Véhicules et blindés de l’Armée Allemande (1939 – 1945)

Véhicules et blindés de l’Armée Allemande
(1939 – 1945)
L’ensemble des profils des véhicules de ce document ne sont pas représentés à
une échelle constante. De plus, ils ne sont qu’une liste non-exhaustive de
l’arsenal allemand, compte tenu de la gigantesque variété de matériels
utilisés par les forces allemandes durant ce conflit. L’encyclopédie ne
répertorie que les véhicules opérationnels.
Légende :
Blindage : Avant / Flancs / Arrière (millimètres)
N/C : Non connu
06/2016
ThibautC
Motos :
 Phänomen Ahoi 125 (123 cm3) :
Moteur : Monocylindre Sachs (3,5 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 1
Armement : Aucun
 Moto de la 1e Kompanie, du 504e Schwere Heeres Panzer Abteilung – Italie, Printemps 1945.
 DKW RT 100 (98 cm3) :
Moteur : Monocylindre (3 ch)
Mise en service : 1934
Emport en hommes (Max.) : 1
Armement : Aucun
 Moto du 79e Gebirgs Artillerie Regiment, de la 1e Gebirgs-Division – France, Mai 1940.
 DKW NZ.350 (343 cm3) :
Moteur : Monocylindre, 2 temps (11,5 ch)
Mise en service : Printemps 1938
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Moto d’une unité inconnue – Pologne 1939.
 Triumph BD 250 (248 cm3) :
Moteur : Bicylindre à plat, 2 temps (12 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Moto d’une unité non identifiée – France (Bretagne), Eté 1944.
 BMW R4 (398 cm3) :
Moteur : Monocylindre 4 temps (12 ch)
Mise en service : 1932
Emport en hommes (Max.) : 1
Armement : Aucun
 Moto du 11e Abteilung, du 73e Artillerie Regiment (Mot.), de la 1e Panzer-Division – Allemagne, Octobre 1937.
 BMW R11 (745 cm3) :
Moteur : Bicylindre à plat, 4 temps à
soupape latéral (18 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 2 ou 3 en
version side-car
Armement : Aucun (sauf parfois en version
side-car une MG42 de 7,92mm)
 Moto de la 11e Panzer-Division – Front Est, Eté 1941.
 BMW R12 Modèle 1935 (745 cm3) :
Moteur : Bicylindre à plat, 4 temps à
soupape latéral (18 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 2 ou 3 en
version side-car
Armement : Aucun (sauf parfois en version
side-car une MG42 de 7.92mm)
 Moto de la Feld-Polizei de la 13e Panzer-Division – Front Est, Eté 1941.
 BMW R12 Modèle 1940 (745 cm3) :
Moteur : Bicylindre à plat, 4 temps à
soupape latéral (18 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 2 ou 3 en
version side-car
Armement : Aucun (sauf parfois en
version side-car une MG42 de 7.92mm)
 Moto d’une unité inconnue de l’Afrika Korps - Afrique du Nord, 1942.
 BMW R35 (342 cm3) :
Moteur : Monocylindre, 4 temps (14 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 1
Armement : Aucun
 Moto du 1e Panzer-Regiment de la 1e Panzer-Division – Pologne, September 1939.
 BMW R75 (750 cm3) :
Moteur : Bicylindre à plat, 4 temps OHV
(26 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 2 ou 3 en
version side-car
Armement : Aucun (sauf parfois en
version side-car une MG42 de 7,92mm) e
Voir image ci-contre
 Moto de la 60e Division d’Infanterie Motorisée - Pologne, Septembre 1939.
 Moto d’une division d’infanterie motorisée non identifiée - Pologne, Septembre 1939.
 NSU 501 (494 cm3) :
Moteur : Monocylindre, 4 temps (11 ch)
Mise en service : 1930
Emport en hommes (Max.) : 1
Armement : Aucun
 Moto de la 521e Feld-Polizei – Belgique, 1941.
 NSU 501 OSL (494 cm3) :
Moteur : Monocylindre, 4 temps (22 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Moto du 74e Artillerie-Regiment (Mot.) de la 2e Panzer-Division – Front Est, Automne 1941.
 NSU 601 OSL (562 cm3) :
Moteur : Monocylindre, 4 temps (24 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Moto de la 1e Kavalerie-Division – Front Est, Eté 1941.
 Zündapp KS-500 (496 cm3) :
Moteur : Bicylindre à plat, 4 temps (24 ch)
Mise en service : 1933
Emport en hommes (Max.) : 1
Armement : Aucun
 Moto du 2e SS-Artillerie-Regiment (Mot.) de la SS-Panzer-Grenadier-Division « Das Reich » - Russie (Koursk), Juillet 1943.
 Zündapp KS-600 (597 cm3) :
Moteur : Bicylindres à plat, 4 temps (28 ch)
Mise en service : 1936
Emport en hommes (Max.) : 2 ou 3 en
version side-car
Armement : Aucun
 Moto de la 13 Kompanie du 1e SS-Panzer-Regiment « LAH » - Italie, Septembre 1943
 Zündapp KS-750 (751 cm3) :
Moteur : Bicylindre à plat, 4 temps OVH
(26 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 2 ou 3 en
version side-car
Armement : Aucun (sauf parfois en version
side-car, une MG42 de 7,92mm)
Voir image ci-contre
 Moto du Batallion « Hübner » de la Brigade « Ramcke » - Tunisie, Décembre 1942.
 Moto d’une unité de la Deutsche Africa Korps – Lybie 1941.
 Zündapp K-600 (598 cm3) :
Moteur : 4 cylindres à plat, 4 temps (15 ch)
Mise en service : 1936
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Moto de la 13e Kompanie du 82e Infanterie Regiment de la 31e Infantrie-Division – Pologne, Septembre 1939.
 Zündapp K-800 (798 cm3) :
Moteur : 4 cylindres à plat, 4 temps (26 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 2 ou 3 en
version side-car
Armement : Aucun
 Moto du SS-Regiment « Der Führer » de la SS-Infanterie-Division (Mot.) « Reich » - Front Est, Septembre 1941.
 Kleines Kettenkraftrad NSU (1488 cm3)(Sd.Kfz.2) :
 Moto de la 2.Panzer-Division – Normandie, Juin 1944.

(Sd.Kfz.2/1 – 2/2) – Véhicules de pause de câbles téléphoniques
Moteur : 4 cylindres, 1,5L OHV (36 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Aucun
 Moto d’un unité non-identifiée – Front Est, Eté 1941.
Voitures :
 Volkswagen VW.87 (Kfz.2) :
Moteur : 4 cylindres (24.5 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Aucun
 Véhicule de la Panzer-Aufklärungs-Kompanie, de la Panzer-Division «Müncheberg» - Allemagne (Müncheberg), Mars 1945.
 Volkswagen Kübelwagen VW.82 (Kfz.1):
Moteur : 4 cylindres (24.5 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) :4
Armement : Aucun, sauf certaines
versions une MG42 ou 34 (7.92mm)
(Passager ou sur un affût centrale)
 Véhicule du Quartier général de la 3.SS-Panzer-Division «Totenkopf» - Front Est, printemps 1942.
 Volkswagen Kübelwagen VW.82 Funkkraftwagen (Kfz.2) :
Moteur : 4 cylindres (24.5 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 3 (4e place
prise par la radio)
Armement : Aucun, sauf certaines
versions une MG42 ou 34 (7.92mm)
(Passager ou sur un affût centrale)
 Véhicule d’un quartier général non identifié – Russie, 1942.
 Volkswagen Schwimmwagen VW.166 (Kfz.1/20) :
Moteur : 4 cylindres (24.5 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) :4
Armement : Aucun, sauf certaines
versions une MG42 ou 34 (7.92mm)
 Véhicule de la 1.Kompanie, du Schwere Panzerjäger-Abteilung.512 - Allemagne (Obernephten), Avril 1945.
 BMW 326 :
Moteur : BMW M78, 6 cylindres (50 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) :4
Armement : Aucun
Véhicule du Nachrichten-Zug de la 150e Panzer-Brigade – France, Ardennes (Ligneuville), Décembre 1944.

 Opel Olympia :
Moteur : 4 cylindres (37 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) :4
Armement : Aucun

Véhicule de la Kampfgruppe Z de la 150e Panzer-Brigade – Allemagne, Ardennes (Losheim), Décembre 1944.
 Stoewer Typ.40 (Kfz.2/40) :
Moteur : Stoewer AW2 OHV, 4 cylindres
(50 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) :4
Armement : Aucun
 Véhicule d’État-major de la 3e SS-Panzer-Division «Totenkopf» - Russie (Demyansk), Printemps 1942.
 Mercedez-Benz 170 VK (Kfz.2/40) :
Moteur : 4 cylindres (38 ch)
Mise en service : 1936
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
 Véhicule du quartier général du DAK (Deutsches AfrikaKorps)- Lybie, Mai 1941.
 Mercedes-Benz 540 Cabriolet B :
Moteur : 8 cylindres (160 ch)
Mise en service : 1936
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Véhicule personnel du Generalfeldmarschall Walter Von Reichenau – France 1940.
 Mercedes-Benz Typ 230 (Kfz.11) :
Moteur : 6 cylindres (55 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Aucun
 Véhicule d’Etat-major de la 2e SS-Panzer-Division «Das Reich» - Russie, Octobre 1941.
 Mercedes Benz G4 W41 :
Moteur : 8 cylindres (115 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Aucun
 Véhicule personnel d’Adolf Hitler lors de déplacements sur les zones d’opérations – 1940/1941.
 Mercedes-Benz L 1500A (Kfz.70) :
Moteur : 6 cylindres en ligne (60 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Aucun
 Véhicule d’une compagnie de motos du 220eAufkärungs-Bataillon de la 164eLeichte-Afrika-Division - Egypte, été 1942.
 Skoda Typ.952(Kfz.15) :
Moteur : 6 cylindres en ligne (85 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Aucun sauf certaines versions
une MG34 (7.92mm)
 Véhicule d’une unité inconnue - France (Secteur de Mortain, Normandie), Août 1944.
 Auto-Union/Horch Type 830 (Kfz.11) :
Moteur : Horch, 8 cylindres en ligne (70 ch)
Mise en service : 1934
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
 Véhicule d’Etat-major d’un groupe d’Armée – Pologne 1939.
 Horch 901 Type EfmMittl. Einheits (Kfz.15) :
Moteur : Horch, 8 cylindres en ligne (90 ch)
Puis en 1940, Opel 6 cylindres (80ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Aucun
 Véhicule d’État-major du 5e Panzer Regiment de la 5eLeichte-Division - Libye, Mars 1941.
 Horch 108 1a (Kfz.69) :
Moteur : 8 cylindres (80 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Aucun sauf certaines versions
une MG34, voir possibilité d’un affût double
AA (7,92mm)

Véhicule d’Etat-Major du SS-Sturmgeschütz-Abteilung «Totenkopf» de la 3e SS-Panzer-Division «Totenkopf» - Ukraine (Kharkov), Mars 1943.
 Horch 108 (Kfz.31) :
Moteur : 8 cylindres (80 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 3 + 2 lits
Armement : Aucun
 Véhicule d’un bataillon sanitaire inconnu – France, Juin 1944.
 Horch 108 1a FlaK.38 (Kfz.81) :
Moteur : 8 cylindres (80 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon Flak 30 ou Flak 38
(20mm)

Véhicule d’un Luftwaffe-Flak-Abteilung inconnu - Libye (Sidi Rezegh) 1941.
 Steyr 1500A Typ.1A Kommandeurwagen (Kfz.21) :
Moteur : 8 cylindres (85 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Aucun
 Véhicule personnel du Général Richard Ruoff, commandant de la 17e Armée - Russie, automne 1942.
 Steyr 1500A (Kfz.70) :
Moteur : 8 cylindres (85 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Aucun


Véhicule du Stabs-Abteilung du Schwere Panzerjäger-Abteilung.512 - Allemagne (Iserlohn), Avril 1945.
Véhicule d’Etat-Major du 5eSS-Panzer-Grenadier-Regiment « Thüle » - Front Est, printemps 1943.
 Steyr 640 :
Moteur : 6 cylindres (56 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Aucun

Véhicule de la 23e Infanterie-Division (Armée Bulgare) – Monténégro, Mai 1943.
 Krupp Protze L 2 H 43/143 (Kfz.70):
Moteur : Krupp M304, 4 cylindres (53 ch)
Mise en service : 1934
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Aucun

Véhicule d’une unité d’infanterie non identifiée – France, Mai 1940.


(Kfz.69 ) – Tracteur de canon Léger
Véhicule du 44e Panzerjäger-Bataillon de la 1e Gebirgs-Division – Ukraine, Juin 1941.

(Kfz.69/2) - Tracteur de canon Léger (Modification terrain)
Moteur : Krupp M304, 4 cylindres (53 ch)
Mise en service : 1934
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : PaK.36 (37mm) en remorque
ou monté sur le châssis

Véhicule de la 61E Gebirgs-Panzerjäger-Kompanie, de la 1e Gebirgs-Division – France (Château Thierry), 12 Juin 1940.
Camions :
 Opel-Blitz 2.0-12 (4x2) :
Moteur : Opel 6 cylindres (36 ch)
Mise en service : 1933
Emport en hommes (Max.) : 10
Armement : Aucun
Véhicule du 29e Infanterie-Regiment de la 3e Infanterie-Division (mot.) - Russie, Juin 1941.

 Phänomen Granit 1500S :
Moteur : 4 cylindres
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 10
Armement : Aucun
Véhicule d’une unité non identifiée – France, 1944.

 Phänomen Granit 1500A (Kfz.31) :
Moteur : 4 cylindres
Mise en service : Octobre 1941
Emport en hommes (Max.) : 2 + 2 lits
Armement : Aucun

Véhicule d’un bataillon sanitaire non identifié – France, Normandie, Juin 1944.
 Phänomen-Granit 25H (Kfz.31) :
Moteur : 4 cylindres (37 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Aucun

Véhicule du 3e Bataillon sanitaire - Belgique (Ardennes), Décembre 1944.
 Opel-Blitz 3,6-6700 A «Allrad» (4x4):
Moteur : Opel, 6 cylindres (73 ch)
Mise en service : Juillet 1940
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule de la 12.SS-Panzer-Division »Hitlerjungend », Panzer-Greandier-Regiment 26 - Hongrie, Avril 1945.

(Kfz.31) Krankenkraftwagen– Véhicule Ambulance
 Véhicule d’une unité médicale, du Deutsches Akrika Korps – Lybie, Mai 1942.
 Opel-Blitz 3,6-6700 A «Alrad» - Véhicule de lutte antiaérienne :
Moteur : Opel, 6 cylindres (73 ch)
Mise en service :
Emport en hommes (Max.) :
Armement : Un canon Flak 37 (37mm)
 Véhicule d’un Flak-Abteilung inconnu – Hollande (Arnhem), Septembre 1944.
 Opel-Blitz 3,6-36 S (4x2) :
Moteur : Opel, 6 cylindres (75 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule de la 3e SS-Panzer-Division «Totenkopf» - Russie, Automne 1941.

(Kfz.68) Funkkraftwagen – Véhicule Radio
Moteur : Opel, 6 cylindres (75 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Italie, Eté 1944.

(Kfz.305/18) Elektroküchenkraftwagen – Véhicule avec cuisine électrique
Moteur : Opel, 6 cylindres (75 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Italie, Eté 1944.
(Kfz.305) Flak – Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Opel, 6 cylindres (75 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon Flak 38 (20mm)
Blindage : Bouclier (8/-/-mm)
Châssis (8/8-mm)
 Véhicule d’une unité de la Flak non identifiée – Russie, 1943.
 Opel-Blitz 3,6-36 S (Late) :
Moteur : Opel, 6 cylindres (75 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule d’une Panzer-Division non identifiée – Russie, 1944.
 Opel-Blitz 3.6-47 Type W39 (Bus) :
Moteur : Opel, 6 cylindres (75 ch)
Mise en service : Août 1939
Emport en hommes (Max.) : 30
Armement : Aucun
 Véhicule d’État-major du 5e Panzer Regiment, 5eLeichte-Division - Libye, Mars 1941.
 Büssing-NAG 500A Flakmeßtruppkraftwagen 4x4 – Transport d’unité de Flak et tracteur de canon de Flak (Kfz.415) :
Moteur : 6 cylindres (105 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité de la Flak inconnu – France, 1940.
 Büssing-NAG L4500 A :
Moteur : Büssing-NAG, 6 cylindres (105 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 16
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Russie, 1943.
 Büssing-NAG L4500 A Drehkrankraftwagen (Hebekraft 3t) – Véhicule de Dépannage (kfz.100) :
Moteur : Büssing-NAG, 6 cylindres (105 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Aucun
 Véhicule de la 1e Kompanie, du 501e Schwere-Panzer-Abteilung – Tunise, Hiver 1942.
 Büssing-NAG III GL6 Werkstattkraftwagen – Véhicule Atelier (Kfz.79):
Moteur : Büssing C4 (90 ch)
Mise en service : 1929
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Aucun
 Véhicule du 24e Panzer-Regiment,, 24e Panzer-Division – Russie, 1942.
 Mercedes-Benz LG-3000 – Camion citerne (Kfz.384) :
Moteur : Daimler-Benz OM 67 (95 ch)
Mise en service : 1936
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Véhicule de la Jagdgeschwader 54 (JG54) Luftwaffe – Russie, Eté 1941.
 Mercedes-Benz L 3000S (4x2) :
Moteur : Daimler Benz OM65/4, 4 cylindres
(75 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule de la 15e Panzer-Division, Deutsche Afrika Korps – Lybie, Mai 1942.
 Mercedes-Benz L 4500A :
Moteur : Daimler Benz OM67/4 6 cylindres
(112 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 18
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité du génie – France, 1942.

(Kfz.410) Flak – Véhicule de lutte antiaérienne
Moteur : Daimler Benz OM67/4 6 cylindres
(112 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Flak 36 L/43 (37mm)
Blindage : Bouclier (8/-/-mm)
Châssis (8/8-mm)
 Véhicule de la Panzer-Division Herman Göring – Italie, 21 Mai 1943.
 Krupp LKW Type L 3 H63 / 163 :
Moteur : (Krupp M12, 6 cylindres (90 ch)
Mise en service : 1931
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité d’infanterie motorisée non identifiée – Pologne, Septembre 1939.

(Kfz.63) – Véhicule de mesure
Moteur : (Krupp M12, 6 cylindres (90 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Aucun
 Véhicule de la 10e Panzergrenadier-Division de la 17e Armée – Russie 1943.

(Kfz.72) – Véhicule de transmission téléphonique et radio
Moteur : (Krupp M12, 6 cylindres (90 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Aucun
 Véhicule de la 21e Panzer-Division – Afrique du Nord, 1942.
 Henschel 33 D1 :
Moteur : Henschel Type D, 6 cylindres
(100 ch)
Mise en service : 1934
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule du 2e Machinengewehr-Bataillon (mot), 5e Leichte-Division – Cyrénaïque, Lybie, Mai 1941.

Henschel 33D1 – Véhicule de lutte antiaérienne
Moteur : Henschel Type D, 6 cylindres
(100 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon FlaK 30 (20mm)
Blindage : Bouclier (8/-/-mm)
 Véhicule de la division aéroportée « Herman Göring », 5e Peloton – Front Est, Eté 1941.

(Kfz.384) Henschel 33D1 – Véhicule citerne de la Luftwaffe
Moteur : Henschel Type D, 6 cylindres
(100 ch)
Mise en service : 1934
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Véhicule de la Schlachtgeschwaders 4 (SG4) Luftwaffe – Pologne, Eté 1944.
 Einheits-Diesel :
Moteur : HWA526D, 6-cylindres (80 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Front Est, Novembre 1942.

(Kfz.62) – Véhicule de relevés topographique et météorologique
Moteur : HWA526D, 6-cylindres (80 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Aucun
 Véhicule de la 4e Panzer-Division – Russie, Novembre 1943.

Einheitz-Diesel – Véhicule cuisine
Moteur : HWA526D, 6-cylindres (80 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
 Véhicule de la 10e Motorisiert-Division – Russie, Eté 1941.
 Borgward B 3000A :
Moteur : 2 cylindres (78 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 16
Armement : Aucun
 Véhicule de la SS-Motorisiert-Division « Wiking » - Russie, Eté 1943.

(Kfz.305) – Véhicule de relai radio
Moteur : 2 cylindres (78 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Aucun
 Véhicule de la Luftwaffe, Jagdgeschwader (JG 27) – Egypte, Eté 1942.
 Ford 3000S (4x2) :
Moteur : Ford V8 (95 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule de la 10e Panzer-Division – Tunisie, Décembre 1942.
 Ford 917T (4x2) :
Moteur : 8 cylindres (80 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule du 263e Infanterie-Regiment, 250e Infanterie-Division « Azul » - Russie (Secteur de Leningrad), Décembre 1941.
 Ford G917 T modèle 1939 :
Moteur : 8 cylindres (80 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule de la 4e Batterie, Artillerie Regiment « Herman Göring » - Italie, Septembre 1943.
 Ford G918 modèle 1939 (4x2) :
Moteur : N/C
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule de la 15e Panzer-Division – Tunisie, 1943.
 Citroën Type U45 :
Moteur : 6 Cylindres (73 ch)
Mise en service : 1934
Emport en hommes (Max.) : 18
Armement : Aucun
 Véhicule de la 200e Werkstatt-Kompanie, 21e Panzer-Division – France (Normandie), Juin 1944.
 Hanomag S72001 :
Moteur : N/C (105 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Aucun
 Véhicule de la 5e Kompanie, II.Abteilung, du 21e Luftnachrichten Regiment, Luftwaffe – Ukraine (Akhtyrka district), 1942.

Camions Semi-chenillés :
 Opel « Maultier » (Sd.kfz.3a) :
Moteur : Opel, 6 cylindres (68 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule du SS-Instandsetzungs-Abteilung, 5.SS-Panzer-Division « Wiking » - Pologne (Vistule), Septembre 1944.

(Sd.Kfz.3a) Flak – Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Opel, 6 cylindres (68 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Flak 36 L/43 (37mm)
 Véhicule d’une unité de Flak non identifiée – Russie, Hiver 1942.
 Ford G « Maultier » (Sd.kfz.3b) :
Moteur : Ford, 8 cylindres (95 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – France, 1944.

 (Sd.Kfz.3b) Flak - Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Ford, 8 cylindres (95 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon Flak 38 (20mm)
Blindage : Bouclier (8/-/-mm)
 Véhicule d’une unité de Flak non identifiée – France (Normandie), 1944.
 Ford V3000S / G398 Maultier (Sd.kfz.3b) :
Moteur : Ford, 8 cylindres (95 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – France, 1944.

(Sd.Kfz.3b) Flak - Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Ford, 8 cylindres (95 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon Flak 38 (20mm)
Blindage : Bouclier (8/-/-mm)
 Véhicule d’une unité de Flak non identifiée – France, 1944.

(Sd.Kfz.3b) Late- Véhicule de transport d’infanterie ou de matériel
Moteur : Ford, 8 cylindres (95 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Russie, 1944.
 Ford G917T (Sd.kfz.3b) :
Moteur : Ford, 8 cylindres (95 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Russie, Eté 1943.
 Mercedes-Benz L4500 « Maultier » (Sd.kfz.3d) :
Moteur : Daimler Benz 6 cylindres (112 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 18
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Front de l’Est, 1943.

(Sd.kfz.3d) Late – Véhicule de transport d’infanterie ou de matériel
Moteur : Daimler Benz 6 cylindres (112 ch)
Mise en service : Fin 1944
Emport en hommes (Max.) : 18
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Front Ouest, 1944.

(Sd.kfz.3d) Flak – Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Daimler Benz 6 cylindre (112 ch)
Mise en service : Fin 1944
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Flak 36 L/43 (37mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
 Véhicule de la Flak-Batterie, 1e Schwerer-Ski-Bataillon, 1e Skijäger-Brigade – Russie (Marais du Pripet), Janvier 1944.
Véhicules de reconnaissance blindés à roues :
 Leichter Machinengewerhkraftwagen (Kfz.13) :
Moteur : Adler Standard (60 ch)
Mise en service : 1932
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Une mitrailleuse MG13 (7.92mm)
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule du 1e Radfahr-Abteilung , 1e Kavalerie-Brigade – Pologne, Septembre 1939.
 Leichter Funkkraftwagen (Kfz.14) :
Moteur : Adler Standard (60 ch)
Mise en service : 1932
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule de la 1e Kavalerie-Brigade – Pologne, Septembre 1939.
 Schupo-Sonderwagen Daimler DZVR :
Moteur : Daimler ML, 6 cylindres (100 ch)
Mise en service : 1921
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Deux mitrailleuses MG08 (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (15/15/15mm)
 Véhicule de la Verstärkter Polizei-Panzer-Kraftwagen-Zug « Berlin » - Allemagne (Berlin), Avril 1945.
 Gepanzerte Personnenkraftwagen (Sd.Kfz.247 Ausf.A) :
Moteur : Krupp M304 (60 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule d’un régiment de reconnaissance d’une Panzer-Division non identifiée – Pologne, 1939.
 Gepanzerte Personnenkraftwagen (Sd.Kfz.247 Ausf.B) :
Moteur : Horch V-8-108 (80 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule d’un régiment de reconnaissance d’une Panzer-Division non identifiée – Pologne, Septembre 1939.
 Kleiner Panzerfunkwagen (Sd.Kfz.260) :
Moteur : Horch V8 3.5 (81 ch)
Mise en service : Novembre 1940
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule de la 5e Leichte-Division – Lybie, 1941.
 Kleiner Panzerfunkwagen (Sd.Kfz.261) :
Moteur : Horch V8 3.5 (81 ch)
Mise en service : Décembre 1940
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule d’une unité non identifiée – Afrique du Nord, 1942.
 Leichter Panzerspähwagen (Sd.Kfz.221) :
Moteur : Horch V8 3.5 (81 ch)
Mise en service : 1936
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule du 3e Aufklärungs-Abteilung, 5e Leichte-Division – Lybie, Mai 1941.

(Sd.Kfz.221) - Late
Moteur : Horch V8 3.5 ou 3.8 (81 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un fusil anti-char sPZB41 (28mm)
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule de la 2e Panzer-Division – France, Mai 1940.
 Leichter Panzerspähwagen (Sd.Kfz.222) :
Moteur : Horch V8 3.5 ou 3.8 (81 ch)
Mise en service : Fin 1936
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon KwK.30 ou 38 (20mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle et Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule de la 164e Leichte-Afrika-Division – Tunisie, Avril 1943.
 Leichter Panzerspähwagen (Sd.Kfz.223) :
Moteur : Horch V8 3.5 ou 3.8 (81 ch)
Mise en service : 1936
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule du 3e Aufklärungs-Abteilung, 5e Leichte-Division – Lybie, Mai 1941.
 Mittlere Schützenpanzerwagen Steyr M-35 ADGZ :
Moteur : Austro-Daimler M612 (150 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon KwK 35 L/45 (20mm) +
Trois mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (11/11/11mm)
 Véhicule de la 7.SS-Freiwilligen-Gebirgs-Division « Prinz Eugen » – Croatie, 1942.
 Schwere Panzerspähwagen (Sd.Kfz.231 - 6 rads) :
Moteur : Magirus type M206 (70 ch)
Mise en service : 1933
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 30 L/55 (20mm) +
Une mitrailleuse MG13 (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (14.5/8/8mm)
 Véhicule de la 3e Panzer-Division – Allemagne (Neuruppin), Mai 1936.
 Schwere Panzerspähwagen (Sd.Kfz.231 - 8 rads) :
Moteur : Büssing-NAG L8V (150 ch)
Mise en service : 1936
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 30/38 (20mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (15/8/8mm)
Châssis (15/8/10mm)
 Véhicule de la SS-Division « Totenkopf » - Russie, Eté 1942.
 Schwere Panzerspähwagen (Sd.Kfz.232 - 8 rads) :
Moteur : Büssing-NAG L8V (150 ch)
Mise en service : 1936
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 30/38 (20mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (15/8/8mm)
Châssis (15/8/10mm)
 Véhicule du 5e Panzer-Regiment, 21e Panzer-Division – Lybie, Août 1941.
 Schwere Panzerspähwagen (Sd.Kfz.233 - 8 rads) :
Moteur : Büssing-NAG L8V (150 ch)
Mise en service : Décembre 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuK37 L/24 (75mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Superstructure (15/15/15mm)
Châssis (30/8/10mm)
 Véhicule de la 10e Panzer-Division – Tunisie, Mars 1943.
 Schwere Panzerspähwagen (Sd.Kfz.234 - 8 rads) :

(Sd.Kfz.234/1) - Véhicule de reconnaissance
Moteur : Tatra 103 (220 ch)
Mise en service : Juin 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK38 L/55 (20mm) +
Une mitrailleuse MG42 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (30/8/8mm)
Châssis (30/8/10mm)
 Véhicule de la 4e Panzer-Division – Pologne (Gdansk), Février 1945.

(Sd.Kfz.234) Schwebelafette – Véhicule de lute anti-aérienne
Moteur : Tatra 103 (220 ch)
Mise en service : 1945
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK38 Schwebelaffette
(20mm)
Blindage : Tourelle (8/8/8mm)
Châssis (30/8/8mm)
 Véhicule de la 20e Panzer-Division – Tchécoslovaquie, 1945.

(Sd.Kfz.234/2) “Puma” – Véhicule de reconnaissance
Moteur : Tatra 103 (220 ch)
Mise en service : Septembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 39/1 L/60
(50mm) + Une mitrailleuse MG42 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (30/10/10mm)
Châssis (30/8/10mm)
 Véhicule d’une unité non identifiée – France (Normandie), Eté 1944.

(Sd.Kfz.234/3 ) – Véhicule de support d’infanterie
Moteur : Tatra 103 (220 ch)
Mise en service : Juin 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 51 L/24 (75mm) +
Une mitrailleuse MG42 (7.92mm)
Blindage : Superstructure (15/15/15mm)
Châssis (30/8/10mm)
 Véhicule d’une unité non identifiée – France (Normandie), Eté 1944.

(Sd.Kfz.234/4) – Véhicule de lutte anti-chars
Moteur : Tatra 103 (220 ch)
Mise en service : Décembre 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon Pak 40 L/46 (75mm) +
Une mitrailleuse MG42 (7.92mm)
Blindage : Superstructure (15/15/15mm)
Châssis (30/8/10mm)
 Véhicule de la Panzer-Aufklärungs-Kompanie, Panzer-Division « Müncheberg » - Allemagne (Berlin), Avril 1945.
 Schwerer Panzerfunkwagen (Sd.kfz.263 8-rad) :
Moteur : Büssing-NAG L8V (150 ch)
Mise en service : Avril 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Une mitrailleuse MG13 ou MG34
(7.92mm)
Blindage : Superstructure (18/8/10mm)
Châssis (8/8/10mm)
 Véhicule du 5e Panzer-Regiment, 21e Panzer-Division – Lybie, Mai 1942.
 Mittlere Gepanzerte Beobachtungskraftwagen (Sd.Kfz.254)
Moteur : Saurer CRDv (70 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Parfois une mitrailleuse
MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (15/6/6mm)
 Véhicule du 33e Artillerie-Regiment, 15e Panzer-Division – Tunisie, 1942.
Semi-chenillés :
 Leichte Schützenpanzerwagen (Sd.Kfz.250) :

(Sd.Kfz.250/1 ) - Transporteur d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : Juin 1941
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé d’une division d’infanterie motorisée non identifiée – Russie (Caucase), Octobre 1942.

(Sd.Kfz.250/1 - Neu Art) – Transporteur d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Une ou deux mitrailleuses
MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé de la 11.SS-Freiwilligen-Panzergrenadier-Division Nordland, Estonie, Eté 1944.

(Sd.Kfz.250/2) – Véhicule de pose de câbles téléphoniques
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une ou deux mitrailleuses
MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé d’une division d’infanterie motorisée inconnue – Russie, 1941.

(Sd.Kfz.250/3) - Véhicule de commandement, pourvu d’un équipement radio
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une ou deux mitrailleuses
MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé d’une division du Heeresgruppe Süd – Ukraine (Kiev), Septembre 1941.

(Sd.Kfz.250/4-5) - Véhicule de liaison aérienne et d'observation
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service :
250/4 : Juillet 1941 - 250/5 : 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une ou deux mitrailleuses
MG34 ou MG42 (7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé de la 2.SS-Pa nzer-Division « Das Reich » - Russie (Koursk), Juillet 1943.

(Sd.Kfz.250/6) – Véhicule de transport de munitions pour Sturmgeschütz
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Une ou deux mitrailleuses
MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé de la 10.SS-Panzer-Division « Frundsberg », 22.SS- Panzergrenadier-Regiment - Galicie (Ukraine), Avril 1944.

(Sd.Kfz.250/7) – Véhicule porte-mortier
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : Juillet 1941
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un mortier GrW34 (81mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé d’une unité d’infanterie motorisée inconnue – Russie, Eté 1943.

(Sd.Kfz.250/8 – Neu Art) – Véhicule de support d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK37 L/24
(75mm) + Une mitrailleuse MG34 ou 42
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé d’une unité inconnue – Lieu inconnu.

(Sd.Kfz.250/9) – Véhicule de reconnaissance
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon Kwk38 L/55 (20mm) +
Une mitrailleuse MG34 ou 42 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (8/8/8mm)
Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé du Panzer-Aufklärungs-Abteilung, 24e Panzer-Division – Roumanie (Iasi), Juin 1944.

(Sd.Kfz.250/9 - Neu Art) - Véhicule de reconnaissance
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) :
Armement : Un canon Kwk38 L/55 (20mm) +
Une mitrailleuse MG34 ou 42 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (8/8/8mm)
Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé d’une unité non identifié e– Allemagne, 1945.

(Sd.Kfz.250/10) – Véhicule de support d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : Janvier 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon PaK35 ou 36 (37mm) +
Une mitrailleuse MG34 ou 42 (7.92mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé de la 10e Panzer-Division, 69e Panzergrenadier Regiment – Tunisie, Mars 1943.

(Sd.Kfz.250/11) – Transporteur d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : Février 1942
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un fusil anti-char sPZB41 (28mm)
+ Une mitrailleuse MG34 ou 42 (7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé d’une unité d’infanterie – France (Normandie), Eté 1944.

(Sd.Kfz.250/12) – Véhicule d’observation d’artillerie
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé de la 10e Panzer-Division – Front-Est, 1942.
 Leichte Munitionspanzer (Sd.Kfz.252) :
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : Juin 1940
Emport en homme (Max.) : 2
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (18/8/18mm)
 Blindé du Sturmgeschütz-Abteilung 201 – Russie (Krinitskaïa), Janvier 1943.
 Beobachtungskraftwagen (Sd.Kfz.253) :
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : Mars 1940
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (18/8/18mm)
 Blindé de la 21e Panzer-Division, 155e Artillerie Regiment (Mot) – Lybie, Févier 1942.
 Blindé de la Panzer-Armee « Afrika », véhicule personnel de l’Oberst Kiehl – Libye (Gazala), Mai 1942.
 Mittlere Schützenpanzerwagen (Sd.Kfz.251) :

(Sd.Kfz.251/1 Ausf.A) – Transporteur d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : Juin 1939
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé de la 3e Schützen-Brigade, 3e Panzer-Division – Pologne, Septembre 1939.

(Sd.Kfz.251/1 Ausf.B) - Transporteur d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé d’une unité non-identifiée – Russie, Hiver 1942.

(Sd.Kfz.251/1 Ausf.C) – Transporteur d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : Fin 1940
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé du 5.SS-Panzer-Grenadier-Regiment « Thüle » - Ukraine (Kharhov), Février 1943.

(Sd.Kfz.251/1 Ausf.D) – Transporteur d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : Septembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé de la 2.SS-Panzer-Division « Das Reich » - France (Normandie), 1944.

(Sd.Kfz.251/1 Ausf.C / 40cm Würfrahmen) « Stuka Zu Fuss » - Véhicule lance-Roquettes
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Six lance-roquettes Wurfgerat
40 (280mm - HE) ou (320 mm - Napalm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé du 16e Mannschaft-Transport-Wagen-Bataillon, 16e Panzer-Division – Russie (Kharkov), Mai 1942.

(Sd.Kfz.251/1 Ausf.D / 40cm Würfrahmen) « Stuka Zu Fuss » - Véhicule lance-Roquettes
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Six lance-roquettes Wurfgerat
40 (280mm – HE) ou (320 mm -Napalm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé du 192e Panzer-Grenadier-Regiment, 21e Panzer-Division – France (Normandie), Juin 1944.

(Sd.Kfz.251/1 Ausf.D) « Falke » - Transport d’infanterie avec système de combat Infrarouge
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : Fin 1944
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé du 29e Panzer-Regiment, Panzer-Division « Müncheberg » - Allemagne (Seelow), Avril 1945.

(Sd.Kfz.251/2 Ausf.C ) – Véhicule porte mortier
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Un mortier GrW34 (81mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Russie, 1942.

(Sd.Kfz.251/3 Ausf.B) – Véhicule radio (FuG 8 & FuG 4)
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé du 5e Panzer-Regiment, 5e Leichte-Division – Lybie, Mai 1941.

(Sd.Kfz.251/3 Ausf.D - Early) – Véhicule radio (FuG 8 & FuG 5)
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé du 1e Ski-Regiment, 1e Skijäger-Brigade – Russie (Marais du Pripet), Mars 1944.

(Sd.Kfz.251/3 Ausf.D - Late) – Véhicule radio (FuG 11 & FuG 1)
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé d’une unité non-identifiée – France (Normandie), 1944.

(Sd.Kfz.251/5 ou 7 Ausf.D) – Véhicule du génie
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : Ausf.B/C : 1940 – D : 1943
Emport en hommes (Max.) : 9
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Russie, 1943.

(Sd.Kfz.251/6 Ausf.D) – Véhicule de commandement (FuG 11 & FuG Tr 100mw)
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 9
Armement : Une ou deux mitrailleuses
MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Russie, Janvier 1944.

(Sd.Kfz.251/8 Ausf.C) - Ambulance
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 2 + 4 lits
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé du Sanitäts-Abteilung, SS-Panzer-Grenadier-Regiment « Leibstandarte Adolf Hitler » - Russie (Koursk), Juillet 1943.

(Sd.Kfz.251/9 Ausf.C) – Véhicule de support d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 37 L/24 (75mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Russie, 1943.

Sd.Kfz.251/9 Ausf.D) – Véhicule de support d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : Début 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 37 L/24 (75mm)
+ Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé du 25.SS-Panzer-Grenadier-Regiment, 12.SS-Panzer-Division « Hitlerjugend » - Belgique (Krinkelt), Ardennes, Décembre 1944.

(Sd.Kfz.251/10 Ausf.C) – Véhicule de support d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Un canon PaK 35/36 (37mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Russie, 1941.

(Sd.Kfz.251/10 Ausf.D) – Véhicule de support d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Un canon PaK 35/36 (37mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
Châssis (15/8/8mm)
 Blindé d’une unité d’infanterie non identifiée – Russie, Hiver 1944.

(Sd.Kfz.251/11 & 19 Ausf.C) – Véhicule de pose de câbles téléphoniques
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé du 12e Panzergrenadier-Regiment, 4e Panzer-Division – Russie (Koursk), Juillet 1943.

(Sd.Kfz.251/12-13-14-15 Ausf.D) – Véhicule de relevés topographiques et de repérage
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Parfois une mitrailleuse MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – France (Normandie), Eté 1944.

(Sd.Kfz.251/16 Ausf.D) – Véhicule Lance-Flammes
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Deux lance-flammes
Flammenwerfer 41 (14mm) + Une mitrailleuse
MG34 (7.92mm)
 Blindé du 9e SS-Panzer-Grenadier-Regiment « Germania » - Pologne, Eté 1944.

Blindage : Châssis (15/8/8mm)
(Sd.Kfz.251/17 Ausf.C) – Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Flak 38 (20mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé du II/Flak-Regiment « Hermann Göring » - Sicile, Juillet 1943.
(Position de tir)
 Blindé d’une unité non-identifiée – Lieu inconnu.

(Sd.Kfz.251/17 Ausf.D) – Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : Septembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Flak 38 (20mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé d’un Panzer-Grenadier-Regiment non identifié – 1944.
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1945
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon KwK 38 L/55 (20mm)
Blindage : Tourelle (8/8/8mm)
Châssis (15/8/8mm)
 Blindé de la 21e Panzer-Division – Allemagne (Secteur de la Neisse), 1945.

(Sd.Kfz.251/17 II Ausf.C) – Véhicule de commandement d’unité de Flak
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé du II/Flak-Reigment « Hermann Göring » - Sicile, Août 1943.

(Sd.Kfz.251/18 Ausf.C) – Véhicule d’observation d’artillerie
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Parfois une mitrailleuse MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé d’un Artillerie-Regiment non identifié – Russie, 1942.

(Sd.Kfz.251/18 Ausf.D) – Véhicule d’observation d’artillerie
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Parfois une mitrailleuse MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé du Stabs-Abteilung, 512e Schwere Panzerjäger-Abteilung – Allemagne (Iserlohn), Avril 1945.

(Sd.Kfz.251/20 Ausf.D) – Véhicule destiné au combat de nuit équipé d’un projecteur Infrarouge BG 1251
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : Fin 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé du 25e Panzergrenadier-Regiment de la Panzerdivision « Müncheberg » - Allemagne, Avril 1945.

(Sd.Kfz.251/21 Ausf.D) – Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : Fin 1944
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Trois canons MG151/15 ou 20
(15mm / 20mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé d’un Artillerie-Regiment non identifié – Russie, 1942.

(Sd.Kfz.251/22 Ausf.D) – Véhicule de lutte anti-chars
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : Fin 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 40 L/48 + Une
mitrailleuse MG34 (7.92mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – France (Mortain), 7 Août 1944.

Blindage : Châssis (15/8/8mm)
(Sd.Kfz.251/23 Ausf.D ) – Véhicule de reconnaissance
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1945
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 38 (20mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Allemagne, Janvier 1945.
Blindage : Tourelle (8/8/8mm)
Châssis (15/8/8mm)
Vue Intérieur d’un Sd.Kfz.251 Ausf.C
 Munitionspanzerwagen (Sd.Kfz.4) :
Moteur : Opel L6 (68 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une mitrailleuse MG34 ou
MG42 (7.92mm)
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Blindé de la 5e Werfer-Brigade – Italie 1944.
 Panzerwerfer 42 (Sd.Kfz.4/1) :
Moteur : Opel L6 (68 ch)
Mise en service : Avril 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un lance-roquettes de dix
tubes Nebelwerfer 42 (150mm) + Une
mitrailleuse MG34 ou MG42 (7.92mm)
Blindage : Lanceur (10/10/10mm)
Châssis (8/8/8mm)
 Blindé de la 21e Batterie, 56e Werfer-Regiment, 5e Werfer-Brigade – Italie 1944
 Mittlere Zugkraftwagen (5t) (Sd.Kfz.6) :
Moteur : Maybach NL 35 (90 ch), puis
Maybach HL 54 TUKRM (115 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 15
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule du 115e Artillerie-Regiment (mot.) de la 21e Panzerdivision – Egypte, Eté 1942.

(Sd.Kfz.6/1) – Tracteur d’artillerie
Moteur : Maybach NL 35 (90 ch), puis
Maybach HL 54 TUKRM (115 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 11
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule de la 3e SS-Panzerdivision « Totenkopf » - Lituanie, Juillet 1941.

(Sd.Kfz.6/2) - Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Maybach HL 54 TUKRM (115 ch)
Mise en service : Début 1941
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Un canon FlaK 36 L/98 (37mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
 Véhicule du 290e Flak-Abteilung de la 4e Panzerdivision – Biélorussie, Juillet 1944.

(Sd.Kfz.6/3) – « Diana » - Véhicule de lutte anti-chars
Moteur : Maybach HL 54 TUKRM (115 ch)
Mise en service : Janvier 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon FK36(r) L/51.5
(76.2mm)
Blindage : Casemate (10/10/10mm)
 Véhicule du 605e Panzerjäger-Abteilung (mot.) – Lybie, Mai 1942.
 Mittlere Zugkraftwagen (8t) (Sd.Kfz.7) :
Moteur : Maybach HL 62 (140 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule du 33e Panzerjäger-Abteilung de la 15e Panzerdivision – Lybie, Mai 1941.
(Late – Avec caisse en bois)

(Sd.Kfz.7/1) – Véhicule de lutte anti-aérienne
(Early)
Moteur : Maybach HL 62 (140 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 10
Armement : Un affût quadruple FlaK38
L/112.6 (4x20mm)
Blindage : Bouclier (8/-/-mm)
 Véhicule de la 4e Panzerdivision – Russie (Novgorod), Mai 1943.
(Late)
Moteur : Maybach HL 62 (140 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 10
Armement : Un affût quadruple FlaK38
L/112.6 (4x20mm)
Blindage : Bouclier (8/-/-mm)
Châssis (8/8/-mm)
 Véhicule d’une unité de la Luftwaffe non identifiée – Hongrie (Budapest), Avril 1945.

(Sd.Kfz.7/2) - Véhicule de lutte anti-aérienne
(Early)
Moteur : Maybach HL 62 (140 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 10
Armement : Un canon FlaK 36 L/98
(37mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
 Véhicule d’une unité de la Flak non identifiée – Russie, Eté 1943.
(Late)
Moteur : Maybach HL 62 (140 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 10
Armement : Un canon FlaK 36 L/98
(37mm)
Blindage : Bouclier (8/-/-mm)
Châssis (8/8/-mm)
 Véhicule d’une unité de la Flak non identifiée – France (Normandie), Eté 1944.

(Sd.Kfz.7/3) – Véhicule de direction de tir de V2
Moteur : Maybach HL 62 TUK (140 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Aucun
Blindage : Casemate (10/10/10mm)
 Véhicule d’une unité de V2 non identifiée.
Vue intérieur du Sd.Kfz.7/3

Gepanzerte 8t (Sd.Kfz.7) :
Moteur : Maybach HL 62 TUK (140 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (10/10/-mm)

Panzerselbstfahrlafette II HKP .902 (Pz.Sfl.II) :
Moteur : Maybach HL 45 (150 ch)
Mise en service : Début 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Kanone L/41
(75mm)
Blindage : Tourelle (10/10/10mm)
Châssis (20/14.5/10mm)
 Véhicule de la Panzer-Armee « Afrika, de l’ Armee-Kampfstaffel – Libye (Gazala), Juin 1942.
 Schwere Zugkraftwagen (12t) (Sd.Kfz.8) :

(Sd.Kfz.8/1) – Tracteur d’artillerie
Moteur : Maybach HL 85 TUKRM (185 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 13
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Tunisie, Printemps 1943.

(Sd.Kfz.8/2) – Véhicule de lutte anti-chars
Moteur : Maybach HL 85 TUKRM (185 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 9
Armement : Un canon FlaK18 L/56 (88mm)
Blindage : Bouclier (10/10/-mm)
Châssis (14.5/14.5/8mm)
 Véhicule du 8e Schwere Panzerjäger-Abteilung – France, Mai 1940.

(Sd.Kfz.8/3) Gepanzerte – Véhicule de transport d’infanterie
Moteur : Maybach HL 85 TUKRM (185 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Deux mitrailleuses MG42
(7.92mm)
Blindage : Châssis (10/10/10mm)
 Véhicule d’une unité non identifiée – Front-Est, 1944.
 Schwere Zugkraftwagen (18t) (Sd.Kfz.9):
Moteur : Maybach HL 108 TURKM (270 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 9
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule du Schwere Panzer-Abteilung 503 – Ukraine, Eté 1943.
Moteur : Maybach HL 108 TURKM (270 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 9
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule d’une unité inconnue – Lieu inconnu.

(Sd.Kfz.9/1) – Véhicule de dépannage
Moteur : Maybach HL 108 TURKM (270 ch)
Mise en service : Avril 1941
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule de la Panzerwerkstatt-Kompanie, 6e Panzer-Division – Russie (Belgorod), Eté 1943.

(Sd.Kfz.9/2) – Véhicule de dépannage
Moteur : Maybach HL 108 TURKM (270 ch)
Mise en service : Fin 1942
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule d’une Berge-Trupp, d’un Artillerie-Regiment – Fin 1942.

(Sd.Kfz.9/3) – Véhicule de lutte antiaérienne
Moteur : Maybach HL 108 TURKM (270 ch)
Mise en service : Septembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 11
Armement : Un canon Flak 37 L/56 (88mm)
Blindage : Châssis (14.5/14.5/-mm)
 Véhicule du 304e Heeres-Flakartillerie-Abteilung (Sfl), 26e Panzer-Division – Italie, Septembre 1943.
 Leichte Zugkraftwagen (1t) (Sd.Kfz.10):

(Sd.Kfz.10/1) – Tracteur d’artillerie légère
Moteur : Maybach HL 38 (110 ch), puis
Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule du 16e Panzerjäger-Abteilung – Russie, Printemps 1942.

(Sd.Kfz.10/4) – Véhicule de lutte antiaérienne
Moteur : Maybach HL 38 (110 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Un canon FlaK 30 L/112.5
(20mm)
 Véhicule du 39e Flak-Abteilung (Luftwaffe) de la 3e Panzerdivision – Pologne, Septembre 1939.

Blindage : Bouclier 8/-/-mm)
(Sd.Kfz.10/5) - Véhicule de lutte antiaérienne
Moteur : Maybach HL 38 (110 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Un canon FlaK 30 L/112.5
(20mm)
 Véhicule du Flak-Abteilung « GD » de l’Infanterie-Division « Grossdeutschland – Russie, Février 1942.

Blindage : Bouclier 8/-/-mm)
Châssis (8/8/-mm)
(Sd.Kfz.10/Pak36) - Véhicule de lutte anti-chars
Moteur : Maybach HL 38 (110 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Un canon PaK 35/36 (37mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
 Véhicule de la 7e Panzerdivision – Russie, 1943.

(Sd.Kfz.10/5-2) - Véhicule de lutte anti-chars
Moteur : Maybach HL 38 (110 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 38 L/60
(50mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
 Véhicule de la 57e Infantrie-Division – Rusie, Hiver 1943/1944.
 Leichte Zugkraftwagen (3t) (Sd.Kfz.11):

(Sd.Kfz.11/1-2) – Tracteur d’artillerie
Moteur : Maybach HL 42TURKM (100 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 9
Armement : Aucun
 Véhicule du 3e SS-Artillerie-Regiment (mot.) « Totenkopf » - Russie, Avril 1943.

(Sd.Kfz.11/4) – Tracteur de Nebelwerfer
Moteur : Maybach HL 42TURKM (100 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 9
Armement : Aucun

(Sd.Kfz.11) – Late (Avec caisse en bois)
Moteur : Maybach HL 42TURKM (100 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 10
Armement : Aucun

(Sd.Kfz.11 mit Flak) – Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Maybach HL 42TURKM (100 ch)
Mise en service : Mars 1944
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Flak 38 L/112.5
(20mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Véhicule d’une unité non identifiée – Lieu inconnu, 1944.
 Schwerer Whermachtsschlepper (Sws) :

(Sws) – Transport d’infanterie ou de matériel
Moteur : Maybach HL42 TRKMS (100 ch)
Mise en service : Décembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Allemagne, 1945.

(Sws) Munitionsträger– Véhicule de ravitaillement
Moteur : Maybach HL42 TRKMS (100 ch)
Mise en service : Décembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (15/12/8mm)
 Véhicule d’une unité non identifiée – Allemagne, 1945.

(Sws) Munitionsträger– Véhicule de ravitaillement
Moteur : Maybach HL42 TRKMS (100 ch)
Mise en service : Décembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Une mitrailleuse MG42
(7.92mm)
Blindage : Châssis (15/12/8mm)

(Sws) Flak 43 – Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Maybach HL42 TRKMS (100 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon FlaK43 L/89 (37mm)
Blindage : Bouclier (10/10/-mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Allemagne, 1945.

(Sws) Flak 36 – Véhicule de lutte antiaérienne
Moteur : Maybach HL42 TRKMS (100 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon FlaK36 L/98 (37mm)
Blindage : Bouclier (10/-/-mm)
Châssis (15/12/8mm)
 Blindé de la Panzer-Division « Müncheberg » - Allemagne, Mars 1945.

(Sws) Panzerwerfer – Véhicule lance-Roquettes
Moteur : Maybach HL42 TRKMS (100 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un lanceur dix tubes
Nebelwerfer 42 (150mm)
Blindage : Lanceur (10/10/10mm)
Châssis (15/12/8mm)
 Blindé capturé par les Américains, d’une unité non identifiée – Allemagne, Avril 1945.
Tracteurs d’artillerie spéciaux :
 Radschlepper Ost :
Moteur : Skoda OHV, 4 cylindres (90 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
Véhicule d’une unité non identifiée – France, Eté 1944.

 Raupenschlepper Ost (RSO) :

RSO/1
Moteur : Steyr V8, 8 cylindres (85 ch)
Mise en service : Fin 1942
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun

Véhicule d’une unité non identifiée – Russie, Mai 1943.


Véhicule du 1e Ski-Regiment de la 1e Skijäger-Brigade - Russie (Marais du Pripet), Mars 1944.

RSO/3
Moteur : Steyr V8, 8 cylindres (85 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun


Véhicule d’une unité non identifiée – Lieu inconnu.

Véhicule du 10e SS-Panzer-Artillerie-Regiment – Allemagne (Poméranie), Février 1945.
 Raupenschlepper Ost Panzerjäger PaK.40 (RSO) :
Moteur : Steyr V8, 8 cylindres (85 ch)
Mise en service : Décembre 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 40/4 (75mm)
Blindage : Bouclier (15/15/-mm)

Véhicule du 1e Ski-Regiment de la 1e Skijäger-Brigade – Biélorussie, Février 1944.
Chars léger :
 Panzerkampfwagen I (Sd.Kfz.101) :

Pz.I Ausf.A
Moteur : Krupp M305, 4 cylindres (60 ch)
Mise en service : Juillet 1934
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (13/13/13mm)


Char du Ie Panzer-Abteilung, 25e Panzer-Regiment, 7e Panzer-Division – France (Arras), 21 Mai 1940.
Flammpanzer I - Char lance-Flammes
Moteur : Krupp M305, 4 cylindres (60 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Un lance-flammes Flammenwerfer 40
(14mm) + Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (13/13/13mm)
 Char du 5e Panzer-Regiment, 5e Leichte-Division – Libye (Tobrouk), Avril 1941.

Panzer I Ausf.A Holzgas Flammenwerfer – Char lance-Flammes
Moteur : Krupp M305, 4 cylindres (60 ch)
Mise en service : 1945
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Un lance-flammes Flammenwerfer 40
ou 41 (14mm) + Une mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (13/13/13mm)
 Char d’une unité inconnue – Allemagne (Berlin), Avril 1945.

Pz.I Ausf.B
Moteur : Maybach NL38 TR, 6 cylindres (100 ch)
Mise en service : Août 1935
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (13/13/13mm)

Char de la 1e Kompanie du 40e Panzer-Abteilung Z.b.v – Danemark (Copenhague), Avril 1940.

Pz I Ausf.F (VK.1801)
Moteur : Maybach HL45P, 6 cylindres (150 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (80/50/50mm)
Char du 66e Zur Besonderen Verwendung (Z.b.v.66) – Russie, Juin/Juillet 1942.


Befelhspanzer I Ausf.B (Sd.Kfz.265) – Char de commandement
Moteur : Maybach NL38 TR, 6 cylindres (100 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (13/13/13mm)
Char de la 21e Panzer-Division – Libye, 1941.


Ladungsleger I Ausf.B – Char poseur de charge explosive
Moteur : Maybach NL38 TR, 6 cylindres (100 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm) +
Une charge explosive (50kg)
Blindage : Tourelle et châssis (13/13/13mm)
Char du 58e Panzer-Pioneer-Batallion de la 7e Panzer-Division – France, Mai 1940.


Panzer I Ausf.B mit Wurfrahmen 40 – Char lance-Roquettes
Moteur : Maybach NL38 TR, 6 cylindres (100 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm) +
Deux roquettes Sprenwurfkörper (280mm /
300mm)
Blindage : Tourelle et châssis (13/13/13mm)

Char du 74e Panzer-Pioneer-Batallion de la 4e Panzerdivision – Russie 1941.
 Panzerkampfwagen 35 (t) :
Moteur : Skoda EPA, 6 cylindres (120 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Skoda KwK 34(t) L/40
(37mm) + Deux mitrailleuses MG37(t) (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (25/15/15mm)
 Char de la 3e Schwere-Kompanie de la 3e SS-Panzer-Division «Totenkopf» - France (Arras), Mai 1940.

Befelhspanzer 35 (t) – Char de commandement
Moteur : Skoda EPA, 6 cylindres (120 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Skoda KwK 34(t) L/40
(37mm) + Deux mitrailleuses MG37(t) (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (25/15/15mm)
 Char du 11e Panzer-Regiment de la 1e Leichte-Division – Pologne, Septembre 1939.
 Panzerkampfwagen 38 (t) :

Ausf.A :
Moteur : Praga EPA, 6 cylindres (125 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 38(t) L/47.8 (37mm) +
Deux mitrailleuses MG37(t) (7.92mm)
Blindage : Tourelle (25/15/15mm)
Châssis (25/15/15mm)
 Char du 67e Panzer-Abteilung de la 3e Leichte-Division – Pologne, Septembre 1939.

Befelhspanzer 38 (t) – Char de commandement
Moteur : Praga EPA, 6 cylindres (125 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 38(t) L/47.8 (37mm) +
Deux mitrailleuses MG37(t) (7.92mm)
Blindage : Tourelle (25+25/30/22mm)
Châssis (25+25/15/15mm)
 Char du 25e Panzer-Regiment de la 7e Panzer-Division – France (Arras), 21 Mai 1940.

Pz 38 (t) Ausf.B :
Moteur : Praga EPA, 6 cylindres (125 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 38(t) L/47.8 (37mm) +
Deux mitrailleuses MG37(t) (7.92mm)
Blindage : Tourelle (25+25/30/22mm)
Châssis (25+25/15/15mm)
 Char du 25e Panzer-Regiment de la 7e Panzer-Division – France (Arras), 21 Mai 1940.

Pz 38(t) Ausf.G
Moteur : Praga EPA, 6 cylindres (125 ch)
Mise en service : Novembre 1941
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 38(t) L/47.8 (37mm) +
Deux mitrailleuses MG37(t) (7.92mm)
Blindage : Tourelle (50/30/22mm)
Châssis (50/15/15mm)
 Char d’une Panzer-Division non identifiée – Ukraine, Eté 1943.

Aufklärer 38 (t) – Char de reconnaissance
Moteur : Praga EPA, 6 cylindres (150 ch)
Mise en service : Février 1944
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon KwK38 L/55 (20mm) + Deux
mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (30/8/8mm)
Châssis (50/15/15mm)
 Char du 2e Panzer-Aufklärungs-Abtleilung de la 2e Panzer-division – Russie, Hiver 1944/1945.
 Panzerkampfwagen II (Sd.Kfz.121) :

Pz.II Ausf.B
Moteur : Maybach HL62TR, 6 cylindres (140 ch)
Mise en service : Novembre 1936
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon KwK30 ou 38 (20mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (15/14,5/14,5mm)
Châssis (14,5/14,5/14,5mm)
 Char de la 3e Panzer-Brigade de la 3e Panzer-Division – Belgique (Orp Le Grand), Mai 1940.

Pz.II Ausf.C
Moteur : Maybach HL62TR, 6 cylindres (140 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon KwK30 ou 38 (20mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (15/14,5/14,5mm)
Châssis (14,5/14,5/14,5mm)
e
e
 Char du 25 Panzer-Regiment de la 7 Panzer-Division – France (Arras), 21 Mai 1940.

Pz.II Ausf.D/E
Moteur : Maybach HL62TRM, 6 cylindres (140 ch)
Mise en service : Mai 1938
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon KwK30 ou 38 (20mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (15/14,5/14,5mm)
Châssis (30/14,5/14,5mm)
 Char d’une Panzer-Division non identifiée – Pologne, Septembre 1939.

Pz.II Ausf.F
Moteur : Maybach HL62TR, 6 cylindres (140 ch)
Mise en service : Mars 1942
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon KwK30 ou 38 (20mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/14,5/14,5mm)
 Char du 8e Panzer-Regiment de la 15e Panzer-Division – Tunisie, Mars 1942.
Châssis (30/14,5/14,5mm)

Beobachtungspanzer II – Char d’observation d’artillerie
Moteur : Maybach HL62TR, 6 cylindres (140 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon KwK30 ou 38 (20mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/14,5/14,5mm)
Châssis (30/14,5/14,5mm)
 Char du 116e Panzer-Artillerie-Regiment de la 5e Panzer-Division – Front Est, Automne 1943.

Pz.II Ausf.J (VK.1601)
Moteur : Maybach HL45P, 6 cylindres (150 ch)
Mise en service : Mai 1942
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon KwK38 (20mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (80/50/50mm)
Châssis (80/50/50mm)
 Char de la 13e Polizei-Panzer-Kompanie – Croatie, 1942.

Pz.II Ausf.L “Luchs” (Sd.Kfz.123)
Moteur : Maybach HL66P, 6 cylindres (180 ch)
Mise en service : Septembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK38 (20mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/20/20mm)
Châssis (30/20/20mm)
 Char de la 116e Panzer-Division – France (Normandie), Eté 1944.

Flammenpanzer II « Flamingo » (Sd.Kfz.122) – Char lance-Flammes
Moteur : Maybach HL62TR, 6 cylindres (140 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Deux lance-flammes
Flammenwerfer-Anlagen + Une MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (15/14,5/14,5mm)
Châssis (30/14,5/14,5mm)
 Char du 101e Panzer-Abteilung – Russie (Opération Barbarossa), Juillet 1941.
Chars moyens :
 Panzerkampfwagen.III (Sd.Kfz.141):

Pz.III Ausf.A
Moteur : Maybach HL108TR, 12 cylindres (230 ch)
Mise en service : Mai 1937
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 36 L/46,5 (37mm) +
Trois mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (15/14,5/14,5mm)
Châssis (15/14,5/14,5mm)
 Char d’une unité non identifiée – Allemagne, 1940.

Pz.III Ausf.B/C/D
Moteur : Maybach HL108TR, 12 cylindres (230 ch)
Mise en service : B-C : 1937 - D : 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 36 L/46,5 (37mm) +
Trois mitrailleuses MG34 (7,92mm)
 Char de la 1e Panzer-Division – Pologne, Septembre 1939.

Blindage : Tourelle (B-C : 15/14,5/14,5mm)
(D : 30/30/30mm) - Châssis (B-C : 15/14,5/14,5mm)
– (D : 30/30/20mm)
Befelhspanzer III Ausf.D1 (Sd.Kfz.267) – Char de commandement
Moteur : Maybach HL108TR, 12 cylindres (230 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 36 L/46,5 (37mm) +
Trois mitrailleuses MG34 (7,92mm)
 Char de la Panzer-Division « Kampf » - Pologne, Septembre 1939.

Blindage : Tourelle (B-C : 15/14,5/14,5mm)
(D : 30/30/30mm) - Châssis (B-C : 15/14,5/14,5mm)
– (D : 30/30/20mm)
Pz.III Ausf.E
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Décembre 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 36 L/46,5 (37mm) +
Trois mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/30/30mm)
Châssis (30/30/20mm)
 Char du 2e Panzer-Regiment de la 1e Panzer-Division – France, Juin 1940.

Befelhspanzer III Ausf.E (Sd.Kfz.267) - Char de commandement
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/30/30mm)
Châssis (30/30/20mm)
 Char du 5e Panzer-Regiment de la 21e Panzer-Division – Libye (Bir-Hakeim), Mai 1942.

Pz.III Ausf.F
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Septembre 1939
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 38 L/42 (50mm) +
Trois mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/30/30mm)
Châssis (30/30/20mm)
 Char de la 1e Panzer-Division – Russie, Juin 1941.

Pz.III Ausf.G
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Avril 1940
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 38 L/42 (50mm) + Deux
mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/30/30mm)
Châssis (30/30/20mm)
 Char de la 15e Panzer-Division – Egypte (El Alamein), Octobre 1942.

Pz.III Ausf.H (Sd.Kfz.141/1)
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres
(300 ch)
Mise en service : Octobre 1940
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 38 L/42 (50mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/30/30mm)
Châssis (30+30/30/30+30mm)
 Char du 8e Panzer-Regiment de la 15e Panzer-Division – Egypte (El Alamein), Octobre 1942.

Befelhspanzer III Ausf.H (early) (Sd.Kfz.267) - Char de commandement
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Octobre 1940
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 38 L/42 (50mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/30/30mm)
Châssis (30+30/30/30+30mm)
 Char de la 4e Panzer-Division – Ukraine (Seredina buda), Printemps 1943.

Befelhspanzer III Ausf.H (Late) (Sd.Kfz.267) - Char de commandement
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 38 L/42 (50mm) + Deux
mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/30+5*/30+5*mm)
Châssis (30+30/30+5*/30+30mm)
(*Schurtzen)
 Char de la 4e Panzer-Division – Russie, 1943.

Pz.III Ausf.J (Kurz) (Sd.Kfz.141/1)
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Mars 1941
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 38 L/42 (50mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30/30mm)
Châssis (50/30/50mm)
 Char du 33e Panzer-Regiment de la 11e Panzer-Division – Russie (Canal Moscou-Volga), Janvier 1942.

Pz.III Ausf.J (Lang) J1 (Sd.Kfz.141/1)
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Décembre 1941
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 39 L/60 (50mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30/30mm)
Châssis (50/30/50mm)
 Char de la SS-Panzer-Grenadier-Regiment « Wiking » - Russie (Caucase), Novembre 1942.

Befelhspanzer III Ausf.K (Sd.Kfz.267) – Char de commandement
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 38 L/42 (50mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30/30mm)
Châssis (50/30/50mm)
 Char du 3e SS-Panzer-Regiment « Totenkopf » - Ukraine (Kharkov), Mars 1943.

Pz.III Ausf.L (Sd.Kfz.141/1)
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Juin 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 39 L/60 (50mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50+20/30/30mm)
Châssis (50/30/50mm)
 Char de la 60e Infanterie-Division (mot.) –Russie (Sud de Stalingrad), Octobre 1942.

Pz.III Ausf.M (Sd.Kfz.141/1)
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Octobre 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 39 L/60 (50mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50+20/30/30mm)
Châssis (50/30/50mm)
 Char de la 4e Kompanie du 3e SS-Panzer-Regiment « Totenkopf » - Ukraine (Kharkov), Mars 1943.

Pz.III Ausf.M (Late) (Sd.Kfz.141/1)
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Octobre 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 39 L/60 (50mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50+20/30+5*/30+5*mm)
Châssis (50/30+5*/50mm)
 Char de la 6e Panzer-Division – Russie (Belgorod), Juillet 1943.
(*schürzen)

Pz.III Ausf.N (Sd.Kfz.141/2)
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Juin 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 37 L/24 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (57+20/30/30mm)
Châssis (50/30/50mm)
(Parfois des schürzen de 30mm en plus sur la tourelle et les
flancs)
 Char du 501e Schwere Panzer-Abteilung – Tunisie (Kairouan), Janvier 1943.

Flammenpanzer III (Sd.Kfz.141/3) – Char lance-Flammes
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un lance-flamme Flammenwerfer 41
(14mm) + Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50+20/30+5*/30+5*mm)
Châssis (50+30/30+5*/50mm)
 Char de la 23e Panzer-Division – Hongrie, 1945.

(Parfois sans schürzen de 5 mm en plus sur la tourelle et les
flancs)
BeobachtungspanzerIII - Char d’observation d’artillerie
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
(Canon factice)
Blindage : Tourelle (30/30/30mm)
Châssis (30+20/30/50mm)
 Char d’un Artillerie-Regiment,non identifié – Tunisie, Avril 1943.
Vue de face de la tourelle du Beobachtungspanzer III
 Panzerkampfwagen IV (Sd.Kfz.161) :

Pz.IV Ausf.A
Moteur : Maybach HL108TR, 12 cylindres (250 ch)
Mise en service : Octobre 1937
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 37 L/24 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (20/20/20mm)
Châssis (14.5/14.5/14.5mm)
 Char du 1e Panzer-Regiment de la 10e Panzer-Division – Pologne, Septembre 1939.

Pz.IV Ausf.B/C
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 37 L/24 (75mm) + Une
mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (20/20/20mm)
Châssis (30/14.5/14.5mm)
 Char du 7e Panzer-Regiment de la 10e Panzer-Division – France, Mai 1940.

Pz.IV Ausf.D/E
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : D : Octobre 1939 /
E : Septembre 1940
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 37 L/24 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/20/20mm)
Châssis (30+30/20/20mm)
 Char du 5e Panzer-Regiment de la 5e Leichte-Division – Lybie, Mars 1941.
Tauchpanzer Ausf.D – Char submersible

Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Août 1940
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 37 L/24 (75mm) + Deux
mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/20/20mm)
Châssis (30/20/20mm)
 Char du 18e Panzer-Regiment de la 18e Panzer-Division – Pologne (Secteur du fleuve Boug), 22 Juin 1941.

Vorpanzer Ausf.E – Char surblindé
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Juillet 1940
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 37 L/24 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50+20*/20/20mm)
Châssis (30+30*/20/20mm)
*Plaques Supplémentaires
 Char du 5e Panzer-Ersatz und Ausbildungs-Abteilung – Allemagne, Avril 1943.

Pz.IV Ausf.F1
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Avril 1941
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 37 L/24 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30/20mm)
Châssis (50/30/20mm)
 Char du 5e Panzer-Regiment de la 5e Panzer-Division – Russie, Hiver 1941/1942.

Pz.IV Ausf.F2
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Mars 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 40 L/43 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30/30mm)
Châssis (50/30/30mm)
 Char du 5e Panzer-Regiment de la 21e Panzerdivision - Lybie (Egypte), Octobre 1942.

Pz.IV Ausf.G
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Mars 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 40 L/43 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30/30mm)
Châssis (50/30/30mm)
 Char du 7e Panzer-Regiment de la 10e Panzerdivision – Tunisie, Février 1943.
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)

Pz.IV Ausf.H (Sd.Kfz.161/2)
Mise en service : Avril 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 40 L/48 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30+5*/30+5*mm)
Châssis (80/30+5*/20mm)
(*schürzen)
 Char de la 21e Panzer-Division – France (Normandie), Août 1944.

Pz.IV Ausf.J (Sd.Kfz.161/2)
Moteur : Maybach HL120TR 112, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Juin 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 40 L/48 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30+5*/30+5*mm)
Châssis (80/30+5*/20mm)
(*schürzen)
 Char de la 12e SS-Panzer-Division « Hitlerjugend » - Belgique, 1944.

Befelhspanzer IV (Ausf.G/H) - Char de commandement
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Mars 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 40 L/48 (75mm) + Deux
mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30+5*/30+5*mm)
Châssis (80/30+5*/20mm)
(*schürzen)
 Char du 4e Panzer-Artillerie-Regiment de la 14e Panzer-Division – Lettonie (Poche de Courlande) 1945.

Beobachtungspanzer IV (Ausf.J) – Char d’observation d’artillerie
Moteur : Maybach HL120TR 112, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Avril 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 40 L/48 (75mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30/30mm)
Châssis (80/30/20mm)
(Parfois des schürzen de 5 mm en plus sur la tourelle et les flancs)
 Char du 4e Panzer-Artillerie-Regiment de la 14e Panzer-Division – Lettonie (Poche de Courlande) 1945.
 Panzerkampfwagen V « Panther » (Sd.Kfz.171) :
Pz.V Ausf.D

Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres
(700 ch)
Mise en service : Janvier 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK42 L/70 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (100/45/45mm)
 Char du 39e Panzer-Regiment, 52e Panzer-Abteilung – Russie (Koursk), Juillet 1943.

Châssis (60* puis 80/40/40mm)
(*Sur les 20 premiers exemplaires)
Pz.V Ausf.A (early)
Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres
(700 ch)
Mise en service : Août 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK42 L/70 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (110/45/45mm)
Châssis (80/40/40mm)
 Char du 1e /SS-Panzer-Regiment 2, 2e SS-Panzer-Division « Das Reich » - France (Normandie), Juillet 1944.

Pz.V Ausf.A (Late)
Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres
(700 ch)
Mise en service : Août 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK42 L/70 (75mm) +
Deux ou trois mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (110/45/45mm)
 Char de la 1e SS-Panzer-Division « Leibstandarte Adolf Hitler » - France (Normandie), Juillet 1944.
Châssis (80/40/40mm)

Pz.V Ausf.G (Early)
Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres
(700 ch)
Mise en service : Mars 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK42 L/70 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (110/45/45mm)
Châssis (80/50/40mm)
 Char du 1e /SS-Panzer-Regiment 2, 2e SS-Panzer-Division « Das Reich » - France (Normandie), Juillet 1944.

Pz.V Ausf.G (Late)
Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres
(700 ch)
Mise en service : Septembre 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK42 L/70 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (110/45/45mm)
 Char de la 1e Kompanie, Panzer-Division « Müncheberg » - Allemagne (Berlin), Avril 1945.

Châssis (80/50/40mm)
Pz.V Ausf.G “Spreber” – Char de combat nocturne
Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres
(700 ch)
Mise en service : Mars 1945
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK42 L/70 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (110/45/45mm)
Châssis (80/50/40mm)
 Char du 29e Panzer-Regiment, Panzer-Division « Müncheberg » - Allemagne (Küstrin sur l’Oder), Mars 1945.

Befelhspanzer V Ausf.D (Sd.Kfz.267) - Char de commandement
Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres
(700 ch)
Mise en service : Janvier 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK42 L/70 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (100/45/45mm)
Châssis (80/40/40mm)
 Char du 15e Panzer-Regiment, de la 11e Panzer-Division – Ukraine, Automne 1943.

Befelhspanzer V Ausf.A (Sd.Kfz.267) - Char de commandement
Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres
(700 ch)
Mise en service : Mai 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK42 L/70 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (110/45/45mm)
 Char du Panzer-Regiment « Grossdeutschland » - Lithuanie, 1944

Befelhspanzer V/IV Ausf.D – Char de commandement
Châssis (80/40/40mm)
Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres (700 ch)
Mise en service : Mai 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 40 L/48 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (50/30+5*/30mm)
Châssis (80/40/40mm)
(*Schurtzen)
 Char du Gruppe-Führer, du Schere Panzerjäger-Abteilung 653 – Ukraine, Juin 1944.

Beobachtungspanzer V (Sd.Kfz.122) – Char d’observation d’artillerie
Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres (700 ch)
Mise en service : Septembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
(Canon factice)
Blindage : Tourelle (100/45/45mm)
Châssis (80/40/40mm)
 Char d’une unité non-identifiée – Russie, Eté 1944.
Chars lourds :


Panzerkampfwagen VI Ausf.H1 « Tiger I » (Sd.Kfz.181) :
Pz.VI Ausf.H1 (Early)
Moteur : Maybach HL 210 P45 (690 ch)
(250 premiers exemplaires) puis, Maybach
HL 230 P45 (700 ch)
Mise en service : Août 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
 Char du 502e Schwere Heeres-Panzer-Abteilung – Russie (Secteur de Leningrad), Automne 1942.

Pz.VI Ausf.H1 (Late)
Armement : Un canon KwK 36 L/56 (88mm)
+ Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (100/82/82mm)
Châssis (100/82/82mm)
 Char de la 4e Kompanie du 3e SS-Panzer-Regiment « Totenkopf » - Ukraine (Kharkov), Mars 1943.


Panzerkampfwagen VI Ausf.E « Tiger I » (Sd.Kfz.181) :
Pz.VI Ausf.E (Early)
Moteur : Maybach HL 230 P45 (700 ch)
Mise en service : Juillet 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 36 L/56 (88mm)
+ Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (100/82/82mm)
Châssis (100/82/82mm)
 Char du 509e Schwere Panzer-Abteilung – Russie, Fin 1943.

Pz.VI Ausf.E (Late)
Moteur : Maybach HL 230 P45 (700 ch)
Mise en service : Février 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 36 L/56 (88mm)
+ Deux ou trois mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (100/82/82mm)
Châssis (100/82/82mm)
 Char du 505e Schwere Panzer-Abteilung – Russie, Février 1944.
 Panzerbefehlswagen VI Tiger(P) :
Moteur : Deux Porsche Typ 100/1(640 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 36 L/56
(88mm) + Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Tourelle (110/80/80mm)
Châssis (100/80/80mm)
 Char du Gruppe-Führer, du 653e Schwere Panzerjäger-Abteilung – Ukraine, Juin 1944.
 Panzerkampfwagen VI Ausf.B « Tiger II » (Sd.Kfz.182) :

Tiger II (Porsche)
Moteur : Maybach HL 230 P30 (700 ch)
Mise en service : Février 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 43 L/71 (88mm)
+ Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (150/80/80mm)
Châssis (150/80/80mm)
 Char de la 1e Kompanie, du 503e Schwere Panzer-Abteilung – France (Canteloup), Juillet 1944.

Tiger II (Henschel)
Moteur : Maybach HL 230 P30 (700 ch)
Mise en service : Avril 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 43 L/71
(88mm) + Deux ou trois mitrailleuses MG34
(7.92mm)

 Char de la 1e Kompanie, du 503e Schwere SS-Panzer-Abteilung – Berlin, Avril 1945.


Blindage : Tourelle (180/80/80mm)
Châssis (150/80/80mm)
Befelhspanzer « Tiger II » (Sd.Kfz.267) – Char de commandement
Moteur : Maybach HL 230 P30 (700 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 43 L/71 (88mm)
+ Deux ou trois mitrailleuses MG34
(7.92mm)
 Char du 505e Schwere Panzer-Abteilung – Prusse orientale, 1944.
Blindage : Tourelle (180/80/80mm)
Châssis (150/80/80mm)
 Neubaufahrzeug Ausf.B :
Moteur : BMW Va (290 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon KwK L/24 (75mm)
+ Un canon KwK L/45 (37mm) + Trois
mitrailleuses MG13 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (15/13/13mm)
Châssis (20/13/13mm)
 Char du 40e Panzer-Abteilung z.b.V – Norvége (Oslo), Avril 1940.
Chasseurs de chars :
 Panzerjäger I Ausf.B :

Alkett
Moteur : Maybach NL 38TR (100 ch)
Mise en service : Mars 1940
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon Pak 36(t) L/43.4 (47mm)
Blindage : Superstructure (15/15/-mm)
Châssis (13/13/13mm)
 Blindé de la SS-Panzer-Division « Leibstandarte Adolf Hitler » - Russie, Juin 1941.

Skoda
Moteur : Maybach NL 38TR (100 ch)
Mise en service : Février 1941
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon Pak 36(t) L/43.4 (47mm)
Blindage : Superstructure (15/15/-mm)
Châssis (13/13/13mm)
 Blindé d’un Panzerjäger-Abteilung non identifé - Russie, 1942.
 5cm Pak 38 L/60 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf) “Marder” :
Moteur : Maybach HL 62 TRM (140 ch)
Mise en service : Eté 1943
Emport en hommes (Max.) : 3 ou 4
Armement : Un canon PaK 38 L/60 (50mm)
Blindage : Superstructure (10/10/-mm)
Châssis (14/14/14mm)
 Blindé du 128e Panzerjäger-Abteilung de la 23e Panzerdivision – Russie, Eté 1943.
 Marder II (Sd.Kfz.131) :

Ausf.A/B/C
Moteur : Maybach HL 62TR (140 ch)
Mise en service : Juillet 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 40/2 L/46 (75mm)
Blindage : Superstructure (8/8/-mm)
Châssis (35/15/15mm)
 Blindé du 90e Panzerjäger-Abteilung (mot.) de la 10e Panzer-Division – Tunisie, 1943.

D/E (Sd.Kfz.132)
Moteur : Maybach HL 62TR ou TRM (140 ch)
Mise en service : Avril 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 36(r) L/51.5
(76.2mm)
Blindage : Superstructure (14.5/14.5/-mm)
Châssis (30/14.5/14.5mm)
 Blindé d’un Panzerjäger-Abteilung non identifié – URSS, Eté 1942.
 Marder III (Sd.Kfz.138) :

Marder III Ausf.H
Moteur : Praga EPA2 (140 ch)
Mise en service : Novembre 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 40/3 L/46 (75mm) +
Une mitrailleuse ZB vs 37 (7.92mm)
Blindage : Superstructure (15/15/-mm)
Châssis (50/15/10mm)
 Blindé du 50e Panzerjäger-Abteilung de la 9e Panzer-Division – Russie (Opération Citadelle), Eté 1943.

Marder III Ausf.M
Moteur : Praga AC (150 ch)
Mise en service : Avril 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 40/3 L/46 (75mm) +
Parfois une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Superstructure (11/11/-mm)
Châssis (50/16/10mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Front Est, Eté 1943.
 Panzerjäger 38 (t)(Sd.Kfz.139) :
Moteur : Praga EPA2 (140 ch)
Mise en service : 1Avril 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 36(r) (76.2mm) + Une
mitrailleuse ZB vz 37 (7.92mm)
Blindage : Superstructure (6/10/-mm)
Châssis (25/15/10mm)
 Blindé d’un Panzerjäger-Abteilung non identifié – Tunisie, 1942.
 Jagdpanzer 38(t)Hetzer (Sd.Kfz.138/2) :
Moteur : Praga EPA AC/2 (158 ch)
Mise en service : April 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 39 L/48 (75mm) + Une
mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Châssis (60/20/20mm)
 Blindé du 200e Panzerjäger-Abteilung de la 21e Panzer-Division – France (Secteur de Baccarat), Octobre 1944.

Flammpanzer 38 (t)
Moteur : Praga EPA AC/2 (158 ch)
Mise en service : 1
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un lance flammes Flammenwerfer 41
(14mm) + Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (60/20/20mm)
 Blindé de la 353e Panzer-Flamm-Kompanie de la 17e SS-Panzer-Grenadier-Division « Götz Von Berlichingen » - France (Lorraine), Janvier 1945.
 Jagdpanzer IV (Sd.Kfz.162) :
Moteur : Maybach HL 120TRM (300 ch)
Mise en service : Janvier 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 39 L/48 (75mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (60/40+5*/20mm) (*schürzen)
e
 Blindé de la 116 Panzer-Division – France (Normandie), Août 1944.

Jagdpanzer IV/L70 (Vomag)
Moteur : Maybach HL 120TRM (300 ch)
Mise en service : Août 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 39 L/48 (75mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
 Blindé de la 1e SS-Panzer-Division « Leibstandarte Adolf Hitler – Belgique (Poteau), Décembre 1944.
Blindage : Châssis (80/40+5*/20mm)
(*schürzen)

Jagdpanzer IV/L70 (Alkett)

Moteur : Maybach HL 120TRM (300 ch)
Mise en service : Août 1944
Emport en hommes (Max.) :
Armement : Un canon Pak 42 L/70 (75mm)
Blindage : Châssis (80/40+5*/20mm)
(*schürzen)
 Blindé du Panzer-Regiment FBB de la Führer-Begleit-Brigade – Belgique (Chenogne), Janvier 1945.
 Dicker Max:

Moteur : Maybach HL 66 (180 ch)
Mise en service : Mars 1941
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon K18 L/52 (105mm)
Blindage : Casemate et châssis (50/20/20mm)
 Blindé du 521e Schwere Panzerjäger-Abteilung – Russie (Secteur de Stalingrad), Eté 1942.
 Sturer Emil :
Moteur : Deux Maybach HL 116 (300 ch)
Mise en service : Août 1941
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon Pak 40 L/61
(128mm)
Blindage : Châssis (50/30/15mm)
 Blindé du 521e Schwere Panzerjäger-Abteilung – Russie (Secteur de Stalingrad), Eté 1942.
 Nashorn (Sd.Kfz.164) :
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Février 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon PaK 43/1 L/71 (88mm)
+ Parfois une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Casemate (10/10/10mm)
Châssis (30/20/20mm)
 Blindé du 88e Schwere Panzerjäger-Abteilung du XXXVIII. Panzer-Korps – Ukraine (Brody), Eté 1944.
 Jagdpanzer V “Jagdpanther” (Sd.Kfz.173) :
Moteur : Maybach HL 230 P30 (700 ch)
Mise en service : Janvier 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon Pak 43/3 L/71 + Une
mitrailleuse MG34 (7.92mm)
e
 Blindé du 507 Schwere Panzer-Abteilung – Allemagne (Karlshafen), Avril 1945.
Blindage : Châssis et superstructure
(80/50/40mm)
 Jagdpanzer VI “Ferdinand” (Sd.Kfz.184) :
Moteur : Deux Maybach HL 120TRM (600 ch)
Mise en service : Mai 1943
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Pak 43/2 L/71 (88mm)
Blindage : Châssis et superstructure
(200/80/80mm)
 Blindé du 656e Schwere Panzerjäger-Regiment – Ukraine (Secteur Nord de Koursk), Juillet 1943.
 Jagdpanzer VI “Elefant” (Sd.Kfz.184) :
Moteur : Deux Maybach HL 120TRM (600 ch)
Mise en service : Mai 1943
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Pak 43/2 L/71 (88mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis et superstructure
(200/80/80mm)
 Blindé du Kampfgruppe « Ritter » - Allemagne (Berlin – Karl August Platz), Avril 1945.
 Panzerjäger Tiger Ausf.B “Jagdtiger” (Sd.Kfz.186) :

“Jagdtiger” (Porsche)
Moteur : Maybach HL 230 P30 (700 ch)
Mise en service : Août 1944
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Pak 44 L/55 (128mm) +
Une mitrailleuses MG34 (7.92mm) + Parfois
une mitrailleuse MG42 (7.92mm)
Blindage : Casemate (250/80/80mm)
Châssis (150/80/80mm)
 Blindé de la 653e Schwere Panzerjäger-Abteilung – Autriche (Salzbourg), Avril 1945.

“Jagdtiger” (Henschel)
Moteur : Maybach HL 230 P30 (700 ch)
Mise en service : Août 1944
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Pak 44 L/55 (128mm) +
Une mitrailleuses MG34 (7.92mm) + Parfois
une mitrailleuse MG42 (7.92mm)
Blindage : Casemate (250/80/80mm)
Châssis (150/80/80mm)
 Blindé de la 512e Schwere Panzerjäger-Abteilung de la SS-Panzer-Brigade « Westfalen » - Allemagne (Harste), Avril 1945.
Waffenträger :
 Waffenträger Panzerjäger I Ausf.B :
Moteur : Maybach NL 38TR (100 ch)
Mise en service : Avril 1945
Emport en hommes (Max.) : 3 ou 4
Armement : Un canon StuK 40 L/48 (75mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
Châssis (13/13/13mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Berlin, Avril/Mai 1945.
 Waffenträger Ardelt I :
Moteur : Maybach HL 42 (100 ch)
Mise en service : Avril 1945
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 43 L/71 (88mm)
Blindage : Bouclier (5/5/-mm)
Châssis (20/10/10mm)
 Blindé du 3e Panzerjäger-Abteilung de l’Infanterie-Division « Ulrich Von Hutten » - Berlin, Avril 1945.
Canons automoteur :
 Stürmpanzer I « Bison I » (Sd.Kfz.101/1) :
Moteur : Maybach NL 38TR (100 ch)
Mise en service : Janvier 1940
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon sIG33 L/11 (150mm)
Blindage : Superstructure (10/10/-mm)
Châssis (13/13/13mm)
 Blindé de la 703e Schwere Infanteriegeschütz-Kompanie (Mot.S) – France, Mai 1940.
 Stürmpanzer II « Bison II » (Sd.Kfz.121/2) :
Moteur : Buesing-NAG (155 ch)
Mise en service : Fin 1941
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon sIG33 L/11 (150mm)
Blindage : Superstructure (15/15/-mm)
Châssis (30/14.5/14.5mm)
 Blindé de la 706e Artillerie-Kompanie – Libye, Mai 1942.
 Pz.Kpfw III Ausf.H mit 150mm sIG 33 :
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres
(300 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon sIG33 L/11 (150mm)
Blindage : Structure ( 15/15/-mm)
Châssis (30+30/30/30+30mm)
 Blindé du 200e Infanterie-Regiment de la 90e Leichte-Division – Egypte (El Alamein), Septembre 1942.
 Geschützwagen IVb (Sd.Kfz.165/1):
Moteur : Maybach HL 66 (188 ch)
Mise en service : Aoüt 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon leFH 18/1 L/28 (105mm)
Blindage : Tourelle (20/14.5/14.5mm)
Châssis (30/14.5/14.5mm)
 Blindé du 16e Artillerie-Regiment de la 16e Panzer-Division – Russie (Stalingrad), 1942.
 Geschützwagen II « Wespe » (Sd.Kfz.124) :
Moteur : Maybach HL 62TR (140 ch)
Mise en service : Février 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon leFH18M L/28 (105mm)
Blindage : Superstructure (20/15/8mm)
Châssis (30/15/15mm)
 Blindé du 80e Panzer-Artillerie-Regiment de la 8e Panzer-Division – Ukraine, Eté 1944.
 Geschützwagen 38 (t)« Grille » (Sd.Kfz.138/1) :

Grille Ausf.H
Moteur : Praga EPA2 (140 ch)
Mise en service : Février 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon sIG 33/1 L/12 (150mm)
Blindage : Superstructure (25/15/15mm)
Châssis (50/15/15mm)
 Blindé du 1e Schwerer Ski-Bataillon de la 1e Skïjager-Brigade – Russie (Marais du Pripet), Février 1944.

Grille Ausf.M
Moteur : Praga AC (150 ch)
Mise en service : Octobre 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon sIG 33/1 L/12 (150mm)
Blindage : Superstructure (10/10/10mm)
Châssis (50/15/15mm)
 Blindé de la 19e Panzer-Division – Russie, Hiver 1943/1944.
 Geschützwagen III/IV 10.5 « Hummel-Wespe » :
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : Février 1945
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon le.FH 18/40 (105mm)
Blindage : Casemate (10/10/10mm)
Châssis (30/20/20mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Allemagne, 1945.
 Geschützwagen III/IV « Hummel » (Sd.Kfz.165) :
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : Juillet 1943
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon s.FH 18/1 L/30
(150mm)
Blindage : Casemate (10/10/10mm)
Châssis (30/20/20mm)
 Blindé du 2e Panzer-Artillerie-Regiment de la 2e SS-Panzer-Division « Das Reich » - France (Saint Denis Le Gast), Eté 1944.
Véhicules blindés antiaérien :
 Flakpanzer I Ausf.A (Sd.Kfz.111) :
Moteur : Krupp M305 (60 ch)
Mise en service : Début 1941
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon Flak 38 (20mm)
Blindage : Bouclier (8/-/-mm)
Châssis (15/7/7mm)
 Blindé du 614e Flak-Abteilung – Russie (Stalingrad), Décembre 1942.
 Flakpanzer 38(t) Ausf.L “Gepard” (Sd.Kfz.140) :
Moteur : Praga AC (140 ch)
Mise en service : Novembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Flak 38 (20mm)
Blindage : Tourelle (15/10/10mm)
Châssis (15/15/10mm)
 Blindé du 22e Panzer-Regiment, 21e Panzer-Division – France (Rennes), Avril 1944.
 Flakpanzer IV “Wirbelwind” (Sd.kfz.161) :
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : Juillet 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un affût quadruple Flak 38
(4x20mm) + Une mitrailleuse MG34
(7.92mm)
Blindage : Tourelle (16/16/16mm)
Châssis (80/30/20mm)
 Blindé du 10e Flak-SS-Panzer-Regiment, Kampfgruppe « Peiper », 1e SS-Panzer-Division « Leibstandarte
Adolf Hitler » - Belgique, Ardennes (Cheneux), Décembre 1944.
 Flakpanzer IV “Möbelwagen” (161/3) :
(Position de tir)
Moteur : Maybach HL 120 TR 112 (272 ch)
Mise en service : Février 1944
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Flak 43 (37mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (25/25/25mm)
Châssis (80/30/20mm)
 Blindé du 509e Schwere Panzer-Abteilung – Hongrie, Février 1945.
(Position de transport)
 Blindé de la 111e Panzer-Brigade, 5e Panzer-Armee – France (Lorraine), Septembre 1944.
 Flakpanzer IV “Ostwind”(161/3) :
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : Septembre 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon Flak 43 (37mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (16/16/16mm)
Châssis (80/30/20mm)
 Blindé de la 130e Panzer-Lehr-Division – Allemagne (Siegen), Mars 1945.
 Flakpanzer IV “Kügelblitz”(161/3) :
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : Mars 1945
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un affût double Mk.103/38
(2x30mm) + Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (30+20/30+20/30+20mm)
Châssis (80/30/20mm)
 Blindé du Panzer-Flak-Ersatz und Ausbildungs-Abteilung – Allemagne (Ohrdruf, secteur de Berlin), Avril 1945.
Canons d’assaut :
 Sturminfanteriegeschütz 33 Auf Panzer III (Sd.Kfz.142/3) :
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Janvier 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Stu. I.G. L/11 (150mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Casemate (80/50/15mm)
Châssis (80/30/30mm)
 Blindé du 244e Sturmgeschütz-Abteilung de la 168e Infantrie-Division – Russie (Stalingrad) – Hiver 1942/1943.
 Sturmpanzer IV “Stupa” (Early) (Sd.Kfz.166) :
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Mai 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon Pak 43 L/12 (150mm)
Blindage : Casemate (100/50/30mm)
Châssis (80/30+5*/20mm)
(*schürzen)
 Blindé du 656e Schwere Panzerjäger-Regiment – Ukraine (Secteur Nord Koursk), Juillet 1943.

Sturmpanzer IV “Stupa” (Late)
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Mars 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon StuH 43 L/12 (150mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Casemate (100/50/30mm)
Châssis (80/30+5*/20mm)
(*schürzen)
 Blindé du 217e Sturm-Panzer-Abteilung de la 7e Armee – Allemagne (Aix La Chapelle), Novembre 1944.
 Sturmmörser Tiger :
Moteur : Maybach HL 230 P45 (700 ch)
Mise en service : Août 1944
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon StuM RW61 (380mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Casemate et châssis (150/82/82mm)
 Blindé de 1001e Panzer-Sturmmörser-Kompanie – Allemagne (Reichswald), Mars 1945.
 Sturmgeschütz III (Sd.Kfz.142) :

StuG III Ausf.A/B/C
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuK 37 L/24 (75mm)
Blindage : Châssis (50/30/30mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Grèce, Avril 1941.

StuG III Ausf.D/E
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : Ausf D : Mai 1941 /
E : Septembre 1941
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuK 37 L/24 (75mm)
Blindage : Châssis (50/30/30mm)
 Blindé de la 2e Batterie, du 201e Sturmgeschütz-Abteilung – Russie (Sergeevka), Décembre 1942.

StuG III Ausf.F “StuG.40”
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Mars 1942
Emport en homme (Max.) : 4
Armement : Un canon StuK 40 L/43 (75mm)
Blindage : Châssis (50+30/30/30mm)
 Blindé de la 3e Batterie, du 201e Sturmgeschütz-Abteilung – Russie (Krinitskaïa), Janvier 1943.

StuG III Ausf.F/8
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Septembre 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuK 40 L/48 (75mm)
e
e
Blindage : Châssis (50+30/30/30mm)
 Blindé du 177 Sturmgeschütz-Abteilung, 6 Armee – Russie (Région du Don), Eté 1942.

StuG III Ausf.G (Early)
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Début 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuK 40 L/48 (75mm) +
Parfois une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (80/30/30mm)
 Blindé de la 1e Batterie, du 152e Panzerjäger-Abteilung, 1e Skijäger-Division – Tchécoslovaquie, Décembre 1944.

StuG III Ausf.G (Late)
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Juin 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuK 40 L/48 (75mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (80/30+5*/30mm)
 Blindé du 1e /SS-Regiment « Holzer », SS-Panzer-Brigade « Westfallen » - Allemagne, Avril 1945.
(*schürzen)
 Sturmhaubitze III Ausf.G (Sd.Kfz.142/2 :

StuH 42 (Early)
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Mars 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuH 42 L/28 (105mm)
Blindage : Châssis (80/30/30mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Russie, Février 1944.

StuH 42 (middle)
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuH 42 L/30 (105mm)
Blindage : Châssis (80/30+5*/30mm)
(*schürzen)
 Blindé d’une Sturmgeschütz-Brigade non identifiée – Russie, Hiver 1944/1945.

StuH 42 (Late)
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Septembre 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuH 42 L/28 (105mm)
+ Parfois une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (80/30+5*/30mm)
 Blindé de la 914e Sturmgeschütz-Brigade, 14e Armee – Italie, Mars 1945.
 Sturmgeschütz IV (Sd.Kfz.167) :
(*schürzen)
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Décembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuK 40 L/48 (75mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (80/30+5*/30mm)
(*schürzen)
 Blindé de la 1e Batterie, du 152e Panzerjäger-Abteilung, 1e Skijäger-Division – Tchécoslovaquie, Décembre 1944.
Véhicules de dépannage :
 Bergepanzer II Ausf.J :
Moteur : Maybach HL45P, 6 cylindres (150 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (80/50/50mm)
 Blindé de la 116e Panzer-Division – France (Normandie), Eté 1944.
 Bergepanzer 38 (t)(Sd.Kfz.136) :
Moteur : Praga AC (150 ch)
Mise en service : Mai 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (60/20/20mm)
 Blindé d’un Panzerjäger-Abteilung – Allemagne, 1945.
 Bergepanzer III :
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : Mars 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Superstructure (16/16/16mm)
Châssis (50/30/30mm)
 Blindé de la Werkstatt-Kompanie (mot.), Panzer-Division « Müncheberg » - Allemagne (Berlin), Avril 1945.
 Bergepanzer IV (Sd.Kfz.164):
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : Octobre 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (80/30/20mm)
 Blindé d’une Werkstatt-Kompanie non identifiée – Allemagne, 1944.
 Bergetiger (P):

Early
Moteur : Deux Maybach HL 210 (530 ch)
Mise en service : Août 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une mitrailleuse MG34 (7.92)
Blindage : Casemate et châssis
(50/30/30mm)
 Blindé du 653e Schwere Panzerjäger-Abteilung – Pologne, Eté 1944.

Late
Moteur : Deux Maybach HL 210 (530 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Casemate et châssis
(50/30/30mm)
 Blindé de la 2e Kompanie, 653e Schwere Panzerjäger-Abteilung – Ukraine, Juin 1944.
 Bergepanther (Sd.Kfz.179) :

Ausf.D
Moteur : Maybach HL 230 P30 (600 ch)
Mise en service : Juin 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une mitrailleuse MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (80/40/40mm)
 Blindé du 653e Schwere Panzerjäger-Abteilung – Russie (Koursk), Juillet 1943

Ausf.A (Early)
Moteur : Maybach HL 230 P30 (600 ch)
Mise en service : Octobre 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 38 (20mm) + Une
ou deux MG34 (7.92)
Blindage : Superstructure (16/16/16mm)
Châssis (80/40/40mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Russie, Eté 1944.

Ausf.A (Late)
Moteur : Maybach HL 230 P30 (600 ch)
Mise en service : Début 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une ou deux MG34 (7.92)
Blindage : Superstructure (16/16/16mm)
Châssis (80/40/40mm)
 Blindé du 509e Schwere Panzer-Abteilung – Allemagne (Heiligenkreuz), Mars 1945.

Ausf.G
Moteur : Maybach HL 230 P30 (600 ch)
Mise en service : Septembre 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une ou deux MG34 (7.92)
Blindage : Superstructure (16/16/16mm)
Châssis (80/40/40mm)
 Blindé du 301e Schwere Panzer-Abteilung (Flk) – Allemagne (Frechen), Décembre 1944.
 Bergetiger (Sd.Kfz.185) :
Moteur : Maybach HL 230 P45 (700 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 3 ou 4
Armement : Une mitrailleuse MG34
(7.92mm)
Blindage : Tourelle (100/82/82mm)
Châssis (100/82/82mm)
 Blindé du 501e Schwere Panzer-Abteilung – Russie, Octobre 1944.
Véhicules de ravitaillement :
 Munitionspanzer I Ausf.B :
Moteur : Maybach NL38 TR, 6 cylindres (100 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (13/13/13mm)
 Blindé d’une unité non-identifiée – Russie, 1942.
 Munitionspanzer 38 (t) :
Moteur : Praga EPA, 6 cylindres (125 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Une mitrailleuse MG37(t)
(7.92mm)
Blindage : Châssis (25/15/15mm)
 Blindé d’une unité non-identifiée – Russie (Stalingrad), Novembre 1942.
 Munitionspanzer III :
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres
(300 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Une mitrailleuse MG34
(7.92mm)
 Blindé de la 2e Kompanie du 653e Schwere Panzerjäger-Abteilung – Ukraine, Juillet 1944.
Blindage : Châssis (50/30/50mm)
 Munitionspanzer IV :
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres
(300 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Une mitrailleuse MG34
(7.92mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Russie, 1943.
Blindage : Châssis (50/30/30mm)
 Munitionsträger auf « Wespe » :
Moteur : Maybach HL 62TR (140 ch)
Mise en service : Février 1943
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Aucun
Blindage : Superstructure (20/15/8mm)
Châssis (30/15/15mm)
 Blindé de la 2e SS-Panzer-Division « Das Reich » - France (Normandie), Juillet 1944.
 Munitionsträger auf « Grille » :
Moteur : Praga AC (150 ch)
Mise en service : Octobre 1943
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Aucun
Blindage : Superstructure (10/10/10mm)
Châssis (50/15/15mm)
 Blindé de la 19e Panzer-Division – Russie, Hiver 1943/1944.

 Munitionsträger auf « Hummel » :
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : Juillet 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
Blindage : Casemate (10/10/10mm)
Châssis (30/20/20mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Allemagne (Rhur), Avril 1945.
 Munitionsschlepper für Karl-Gerät (600mm) :
 Blindé de la 638e Heeres-Artillerie-Batterie de la 9e Armee – Pologne (Varsovie), Août 1944.
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (30/20/20mm)
Véhicules de démolition :
 Borgward IV Ausf.A (Sd.Kfz.301) :
Moteur : Opel Olympia (36 ch)
Mise en service : Mai 1942
Emport en hommes (Max.) : 1
Armement : Une charge explosive Sprengladung
(500kg)
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule du 314e Panzer-Kompanie (Funklenk) – Russie (Koursk) ; Juillet 1943.
 Borgward IV Ausf.B (Sd.Kfz.301) :
Moteur : Opel Olympia (36 ch)
Mise en service : Juin 1943
Emport en hommes (Max.) : 1
Armement : Une charge explosive Sprengladung
(500kg)
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule d’une Panzer-Kompanie (Funklenk) non identifiée – Russie, 1944.
 Borgward IV Ausf.B/C Panzerjäger “Wanze”:
Moteur : Opel Olympia (36 ch)
Mise en service : Avril 1945
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Six lance-roquettes Panzerschreck 54/1
(88mm)
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule du 1e Panzer-Vernichtungs-Abteilung – Allemagne (Berlin, secteur de la Porte de Brandebourg), Avril 1945.

Leichte Ladungsträger “Goliath” (Sd.Kfz.302/303) :
Moteur : Sd.Kfz.302 : Deux moteurs E-Motor (Electrique) (25 Kw)
Sd.Kfz.303 : Un moteur Zündapp S27
Mise en service : Sd.Kfz.302 : 1942 / Sd.Kfz.303 : Mars 1943
Emport en hommes (Max.) : Aucun
Armement : Sd.Kfz.302 : Une charge explosive Sprengladung
(60kg) Sd.Kfz.303 : Une charge explosive Sprengladung (75kg ou
100kg)
 Véhicule d’une unité non identifiée – Russie, 1942.
Blindage : Sd.Kfz.302 : Châssis (5/5/5mm) /
Sd.Kfz.303 : (10/10/10mm)
 Mittlere Ladungsträger "Springer" (Sd.Kfz.304) :
Moteur : Opel Olympia (36 ch)
Mise en service : Octobre 1944
Emport en hommes (Max.) : 1
Armement : Une charge explosive Sprengladung (300Kg)
Blindage : Châssis (10/8/8mm)
Blindage (mm) : Châssis (10/10/10mm)
 Véhicule d’une unité non identifiée – Allemagne, Février 1945.
Véhicules spéciaux du génie :
 Trippel SG6 Pioner (modèle 1938):
Moteur : 6 cylindres (55 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité SS non-identifiée – Front Est, 1943.
 Trippel SG6 (modèle 1941):
Moteur : 6 cylindres (55 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non-identifiée – Lieu et date inconnu.
 Bussing-Nag 4500 A avec chevalets pour Kriegsbrücke :
Moteur : Büssing-NAG, 6 cylindres (105 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité de Pionier non-identifiée – Russie, 1941.
 Bussing-Nag 4500 A avec éléments de poutres caisson pour Kriegsbrücke :
Moteur : Büssing-NAG, 6 cylindres (105 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité de Pionier non-identifiée – Russie, 1941.
 Bussing-Nag 4500 A avec pontons pour Kriegsbrücke :
Moteur : Büssing-NAG, 6 cylindres (105 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité de Pionier non-identifiée – Russie, 1941.
 Land Wasser Schellepper 20 (LWS) :
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Juillet 1940
Emport en hommes (Max.) : 22
Armement : Parfois une mitrailleuse MG34
(7.92mm)
Blindage : Aucun
 Blindé d’une unité SS non identifiée – Russie, Septembre 1944.
 Pionerepanzer III :
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Châssis (50/30/50mm)
 Blindé du 79e Pionier-Battalion, 4e Panzer-Division – Front Est, 1943.
 Brückenleger II Ausf.C :
Moteur : Maybach HL62TR, 6 cylindres (140 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (14,5/14,5/14,5mm)
 Blindé de la 2e Panzer-Division – Pologne, Septembre 1939.
 Brückenleger II Ausf.D :
Moteur : Maybach HL62TRM, 6 cylindres (140 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon KwK30 ou 38 (20mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (15/14,5/14,5mm)
Châssis (30/14,5/14,5mm)
 Char du 66e Panzer-Regiment de la 2e Leichte-Division – Pologne, Septembre 1939.
 Brückenleger auf Panzer IV Ausf.B :
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres
(300 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (30/14.5/14.5mm)
 Blindé d’une Panzer-Division non identifiée – France, Eté 1940.
 Brückenleger auf Panzer IV Ausf.C :
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres
(300 ch)
Mise en service : Mars 1940
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (30/14.5/14.5mm)
 Blindé de la 1e Panzer-Division – France, Eté 1940.
 Panzerjäger auf Brückenleger IV Ausf.D :
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Fin 1941
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon PaK 38 L/60 (50mm) + Une
mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
Châssis (30/20/20mm)
 Blindé du 39e Panzerjäger-Abteilung de la 3e Panzer-Division – Russie (Secteur d’Orel-Bryansk) Hiver 1941
Mortier lourd automoteur :
 Mörser Karl-Gerät 040/041 :
 Blindé de la 638e Heeres-Artillerie Batterie - Pologne (Varsovie), Août 1944.
Moteur : Daimler-Benz MB 503 A ou Daimler-Benz MB 507 C (580 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 21
Armement : Un mortier de 600 mm L/8.44
Blindage : Superstrucuture (10/10/10mm) - Châssis (10/10/10mm)
Annexe :
Production allemande de chars de combat (Panzer), avec conversions et variantes,
par année et par modèles, pendant la Seconde Guerre mondiale :
(Réalisé par Sokolov)
Les chiffres pour l'année 1939 concernent les mois de septembre à décembre uniquement.
Année
1939
1940
1941
1942
1943
1944
1945
TOTAL
579
PANZER
Sd.Kfz.121 Pz.Kpfw.II (toutes versions) (2cm)
15
9
233
322
-
-
-
-
84
-
-
-
-
-
84
150
-
-
-
-
-
-
150
Sd.Kfz.138 Pz.Kpfw 38(t) Ausf. B, C, D (3.7cm (t))
3
322
-
-
-
-
-
325
Sd.Kfz.138 Pz.Kpfw 38(t) Ausf. E, F, S (3.7cm (t))
-
45
570
-
-
-
-
615
Sd.Kfz.138 Pz.Kpfw 38(t) Ausf. G (3.7cm (t))
-
-
108
198
-
-
-
306
157
396
-
-
-
-
-
553
Sd.Kfz.141/1 Pz.Kpfw.III Ausf.F, G, H (5cm L/42)
-
466
1.673
251
-
-
-
2.390
Sd.Kfz.141/1 Pz.Kpfw.III Ausf. J, J1, L, M (5cm L/60)
-
-
-
64
1906
-
-
1.970
Sd.Kfz.141/2 Pz.Kpfw.III Ausf.N (7.5cm L/24)
-
-
-
450
213
-
-
663
Sd.Kfz.141/3 Pz.Kpfw.III (Flamm)
-
-
-
-
100
-
-
100
Sd.Kfz.161 Pz.Kpfw.IV Ausf.A, B, C, D, E, F1 (7.5cm L/24)
45
268
467
124
-
-
-
904
Sd.Kfz.161/1 Pz.Kpfw.IV Ausf. F2 ((7.5cm L/43), G (7.5cm
L/48) ; Sd.Kfz.161/2 Pz.Kpfw.IV Ausf. H, J (7.5cm L/48)
-
-
-
870
3.013
3.126
385
6.604
Sd.Kfz.171 Pz.Kpfw.V « Panther » Ausf. D, A, G (7.5cm L/70)
-
-
-
-
1.678
3.777
439
5.894
Sd.Kfz.181 Pz.Kpfw.VI « Tiger » Ausf. H, E (8.8cm L/56)
-
-
-
78
649
623
-
1.350
Sd.Kfz.182 Pz.Kpfw.VI « Königstiger » Ausf. B (P), B (H)
(8.8cm L/71)
-
-
-
-
3
377
100
480
Sd.Kfz.122 Pz.Kpfw.II (Flamm)
Sd.Kfz.138 Pz.Kpfw 38(t) Ausf. A (3.7cm (t))
Sd.Kfz.141 Pz.Kpfw.III Ausf.A, B, C, E (3.7cm)
TOTAL PANZER
22.967
VARIANTES
Sd.Kfz.141 Pz.Bfw.III (commandement) (non-armé)
44
34
132
14
-
-
-
224
Sd.Kfz.141 Pz.Bfw.III (commandement) (5cm L/42)
-
-
-
81
-
-
-
81
Sd.Kfz.141 Pz.Bfw.III (commandement) (5cm L/60)
-
-
-
36
14
-
-
50
Sd.Kfz.179 Pz.Berge.Wg V « Panther » « Bergepanther »
(dépannage)
-
-
-
-
82
227
30
339
TOTAL VARIANTES
694
CONVERSIONS
Sd.Kfz.121 Pz.Kpfw.II (2cm) => Sd.Kfz.122 PzKpfw.II (Flamm)
-
3
3
-
-
-
-
6
Sd.Kfz.141 Pz.Kpfw.III (3.7cm) => Sd.Kfz.141/1 PzKpfw.III
(5cm L/42)
-
53
285
85
1
-
-
424
Sd.Kfz.141 Pz.Kpfw.III (3.7cm) => Sd.Kfz.141/2 Pz.Kpfw.III
(7.5cm L/24)
-
-
-
-
29
8
-
37
Sd.Kfz.141 Pz.Kpfw.III => Sd.Kfz.143 Pz.Beob.Wg.III (nonarmé)
-
-
-
-
225
37
-
262
Sd.Kfz.141/1 Pz.Kpfw.III => Sd.Kfz.141 Pz.Bfw.III
(commandement) (5cm L/42)
-
-
-
-
104
-
-
104
Sd.Kfz.141 Pz.Kpfw.III => Sd.Kfz.143
Pz.Berge.Wg.III(dépannage)
-
-
-
-
-
150
-
150
Sd.Kfz.161 Pz.Kpfw.IV Ausf. F1 (7.5cm L/24) => Sd.Kfz.161/1
Pz.Kpfw.IV Ausf. F2 (7.5cm L/43)
-
-
-
25
-
-
-
25
Sd.Kfz.161 Pz.Kpfw.IV => Sd.Kfz.163 Pz.Beob.Wg.IV (non
armé)
-
-
-
-
-
10
31
41
Sd.Kfz.161 Pz.Kpfw.IV => Sd.Kfz.164 Pz.Berge.Wg.IV
(dépannage)
-
-
-
-
-
36
-
36
TOTAL CONVERSIONS
1.085
TOTAL ABSOLU
24.746
TOTAL PAR ANNÉE
414
1.680
3.471
2.598
8.017
8.371
985
Année
1939
1940
1941
1942
1943
1944
1945
Source : Ness, Leland : « WWII Tanks and Fighting Vehicles », collection Jane's, Harper Collins Publishing, Londres, 2002
Production allemande de chasseurs de chars (Jagdpanzer), canons d'assaut (Sturmgeschütz) et
de canons antichars automoteurs (Panzerjäger) par année et par modèles, pendant la Seconde Guerre
mondiale :
Année
1939
1940
1941
1942
1943
1944
1945
TOTAL
STURMGESCHÜTZ ET JAGDPANZER
Sd.Kfz.142 StuG III Ausf.A, B, C, D, E (7.5cm L/24)
-
184
540
90
-
-
-
814
Sd.Kfz.142/1 StuG III Ausf. F (7.5cm L/43) (StuG 40), Ausf.
F8, G (7.5cm L/48)
-
-
-
702
3.011
3.850
863
8.426
Sd.Kfz.167 StuG IV (7.5cm L/48)
-
-
-
-
30
1.006
105
1.041
Sd.Kfz.142/2 StuH 42 (10.5cm L/28)
-
-
-
9
204
903
192
1.308
Sd.Kfz.166 Stu.Pz.IV « Brummbär » (15cm L/12)
-
-
-
-
66
215
17
298
Sd.Kfz.162 JagdPz.Kpfw IV (7.5cm L/48)
-
-
-
-
-
769
-
769
Sd.Kfz.162/1 JagdPz.Kpfw IV (V) (7.5cm L/70)
-
-
-
-
-
560
370
930
Sd.Kfz.162/1 JagdPz.Kpfw IV (A) (7.5cm L/70)
-
-
-
-
-
207
71
278
Sd.Kfz.173 JagdPz.Kpfw V « Jagdpanther » (8.8cm L/71)
-
-
-
-
-
226
198
424
Sd.Kfz.184 StuG 8.8cm « Ferdinand/Elefant » (8.8cm L/71)
-
-
-
-
90 (89)
-
-
90 (89)
Sd.Kfz.186 JagdPz.Kpfw VI « Jagdtiger » (12.8cm L/55)
-
-
-
-
-
61
16
77
Sd.Kfz.138/2 JadgPz.Kpfw 38(t) « Hetzer » (7.5cm L/46)
-
-
-
-
-
1.687
1.335
3.022
TOTAL STURMGESCHÜTZ ET JAGDPANZER
17.476
CONVERSIONS
Sd.Kfz.141 Pz.Kpfw III => Sd.Kfz.142/1 StuG III (7.5cm L/48)
-
-
-
-
-
173
-
173
Sd.Kfz.161 Pz.Kpfw IV => Sd.Kfz.167 StuG IV (7.5cm L/48)
-
-
-
-
78
-
-
78
Sd.Kfz.161 Pz.Kpfw IV => Sd.Kfz.166 Stu.Pz.IV
« Brummbär » (15cm L/12)
-
-
-
-
8
-
-
8
Sd.Kfz.181 Pz.Kpfw.VI « Tiger » => Sd.Kfz. ??? Stu.Pz.VI
« Sturmtiger » (38cm L/5,4)
-
-
-
-
-
18
-
18
Sd.Kfz.141 Pz.Kpfw III => Sd.Kfz. ??? StuIG 33B (15cm
L11,4)
-
-
-
12
-
-
-
12
TOTAL CONVERSIONS
289
PANZERJÄGER (Production et conversions)
Sd.Kfz.101 4.7cm L/36 PaK (t) auf Pz.Kpfw IB « Panzerjäger
I»
-
202
-
-
-
-
-
202
Sd.Kfz. ??? 4.7cm L/36 PaK (t) auf 35-R (f)
-
-
174
Sd.Kfz. ??? 7.5cm PaK 40 L/46 auf RSO/4
-
-
-
-
-
-
-
174
-
60
-
-
Sd.Kfz.135 7.5cm L/46 PaK 40/1 auf Lorraine(f) « Marder I »
-
-
60
-
170
-
-
-
Sd.Kfz.135 7.5cm L/46 PaK 40/1 auf FCM(f) « Marder I »
-
170
-
-
-
10
-
-
Sd.Kfz.135 7.5cm L/46 PaK 40/1 auf 39-H(f) « Marder I »
10
-
-
-
24
-
-
-
24
Sd.Kfz.131 7.5cm L/46 PaK 40/1 auf Pz.Kpfw II « Marder II »
-
-
-
372
279
-
-
641
Sd.Kfz.132 7.62cm PaK 36(r) auf Pz.Kpfw II « Marder II »
-
-
-
193
8
-
-
201
Sd.Kfz.138 Pz.Jag.38(t) Ausf.A, G, H « Marder III » (7.5cm
PaK 40/43 L/46)
-
-
-
110
486
-
-
596
Sd.Kfz.138 Pz.Jag.38(t) Ausf.M « Marder III » (7.5cm PaK
40/43 L/46)
-
-
-
-
633
323
-
956
Sd.Kfz.139 Pz.Jag.38(t) Ausf.A, G, H « Marder III » (7.62cm
PaK 36(r))
-
-
-
344
39
-
-
383
Sd.Kfz. ??? Pz.Jag.Fzg auf S307(f) (7.5cm PaK 40/43 L/46)
-
-
-
-
-
16
-
16
Sd.Kfz.164 8.8cm L/71 PaK 43 auf Pz.Kpfw III/IV
« Hornisse »/« Nashorn »
-
-
-
-
345
133
16
494
TOTAL PANZERJÄGER
3.927
TOTAL ABSOLU
21.692
TOTAL PAR ANNÉE
-
386
714
2.026
5.346
10.174
3.183
Année
1939
1940
1941
1942
1943
1944
1945
Source : Ness, Leland : « WWII Tanks and Fighting Vehicles », collection Jane's, Harper Collins Publishing, Londres, 2002