Identification des risques liés au fonctionnement des CL A différents stades de la chaîne logistique (CL), une multitude d’incidents peuvent empêcher une entreprise d’obtenir le niveau de service et de performance logistiques escomptés.. Par leur nature, les CL peuvent être assimilées à des systèmes composés d’éléments interdépendants et évolutifs, dans lesquels la perturbation dans un élément peut influencer négativement la performance de toute la CL (Craighead et al. 2007; Thun et Hoenig 2011). Pour cette raison, les entreprises doivent se doter d’outils d’analyse en vue de la maîtrise de ces risques qui affectent négativement leurs capacités à servir efficacement les clients finals comme le soulignent Wagner et Bode (2008), les entreprises qui réduisent le mieux les incertitudes de la CL, sont les plus capables de réaliser de meilleures performances logistiques et commerciales, tels que le respect de la date contractuelle de livraison au client, le respect de la qualité produit prescrite, Pour mieux appréhender le concept de risque en logistique, la littérature sur le Supply Chain Management (SCM) en propose différentes définitions. En reprenant par exemple celles de Tang et Nurmaya Musa (2011), le concept de “risque lié à la CL» désignera tout incident imprévisible, affectant un ou plusieurs maillons de la CL, et qui peut empêcher l’entreprise de réaliser ses objectifs de performance . Le Supply Chain Risk Management (SCRM) a donc pour objectif la gestion des risques liés à la CL. Dans le processus de l’analyse des risques, l’identification des facteurs de risques pouvant nuire à la performance de la CL est considérée comme étape primordiale (Kleindorfer et Saad 2005). Il est possible de citer par exemple : des retards de livraison, des ruptures de stocks, des pannes de machines, des produits livrés ne présentant pas la qualité souhaitée, des problèmes liés à l’utilisation des systèmes d’information relative à l’intégrité des données utilisées ou par le système qui devient hors service.
