climat-air-énergie (SRCAE), dont la validation est prévue en octobre
2012, apporte des éléments de diagnostic partagés et un cadrage concerté des principaux enjeux.
II. Enjeux pour l’Aquitaine sur la période 2014-2020
Pour contribuer aux objectifs européens en matière de sobriété, d’efficacité énergétique et d’énergies
renouvelables, l’Aquitaine présente un ensemble d’atouts et adopte une attitude volontairement offensive pour
réduire ses faiblesses.
Des objectifs à l’horizon 2020 ont été retenus dans le cadre du PCET régional « Défi Aquitaine climat » adopté en
décembre 2011. Le Schéma Régional Climat-Air Énergie a été produit en 2012 par l'Etat et le Conseil Régional et
mis à la consultation du public et en concertation en mars et avril 2012. Dans le SCRAE, deux scenarii sont
identifiés : un scénario dit « Grenelle+ » et un scénario volontariste dit « Durban ».
Dans le scénario « Grenelle+ », l’objectif minimum est d'atteindre – 20% d'émissions de gaz à effet de serre à
l'horizon 2020 soit un effort de 28,5 % dans la recherche d'une meilleure efficacité énergétique et une part des
énergies renouvelables portée à 25,4% à ce terme. Ces chiffres correspondent à l'effort qui devra être entrepris
en Aquitaine et qui est supérieur à la moyenne française (20-20-23) en raison de la progression démographique
de l'Aquitaine et de sa structure industrielle.
Dans le scénario volontariste dit « Durban », l’ambition est encore plus grande puisque l’objectif est de -30%
d'émissions de gaz à effet de serre en 2020, qui correspond à un effort de 41% dans la recherche d'une meilleure
efficacité énergétique et une part des énergies renouvelables portée à 34,6 %.
La mise en œuvre du SRCAE s’accompagnera de la création d’un Observatoire régional climat-air-énergie afin de
suivre les progrès réalisés. La récente création du GIEC aquitain, dont la mission est de déterminer l’impact du
changement climatique et l’adaptation du milieu et des Hommes à l’horizon 2030-2050 va contribuer par ailleurs à
développer la capacité d’anticipation de la région aux changements climatiques.
Accompagner financièrement l’objectif de mutation vers une économie décarbonée apparaît stratégique dans le
contexte de dynamisme démographique de la région et de crise économique et financière. Il s’agit, en cohérence
avec le financement de la recherche et de l’innovation par les énergies renouvelables proposé dans le cadre de
l’objectif 1 et avec la promotion du transport durable traité dans l’objectif 7, d’infléchir les pratiques et les
comportements et de lever les résistances. Les interférences entre la promotion d’un transport durable et la
mutation vers une économie « décarbonée » sont particulièrement importantes en Aquitaine, région où le secteur
des transports est responsable de plus d’un tiers des émissions régionales de gaz à effet de serre (38 % en 2008
contre 27 % au niveau national).
1- Développer les énergies renouvelables :
En Aquitaine, la production régionale d’énergies renouvelables est dores et déjà relativement développée : en
2008. Elle couvre 16,1 % de la consommation d’énergie finale, contre 11,4 % au niveau national, grâce
notamment aux avancées dans l’exploitation de la biomasse pour la production de chaleur (elle seule couvre 12