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COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Alstom et Carbone 4 ont comparé l'empreinte carbone des
tramways et des Bus à haut niveau de service
4 novembre 2016 – Alstom et Carbone 4, cabinet de conseil leader sur les stratégies
bas-carbone et résilientes au changement climatique, ont dévoilé aujourd'hui les
résultats d'une étude démontrant que les tramways ont une empreinte plus faible que
les systèmes de Bus à haut niveau de service (BHNS). Ces résultats sont révélés à
l'approche de la COP22, qui aura lieu à Marrakech, au Maroc, et à laquelle Alstom
participera.
Sachant que les émissions globales des transports urbains devraient doubler et s'élever
à près de 1 milliard de tonnes d'équivalent CO2 par an d'ici 2025, il est crucial de
favoriser les modes de transport avec l'empreinte carbone la plus faible. Le transport
ferroviaire peut jouer un rôle déterminant dans la lutte engagée pour réduire les gaz à
effet de serre (GES) et pour atteindre l'objectif des 2 °C fixé lors de la COP21 de 2015.
Le tramway, par exemple, a été identifié comme étant l'un des modes1 de transport
urbain les plus écologiques, compte tenu de son faible impact sur l'environnement.
L'étude menée par Alstom et Carbone 4 compare l'empreinte carbone des tramways et
des systèmes BHNS, donnant ainsi une meilleure idée de leur performance respective
pendant tout le cycle de vie, et notamment la construction, l’exploitation et la
maintenance des deux systèmes. Une analyse réalisée sur une ligne conventionnelle de
10 km en Belgique démontre que pour une capacité de transport équivalente, sur un
cycle de vie de 30 ans, un système de tramway émet à peu près moitié moins de CO 2
qu'un système BHNS fonctionnant avec des bus diesel, et environ 30 % en moins de
CO2 qu'un système BHNS fonctionnant avec des bus hybrides.
Pour Julien Blanc, Directeur associé chez Carbone 4 : « La réduction des émissions de
gaz à effet de serre du secteur des transports est à la fois un enjeu majeur et un défi
intéressant. Cet objectif devrait être atteint grâce à une planification urbaine
pertinente, à l'efficacité énergétique, à l'énergie propre et, bien sûr, au transfert modal.
Les tramways font bien entendu partie de la solution et ces infrastructures tireront
parti de toutes les améliorations liées au « nettoyage » du bouquet électrique. »
Selon Cécile Texier, Directrice Développement durable d'Alstom : « Nous travaillons
sans cesse à la promotion de la mobilité durable, nous faisons tout notre possible pour
réduire les coûts opérationnels liés à l'énergie pour nos clients et nous nous engageons
à réduire l'empreinte carbone des transports. L'étude, qui a été réalisée en
collaboration avec Carbone 4, montre que les systèmes ferroviaires ont une empreinte
carbone plus faible par rapport à d'autres modes motorisés. Elle montre également
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Hors vélos
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qu'un système optimisé comme Attractis, un système de tramway intégré innovant qui
est plus simple à exploiter et dont le coût total de possession est optimisé2, peut réduire
de façon significative les émissions de CO2 dès la phase de construction. »
Alstom contribue à la visibilité des enjeux liés au transport et à la promotion d'un
transport durable dans les négociations internationales sur le changement climatique,
en soutenant le Processus de Paris sur la Mobilité et le Climat (PPMC). Alstom
participera à la Journée du transport du PPMC le 13 novembre lors de la COP22 au
Maroc, où ses tramways Citadis sont en service à Casablanca et Rabat depuis 2011. À
Rabat, près de 120 000 personnes prennent chaque jour le tramway ; face à cet
immense succès, la ville a pris la décision d'étendre le réseau. Des études3 indiquent
que deux lignes de tramway devraient permettre de réduire les émissions de CO 2 de
près de 30 000 tonnes par an.
Pour en savoir plus sur les engagements d'Alstom en matière de mobilité durable et
lire la synthèse du rapport, cliquez ici
A propos d’Alstom
Promoteur de la mobilité durable, Alstom conçoit et propose des systèmes, équipements et
services pour le secteur ferroviaire. Alstom offre la gamme de solutions la plus large du marché
– des trains à grande vitesse aux métros et tramways – des services personnalisés
(maintenance, modernisation,…) ainsi que des solutions d’infrastructure et de signalisation.
Alstom se positionne comme un leader mondial des systèmes ferroviaires intégrés. En 2015/16,
l’entreprise a réalisé un chiffre d’affaires de 6,9 milliards d’euros et enregistré pour 10,6
milliards d’euros de commandes. Alstom, dont le siège est basé en France, est présent dans
plus de 60 pays et emploie actuellement 31 000 collaborateurs. www.alstom.com
Contacts presse Alstom
Linda Huguet – Tel. + 33 1 57 06 10 42
[email protected]
Justine Rohée – Tel. + 33 1 57 06 18 81
[email protected]
A propos de Carbone 4
Fondé par Alain Grandjean et Jean-Marc Jancovici, Carbone 4 est un cabinet de conseil
indépendant spécialiste de la transition énergétique, qui met son expertise au service d’acteurs
économiques publics ou privés. Au fil des 600 missions déjà réalisées en France et à
l’international, Carbone 4 a développé plusieurs méthodes d’analyse innovantes et près d’une
dizaine de méthodes sectorielles pour les empreintes carbone. Convaincu que l’anticipation de
la contrainte carbone est la meilleure option possible, Carbone 4 accompagne ses clients pour
les aider à transformer cette contrainte en un formidable accélérateur d’innovation, un facteur
de différenciation commerciale et un élément de motivation pour les équipes.
Contact presse Carbone4
Dorothée Coloby - Tel : +33 (0)1 76 21 10 00
[email protected]
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Grâce à des méthodes de gestion de projet et de construction optimisées, Attractis est disponible en
un temps record, soit 30 mois après la phase de conception.
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Source: CODATU/Agence Française de Développement (AFD)
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