Cours de logistique Internationale Filière CI Prof. Brahim BENBBA [email protected] Sommaire Ce sommaire couvre le contenu du LA PARTIE I: Logistique et Design de la Chaine Logistique » • Logistique: un peu d’histoire • La logistique en entreprise • • • • • • • • • La Supply Chain (SC) - La chaine logistique La Supply Chain (SC) - Les enjeux La Supply Chain (SC) - Structure et décisions La Supply Chain (SC) - La segmentation de la chaine La Supply Chain (SC) - Les contraintes du segment amont La Supply Chain (SC) - Les contraintes du segment aval La Supply Chain (SC) - Dimensions La Supply Chain Management (SCM) - Définitions La Supply Chain Management (SCM) - Intégration Progressive 2 Logistique: un peu d’histoire • Le terme logistique vient du grec Logistikos («relatif au raisonnement») ou Logisteuo «administrer». Des publications de l’université de Lille 1 rapportent que depuis toujours les institutions militaires ont je cite: «utilisé ce terme (le terme Logistique) pour définir l’activité qui réussit à combiner deux facteurs nécessaires dans la gestion des flux : l’espace et le temps.» souces: http://logistique-pour-tous.fr/histoire-dela-logistique/ 3 Logistique: un peu d’histoire • Une des premières apparitions écrites intervient au XIX ème siècle où la logistique est définie comme l’art de combiner le transport, le ravitaillement et le logement des troupes. Elle fait l’objet d’un livre, «Précis de l’art de la guerre» écrit par le général Jomini (Général d’empire au service de Napoléon Ier) où, celui-ci souligne le lien étroit existant entre le bon déroulement des opérations militaires et la conduite d’une logistique efficace. souces: http://logistique-pourtous.fr/histoire-de-la-logistique/ 4 La logistique en entreprise • La logistique constitue un service à part entière dans la plupart des entreprises de moyenne et grande taille. • Cette fonction transversale aux autres services est stratégique et influence considérablement l’activité de l’entreprise. – à quoi correspond la logistique en entreprise? – quelle est son importance ? – en quoi consiste la gestion de la logistique en entreprise? 5 La logistique en entreprise … • Définition de la logistique – La logistique peut être définit comme l’activité cherchant à maitriser les flux physiques d’une entité afin de mettre à disposition et de gérer des ressources correspondant aux besoins. – Il s’agit donc d’optimiser la gestion des moyens pour atteindre les objectifs prédéfinis. – C’est dans le domaine militaire que le terme logistique est apparu, il s’agissait de l’organisation du ravitaillement des troupes afin qu’elles puissent conserver leurs capacités opérationnelles dans la durée. 6 • L’intérêt de la logistique en entreprise – La logistique est importante pour tous les acteurs de l’entreprise car elle influence son activité. Dans la plupart des entreprises, une fonction transversale qui concerne l’ensemble des services et permet de les lier le plus efficacement possible. – La logistique est un véritable outil de compétitivité qui a pour but d’améliorer la coordination des services de l’entreprise et de les mobiliser pour poursuivre un objectif commun : la satisfaction des clients. Dans certains secteurs d’activité, la logistique peut constituer un avantage concurrentiel. – L’objectif de la logistique en entreprise porte à la fois sur du court terme (optimisation des flux physiques quotidiens) et sur du moyen à long terme (mise en place de plans d’actions pour optimiser les paramètres de production et de stockage) 7 La gestion de la logistique • La logistique consiste à gérer tout ce qui concerne le transport et le stockage des produits de l’entreprise : véhicules nécessaires au transport, fournisseurs de l’entreprise, entrepôts, manutention…, en optimisant leur circulation pour minimiser les coûts et les délais. • La gestion de la logistique s’effectue désormais grâce aux systèmes d’informations de l’entreprise. Pour que celle-ci soit performante, l’entreprise doit idéalement utiliser une codification claire et identique pour chaque fonction de l’entreprise, et utiliser la télétransmission des informations • L’objectif de la fonction logistique de l’entreprise est de coordonner les produits en circulation de manière à ce que les produits circulent en continue (pour diminuer les délais de livraison) et à regrouper les produits (pour diminuer les coûts). 8 La gestion de la logistique…. • La chaîne logistique de l’entreprise gère les flux le plus efficacement possible pour réduire les principaux coûts suivants : coûts d’approvisionnement, coûts d’acheminement, coûts de production, coûts de stockage , coûts de distribution et couts des retours et recyclage. • La gestion de la logistique s’appuie sur des indicateurs pour mesurer la performance du système en place et détecter les points que lesquels l’entreprise doit progresser, comme par exemple : • Pour les approvisionnements : taux de disponibilité et délais de livraison ; • Pour le stockage : suivi de la valeur du stock, des pertes de valeur et de la couverture des stocks ; • Pour le transport : Coût moyen par produit et taux de remplissage du moyen de transport ; 9 Le contexte 10 Le contexte 11 Le contexte 12 Le contexte 13 Le contexte 14 La Supply Chain (SC) - La chaine logistique • La chaîne logistique (ou Supply Chain) est l'ensemble des acteurs interdépendants (à l’intérieur de l’entreprise) ou des entreprises interdépendantes (considérées comme les différents maillons de la chaîne) se coordonnant dans la réalisation des activités (approvisionnements, fabrication et distribution,…) pour assurer la circulation des produits ou services de leur conception à leur fin de vie (service après vente et logistique de retrait et de recyclage). • La chaîne logistique est un réseau d’acteurs ou d’entreprises liés entre eux par des échanges de produits, de services, d’informations et de finances en vue de répondre à la demande d’un consommateur final. 15 La Supply Chain (SC) - La chaine logistique • La chaine logistique est un réseau d’installations (une unité de stockage, une unité de production, une usine du fournisseur, un établissement logistique tel un entrepôt ou un centre de distribution, un fournisseur, un fabricant, un grossiste, un distributeur, un détaillant, un client, un marketeur, un chercheur,…) qui assure des fonctions de conception, d’approvisionnement en matières premières ou en articles semi-finis, le transport puis la transformation de ces matières en composants, en articles semi-finis puis en articles finis, et enfin le stockage et la distribution des articles finis pour en assurer une vente et une disponibilité auprès du client final ! • La chaine logistique est un réseau d’organisations, qui supporte des flux physiques, d’informations et financiers impliqués par des relations amont et aval, dans différents processus et activités, qui fournissent un produit ou un service, dans le but de satisfaire un client final. 16 La Supply Chain (SC) - La chaine logistique Fournisseur Troisième niveau de fournisseurs Deuxième niveau de fournisseurs (second tier suppliers) Premier niveau de fournisseurs (first tier suppliers) Fabricant Distributeur Détaillant Client La Supply Chain - La chaine logistique dans son plus simple design 17 La Supply Chain (SC) - La chaine logistique • La chaîne logistique est en fait une organisation, un processus dédiés au client. On parle de chaine de valeur (succession d’activités de création de valeurs), de chaine d’élimination du gaspillage, de chaine de collaborations (succession de cycles « relation client/fournisseur » menant à un objectif commun qui est la satisfaction du client final), de chaine intégrée, de chaine multi acteur mais aussi de chaine d’approvisionnement (traduction de supply chain). La SC se doit donc de se focaliser aussi sur les relations entre les acteurs qui la composent ! • La chaine logistique est le parcours total des marchandises. Ce chemin est parsemé d’obstacles, de contraintes associés au produit lui-même, à son secteur d’activité ou aux acteurs qui participent à son acheminement. 18 La Supply Chain (SC) - La chaine logistique Client Fournisseur Fabricant Fournisseur Troisième niveau de fournisseurs Deuxième niveau de fournisseurs Premier niveau de fournisseurs Client Distributeur Client Détaillant Fournisseur Client Fournisseur La Supply Chain - La chaine logistique dans son plus simple design Les relations « client-fournisseur» 19 La Supply Chain (SC) - La chaine logistique • Exemple de la chaine logistique du la banane ( et ses contraintes : Saisonnalité de la récolte et culture sous serre ,, réglementation au niveau du contenu de l’étiquetage, climatisation imposée lors du stockage, durée de transport réglementée, traçabilité par soucis de contrôle ou par soucis de vitrine, conteneur à température dirigée dans le cas d’un transport maritime, opération marketing ( promotion, dégustation,…) Ferme (champs agricole) Plateformes consolidation Transport Overseas Entrepôt (sous douane Points de ventes 20 La Supply Chain (SC) - La chaine logistique • L’évolution des chaines logistiques (d’abord internes à l’entreprise puis étendues sur l’extérieur et collaboratives) est telle qu’elle génère des réseaux d’une telle dimension, d’une telle démesure qu’ils sont devenus de plus en plus difficile à gérer et à performer. Ces réseaux, sans limites, peuvent faire intervenir plusieurs dizaines, centaines d’installations réparties sur toute la planète. En effet, il existe toujours un fournisseur du fournisseur et il est toujours assez difficile de savoir où s’arrête la consommation d’un produit dès que l’on intègre à la réflexion un processus de rebours ! Il faut noter également qu’une installation peut faire partie de plusieurs chaines logistiques distinctes générant des chaines « croisées » et une démultiplication des relations entre les acteurs de la chaine. 21 La Supply Chain (SC) - La chaine logistique • Exemple de chaines logistiques croisées : Les sociétés de distribution, par exemple, qui assurent la mise à disposition auprès de client de produits alimentaires (Carrefour,..) sont les mêmes qui assurent la diffusion d’autres produits de grande consommation comme l’électroménager ou les cosmétiques. Les chaines logistiques associées aux distributeurs automatiques. 22 La Supply Chain (SC) - Les enjeux • Le prix et les coûts : oblige les producteurs à améliorer régulièrement leur productivité et à revoir leur organisation industrielle. Ce qui incite à contrôler et maîtriser les coûts sur l’ensemble de la chaine (du sourcing jusqu’à la livraison, dans ce sens et dans le sens inverse) • Les produits : les besoins sont des produits niches (petit segment de marché, ciblé en terme de clientèle ou de produit, généralement nouveau et/ou peu exploité), de qualité, personnalisé et sur mesure. • La maitrise de la Qualité Totale dans les différents processus (ainsi que le coût de cette Qualité totale ) • Le délai et la réduction des temps de cycles • L’amélioration de la flexibilité et de la réactivité (réponse au client) 23 La Supply Chain (SC) - Les enjeux • Le niveau de service (amélioration du niveau de service) : un taux de service proche de 100 % • Plus de services, plus d’informations. • L’optimisation et la réduction des stocks • L’optimisation des moyens de production et logistiques (utilisation optimale des capacités) • La cohésion des actifs de l’entreprise (RH, équipements, matières) • L’augmentation de la couverture géographique • Les risques : le moindre risque (retard, erreur,..) devient inadmissible. • Le potentiel du progrès • L’innovation continue. 24 La Supply Chain (SC) - Les enjeux • Finalement, le grand intérêt de la chaine logistique est de faire prendre conscience à chaque entité qu’elle s’inscrit dans un flux qui la dépasse et que l’environnement est constitués de trois pôles : Ses clients, ses fournisseurs (de biens et de services) et les conditions de ses opérations internes et de collaborations (processus, ressources, compétences et objectifs). • Le rôle essentiel d’une SC est la création de valeur , l’optimisation des coûts et satisfaction du client pour gagner une avantage concurrentiel et se différencier ! • Aujourd’hui, les chaines logistiques se doivent d’être intégrées et adaptables, autrement dit « Lean » avec un objectif prioritaire qui est la réduction des coûts et « agile » avec un objectif prioritaire qui est la disponibilité des produits et services adaptés aux besoins des clients. 25 La Supply Chain (SC) - Les enjeux • Le concept de base de la SC repose sur une vision globale, transversale et non plus partielle de l’entreprise, afin d’obtenir une optimisation globale de l’ensemble de la chaine : la somme des optimums locaux n’est pas nécessairement l’optimum global ! • La SC est une organisation destinée à livrer le produit attendu, en quantité désirée, au niveau de qualité attendu, au bon endroit, en temps et à l’heure, avec les bons documents mis à disposition et, en respectant les exigences et/ou engagements de service, et tout cela au moindre coût global. • La SC est pilotée comme un système (ensemble d’éléments en interaction dynamique organisés en fonction d’un but). La finalité de ce système est de produire le ou les objets dans le temps, l’espace et la forme. • La SC du futur sera : de plus en plus étendue, intégrée, collaborative, lean, agile, intelligente et green ! 26 La Supply Chain (SC) - Structure et décisions • Afin de répondre aux besoins, objectifs et enjeux des entreprises, la SC, par ses décisions définies sur plusieurs horizons, est à la fois : Stratégique : définition de l’offre des produits et services (stratégies de services, standard de customer service), dimensionnement de l’outil industriel ou stratégies de production (conception et localisation des sites, tailles des lots, conception d’une ligne de production, organisation de production, budget, plans,…), contrats partenaires (stratégie d’externalisation ou de mutualisation : faire, faire faire ou faire ensemble), clients et fournisseurs (choix des fournisseurs, stocks avancés, de consignation, volumes, rabais,…), la stratégie de distribution, (conception d’un réseau de distribution, canaux de distribution, localisation des sites), stratégies des actifs (coûts à l’unité produite,..), Plan stratégique. Tactique : gestion des prévisions de ventes, planification à moyen terme allocation des matières aux sites de production et de stockage ou aux machines et postes , passage en 3 équipes ou appel à de la sous-traitance pour ajuster les capacités aux charges, règles d’approvisionnement, gestion et responsabilité des stocks,… 27 La Supply Chain (SC) - Structure et décisions Opérationnelle : gestion des commandes clients (quantité minimum de commande, délai standard), exécution des commandes clients (planning, production, suivi, livraison et facturation), gestion des commandes de réapprovisionnement, planification à court et très court terme des activités (planification et ordonnancement de la production, planification et ordonnancement des activités de préparation de commandes,…), gestion des aléas, taille de lot de production et de transport, … 28 La Supply Chain (SC) - Structure et décisions Les horizons Les décisions Les niveaux Conception Niveau stratégique Horizon moyen terme (6 à 36 mois) Planification Niveau tactique Horizon court terme (1 jour à 6 mois) Pilotage des flux Horizon Long terme (> 3 ans) Niveau opérationnel Horizon très court terme (< 1 jour) Ordonnancement Le périmètre du pilotage se situe dans le temps et dans l’espace ! 29 La Supply Chain (SC): La segmentation de la chaine Fournisseur Troisième niveau de fournisseurs Deuxième niveau de fournisseurs Premier niveau de fournisseurs Segment Amont (processus Amont) Fabricant Segment Médiane (processus central) Distributeur Détaillant Client Segment Aval (processus Aval) 30 La Supply Chain (SC):Les contraintes du segment amont Tensions en amont expliquées par • Spécialisation et concentration des sites de production • Eloignement des sites • Nomadisme / renouvellement du Sourcing Délocalisation des productions Différenciation retardée •Objectif: Gains sur les couts main d'œuvre / sur fiscalité •Conséquences: séparation géographique des zones de production et de consommation •Impacts logistiques: Circulation de flux plus complexe entre l'unité de production et le centre de consommation / Besoins de pilotage et de coordination •Objectif: Concilier productivité/flexibilité ou coûts/personnalisation •Conséquences: Décomposition du process en sous process spécialisés et délocalisés •Impacts logistiques: Aptitudes des acteurs "logistiques" (entrepôts, transport) à réaliser des opérations de production secondaire (P manufacturing pré et post) 31 La Supply Chain (SC): Les contraintes du segment amont Juste à temps •Objectif: répondre au + vite à la demande •Conséquences: limitation des stocks •Impacts logistiques: substitution circulation d'info aux stocks, capacités de transport aux stocks / diminution taille des lots transportés Spécialisation des unités de production •Objectif: Economies d'échelle, gains de productivité •Conséquences: séparation géographique des zones de production et de consommation •Impacts logistiques: Circulation de flux plus complexe entre l'unité de production et le centre de consommation / Besoins de pilotage et de coordination 32 La Supply Chain (SC): Les contraintes du segment amont Exercice : Au sein d’un groupe international, la fabrication de composants se fait au sein de 4 usines polyvalentes, à vocation géographique limitée. Les dirigeants souhaitent que chaque usine se spécialise sur un produit particulier. Identifiez les principales conséquences de cette modification de l’organisation ABCD ABCD ABCD ABCD A C B D 33 La Supply Chain (SC) :Les contraintes du segment amont • • • Complexification des flux à gérer : Il va falloir gérer les flux entre les usines et les structures locales en charge de la reconstitution de la gamme. Cette complexification renforce en outre les besoins en termes de traçabilité. En aval, ces structures assureront la distribution au niveau de la zone, soit par stockage, soit par cross-docking. Dans le premier cas se pose un problème de prévision de la demande et de bon dimensionnement des stocks (problème renforcé par l’éloignement des centres de production). Dans le second cas, une contrainte forte de gestion de l’information, avec soit un pré-allotissement chez le fournisseur lui même, soit un développement des moyens de la plateforme pour qu’elle soit en mesure d’effectuer l’allotissement. Un interpénétration des risques : en effet, le fournisseur en charge de la production d’une référence est « responsable » des risques de rupture pour l’ensemble de ses partenaires. A l’inverse, il subit les éventuelles « sur-commandes passées par les partenaires du réseau, au travers entre autres de coûts de stockage. 34 La Supply Chain (SC): Les contraintes du segment amont 35 La Supply Chain (SC): Les contraintes du segment aval Tensions aval expliquées par : Sources/Comportement consommateur / Caractéristiques produit / Conditions de distribution Réduction de la durée de vie des produits Multiplication du nombre de références commerciales Vente de fonctionnalités •Objectif: Recherche de différenciation / adoption du rythme de renouvellement des technologies •Conséquences: Time to market réduit / peu de régime stable des ventes •Impacts logistiques: Adaptation permanente de la SC à la phase de vie commerciale du produit •Objectif: Réponse spécifique par micro-marchés •Conséquences: Adaptation et personnalisation / multiplication des canaux de distribution •Impacts logistiques: Recomposition de la chaine de valeur du produit / Différenciation retardée / entreposage plus complexe / mise en oeuvre d'approches collaboratives •Objectif: commercialisation de services tout au long de la vie du produit •Conséquences: poids croissant du SAV dans les coûts • Impacts logistiques: intégration du soutien logistique, déploiement des approches SC 36 La Supply Chain (SC): Les contraintes du segment aval Cadences de livraison en hausse Evolutions en cours Réapprovisionnement automatisé chez le client Différenciation produit « chez » le client Paiement par le client des quantités vendues (et non plus des quantités livrées) 37 La Supply Chain (SC) - Dimensions • Il est possible de dimensionner la SC à l’aide des éléments suivants : La longueur de la chaine en temps : le délai (en jours, en heure) La longueur du délai en km : la distance (en km) Le coût global (en €) L’indicateur de tension de flux (en %) Les dégagements de gaz carbonique (dimension durable et bilan carbone) Les quantités énergétiques consommées Le niveau de risques Délai - Lead Time de mise à disposition : 66 jours 38 Supply Chain Management : définition • Le Supply Chain Management, intégre et planifie, coordonne les activités de l’entreprise (approvisionnement, fabrication, distribution,…), en synchronisant continuellement les différents processus dans le but de répondre à la demande des clients (commandes fermes instantées, prévisions, exigences, réglementations du marché,…) Cette activité peut s’étendre au client, au client du client, au fournisseur et au fournisseur du fournisseur ! 39 Supply Chain Management : définitions • Il est primordial de faire la distinction entre les chaines logistiques et la gestion de ces chaines. La gestion suppose un effort volontaire de l’ensemble des acteurs concernés par la création de valeur, alors que les chaines logistiques constituent un environnement existant (dédié au client final) • La gestion de la SC (Supply Chain Management ou SCM) est la coordination de l’ensemble des actions de tous les acteurs de la chaine logistique en vue d’éliminer les activités qui n’ajoutent aucune valeur ajoutée. • L’organisation et le pilotage des chaines logistiques sont soumis à des processus de pilotage complexes entre entreprises et même au sein même de l’entreprise. 40 Supply Chain Management : définitions • La gestion de la SC consiste à accélérer, fluidifier, tendre les flux qui la composent en optimisant au global, au tant que possible, les coûts (de conception des produits, d’approvisionnements, de fabrication, de possession de stocks, de ruptures de stocks, de distribution, de planification) • La SCM désigne l’ensemble des outils, des moyens, des méthodes et processus (concepts, systèmes d’information et organisations) qui, dans une stratégie globale d’entreprise, concourent à atteindre le plus haut taux de satisfaction client, c’est-à-dire la mise à disposition du produit demandé, au moment exact prévu, à l’endroit indiqué, à la qualité requise et au meilleur rapport qualité/prix… au travers des processus de la SC. 41 Supply Chain Management : définitions • Les outils et les méthodes du SCM visent à améliorer et automatiser l’approvisionnement en réduisant les stocks et les délais de livraison. Ces mêmes outils s’appuient sur des informations qui sont disponibles (capacité des ressources, suivi des produits entre les différents intervenants de la chaine ou traçabilité,..) grâce à la présence de systèmes d’informations telles que ERP (Enterprise Resource Planning), APS (Advanced Planning and Scheduling), WMS, TMS et les NTCI qui s’y associent (RFID,…). En effet, la gestion de la chaine logistique implique de traiter et d’échanger un volume gigantesque de données. Les ERP ont pour objectif de faciliter l’échange d’information dans les entreprises et les APS sont des outils d’aide à la décision et d’optimisation. 42 Supply Chain Management : définitions • De manière générale, au sein d’une multitude d’entreprises, de nombreux efforts ont été consentis pour mettre en place un pilotage global de la SC. Avec l’ouverture de nouveaux marchés de plus en plus lointain, les entreprises ont délocalisé, centralisé ou décentralisé une partie de leurs activités pour bénéficier de coûts d’approvisionnement, de fabrication et de distribution plus avantageux. La conception et la gestion de la chaine logistique se placent alors comme les outils structurants et compétitifs permettant d’assurer un meilleure service aux clients, de générer des activités à valeur ajoutée et limiter les coûts au global ! 43 Supply Chain Management : définitions • La gestion d’une chaine logistique comprend, au final, deux axes majeurs : L’intégration du réseau d’organisation avec collaboration (afin de former ensemble une unité unique dédiée au client) : relations dans l’entreprise, relation inter-entreprise, choix des partenaires, organisation du réseau et organisation collaborative, conduite et animation. Ici, nous pilotons les relations et la qualité des liaisons entre les maillons. La coordination des différents flux (pilotage des flux, planification des flux): utilisation des technologies de l’information et de communication, orientation processus, planifications. Ici nous pilotons chaque entité et la qualité de chacune d’elle. La coordination des activités au-delà des frontières de l’entreprise est d’autant plus importante qu’aujourd’hui, plus de 50 % de la SC est externalisée ! 44 Supply Chain Management : Intégration progressive Achats Appros Production Distribution Ventes Situation de base Gestion Appros Gestion Appros Gestion production Gestion Distribution Gestion production Gestion Distribution Organisation fonctionnelle Intégration interne SC Interne Intégration externe SC global - Réseau global Fournisseurs SC interne Clients 45 Supply Chain Management : Intégration progressive Supply Chain du producteur (industriel) Acheter des matières premières et des emballages Fabriquer le produit Supply Chain du distributeur Transporter à un CD Acheter aux industriels et aux grossistes CD où l’on stocke CD où l’on stocke Vendre aux clients Transporter à un CD magasin où l’on Vendre stocke aux clients 46 Supply Chain Management : Intégration progressive Acheter des Fabriquer le matières produit premières et des emballages Transporter à un CD CD où l’on stocke Acheter aux CD où industriels et aux l’on grossistes stocke Transporter à un CD Magasin où l’on stocke Vendre aux clients Supply Chain étendue et intégrée du producteur et du distributeur 47
