Démarrage des moteurs a courant continu

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COURS N° 7 : Variation de vitesse
MCC
DÉROULEMENT DE LA SÉANCE
TITRE
ACTIVITÉS PROF
ACTIVITÉS ÉLÈVES
DURÉE
FIN DU COURS {? heures}

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Tableau de comité de lecture
Date de lecture
Lecteurs
Observation
Remarques rédacteur
Date modifications
8 janvier 2001
Première Version
178 janvier 2001
Quote of my life :
Fournir ma contribution aux autres est ma philosophie.
Et la vôtre ?
Si vous avez lu ce T.P. et que vous avez des remarques à faire, n'hésiter pas et écrivez-moi à l'adresse suivante :
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 Un dossier prof (pages - à -)
 Un transparent (page - à -)
E-Mail :
[e-mail]
L'objet du message doit contenir le mot
CARIM
Adresse Professionnel :
Professeur de Génie électrique
Lycée Jean GUEHENNO
Rue pierre Huet
61105 FLERS
(Adresse valable jusqu'au 30/06/2004)

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COURS N° 7
Variation de vitesse MCC
Niveau : T STI GET
Lieu : Salle de cours
Durée : ? heures
Organisation : Classe entière
LIAISON AU RÉFÉRENTIEL
PRÉ-REQUIS
Les élèves doivent être capables :
-
OBJECTIFS
Les élèves devront être capables de :
-
NIVEAU D'APPRENTISSAGE
MÉTHODE
- Passive

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S.T.I. - G.E.T.
B 2 – ÉLECTROTECHNIQUE
COURS
N° 7
LES VARIATEURS
DOSSIER PÉDAGOGIQUE
V
Va ar ri ia at te eu ur r d de e v vi it te es ss se e M MC CC C
Objectif :
Documents :
Secteur : Salle de cours Durée : ? heures

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Variateur de vitesse pour MCC
1. Relations de physique
1.1. Le moteur à courant continu
Une machine à courant continu en rotation répond aux formules suivantes :
NnΦ
a
p
E
U = E + RI
E : f.c.e.m. [V]
U : Tension d'alimentation d'induit [V]
R : Résistance d'induit []
I : Courant d'induit absorbé [A]
 : flux inducteur sous un pôle [Wb]
n : vitesse de rotation [tr.s-1]
N : nombre de conducteurs actifs de l'induit
a : nombre de paire de voies d'enroulement de l'induit
p : nombre de paire de pôles de l'inducteur
On peut voir qu'en modifiant une caractéristique électromécanique, on peut
modifier la vitesse de rotation. Par contre, toutes les caractéristiques ne peuvent être
modifiées :
- p, a, N et R sont des caractéristiques mécaniques du moteur et on ne peut les
faire varier
- I est imposé par le couple du moteur (dans le cas étudier). On peut commander
le moteur en imposant le courant, mais dans ce cas, on ne fait pas la variation
de vitesse mais de la variation de couple
Il nous reste donc E, donc U et .
 est étroitement dépendant du courant d'inducteur, donc de la tension
d'inducteur. Diminuer  emballe le moteur. Augmenter  augmente des pertes joules
des enroulements inducteurs.
Donc  ne peut varier que dans des valeurs assez faibles, insuffisant pour faire
varier la vitesse sur une grande plage de valeur.
Implicitement, il nous reste U, la tension d'induit. Cette tension est une tension
continue. Pour obtenir une tension continue variable, il existe 2 possibilités :
- Partir d'une tension continue fixe et utiliser un hacheur
- Partir d'une tension alternative sinusoïdale et utiliser un redresseur