ELA SneeBrochure-FR2

Sécurité des escaliers
mécaniques et trottoirs roulants
Recommandations européennes relatives aux
améliorations à apporter en matière de sécurité aux
escaliers mécaniques et trottoirs roulants en service

Décharge de responsabilité
Les présentes directives sont fournies à titre de recommandations
utiles pour évaluer selon la norme EN 115-2 la sécurité des escaliers
mécaniques et trottoirs roulants existants. Elles ne sont pas
conçues pour remplacer l’appréciation et les décisions incombant
au propriétaire ou à l’entreprise chargée de la maintenance
des installations quant au niveau de sécurité acceptable et aux
mesures requises pour améliorer la sécurité des installations
concernées. Toute mesure prise ou omise sur la base des présentes
directives ne relève en aucun cas de la responsabilité d’ELA.

OCTOBRE 2010
Sécurité des escaliers
mécaniques et trottoirs roulants
Recommandations européennes relatives aux
améliorations à apporter en matière de sécurité aux
escaliers mécaniques et trottoirs roulants en service

ELA – La voix de l’industrie des ascenseurs, des
escaliers mécaniques et des trottoirs roulants
en Europe
Plus de 75 000 escaliers mécaniques et trottoirs roulants sont actuellement en service dans l’Union
européenne, dont plus de 50 % installés le siècle dernier. Cette situation se traduit par différents
niveaux de sécurité en Europe et différents niveaux de risque, source potentielle d’accidents.
Dans l’environnement juridique actuel, les utilisateurs et les opérateurs attendent une ligne de
conduite commune quant aux niveaux de sécurité acceptables.
Publiée en 2010, la nouvelle norme européenne EN 115-2:2010 dénit une approche commune
et décrit des procédures précises pour parvenir à des niveaux de sécurité acceptables des unités
existantes. Fondée sur les évaluations de risques, cette norme catégorise divers dangers et
situations dangereuses. Par ailleurs, elle répertorie les risques et les mesures correctives pouvant
être mises en œuvre progressivement.
Conformément à sa mission, ELA a élaboré la présente brochure qui décrit les risques majeurs et
les mesures correctives permettant d’atteindre des niveaux de sécurité acceptables conformément
à la norme EN 115-2:2010.
Les nouvelles technologies et les attentes sociales ont donné lieu aux mesures de sécurité les plus
récentes qui reposent sur :
==> la directive européenne sur les machines 2006/42/CE ;
==> la norme harmonisée EN 115-1 (Sécurité des escaliers mécaniques et trottoirs roulants –
Construction et installation) ;
==> la norme EN 115-2 (Règles pour l’amélioration de la sécurité des escaliers mécaniques et
des trottoirs roulants existants) ;
la directive relative à l’utilisation d’équipements de travail (UWED, 89/655/CE, 95/63/
CE et 2001/45/CE) ;
la directive relative à la responsabilité du fait des produits (85/374/CE) ;
la directive relative à la sécurité générale des produits pour les utilisateurs (2001/95/
CE).
L’Association européenne des Ascenseurs (ELA) représente les associations d’ascenseurs, d’escaliers
mécaniques et de trottoirs roulants au sein de l’Union européenne (UE) ou de l’Association
européenne de libre-échange (AELE), qu’il s’agisse d’associations nationales ou d’associations
spéciques à un secteur. ELA représente également leurs fabricants de pièces détachées. Grâce
à cette très large représentation, ELA est devenue le principal vecteur de communication de
l’industrie des ascenseurs, des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants pour la Commission
européenne, le Parlement européen et nombre d’autres institutions et organisations. Son objectif
est d’aider les associations nationales dans leur dialogue avec leurs gouvernements respectifs et
le public en général.
Dans le cadre de ces activités, ELA supervise l’évolution des nouvelles règlementations et des
technologies de pointe dans le domaine des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants.
2Recommandations euRopéennes Relatives aux amélioRations à appoRteR en matièRe de sécuRité aux escalieRs mécaniques et tRottoiRs Roulants en seRvice

Sommaire
1. Effets des matières nocives 4
2. Dérapage sur les marches, les plateaux, la bande et dans la zone d’entrée et de sortie 5
3. Coincement entre la plinthe et les marches 6
4. Coincement entre les marches ou les plateaux 7
5. Absence de marche ou de plateau 8
6. Arrêt ou redémarrage impossible dû à l’absence de second contacteur principal indépendant 9
7. Chute due à une distance d’arrêt trop courte 10
8. Chute dans la zone d’accès 11
9. Escalade des balustrades 12
10. Coincement des doigts entre la main courante et la balustrade 13
11. Coincement des doigts à l’entrée de la main courante 14
12. Coincement entre les peignes et les marches, les plateaux ou la bande 15
13. Coincement dû à l’affaissement de marches ou de plateaux 16
14. Espace insufsant dans la zone de travail 17
15. Éclairage insufsant dans la zone de travail et aux alentours 18
16. Absence de bouton d’arrêt d’urgence dans la zone de travail 19
17. Décharge électrique due à un contact avec des éléments sous tension 20
18. Blessures dues à l’absence de bouton d’arrêt d’urgence 21
19. Collision avec des éléments structurels 22
20. Utilisation inappropriée d’un escalier mécanique pour transporter
un chariot d’achats ou un chariot à bagages
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Recommandations euRopéennes Relatives aux amélioRations à appoRteR en matièRe de sécuRité aux escalieRs mécaniques et tRottoiRs Roulants en seRvice