a. etude du systeme technique

SYSTEME DE VALIDATION DES BILLETS SNCF
Objet technique : Le composteur SNCF
RODRIGUES Victor BEP Electronique
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A. ETUDE DU SYSTEME TECHNIQUE
I
I. . M Mi is se e e en n s si it tu ua at ti io on n d du u s sy ys st tè èm me e
1) Expression du besoin
Pour effectuer un déplacement en train dans le réseau SNCF ( Société Nationale des Chemins de fer
Français ), le voyageur doit acheter un billet SNCF qu’il peut se procurer dans un distributeur de billets
de la gare.
Mais avant d’accéder au quai pour monter dans son train, le voyageur doit obligatoirement valider son
billet dans un composteur SNCF de manière à pouvoir le présenter au contrôleur lorsque celui-ci le lui
demandera.
I
II I. . P Pr ré és se en nt ta at ti io on n d du u s sy ys st tè èm me e

SYSTEME DE VALIDATION DES BILLETS SNCF
Objet technique : Le composteur SNCF
RODRIGUES Victor BEP Electronique
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I
II II I. . A An na al ly ys se e d du u f fo on nc ct ti io on nn ne em me en nt t d du u s sy ys st tè èm me e
1) Le recensement des éléments du système
Le système technique comprend 4 éléments :
 Le composteur SNCF.
 Le voyageur.
 Le contrôleur (agent SNCF ).
 Le distributeur de billets.
2) Le diagramme sagittal
Remarque :
Par la suite nous nous intéresserons uniquement au fonctionnement du système dans le mode
poinçonnage du billet. La partie « impression du code » ne sera pas abordée.

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Objet technique : Le composteur SNCF
RODRIGUES Victor BEP Electronique
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Billet contrôlé
Composteur
S.N.C.F
Voyageur
Contrôleur
S.N.C.F
Distributeur
de billets
Billet non validé
Information
visuelle
Billet non contrôlé
Billet à valider
Montant du billet
Billet validé

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Objet technique : Le composteur SNCF
RODRIGUES Victor BEP Electronique
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I
IV V. . I Is so ol le em me en nt t d de e l l’ ’o ob bj je et t t te ec ch hn ni iq qu ue e
1) Identification des technologies dominantes de chaque élément technique du
système.
Le composteur SNCF : Il est composé d’une partie mécanique (impression du code) et d’une partie
électronique (commande du composteur).
Domaine : mécanique, électronique.
Le distributeur de billets : Il est composé de parties mécaniques, informatiques et électroniques.
Domaine : mécanique, informatique et électronique.
2) Justification du choix de l’objet technique.
L’étude technique porte sur « Le composteur SNCF » . Il est fabriqué par la société CEGELEC. Cet
objet technique appartient au domaine de l’électronique analogique et numérique et les structures qui
le composent font partie du référentiel du BEP électronique.
B. ETUDE DE L’OBJET TECHNIQUE “ COMPOSTEUR S.N.C.F ”
V
V. . M Mi is se e e en n s si it tu ua at ti io on n d de e l l’ ’o ob bj je et t t te ec ch hn ni iq qu ue e
1. Présentation de l’objet technique

SYSTEME DE VALIDATION DES BILLETS SNCF
Objet technique : Le composteur SNCF
RODRIGUES Victor BEP Electronique
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2. Approche des milieux associés
 Milieu humain :
Le composteur SNCF est facile d’utilisation pour le public. La fente prévue pour l’insertion du
billet est étroite et ne permet pas d’y glisser les doigts, ce qui permet à l’usager de pouvoir
poinçonner en toute sécurité.
 Milieu économique :
Le coût d’achat du composteur, de sa mise en fonctionnement et de son entretien est inférieur
au coût de revient d’un employé effectuant le même travail, d’où l’utilité d’un tel appareil.
 Milieu physique :
Le système est conçu pour être mis en service dans un lieu public, en extérieur (sur les quais de
gares) mais abrité de la pluie. Il est protégé contre les petits chocs et doit résister aux tentatives
de dégradations et de vandalisme.
 Milieu technique :
Les technologies employées permettent une longue durée de vie, une grande fiabilité et avec un
minimum d’entretien.
Le système fonctionne de manière complètement automatique.
3. La matière d’œuvre.
La matière d’œuvre est de type matérielle. Il s’agit du titre de transport qui se présente sous la forme
d’une fiche cartonnée rectangulaire.
Etat initial : Billet vierge ( billet non validé ).
Etat final : Billet validé ( billet perforé ).
4. Fonction d’usage
Après insertion d’un billet par l’utilisateur, le composteur contrôle la position et la validité du billet.
Il informe l’utilisateur du mauvais positionnement ou de l’invalidité du billet.
Il perfore un demi-cercle sur la périphérie du billet ( cette opération est appelée poinçonnage ).