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TECHNIQUE
CHANTIERS
MANUEL REGLAGE CHANTIERS
OVF20
NOVEMBRE 2000 MRC CH 08 336 PAGE 1
OTIS
SOMMAIRE
GENERALITES ................................................................................................................... 2
IRACCORDEMENT DU CONTROLE OVF20 ...................................................................... 2
1.1 Installation et raccordements ..................................................................................... 2
1.2 Options filtrages: Raccordement ............................................................................... 7
II MISE EN SERVICE POUR LA FIN DE MONTAGE ............................................................ 8
2.1 Préliminaires ............................................................................................................... 8
2.2 Vérification des isolements ....................................................................................... 10
2.3 Procédure de mise sous tension et vérification des tensions .................................. 11
III MISE EN MODE INSPECTION .......................................................................................... 17
3.1 Finir la mise en service de la LCBII .......................................................................... 17
3.2 Finir la mise en service du OVF20 ............................................................................ 17
3.3 Fonctionnement en mode inspection ........................................................................ 18
IV MISE EN MODE NORMAL ................................................................................................. 20
4.1 Apprentissage ........................................................................................................... 20
4.2 Test automatique de la chaîne des sécurités ........................................................... 22
4.3 Réglage final ............................................................................................................. 22
4.4 Liste des paramètres OVF20 version de soft jusqu'à GAA30158 AAE ................... 28
4.5 Liste des défauts OVF20 version de soft jusqu'à GAA30158 AAE ......................... 31
4.6 Tableau paramètres moteur ...................................................................................... 35
4.7 Liste des paramètres OVF20 version de soft jusqu'à GAA30158 AAF ................... 41
4.8 Liste des défauts OVF20 version de soft jusqu'à GAA30158 AAF.......................... 44

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GENERALITES
L'OVF20 est le nouveau drive LSVF2, qui couvre maintenant les vitesses jusqu'à 1.60 m/s.
- Dans la gamme OTIS 2000, il est toujours installé dans le contrôleur MCS220 et la mise en
service se fait avec apprentissage automatique de la gaine, quel que soit la vitesse.
- L'application en modernisation, se fait sur contrôleurs à microprocesseurs, en version stand alone
ou intégré au contrôleur MCS220M, jusqu'à 1.20 m/s. A 1.60 m/s, l'OVF20 est toujours intégré
dans un contrôleur MCS 220M. En version intégrée la mise en service se fait avec apprentissage
automatique de la gaine.
essetivessetiv essetiv essetivessetiv 2BCM02FVOMORPE2BCLMORPE
noitasinredomnoitasinredom noitasinredom noitasinredomnoitasinredom
s/m02,1<
H00862ABG BAA85103AAG
setnaviusuo DAB28003AAG
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sessetiv H00862ABG BAA85103AAG
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I RACCORDEMENT DU CONTROLE OVF20
1.1 INSTALLATION ET RACCORDEMENTS
Le drive étant livré installé dans le contrôleur, le schéma complet de linstallation est livré dans larmoire.
Afin de permettre la circulation de lair, il faut laisser un espace de 50 mm minimum (largeur
goulotte) entre larmoire (le radiateur du rack) et le mur.
SECURITE
ATTENTION ! Chaque raccordement se fait courant coupé.
N'oubliez pas le raccordement des masses.

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Fixer la goulotte plastique pour le passage des câbles, sur le mur derrière larmoire, comme indiqué
sur le dessin page précédente.
Utiliser la réservation dans le bas du contrôleur pour le passage des fils.
nRaccordement de l'alimentation 380 Volts :
- Raccorder le circuit force 380 / 400 V triphasé.
Si un disjoncteur différentiel est installé en tête de ligne il doit être au minimum calibré pour un
courant de fuite à la terre de 500 mA, et doit également être de type sélectif et à transitoires rapi-
des.
Penser impérativement à raccorder le fil de terre Vert/jaune.
nRaccordement du drive au moteur :
- Le câble de puissance entre le contrôleur et le moteur doit être impérativement blindé; le blindage
doit être raccordé à la masse des deux côtés (côté contrôleur et côté moteur).
Les parties de câble blindé moteur sans protection doivent être protégées à l'aide de la gaine
plastique livrée dans le colis.
nMontage de la bride ou du presse-étoupe dans le contrôleur :
Montage avec bride Montage avec presse-étoupe
Ne pas oublier de raccorder le fil de terre Vert/Jaune entre moteur et contrôleur.

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nRésistance de freinage DBR :
Un coffret de résistance de freinage est nécessaire avec le contrôle OVF20; ce coffret est livré
installé sur larmoire du contrôleur, et câblé dans le contrôleur, entre les bornes DBR et P0.
La valeur de réglage de la résistance DBR est différente selon la puissance du rack :
WkneecnassiuPWkneecnassiuP WkneecnassiuP WkneecnassiuPWkneecnassiuP edecnassiuPedecnassiuP edecnassiuP edecnassiuPedecnassiuP
WkneRBDal
ecnatsiséraledruelaVecnatsiséraledruelaV ecnatsiséraledruelaV ecnatsiséraledruelaVecnatsiséraledruelaV
smhOneRBD
3,36,187
54,245
98,442
516 42
nRaccordement de lencodeur :
Application OTIS 2000 jusqu'à 1 m/s
Le câble de l'encodeur doit être séparé de 10 cm des câbles forces
Pour prendre linformation de vitesse sur le moteur, on utilise lencodeur TAA633 B1 (GO177CK1),
qui arrive déjà installé sur la machine. Le raccordement de lencodeur dans le contrôleur, sur la
carte MCB de OVF20, se fait comme suit :
:ruedocneétôC:ruedocneétôC :ruedocneétôC :ruedocneétôC:ruedocneétôC
noitangiséd
aledorémuNaledorémuN aledorémuN aledorémuNaledorémuN
noixennoc
rusnoixennoCrusnoixennoC rusnoixennoC rusnoixennoCrusnoixennoC
IIBCMal
stloV51stloV51 stloV51 stloV51stloV51 16P5
tloV0tloV0 tloV0 tloV0tloV0 25P5
AVAVAVAVAV32P5
Schéma de câblage :
Lentrefer entre lencodeur et la poulie dentée doit être de 0,3 - 0,5 mm.

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Montage de l'encodeur sur la machine :
Méthode :
Visser lencodeur à fond, puis desserrer dun tour.
Faire tourner le volant de la machine à la main, pour sassurer que lencodeur ne touche jamais les
encoches; cela le détruirait.
Placer impérativement le repère de lencodeur (point rouge) conformément au croquis ci-dessous.
Le point rouge doit être dans un plan perpendiculaire à laxe des crans de la poulie :
En neuf :
Si machine 18ATF ÔPoint rouge dans le plan vertical
Si machine 11VTR ou 13VTR ÔPoint rouge dans le plan horizontal
(140VAT ou 160VAT)