Véhicules et blindés de l’Armée Allemande (1939 – 1945)

Véhicules et blindés de l’Armée Allemande
(1939 – 1945)
L’ensemble des profils des véhicules de ce document ne sont pas représentés à
une échelle constante. De plus, ils ne sont qu’une liste non-exhaustive de
l’arsenal allemand, compte tenu de la gigantesque variété de matériels
utilisés par les forces allemandes durant ce conflit. L’encyclopédie ne
répertorie que les véhicules opérationnels.
Légende :
Blindage : Avant / Flancs / Arrière (millimètres)
N/C : Non connu
06/2016
ThibautC
Motos :
 Phänomen Ahoi 125 (123 cm3) :
Moteur : Monocylindre Sachs (3,5 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 1
Armement : Aucun
 Moto de la 1e Kompanie, du 504e Schwere Heeres Panzer Abteilung – Italie, Printemps 1945.
 DKW RT 100 (98 cm3) :
Moteur : Monocylindre (3 ch)
Mise en service : 1934
Emport en hommes (Max.) : 1
Armement : Aucun
 Moto du 79e Gebirgs Artillerie Regiment, de la 1e Gebirgs-Division – France, Mai 1940.
 DKW NZ.350 (343 cm3) :
Moteur : Monocylindre, 2 temps (11,5 ch)
Mise en service : Printemps 1938
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Moto d’une unité inconnue – Pologne 1939.
 Triumph BD 250 (248 cm3) :
Moteur : Bicylindre à plat, 2 temps (12 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Moto d’une unité non identifiée – France (Bretagne), Eté 1944.
 BMW R4 (398 cm3) :
Moteur : Monocylindre 4 temps (12 ch)
Mise en service : 1932
Emport en hommes (Max.) : 1
Armement : Aucun
 Moto du 11e Abteilung, du 73e Artillerie Regiment (Mot.), de la 1e Panzer-Division – Allemagne, Octobre 1937.
 BMW R11 (745 cm3) :
Moteur : Bicylindre à plat, 4 temps à
soupape latéral (18 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 2 ou 3 en
version side-car
Armement : Aucun (sauf parfois en version
side-car une MG42 de 7,92mm)
 Moto de la 11e Panzer-Division – Front Est, Eté 1941.
 BMW R12 Modèle 1935 (745 cm3) :
Moteur : Bicylindre à plat, 4 temps à
soupape latéral (18 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 2 ou 3 en
version side-car
Armement : Aucun (sauf parfois en version
side-car une MG42 de 7.92mm)
 Moto de la Feld-Polizei de la 13e Panzer-Division – Front Est, Eté 1941.
 BMW R12 Modèle 1940 (745 cm3) :
Moteur : Bicylindre à plat, 4 temps à
soupape latéral (18 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 2 ou 3 en
version side-car
Armement : Aucun (sauf parfois en
version side-car une MG42 de 7.92mm)
 Moto d’une unité inconnue de l’Afrika Korps - Afrique du Nord, 1942.
 BMW R35 (342 cm3) :
Moteur : Monocylindre, 4 temps (14 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 1
Armement : Aucun
 Moto du 1e Panzer-Regiment de la 1e Panzer-Division – Pologne, September 1939.
 BMW R75 (750 cm3) :
Moteur : Bicylindre à plat, 4 temps OHV
(26 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 2 ou 3 en
version side-car
Armement : Aucun (sauf parfois en
version side-car une MG42 de 7,92mm) e
Voir image ci-contre
 Moto de la 60e Division d’Infanterie Motorisée - Pologne, Septembre 1939.
 Moto d’une division d’infanterie motorisée non identifiée - Pologne, Septembre 1939.
 NSU 501 (494 cm3) :
Moteur : Monocylindre, 4 temps (11 ch)
Mise en service : 1930
Emport en hommes (Max.) : 1
Armement : Aucun
 Moto de la 521e Feld-Polizei – Belgique, 1941.
 NSU 501 OSL (494 cm3) :
Moteur : Monocylindre, 4 temps (22 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Moto du 74e Artillerie-Regiment (Mot.) de la 2e Panzer-Division – Front Est, Automne 1941.
 NSU 601 OSL (562 cm3) :
Moteur : Monocylindre, 4 temps (24 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Moto de la 1e Kavalerie-Division – Front Est, Eté 1941.
 Zündapp KS-500 (496 cm3) :
Moteur : Bicylindre à plat, 4 temps (24 ch)
Mise en service : 1933
Emport en hommes (Max.) : 1
Armement : Aucun
 Moto du 2e SS-Artillerie-Regiment (Mot.) de la SS-Panzer-Grenadier-Division « Das Reich » - Russie (Koursk), Juillet 1943.
 Zündapp KS-600 (597 cm3) :
Moteur : Bicylindres à plat, 4 temps (28 ch)
Mise en service : 1936
Emport en hommes (Max.) : 2 ou 3 en
version side-car
Armement : Aucun
 Moto de la 13 Kompanie du 1e SS-Panzer-Regiment « LAH » - Italie, Septembre 1943
 Zündapp KS-750 (751 cm3) :
Moteur : Bicylindre à plat, 4 temps OVH
(26 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 2 ou 3 en
version side-car
Armement : Aucun (sauf parfois en version
side-car, une MG42 de 7,92mm)
Voir image ci-contre
 Moto du Batallion « Hübner » de la Brigade « Ramcke » - Tunisie, Décembre 1942.
 Moto d’une unité de la Deutsche Africa Korps – Lybie 1941.
 Zündapp K-600 (598 cm3) :
Moteur : 4 cylindres à plat, 4 temps (15 ch)
Mise en service : 1936
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Moto de la 13e Kompanie du 82e Infanterie Regiment de la 31e Infantrie-Division – Pologne, Septembre 1939.
 Zündapp K-800 (798 cm3) :
Moteur : 4 cylindres à plat, 4 temps (26 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 2 ou 3 en
version side-car
Armement : Aucun
 Moto du SS-Regiment « Der Führer » de la SS-Infanterie-Division (Mot.) « Reich » - Front Est, Septembre 1941.
 Kleines Kettenkraftrad NSU (1488 cm3)(Sd.Kfz.2) :
 Moto de la 2.Panzer-Division – Normandie, Juin 1944.

(Sd.Kfz.2/1 – 2/2) – Véhicules de pause de câbles téléphoniques
Moteur : 4 cylindres, 1,5L OHV (36 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Aucun
 Moto d’un unité non-identifiée – Front Est, Eté 1941.
Voitures :
 Volkswagen VW.87 (Kfz.2) :
Moteur : 4 cylindres (24.5 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Aucun
 Véhicule de la Panzer-Aufklärungs-Kompanie, de la Panzer-Division «Müncheberg» - Allemagne (Müncheberg), Mars 1945.
 Volkswagen Kübelwagen VW.82 (Kfz.1):
Moteur : 4 cylindres (24.5 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) :4
Armement : Aucun, sauf certaines
versions une MG42 ou 34 (7.92mm)
(Passager ou sur un affût centrale)
 Véhicule du Quartier général de la 3.SS-Panzer-Division «Totenkopf» - Front Est, printemps 1942.
 Volkswagen Kübelwagen VW.82 Funkkraftwagen (Kfz.2) :
Moteur : 4 cylindres (24.5 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 3 (4e place
prise par la radio)
Armement : Aucun, sauf certaines
versions une MG42 ou 34 (7.92mm)
(Passager ou sur un affût centrale)
 Véhicule d’un quartier général non identifié – Russie, 1942.
 Volkswagen Schwimmwagen VW.166 (Kfz.1/20) :
Moteur : 4 cylindres (24.5 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) :4
Armement : Aucun, sauf certaines
versions une MG42 ou 34 (7.92mm)
 Véhicule de la 1.Kompanie, du Schwere Panzerjäger-Abteilung.512 - Allemagne (Obernephten), Avril 1945.
 BMW 326 :
Moteur : BMW M78, 6 cylindres (50 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) :4
Armement : Aucun

Véhicule du Nachrichten-Zug de la 150e Panzer-Brigade – France, Ardennes (Ligneuville), Décembre 1944.
 Opel Olympia :
Moteur : 4 cylindres (37 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) :4
Armement : Aucun

Véhicule de la Kampfgruppe Z de la 150e Panzer-Brigade – Allemagne, Ardennes (Losheim), Décembre 1944.
 Stoewer Typ.40 (Kfz.2/40) :

Moteur : Stoewer AW2 OHV, 4 cylindres
(50 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) :4
Armement : Aucun
 Véhicule d’État-major de la 3e SS-Panzer-Division «Totenkopf» - Russie (Demyansk), Printemps 1942.
 Mercedez-Benz 170 VK (Kfz.2/40) :
Moteur : 4 cylindres (38 ch)
Mise en service : 1936
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
 Véhicule du quartier général du DAK (Deutsches AfrikaKorps)- Lybie, Mai 1941.
 Mercedes-Benz 540 Cabriolet B :
Moteur : 8 cylindres (160 ch)
Mise en service : 1936
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Véhicule personnel du Generalfeldmarschall Walter Von Reichenau – France 1940.
 Mercedes-Benz Typ 230 (Kfz.11) :
Moteur : 6 cylindres (55 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Aucun
 Véhicule d’Etat-major de la 2e SS-Panzer-Division «Das Reich» - Russie, Octobre 1941.
 Mercedes Benz G4 W41 :
Moteur : 8 cylindres (115 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Aucun
 Véhicule personnel d’Adolf Hitler lors de déplacements sur les zones d’opérations – 1940/1941.
 Mercedes-Benz L 1500A (Kfz.70) :
Moteur : 6 cylindres en ligne (60 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Aucun
 Véhicule d’une compagnie de motos du 220eAufkärungs-Bataillon de la 164eLeichte-Afrika-Division - Egypte, été 1942.
 Skoda Typ.952(Kfz.15) :
Moteur : 6 cylindres en ligne (85 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Aucun sauf certaines versions
une MG34 (7.92mm)
 Véhicule d’une unité inconnue - France (Secteur de Mortain, Normandie), Août 1944.
 Auto-Union/Horch Type 830 (Kfz.11) :
Moteur : Horch, 8 cylindres en ligne (70 ch)
Mise en service : 1934
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
 Véhicule d’Etat-major d’un groupe d’Armée – Pologne 1939.
 Horch 901 Type EfmMittl. Einheits (Kfz.15) :
Moteur : Horch, 8 cylindres en ligne (90 ch)
Puis en 1940, Opel 6 cylindres (80ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Aucun
 Véhicule d’État-major du 5e Panzer Regiment de la 5eLeichte-Division - Libye, Mars 1941.
 Horch 108 1a (Kfz.69) :
Moteur : 8 cylindres (80 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Aucun sauf certaines versions
une MG34, voir possibilité d’un affût double
AA (7,92mm)

Véhicule d’Etat-Major du SS-Sturmgeschütz-Abteilung «Totenkopf» de la 3e SS-Panzer-Division «Totenkopf» - Ukraine (Kharkov), Mars 1943.
 Horch 108 (Kfz.31) :
Moteur : 8 cylindres (80 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 3 + 2 lits
Armement : Aucun
 Véhicule d’un bataillon sanitaire inconnu – France, Juin 1944.
 Horch 108 1a FlaK.38 (Kfz.81) :
Moteur : 8 cylindres (80 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon Flak 30 ou Flak 38
(20mm)

Véhicule d’un Luftwaffe-Flak-Abteilung inconnu - Libye (Sidi Rezegh) 1941.
 Steyr 1500A Typ.1A Kommandeurwagen (Kfz.21) :
Moteur : 8 cylindres (85 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Aucun
 Véhicule personnel du Général Richard Ruoff, commandant de la 17e Armée - Russie, automne 1942.
 Steyr 1500A (Kfz.70) :
Moteur : 8 cylindres (85 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Aucun


Véhicule du Stabs-Abteilung du Schwere Panzerjäger-Abteilung.512 - Allemagne (Iserlohn), Avril 1945.
Véhicule d’Etat-Major du 5eSS-Panzer-Grenadier-Regiment « Thüle » - Front Est, printemps 1943.
 Steyr 640 :
Moteur : 6 cylindres (56 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Aucun

Véhicule de la 23e Infanterie-Division (Armée Bulgare) – Monténégro, Mai 1943.
 Krupp Protze L 2 H 43/143 (Kfz.70):
Moteur : Krupp M304, 4 cylindres (53 ch)
Mise en service : 1934
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Aucun

Véhicule d’une unité d’infanterie non identifiée – France, Mai 1940.


(Kfz.69 ) – Tracteur de canon Léger
Véhicule du 44e Panzerjäger-Bataillon de la 1e Gebirgs-Division – Ukraine, Juin 1941.

(Kfz.69/2) - Tracteur de canon Léger (Modification terrain)
Moteur : Krupp M304, 4 cylindres (53 ch)
Mise en service : 1934
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : PaK.36 (37mm) en remorque
ou monté sur le châssis

Véhicule de la 61E Gebirgs-Panzerjäger-Kompanie, de la 1e Gebirgs-Division – France (Château Thierry), 12 Juin 1940.
Camions :
 Opel-Blitz 2.0-12 (4x2) :
Moteur : Opel 6 cylindres (36 ch)
Mise en service : 1933
Emport en hommes (Max.) : 10
Armement : Aucun
Véhicule du 29e Infanterie-Regiment de la 3e Infanterie-Division (mot.) - Russie, Juin 1941.

 Phänomen Granit 1500S :
Moteur : 4 cylindres
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 10
Armement : Aucun
Véhicule d’une unité non identifiée – France, 1944.

 Phänomen Granit 1500A (Kfz.31) :
Moteur : 4 cylindres
Mise en service : Octobre 1941
Emport en hommes (Max.) : 2 + 2 lits
Armement : Aucun

Véhicule d’un bataillon sanitaire non identifié – France, Normandie, Juin 1944.
 Phänomen-Granit 25H (Kfz.31) :
Moteur : 4 cylindres (37 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Aucun

Véhicule du 3e Bataillon sanitaire - Belgique (Ardennes), Décembre 1944.
 Opel-Blitz 3,6-6700 A «Allrad» (4x4):
Moteur : Opel, 6 cylindres (73 ch)
Mise en service : Juillet 1940
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule de la 12.SS-Panzer-Division »Hitlerjungend », Panzer-Greandier-Regiment 26 - Hongrie, Avril 1945.

(Kfz.31) Krankenkraftwagen– Véhicule Ambulance
 Véhicule d’une unité médicale, du Deutsches Akrika Korps – Lybie, Mai 1942.
 Opel-Blitz 3,6-6700 A «Alrad» - Véhicule de lutte antiaérienne :
Moteur : Opel, 6 cylindres (73 ch)
Mise en service :
Emport en hommes (Max.) :
Armement : Un canon Flak 37 (37mm)
 Véhicule d’un Flak-Abteilung inconnu – Hollande (Arnhem), Septembre 1944.
 Opel-Blitz 3,6-36 S (4x2) :
Moteur : Opel, 6 cylindres (75 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule de la 3e SS-Panzer-Division «Totenkopf» - Russie, Automne 1941.

(Kfz.68) Funkkraftwagen – Véhicule Radio
Moteur : Opel, 6 cylindres (75 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Italie, Eté 1944.

(Kfz.305/18) Elektroküchenkraftwagen – Véhicule avec cuisine électrique
Moteur : Opel, 6 cylindres (75 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Italie, Eté 1944.
(Kfz.305) Flak – Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Opel, 6 cylindres (75 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon Flak 38 (20mm)
Blindage : Bouclier (8/-/-mm)
Châssis (8/8-mm)
 Véhicule d’une unité de la Flak non identifiée – Russie, 1943.
 Opel-Blitz 3,6-36 S (Late) :
Moteur : Opel, 6 cylindres (75 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule d’une Panzer-Division non identifiée – Russie, 1944.
 Opel-Blitz 3.6-47 Type W39 (Bus) :
Moteur : Opel, 6 cylindres (75 ch)
Mise en service : Août 1939
Emport en hommes (Max.) : 30
Armement : Aucun
 Véhicule d’État-major du 5e Panzer Regiment, 5eLeichte-Division - Libye, Mars 1941.
 Büssing-NAG 500A Flakmeßtruppkraftwagen 4x4 – Transport d’unité de Flak et tracteur de canon de Flak (Kfz.415) :
Moteur : 6 cylindres (105 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité de la Flak inconnu – France, 1940.
 Büssing-NAG L4500 A :
Moteur : Büssing-NAG, 6 cylindres (105 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 16
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Russie, 1943.
 Büssing-NAG L4500 A Drehkrankraftwagen (Hebekraft 3t) – Véhicule de Dépannage (kfz.100) :
Moteur : Büssing-NAG, 6 cylindres (105 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Aucun
 Véhicule de la 1e Kompanie, du 501e Schwere-Panzer-Abteilung – Tunise, Hiver 1942.
 Büssing-NAG III GL6 Werkstattkraftwagen – Véhicule Atelier (Kfz.79):
Moteur : Büssing C4 (90 ch)
Mise en service : 1929
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Aucun
 Véhicule du 24e Panzer-Regiment,, 24e Panzer-Division – Russie, 1942.
 Mercedes-Benz LG-3000 – Camion citerne (Kfz.384) :
Moteur : Daimler-Benz OM 67 (95 ch)
Mise en service : 1936
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Véhicule de la Jagdgeschwader 54 (JG54) Luftwaffe – Russie, Eté 1941.
 Mercedes-Benz L 3000S (4x2) :
Moteur : Daimler Benz OM65/4, 4 cylindres
(75 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule de la 15e Panzer-Division, Deutsche Afrika Korps – Lybie, Mai 1942.
 Mercedes-Benz L 4500A :
Moteur : Daimler Benz OM67/4 6 cylindres
(112 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 18
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité du génie – France, 1942.

(Kfz.410) Flak – Véhicule de lutte antiaérienne
Moteur : Daimler Benz OM67/4 6 cylindres
(112 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Flak 36 L/43 (37mm)
Blindage : Bouclier (8/-/-mm)
Châssis (8/8-mm)
 Véhicule de la Panzer-Division Herman Göring – Italie, 21 Mai 1943.
 Krupp LKW Type L 3 H63 / 163 :
Moteur : (Krupp M12, 6 cylindres (90 ch)
Mise en service : 1931
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité d’infanterie motorisée non identifiée – Pologne, Septembre 1939.

(Kfz.63) – Véhicule de mesure
Moteur : (Krupp M12, 6 cylindres (90 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Aucun
 Véhicule de la 10e Panzergrenadier-Division de la 17e Armée – Russie 1943.

(Kfz.72) – Véhicule de transmission téléphonique et radio
Moteur : (Krupp M12, 6 cylindres (90 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Aucun
 Véhicule de la 21e Panzer-Division – Afrique du Nord, 1942.
 Henschel 33 D1 :
Moteur : Henschel Type D, 6 cylindres
(100 ch)
Mise en service : 1934
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule du 2e Machinengewehr-Bataillon (mot), 5e Leichte-Division – Cyrénaïque, Lybie, Mai 1941.

Henschel 33D1 – Véhicule de lutte antiaérienne
Moteur : Henschel Type D, 6 cylindres
(100 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon FlaK 30 (20mm)
Blindage : Bouclier (8/-/-mm)
 Véhicule de la division aéroportée « Herman Göring », 5e Peloton – Front Est, Eté 1941.

(Kfz.384) Henschel 33D1 – Véhicule citerne de la Luftwaffe
Moteur : Henschel Type D, 6 cylindres
(100 ch)
Mise en service : 1934
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Véhicule de la Schlachtgeschwaders 4 (SG4) Luftwaffe – Pologne, Eté 1944.
 Einheits-Diesel :
Moteur : HWA526D, 6-cylindres (80 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Front Est, Novembre 1942.

(Kfz.62) – Véhicule de relevés topographique et météorologique
Moteur : HWA526D, 6-cylindres (80 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Aucun
 Véhicule de la 4e Panzer-Division – Russie, Novembre 1943.

Einheitz-Diesel – Véhicule cuisine
Moteur : HWA526D, 6-cylindres (80 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
 Véhicule de la 10e Motorisiert-Division – Russie, Eté 1941.
 Borgward B 3000A :
Moteur : 2 cylindres (78 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 16
Armement : Aucun
 Véhicule de la SS-Motorisiert-Division « Wiking » - Russie, Eté 1943.

(Kfz.305) – Véhicule de relai radio
Moteur : 2 cylindres (78 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Aucun
 Véhicule de la Luftwaffe, Jagdgeschwader (JG 27) – Egypte, Eté 1942.
 Ford 3000S (4x2) :
Moteur : Ford V8 (95 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule de la 10e Panzer-Division – Tunisie, Décembre 1942.
 Ford 917T (4x2) :
Moteur : 8 cylindres (80 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule du 263e Infanterie-Regiment, 250e Infanterie-Division « Azul » - Russie (Secteur de Leningrad), Décembre 1941.
 Ford G917 T modèle 1939 :
Moteur : 8 cylindres (80 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule de la 4e Batterie, Artillerie Regiment « Herman Göring » - Italie, Septembre 1943.
 Ford G918 modèle 1939 (4x2) :
Moteur : N/C
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule de la 15e Panzer-Division – Tunisie, 1943.
 Citroën Type U45 :
Moteur : 6 Cylindres (73 ch)
Mise en service : 1934
Emport en hommes (Max.) : 18
Armement : Aucun
 Véhicule de la 200e Werkstatt-Kompanie, 21e Panzer-Division – France (Normandie), Juin 1944.
 Hanomag S72001 :
Moteur : N/C (105 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Aucun
 Véhicule de la 5e Kompanie, II.Abteilung, du 21e Luftnachrichten Regiment, Luftwaffe – Ukraine (Akhtyrka district), 1942.

Camions Semi-chenillés :
 Opel « Maultier » (Sd.kfz.3a) :
Moteur : Opel, 6 cylindres (68 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule du SS-Instandsetzungs-Abteilung, 5.SS-Panzer-Division « Wiking » - Pologne (Vistule), Septembre 1944.

(Sd.Kfz.3a) Flak – Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Opel, 6 cylindres (68 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Flak 36 L/43 (37mm)
 Véhicule d’une unité de Flak non identifiée – Russie, Hiver 1942.
 Ford G « Maultier » (Sd.kfz.3b) :
Moteur : Ford, 8 cylindres (95 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – France, 1944.

 (Sd.Kfz.3b) Flak - Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Ford, 8 cylindres (95 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon Flak 38 (20mm)
Blindage : Bouclier (8/-/-mm)
 Véhicule d’une unité de Flak non identifiée – France (Normandie), 1944.
 Ford V3000S / G398 Maultier (Sd.kfz.3b) :
Moteur : Ford, 8 cylindres (95 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – France, 1944.

(Sd.Kfz.3b) Flak - Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Ford, 8 cylindres (95 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon Flak 38 (20mm)
Blindage : Bouclier (8/-/-mm)
 Véhicule d’une unité de Flak non identifiée – France, 1944.

(Sd.Kfz.3b) Late- Véhicule de transport d’infanterie ou de matériel
Moteur : Ford, 8 cylindres (95 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Russie, 1944.
 Ford G917T (Sd.kfz.3b) :
Moteur : Ford, 8 cylindres (95 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Russie, Eté 1943.
 Mercedes-Benz L4500 « Maultier » (Sd.kfz.3d) :
Moteur : Daimler Benz 6 cylindres (112 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 18
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Front de l’Est, 1943.

(Sd.kfz.3d) Late – Véhicule de transport d’infanterie ou de matériel
Moteur : Daimler Benz 6 cylindres (112 ch)
Mise en service : Fin 1944
Emport en hommes (Max.) : 18
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Front Ouest, 1944.

(Sd.kfz.3d) Flak – Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Daimler Benz 6 cylindre (112 ch)
Mise en service : Fin 1944
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Flak 36 L/43 (37mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
 Véhicule de la Flak-Batterie, 1e Schwerer-Ski-Bataillon, 1e Skijäger-Brigade – Russie (Marais du Pripet), Janvier 1944.
Véhicules de reconnaissance blindés à roues :
 Leichter Machinengewerhkraftwagen (Kfz.13) :
Moteur : Adler Standard (60 ch)
Mise en service : 1932
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Une mitrailleuse MG13 (7.92mm)
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule du 1e Radfahr-Abteilung , 1e Kavalerie-Brigade – Pologne, Septembre 1939.
 Leichter Funkkraftwagen (Kfz.14) :
Moteur : Adler Standard (60 ch)
Mise en service : 1932
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule de la 1e Kavalerie-Brigade – Pologne, Septembre 1939.
 Schupo-Sonderwagen Daimler DZVR :
Moteur : Daimler ML, 6 cylindres (100 ch)
Mise en service : 1921
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Deux mitrailleuses MG08 (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (15/15/15mm)
 Véhicule de la Verstärkter Polizei-Panzer-Kraftwagen-Zug « Berlin » - Allemagne (Berlin), Avril 1945.
 Gepanzerte Personnenkraftwagen (Sd.Kfz.247 Ausf.A) :
Moteur : Krupp M304 (60 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule d’un régiment de reconnaissance d’une Panzer-Division non identifiée – Pologne, 1939.
 Gepanzerte Personnenkraftwagen (Sd.Kfz.247 Ausf.B) :
Moteur : Horch V-8-108 (80 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule d’un régiment de reconnaissance d’une Panzer-Division non identifiée – Pologne, Septembre 1939.
 Kleiner Panzerfunkwagen (Sd.Kfz.260) :
Moteur : Horch V8 3.5 (81 ch)
Mise en service : Novembre 1940
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule de la 5e Leichte-Division – Lybie, 1941.
 Kleiner Panzerfunkwagen (Sd.Kfz.261) :
Moteur : Horch V8 3.5 (81 ch)
Mise en service : Décembre 1940
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule d’une unité non identifiée – Afrique du Nord, 1942.
 Leichter Panzerspähwagen (Sd.Kfz.221) :
Moteur : Horch V8 3.5 (81 ch)
Mise en service : 1936
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule du 3e Aufklärungs-Abteilung, 5e Leichte-Division – Lybie, Mai 1941.

(Sd.Kfz.221) - Late
Moteur : Horch V8 3.5 ou 3.8 (81 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un fusil anti-char sPZB41 (28mm)
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule de la 2e Panzer-Division – France, Mai 1940.
 Leichter Panzerspähwagen (Sd.Kfz.222) :
Moteur : Horch V8 3.5 ou 3.8 (81 ch)
Mise en service : Fin 1936
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon KwK.30 ou 38 (20mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle et Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule de la 164e Leichte-Afrika-Division – Tunisie, Avril 1943.
 Leichter Panzerspähwagen (Sd.Kfz.223) :
Moteur : Horch V8 3.5 ou 3.8 (81 ch)
Mise en service : 1936
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule du 3e Aufklärungs-Abteilung, 5e Leichte-Division – Lybie, Mai 1941.
 Mittlere Schützenpanzerwagen Steyr M-35 ADGZ :
Moteur : Austro-Daimler M612 (150 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon KwK 35 L/45 (20mm) +
Trois mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (11/11/11mm)
 Véhicule de la 7.SS-Freiwilligen-Gebirgs-Division « Prinz Eugen » – Croatie, 1942.
 Schwere Panzerspähwagen (Sd.Kfz.231 - 6 rads) :
Moteur : Magirus type M206 (70 ch)
Mise en service : 1933
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 30 L/55 (20mm) +
Une mitrailleuse MG13 (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (14.5/8/8mm)
 Véhicule de la 3e Panzer-Division – Allemagne (Neuruppin), Mai 1936.
 Schwere Panzerspähwagen (Sd.Kfz.231 - 8 rads) :
Moteur : Büssing-NAG L8V (150 ch)
Mise en service : 1936
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 30/38 (20mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (15/8/8mm)
Châssis (15/8/10mm)
 Véhicule de la SS-Division « Totenkopf » - Russie, Eté 1942.
 Schwere Panzerspähwagen (Sd.Kfz.232 - 8 rads) :
Moteur : Büssing-NAG L8V (150 ch)
Mise en service : 1936
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 30/38 (20mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (15/8/8mm)
Châssis (15/8/10mm)
 Véhicule du 5e Panzer-Regiment, 21e Panzer-Division – Lybie, Août 1941.
 Schwere Panzerspähwagen (Sd.Kfz.233 - 8 rads) :
Moteur : Büssing-NAG L8V (150 ch)
Mise en service : Décembre 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuK37 L/24 (75mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Superstructure (15/15/15mm)
Châssis (30/8/10mm)
 Véhicule de la 10e Panzer-Division – Tunisie, Mars 1943.
 Schwere Panzerspähwagen (Sd.Kfz.234 - 8 rads) :

(Sd.Kfz.234/1) - Véhicule de reconnaissance
Moteur : Tatra 103 (220 ch)
Mise en service : Juin 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK38 L/55 (20mm) +
Une mitrailleuse MG42 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (30/8/8mm)
Châssis (30/8/10mm)
 Véhicule de la 4e Panzer-Division – Pologne (Gdansk), Février 1945.

(Sd.Kfz.234) Schwebelafette – Véhicule de lute anti-aérienne
Moteur : Tatra 103 (220 ch)
Mise en service : 1945
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK38 Schwebelaffette
(20mm)
Blindage : Tourelle (8/8/8mm)
Châssis (30/8/8mm)
 Véhicule de la 20e Panzer-Division – Tchécoslovaquie, 1945.

(Sd.Kfz.234/2) “Puma” – Véhicule de reconnaissance
Moteur : Tatra 103 (220 ch)
Mise en service : Septembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 39/1 L/60
(50mm) + Une mitrailleuse MG42 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (30/10/10mm)
Châssis (30/8/10mm)
 Véhicule d’une unité non identifiée – France (Normandie), Eté 1944.

(Sd.Kfz.234/3 ) – Véhicule de support d’infanterie
Moteur : Tatra 103 (220 ch)
Mise en service : Juin 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 51 L/24 (75mm) +
Une mitrailleuse MG42 (7.92mm)
Blindage : Superstructure (15/15/15mm)
Châssis (30/8/10mm)
 Véhicule d’une unité non identifiée – France (Normandie), Eté 1944.

(Sd.Kfz.234/4) – Véhicule de lutte anti-chars
Moteur : Tatra 103 (220 ch)
Mise en service : Décembre 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon Pak 40 L/46 (75mm) +
Une mitrailleuse MG42 (7.92mm)
Blindage : Superstructure (15/15/15mm)
Châssis (30/8/10mm)
 Véhicule de la Panzer-Aufklärungs-Kompanie, Panzer-Division « Müncheberg » - Allemagne (Berlin), Avril 1945.
 Schwerer Panzerfunkwagen (Sd.kfz.263 8-rad) :
Moteur : Büssing-NAG L8V (150 ch)
Mise en service : Avril 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Une mitrailleuse MG13 ou MG34
(7.92mm)
Blindage : Superstructure (18/8/10mm)
Châssis (8/8/10mm)
 Véhicule du 5e Panzer-Regiment, 21e Panzer-Division – Lybie, Mai 1942.
 Mittlere Gepanzerte Beobachtungskraftwagen (Sd.Kfz.254)
Moteur : Saurer CRDv (70 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Parfois une mitrailleuse
MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (15/6/6mm)
 Véhicule du 33e Artillerie-Regiment, 15e Panzer-Division – Tunisie, 1942.
Semi-chenillés :
 Leichte Schützenpanzerwagen (Sd.Kfz.250) :

(Sd.Kfz.250/1 ) - Transporteur d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : Juin 1941
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé d’une division d’infanterie motorisée non identifiée – Russie (Caucase), Octobre 1942.

(Sd.Kfz.250/1 - Neu Art) – Transporteur d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Une ou deux mitrailleuses
MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé de la 11.SS-Freiwilligen-Panzergrenadier-Division Nordland, Estonie, Eté 1944.

(Sd.Kfz.250/2) – Véhicule de pose de câbles téléphoniques
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une ou deux mitrailleuses
MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé d’une division d’infanterie motorisée inconnue – Russie, 1941.

(Sd.Kfz.250/3) - Véhicule de commandement, pourvu d’un équipement radio
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une ou deux mitrailleuses
MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé d’une division du Heeresgruppe Süd – Ukraine (Kiev), Septembre 1941.

(Sd.Kfz.250/4-5) - Véhicule de liaison aérienne et d'observation
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service :
250/4 : Juillet 1941 - 250/5 : 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une ou deux mitrailleuses
MG34 ou MG42 (7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé de la 2.SS-Pa nzer-Division « Das Reich » - Russie (Koursk), Juillet 1943.

(Sd.Kfz.250/6) – Véhicule de transport de munitions pour Sturmgeschütz
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Une ou deux mitrailleuses
MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé de la 10.SS-Panzer-Division « Frundsberg », 22.SS- Panzergrenadier-Regiment - Galicie (Ukraine), Avril 1944.

(Sd.Kfz.250/7) – Véhicule porte-mortier
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : Juillet 1941
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un mortier GrW34 (81mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé d’une unité d’infanterie motorisée inconnue – Russie, Eté 1943.

(Sd.Kfz.250/8 – Neu Art) – Véhicule de support d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK37 L/24
(75mm) + Une mitrailleuse MG34 ou 42
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé d’une unité inconnue – Lieu inconnu.

(Sd.Kfz.250/9) – Véhicule de reconnaissance
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon Kwk38 L/55 (20mm) +
Une mitrailleuse MG34 ou 42 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (8/8/8mm)
Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé du Panzer-Aufklärungs-Abteilung, 24e Panzer-Division – Roumanie (Iasi), Juin 1944.

(Sd.Kfz.250/9 - Neu Art) - Véhicule de reconnaissance
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) :
Armement : Un canon Kwk38 L/55 (20mm) +
Une mitrailleuse MG34 ou 42 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (8/8/8mm)
Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé d’une unité non identifié e– Allemagne, 1945.

(Sd.Kfz.250/10) – Véhicule de support d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : Janvier 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon PaK35 ou 36 (37mm) +
Une mitrailleuse MG34 ou 42 (7.92mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé de la 10e Panzer-Division, 69e Panzergrenadier Regiment – Tunisie, Mars 1943.

(Sd.Kfz.250/11) – Transporteur d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : Février 1942
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un fusil anti-char sPZB41 (28mm)
+ Une mitrailleuse MG34 ou 42 (7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé d’une unité d’infanterie – France (Normandie), Eté 1944.

(Sd.Kfz.250/12) – Véhicule d’observation d’artillerie
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/10mm)
 Blindé de la 10e Panzer-Division – Front-Est, 1942.
 Leichte Munitionspanzer (Sd.Kfz.252) :
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : Juin 1940
Emport en homme (Max.) : 2
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (18/8/18mm)
 Blindé du Sturmgeschütz-Abteilung 201 – Russie (Krinitskaïa), Janvier 1943.
 Beobachtungskraftwagen (Sd.Kfz.253) :
Moteur : Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : Mars 1940
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (18/8/18mm)
 Blindé de la 21e Panzer-Division, 155e Artillerie Regiment (Mot) – Lybie, Févier 1942.
 Blindé de la 5e Leichte Division, 75e Artillerie Regiment (Mot) – Lybie, Mai 1941.
 Mittlere Schützenpanzerwagen (Sd.Kfz.251) :

(Sd.Kfz.251/1 Ausf.A) – Transporteur d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : Juin 1939
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé de la 3e Schützen-Brigade, 3e Panzer-Division – Pologne, Septembre 1939.

(Sd.Kfz.251/1 Ausf.B) - Transporteur d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé d’une unité non-identifiée – Russie, Hiver 1942.

(Sd.Kfz.251/1 Ausf.C) – Transporteur d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : Fin 1940
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé du 5.SS-Panzer-Grenadier-Regiment « Thüle » - Ukraine (Kharhov), Février 1943.

(Sd.Kfz.251/1 Ausf.D) – Transporteur d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : Septembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé de la 2.SS-Panzer-Division « Das Reich » - France (Normandie), 1944.

(Sd.Kfz.251/1 Ausf.C / 40cm Würfrahmen) « Stuka Zu Fuss » - Véhicule lance-Roquettes
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Six lance-roquettes Wurfgerat
40 (280mm - HE) ou (320 mm - Napalm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé du 16e Mannschaft-Transport-Wagen-Bataillon, 16e Panzer-Division – Russie (Kharkov), Mai 1942.

(Sd.Kfz.251/1 Ausf.D / 40cm Würfrahmen) « Stuka Zu Fuss » - Véhicule lance-Roquettes
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Six lance-roquettes Wurfgerat
40 (280mm – HE) ou (320 mm -Napalm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé du 192e Panzer-Grenadier-Regiment, 21e Panzer-Division – France (Normandie), Juin 1944.

(Sd.Kfz.251/1 Ausf.D) « Falke » - Transport d’infanterie avec système de combat Infrarouge
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : Fin 1944
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé du 29e Panzer-Regiment, Panzer-Division « Müncheberg » - Allemagne (Seelow), Avril 1945.

(Sd.Kfz.251/2 Ausf.C ) – Véhicule porte mortier
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Un mortier GrW34 (81mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Russie, 1942.

(Sd.Kfz.251/3 Ausf.B) – Véhicule radio (FuG 8 & FuG 4)
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé du 5e Panzer-Regiment, 5e Leichte-Division – Lybie, Mai 1941.

(Sd.Kfz.251/3 Ausf.D - Early) – Véhicule radio (FuG 8 & FuG 5)
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé du 1e Ski-Regiment, 1e Skijäger-Brigade – Russie (Marais du Pripet), Mars 1944.

(Sd.Kfz.251/3 Ausf.D - Late) – Véhicule radio (FuG 11 & FuG 1)
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé d’une unité non-identifiée – France (Normandie), 1944.

(Sd.Kfz.251/5 ou 7 Ausf.D) – Véhicule du génie
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : Ausf.B/C : 1940 – D : 1943
Emport en hommes (Max.) : 9
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Russie, 1943.

(Sd.Kfz.251/6 Ausf.D) – Véhicule de commandement (FuG 11 & FuG Tr 100mw)
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 9
Armement : Une ou deux mitrailleuses
MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Russie, Janvier 1944.

(Sd.Kfz.251/8 Ausf.C) - Ambulance
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 2 + 4 lits
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé du Sanitäts-Abteilung, SS-Panzer-Grenadier-Regiment « Leibstandarte Adolf Hitler » - Russie (Koursk), Juillet 1943.

(Sd.Kfz.251/9 Ausf.C) – Véhicule de support d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 37 L/24 (75mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Russie, 1943.

Sd.Kfz.251/9 Ausf.D) – Véhicule de support d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : Début 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 37 L/24 (75mm)
+ Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé du 25.SS-Panzer-Grenadier-Regiment, 12.SS-Panzer-Division « Hitlerjugend » - Belgique (Krinkelt), Ardennes, Décembre 1944.

(Sd.Kfz.251/10 Ausf.C) – Véhicule de support d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Un canon PaK 35/36 (37mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Russie, 1941.

(Sd.Kfz.251/10 Ausf.D) – Véhicule de support d’infanterie
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Un canon PaK 35/36 (37mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
Châssis (15/8/8mm)
 Blindé d’une unité d’infanterie non identifiée – Russie, Hiver 1944.

(Sd.Kfz.251/11 & 19 Ausf.C) – Véhicule de pose de câbles téléphoniques
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé du 12e Panzergrenadier-Regiment, 4e Panzer-Division – Russie (Koursk), Juillet 1943.

(Sd.Kfz.251/12-13-14-15 Ausf.D) – Véhicule de relevés topographiques et de repérage
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Parfois une mitrailleuse MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – France (Normandie), Eté 1944.

(Sd.Kfz.251/16 Ausf.D) – Véhicule Lance-Flammes
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Deux lance-flammes
Flammenwerfer 41 (14mm) + Une mitrailleuse
MG34 (7.92mm)
 Blindé du 9e SS-Panzer-Grenadier-Regiment « Germania » - Pologne, Eté 1944.

Blindage : Châssis (15/8/8mm)
(Sd.Kfz.251/17 Ausf.C) – Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Flak 38 (20mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé du II/Flak-Regiment « Hermann Göring » - Sicile, Juillet 1943.
(Position de tir)
 Blindé d’une unité non-identifiée – Lieu inconnu.

(Sd.Kfz.251/17 Ausf.D) – Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : Septembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Flak 38 (20mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé d’un Panzer-Grenadier-Regiment non identifié – 1944.
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1945
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon KwK 38 L/55 (20mm)
Blindage : Tourelle (8/8/8mm)
Châssis (15/8/8mm)
 Blindé de la 21e Panzer-Division – Allemagne (Secteur de la Neisse), 1945.

(Sd.Kfz.251/17 II Ausf.C) – Véhicule de commandement d’unité de Flak
Moteur : Maybach HL 42 TURKM (100 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé du II/Flak-Reigment « Hermann Göring » - Sicile, Août 1943.

(Sd.Kfz.251/18 Ausf.C) – Véhicule d’observation d’artillerie
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Parfois une mitrailleuse MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (14.5/8/8mm)
 Blindé d’un Artillerie-Regiment non identifié – Russie, 1942.

(Sd.Kfz.251/18 Ausf.D) – Véhicule d’observation d’artillerie
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Parfois une mitrailleuse MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé du Stabs-Abteilung, 512e Schwere Panzerjäger-Abteilung – Allemagne (Iserlohn), Avril 1945.

(Sd.Kfz.251/20 Ausf.D) – Véhicule destiné au combat de nuit équipé d’un projecteur Infrarouge BG 1251
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : Fin 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé du 25e Panzergrenadier-Regiment de la Panzerdivision « Müncheberg » - Allemagne, Avril 1945.

(Sd.Kfz.251/21 Ausf.D) – Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : Fin 1944
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Trois canons MG151/15 ou 20
(15mm / 20mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Blindé d’un Artillerie-Regiment non identifié – Russie, 1942.

(Sd.Kfz.251/22 Ausf.D) – Véhicule de lutte anti-chars
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : Fin 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 40 L/48 + Une
mitrailleuse MG34 (7.92mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – France (Mortain), 7 Août 1944.

Blindage : Châssis (15/8/8mm)
(Sd.Kfz.251/23 Ausf.D ) – Véhicule de reconnaissance
Moteur : Maybach HL 42 TUKRM (100 ch)
Mise en service : 1945
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 38 (20mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Allemagne, Janvier 1945.
Blindage : Tourelle (8/8/8mm)
Châssis (15/8/8mm)
Vue Intérieur d’un Sd.Kfz.251 Ausf.C
 Munitionspanzerwagen (Sd.Kfz.4) :
Moteur : Opel L6 (68 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une mitrailleuse MG34 ou
MG42 (7.92mm)
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Blindé de la 5e Werfer-Brigade – Italie 1944.
 Panzerwerfer 42 (Sd.Kfz.4/1) :
Moteur : Opel L6 (68 ch)
Mise en service : Avril 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un lance-roquettes de dix
tubes Nebelwerfer 42 (150mm) + Une
mitrailleuse MG34 ou MG42 (7.92mm)
Blindage : Lanceur (10/10/10mm)
Châssis (8/8/8mm)
 Blindé de la 21e Batterie, 56e Werfer-Regiment, 5e Werfer-Brigade – Italie 1944
 Mittlere Zugkraftwagen (5t) (Sd.Kfz.6) :
Moteur : Maybach NL 35 (90 ch), puis
Maybach HL 54 TUKRM (115 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 15
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule du 115e Artillerie-Regiment (mot.) de la 21e Panzerdivision – Egypte, Eté 1942.

(Sd.Kfz.6/1) – Tracteur d’artillerie
Moteur : Maybach NL 35 (90 ch), puis
Maybach HL 54 TUKRM (115 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 11
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule de la 3e SS-Panzerdivision « Totenkopf » - Lituanie, Juillet 1941.

(Sd.Kfz.6/2) - Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Maybach HL 54 TUKRM (115 ch)
Mise en service : Début 1941
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Un canon FlaK 36 L/98 (37mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
 Véhicule du 290e Flak-Abteilung de la 4e Panzerdivision – Biélorussie, Juillet 1944.

(Sd.Kfz.6/3) – « Diana » - Véhicule de lutte anti-chars
Moteur : Maybach HL 54 TUKRM (115 ch)
Mise en service : Janvier 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon FK36(r) L/51.5
(76.2mm)
Blindage : Casemate (10/10/10mm)
 Véhicule du 605e Panzerjäger-Abteilung (mot.) – Lybie, Mai 1942.
 Mittlere Zugkraftwagen (8t) (Sd.Kfz.7) :
Moteur : Maybach HL 62 (140 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule du 33e Panzerjäger-Abteilung de la 15e Panzerdivision – Lybie, Mai 1941.
(Late – Avec caisse en bois)

(Sd.Kfz.7/1) – Véhicule de lutte anti-aérienne
(Early)
Moteur : Maybach HL 62 (140 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 10
Armement : Un affût quadruple FlaK38
L/112.6 (4x20mm)
Blindage : Bouclier (8/-/-mm)
 Véhicule de la 4e Panzerdivision – Russie (Novgorod), Mai 1943.
(Late)
Moteur : Maybach HL 62 (140 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 10
Armement : Un affût quadruple FlaK38
L/112.6 (4x20mm)
Blindage : Bouclier (8/-/-mm)
Châssis (8/8/-mm)
 Véhicule d’une unité de la Luftwaffe non identifiée – Hongrie (Budapest), Avril 1945.

(Sd.Kfz.7/2) - Véhicule de lutte anti-aérienne
(Early)
Moteur : Maybach HL 62 (140 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 10
Armement : Un canon FlaK 36 L/98
(37mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
 Véhicule d’une unité de la Flak non identifiée – Russie, Eté 1943.
(Late)
Moteur : Maybach HL 62 (140 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 10
Armement : Un canon FlaK 36 L/98
(37mm)
Blindage : Bouclier (8/-/-mm)
Châssis (8/8/-mm)
 Véhicule d’une unité de la Flak non identifiée – France (Normandie), Eté 1944.

(Sd.Kfz.7/3) – Véhicule de direction de tir de V2
Moteur : Maybach HL 62 TUK (140 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Aucun
Blindage : Casemate (10/10/10mm)
 Véhicule d’une unité de V2 non identifiée.
Vue intérieur du Sd.Kfz.7/3

Gepanzerte 8t (Sd.Kfz.7) :
Moteur : Maybach HL 62 TUK (140 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 8
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (10/10/-mm)
 Schwere Zugkraftwagen (12t) (Sd.Kfz.8) :

(Sd.Kfz.8/1) – Tracteur d’artillerie
Moteur : Maybach HL 85 TUKRM (185 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 13
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Tunisie, Printemps 1943.

(Sd.Kfz.8/2) – Véhicule de lutte anti-chars
Moteur : Maybach HL 85 TUKRM (185 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 9
Armement : Un canon FlaK18 L/56 (88mm)
Blindage : Bouclier (10/10/-mm)
Châssis (14.5/14.5/8mm)
 Véhicule du 8e Schwere Panzerjäger-Abteilung – France, Mai 1940.

(Sd.Kfz.8/3) Gepanzerte – Véhicule de transport d’infanterie
Moteur : Maybach HL 85 TUKRM (185 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Deux mitrailleuses MG42
(7.92mm)
Blindage : Châssis (10/10/10mm)
 Véhicule d’une unité non identifiée – Front-Est, 1944.
 Schwere Zugkraftwagen (18t) (Sd.Kfz.9):
Moteur : Maybach HL 108 TURKM (270 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 9
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule du Schwere Panzer-Abteilung 503 – Ukraine, Eté 1943.
Moteur : Maybach HL 108 TURKM (270 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 9
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule d’une unité inconnue – Lieu inconnu.

(Sd.Kfz.9/1) – Véhicule de dépannage
Moteur : Maybach HL 108 TURKM (270 ch)
Mise en service : Avril 1941
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule de la Panzerwerkstatt-Kompanie, 6e Panzer-Division – Russie (Belgorod), Eté 1943.

(Sd.Kfz.9/2) – Véhicule de dépannage
Moteur : Maybach HL 108 TURKM (270 ch)
Mise en service : Fin 1942
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule d’une Berge-Trupp, d’un Artillerie-Regiment – Fin 1942.

(Sd.Kfz.9/3) – Véhicule de lutte antiaérienne
Moteur : Maybach HL 108 TURKM (270 ch)
Mise en service : Septembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 11
Armement : Un canon Flak 37 L/56 (88mm)
Blindage : Châssis (14.5/14.5/-mm)
 Véhicule du 304e Heeres-Flakartillerie-Abteilung (Sfl), 26e Panzer-Division – Italie, Septembre 1943.
 Leichte Zugkraftwagen (1t) (Sd.Kfz.10):

(Sd.Kfz.10/1) – Tracteur d’artillerie légère
Moteur : Maybach HL 38 (110 ch), puis
Maybach HL 42 TRKM (100 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule du 16e Panzerjäger-Abteilung – Russie, Printemps 1942.

(Sd.Kfz.10/4) – Véhicule de lutte antiaérienne
Moteur : Maybach HL 38 (110 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Un canon FlaK 30 L/112.5
(20mm)
 Véhicule du 39e Flak-Abteilung (Luftwaffe) de la 3e Panzerdivision – Pologne, Septembre 1939.

Blindage : Bouclier 8/-/-mm)
(Sd.Kfz.10/5) - Véhicule de lutte antiaérienne
Moteur : Maybach HL 38 (110 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Un canon FlaK 30 L/112.5
(20mm)
 Véhicule du Flak-Abteilung « GD » de l’Infanterie-Division « Grossdeutschland – Russie, Février 1942.

Blindage : Bouclier 8/-/-mm)
Châssis (8/8/-mm)
(Sd.Kfz.10/Pak36) - Véhicule de lutte anti-chars
Moteur : Maybach HL 38 (110 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 7
Armement : Un canon PaK 35/36 (37mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
 Véhicule de la 7e Panzerdivision – Russie, 1943.

(Sd.Kfz.10/5-2) - Véhicule de lutte anti-chars
Moteur : Maybach HL 38 (110 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 38 L/60
(50mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
 Véhicule de la 57e Infantrie-Division – Rusie, Hiver 1943/1944.
 Leichte Zugkraftwagen (3t) (Sd.Kfz.11):

(Sd.Kfz.11/1-2) – Tracteur d’artillerie
Moteur : Maybach HL 42TURKM (100 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 9
Armement : Aucun
 Véhicule du 3e SS-Artillerie-Regiment (mot.) « Totenkopf » - Russie, Avril 1943.

(Sd.Kfz.11/4) – Tracteur de Nebelwerfer
Moteur : Maybach HL 42TURKM (100 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 9
Armement : Aucun

(Sd.Kfz.11) – Late (Avec caisse en bois)
Moteur : Maybach HL 42TURKM (100 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 10
Armement : Aucun

(Sd.Kfz.11 mit Flak) – Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Maybach HL 42TURKM (100 ch)
Mise en service : Mars 1944
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Flak 38 L/112.5
(20mm)
Blindage : Châssis (15/8/8mm)
 Véhicule d’une unité non identifiée – Lieu inconnu, 1944.
 Schwerer Whermachtsschlepper (Sws) :

(Sws) – Transport d’infanterie ou de matériel
Moteur : Maybach HL42 TRKMS (100 ch)
Mise en service : Décembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 14
Armement : Aucun
Blindage : Aucun
 Véhicule d’une unité non identifiée – Allemagne, 1945.

(Sws) Munitionsträger– Véhicule de ravitaillement
Moteur : Maybach HL42 TRKMS (100 ch)
Mise en service : Décembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 12
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (15/12/8mm)
 Véhicule d’une unité non identifiée – Allemagne, 1945.

(Sws) Munitionsträger– Véhicule de ravitaillement
Moteur : Maybach HL42 TRKMS (100 ch)
Mise en service : Décembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Une mitrailleuse MG42
(7.92mm)
Blindage : Châssis (15/12/8mm)

(Sws) Flak 43 – Véhicule de lutte anti-aérienne
Moteur : Maybach HL42 TRKMS (100 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon FlaK43 L/89 (37mm)
Blindage : Bouclier (10/10/-mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Allemagne, 1945.

(Sws) Flak 36 – Véhicule de lutte antiaérienne
Moteur : Maybach HL42 TRKMS (100 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon FlaK36 L/98 (37mm)
Blindage : Bouclier (10/-/-mm)
Châssis (15/12/8mm)
 Blindé de la Panzer-Division « Müncheberg » - Allemagne, Mars 1945.

(Sws) Panzerwerfer – Véhicule lance-Roquettes
Moteur : Maybach HL42 TRKMS (100 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un lanceur dix tubes
Nebelwerfer 42 (150mm)
Blindage : Lanceur (10/10/10mm)
Châssis (15/12/8mm)
 Blindé capturé par les Américains, d’une unité non identifiée – Allemagne, Avril 1945.
Tracteurs d’artillerie spéciaux :
 Radschlepper Ost :
Moteur : Skoda OHV, 4 cylindres (90 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
Véhicule d’une unité non identifiée – France, Eté 1944.

 Raupenschlepper Ost (RSO) :

RSO/1
Moteur : Steyr V8, 8 cylindres (85 ch)
Mise en service : Fin 1942
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun

Véhicule d’une unité non identifiée – Russie, Mai 1943.


Véhicule du 1e Ski-Regiment de la 1e Skijäger-Brigade - Russie (Marais du Pripet), Mars 1944.

RSO/3
Moteur : Steyr V8, 8 cylindres (85 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun


Véhicule d’une unité non identifiée – Lieu inconnu.

Véhicule du 10e SS-Panzer-Artillerie-Regiment – Allemagne (Poméranie), Février 1945.
 Raupenschlepper Ost Panzerjäger PaK.40 (RSO) :
Moteur : Steyr V8, 8 cylindres (85 ch)
Mise en service : Décembre 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 40/4 (75mm)
Blindage : Bouclier (15/15/-mm)

Véhicule du 1e Ski-Regiment de la 1e Skijäger-Brigade – Biélorussie, Février 1944.
Chars léger :
 Panzerkampfwagen I (Sd.Kfz.101) :

Pz.I Ausf.A
Moteur : Krupp M305, 4 cylindres (60 ch)
Mise en service : Juillet 1934
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (13/13/13mm)


Char du Ie Panzer-Abteilung, 25e Panzer-Regiment, 7e Panzer-Division – France (Arras), 21 Mai 1940.
Flammpanzer I - Char lance-Flammes
Moteur : Krupp M305, 4 cylindres (60 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Un lance-flammes Flammenwerfer 40
(14mm) + Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (13/13/13mm)
 Char du 5e Panzer-Regiment, 5e Leichte-Division – Libye (Tobrouk), Avril 1941.

Panzer I Ausf.A Holzgas Flammenwerfer – Char lance-Flammes
Moteur : Krupp M305, 4 cylindres (60 ch)
Mise en service : 1945
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Un lance-flammes Flammenwerfer 40
ou 41 (14mm) + Une mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (13/13/13mm)
 Char d’une unité inconnue – Allemagne (Berlin), Avril 1945.

Pz.I Ausf.B
Moteur : Maybach NL38 TR, 6 cylindres (100 ch)
Mise en service : Août 1935
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (13/13/13mm)

Char de la 1e Kompanie du 40e Panzer-Abteilung Z.b.v – Danemark (Copenhague), Avril 1940.

Pz I Ausf.F (VK.1801)
Moteur : Maybach HL45P, 6 cylindres (150 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (80/50/50mm)
Char du 66e Zur Besonderen Verwendung (Z.b.v.66) – Russie, Juin/Juillet 1942.


Befelhspanzer I Ausf.B (Sd.Kfz.265) – Char de commandement
Moteur : Maybach NL38 TR, 6 cylindres (100 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (13/13/13mm)
Char de la 21e Panzer-Division – Libye, 1941.


Ladungsleger I Ausf.B – Char poseur de charge explosive
Moteur : Maybach NL38 TR, 6 cylindres (100 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm) +
Une charge explosive (50kg)
Blindage : Tourelle et châssis (13/13/13mm)
Char du 58e Panzer-Pioneer-Batallion de la 7e Panzer-Division – France, Mai 1940.


Panzer I Ausf.B mit Wurfrahmen 40 – Char lance-Roquettes
Moteur : Maybach NL38 TR, 6 cylindres (100 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm) +
Deux roquettes Sprenwurfkörper (280mm /
300mm)
Blindage : Tourelle et châssis (13/13/13mm)

Char du 74e Panzer-Pioneer-Batallion de la 4e Panzerdivision – Russie 1941.
 Panzerkampfwagen 35 (t) :
Moteur : Skoda EPA, 6 cylindres (120 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Skoda KwK 34(t) L/40
(37mm) + Deux mitrailleuses MG37(t) (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (25/15/15mm)
 Char de la 3e Schwere-Kompanie de la 3e SS-Panzer-Division «Totenkopf» - France (Arras), Mai 1940.

Befelhspanzer 35 (t) – Char de commandement
Moteur : Skoda EPA, 6 cylindres (120 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Skoda KwK 34(t) L/40
(37mm) + Deux mitrailleuses MG37(t) (7.92mm)
Blindage : Tourelle et châssis (25/15/15mm)
 Char du 11e Panzer-Regiment de la 1e Leichte-Division – Pologne, Septembre 1939.
 Panzerkampfwagen 38 (t) :

Ausf.A :
Moteur : Praga EPA, 6 cylindres (125 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 38(t) L/47.8 (37mm) +
Deux mitrailleuses MG37(t) (7.92mm)
Blindage : Tourelle (25/15/15mm)
Châssis (25/15/15mm)
 Char du 67e Panzer-Abteilung de la 3e Leichte-Division – Pologne, Septembre 1939.

Befelhspanzer 38 (t) – Char de commandement
Moteur : Praga EPA, 6 cylindres (125 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 38(t) L/47.8 (37mm) +
Deux mitrailleuses MG37(t) (7.92mm)
Blindage : Tourelle (25+25/30/22mm)
Châssis (25+25/15/15mm)
 Char du 25e Panzer-Regiment de la 7e Panzer-Division – France (Arras), 21 Mai 1940.

Pz 38 (t) Ausf.B :
Moteur : Praga EPA, 6 cylindres (125 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 38(t) L/47.8 (37mm) +
Deux mitrailleuses MG37(t) (7.92mm)
Blindage : Tourelle (25+25/30/22mm)
Châssis (25+25/15/15mm)
 Char du 25e Panzer-Regiment de la 7e Panzer-Division – France (Arras), 21 Mai 1940.

Pz 38(t) Ausf.G
Moteur : Praga EPA, 6 cylindres (125 ch)
Mise en service : Novembre 1941
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 38(t) L/47.8 (37mm) +
Deux mitrailleuses MG37(t) (7.92mm)
Blindage : Tourelle (50/30/22mm)
Châssis (50/15/15mm)
 Char d’une Panzer-Division non identifiée – Ukraine, Eté 1943.

Aufklärer 38 (t) – Char de reconnaissance
Moteur : Praga EPA, 6 cylindres (150 ch)
Mise en service : Février 1944
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon KwK38 L/55 (20mm) + Deux
mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (30/8/8mm)
Châssis (50/15/15mm)
 Char du 2e Panzer-Aufklärungs-Abtleilung de la 2e Panzer-division – Russie, Hiver 1944/1945.
 Panzerkampfwagen II (Sd.Kfz.121) :

Pz.II Ausf.B
Moteur : Maybach HL62TR, 6 cylindres (140 ch)
Mise en service : Novembre 1936
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon KwK30 ou 38 (20mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (15/14,5/14,5mm)
Châssis (14,5/14,5/14,5mm)
 Char de la 3e Panzer-Brigade de la 3e Panzer-Division – Belgique (Orp Le Grand), Mai 1940.

Pz.II Ausf.C
Moteur : Maybach HL62TR, 6 cylindres (140 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon KwK30 ou 38 (20mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (15/14,5/14,5mm)
Châssis (14,5/14,5/14,5mm)
e
e
 Char du 25 Panzer-Regiment de la 7 Panzer-Division – France (Arras), 21 Mai 1940.

Pz.II Ausf.D/E
Moteur : Maybach HL62TRM, 6 cylindres (140 ch)
Mise en service : Mai 1938
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon KwK30 ou 38 (20mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (15/14,5/14,5mm)
Châssis (30/14,5/14,5mm)
 Char d’une Panzer-Division non identifiée – Pologne, Septembre 1939.

Pz.II Ausf.F
Moteur : Maybach HL62TR, 6 cylindres (140 ch)
Mise en service : Mars 1942
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon KwK30 ou 38 (20mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/14,5/14,5mm)
 Char du 8e Panzer-Regiment de la 15e Panzer-Division – Tunisie, Mars 1942.
Châssis (30/14,5/14,5mm)

Beobachtungspanzer II – Char d’observation d’artillerie
Moteur : Maybach HL62TR, 6 cylindres (140 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon KwK30 ou 38 (20mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/14,5/14,5mm)
Châssis (30/14,5/14,5mm)
 Char du 116e Panzer-Artillerie-Regiment de la 5e Panzer-Division – Front Est, Automne 1943.

Pz.II Ausf.J (VK.1601)
Moteur : Maybach HL45P, 6 cylindres (150 ch)
Mise en service : Mai 1942
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon KwK38 (20mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (80/50/50mm)
Châssis (80/50/50mm)
 Char de la 13e Polizei-Panzer-Kompanie – Croatie, 1942.

Pz.II Ausf.L “Luchs” (Sd.Kfz.123)
Moteur : Maybach HL66P, 6 cylindres (180 ch)
Mise en service : Septembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK38 (20mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/20/20mm)
Châssis (30/20/20mm)
 Char de la 116e Panzer-Division – France (Normandie), Eté 1944.

Flammenpanzer II « Flamingo » (Sd.Kfz.122) – Char lance-Flammes
Moteur : Maybach HL62TR, 6 cylindres (140 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Deux lance-flammes
Flammenwerfer-Anlagen + Une MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (15/14,5/14,5mm)
Châssis (30/14,5/14,5mm)
 Char du 101e Panzer-Abteilung – Russie (Opération Barbarossa), Juillet 1941.
Chars moyens :
 Panzerkampfwagen.III (Sd.Kfz.141):

Pz.III Ausf.A
Moteur : Maybach HL108TR, 12 cylindres (230 ch)
Mise en service : Mai 1937
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 36 L/46,5 (37mm) +
Trois mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (15/14,5/14,5mm)
Châssis (15/14,5/14,5mm)
 Char d’une unité non identifiée – Allemagne, 1940.

Pz.III Ausf.B/C/D
Moteur : Maybach HL108TR, 12 cylindres (230 ch)
Mise en service : B-C : 1937 - D : 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 36 L/46,5 (37mm) +
Trois mitrailleuses MG34 (7,92mm)
 Char de la 1e Panzer-Division – Pologne, Septembre 1939.

Blindage : Tourelle (B-C : 15/14,5/14,5mm)
(D : 30/30/30mm) - Châssis (B-C : 15/14,5/14,5mm)
– (D : 30/30/20mm)
Befelhspanzer III Ausf.D1 (Sd.Kfz.267) – Char de commandement
Moteur : Maybach HL108TR, 12 cylindres (230 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 36 L/46,5 (37mm) +
Trois mitrailleuses MG34 (7,92mm)
 Char de la Panzer-Division « Kampf » - Pologne, Septembre 1939.

Blindage : Tourelle (B-C : 15/14,5/14,5mm)
(D : 30/30/30mm) - Châssis (B-C : 15/14,5/14,5mm)
– (D : 30/30/20mm)
Pz.III Ausf.E
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Décembre 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 36 L/46,5 (37mm) +
Trois mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/30/30mm)
Châssis (30/30/20mm)
 Char du 2e Panzer-Regiment de la 1e Panzer-Division – France, Juin 1940.

Befelhspanzer III Ausf.E (Sd.Kfz.267) - Char de commandement
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/30/30mm)
Châssis (30/30/20mm)
 Char du 5e Panzer-Regiment de la 21e Panzer-Division – Libye (Bir-Hakeim), Mai 1942.

Pz.III Ausf.F
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Septembre 1939
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 38 L/42 (50mm) +
Trois mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/30/30mm)
Châssis (30/30/20mm)
 Char de la 1e Panzer-Division – Russie, Juin 1941.

Pz.III Ausf.G
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Avril 1940
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 38 L/42 (50mm) + Deux
mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/30/30mm)
Châssis (30/30/20mm)
 Char de la 15e Panzer-Division – Egypte (El Alamein), Octobre 1942.

Pz.III Ausf.H (Sd.Kfz.141/1)
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres
(300 ch)
Mise en service : Octobre 1940
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 38 L/42 (50mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/30/30mm)
Châssis (30+30/30/30+30mm)
 Char du 8e Panzer-Regiment de la 15e Panzer-Division – Egypte (El Alamein), Octobre 1942.

Befelhspanzer III Ausf.H (early) (Sd.Kfz.267) - Char de commandement
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Octobre 1940
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 38 L/42 (50mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/30/30mm)
Châssis (30+30/30/30+30mm)
 Char de la 4e Panzer-Division – Ukraine (Seredina buda), Printemps 1943.

Befelhspanzer III Ausf.H (Late) (Sd.Kfz.267) - Char de commandement
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 38 L/42 (50mm) + Deux
mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/30+5*/30+5*mm)
Châssis (30+30/30+5*/30+30mm)
(*Schurtzen)
 Char de la 4e Panzer-Division – Russie, 1943.

Pz.III Ausf.J (Kurz) (Sd.Kfz.141/1)
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Mars 1941
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 38 L/42 (50mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30/30mm)
Châssis (50/30/50mm)
 Char du 33e Panzer-Regiment de la 11e Panzer-Division – Russie (Canal Moscou-Volga), Janvier 1942.

Pz.III Ausf.J (Lang) J1 (Sd.Kfz.141/1)
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Décembre 1941
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 39 L/60 (50mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30/30mm)
Châssis (50/30/50mm)
 Char de la SS-Panzer-Grenadier-Regiment « Wiking » - Russie (Caucase), Novembre 1942.

Befelhspanzer III Ausf.K (Sd.Kfz.267) – Char de commandement
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 38 L/42 (50mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30/30mm)
Châssis (50/30/50mm)
 Char du 3e SS-Panzer-Regiment « Totenkopf » - Ukraine (Kharkov), Mars 1943.

Pz.III Ausf.L (Sd.Kfz.141/1)
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Juin 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 39 L/60 (50mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50+20/30/30mm)
Châssis (50/30/50mm)
 Char de la 60e Infanterie-Division (mot.) –Russie (Sud de Stalingrad), Octobre 1942.

Pz.III Ausf.M (Sd.Kfz.141/1)
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Octobre 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 39 L/60 (50mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50+20/30/30mm)
Châssis (50/30/50mm)
 Char de la 4e Kompanie du 3e SS-Panzer-Regiment « Totenkopf » - Ukraine (Kharkov), Mars 1943.

Pz.III Ausf.M (Late) (Sd.Kfz.141/1)
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Octobre 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 39 L/60 (50mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50+20/30+5*/30+5*mm)
Châssis (50/30+5*/50mm)
 Char de la 6e Panzer-Division – Russie (Belgorod), Juillet 1943.
(*schürzen)

Pz.III Ausf.N (Sd.Kfz.141/2)
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Juin 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 37 L/24 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (57+20/30/30mm)
Châssis (50/30/50mm)
(Parfois des schürzen de 30mm en plus sur la tourelle et les
flancs)
 Char du 501e Schwere Panzer-Abteilung – Tunisie (Kairouan), Janvier 1943.

Flammenpanzer III (Sd.Kfz.141/3) – Char lance-Flammes
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un lance-flamme Flammenwerfer 41
(14mm) + Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50+20/30+5*/30+5*mm)
Châssis (50+30/30+5*/50mm)
 Char de la 23e Panzer-Division – Hongrie, 1945.

(Parfois sans schürzen de 5 mm en plus sur la tourelle et les
flancs)
BeobachtungspanzerIII - Char d’observation d’artillerie
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
(Canon factice)
Blindage : Tourelle (30/30/30mm)
Châssis (30+20/30/50mm)
 Char d’un Artillerie-Regiment,non identifié – Tunisie, Avril 1943.
Vue de face de la tourelle du Beobachtungspanzer III
 Panzerkampfwagen IV (Sd.Kfz.161) :

Pz.IV Ausf.A
Moteur : Maybach HL108TR, 12 cylindres (250 ch)
Mise en service : Octobre 1937
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 37 L/24 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (20/20/20mm)
Châssis (14.5/14.5/14.5mm)
 Char du 1e Panzer-Regiment de la 10e Panzer-Division – Pologne, Septembre 1939.

Pz.IV Ausf.B/C
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 37 L/24 (75mm) + Une
mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (20/20/20mm)
Châssis (30/14.5/14.5mm)
 Char du 7e Panzer-Regiment de la 10e Panzer-Division – France, Mai 1940.

Pz.IV Ausf.D/E
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : D : Octobre 1939 /
E : Septembre 1940
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 37 L/24 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/20/20mm)
Châssis (30+30/20/20mm)
 Char du 5e Panzer-Regiment de la 5e Leichte-Division – Lybie, Mars 1941.
Tauchpanzer Ausf.D – Char submersible

Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Août 1940
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 37 L/24 (75mm) + Deux
mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (30/20/20mm)
Châssis (30/20/20mm)
 Char du 18e Panzer-Regiment de la 18e Panzer-Division – Pologne (Secteur du fleuve Boug), 22 Juin 1941.

Vorpanzer Ausf.E – Char surblindé
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Juillet 1940
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 37 L/24 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50+20*/20/20mm)
Châssis (30+30*/20/20mm)
*Plaques Supplémentaires
 Char du 5e Panzer-Ersatz und Ausbildungs-Abteilung – Allemagne, Avril 1943.

Pz.IV Ausf.F1
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Avril 1941
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 37 L/24 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30/20mm)
Châssis (50/30/20mm)
 Char du 5e Panzer-Regiment de la 5e Panzer-Division – Russie, Hiver 1941/1942.

Pz.IV Ausf.F2
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Mars 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 40 L/43 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30/30mm)
Châssis (50/30/30mm)
 Char du 5e Panzer-Regiment de la 21e Panzerdivision - Lybie (Egypte), Octobre 1942.

Pz.IV Ausf.G
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Mars 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 40 L/43 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30/30mm)
Châssis (50/30/30mm)
 Char du 7e Panzer-Regiment de la 10e Panzerdivision – Tunisie, Février 1943.
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)

Pz.IV Ausf.H (Sd.Kfz.161/2)
Mise en service : Avril 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 40 L/48 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30+5*/30+5*mm)
Châssis (80/30+5*/20mm)
(*schürzen)
 Char de la 21e Panzer-Division – France (Normandie), Août 1944.

Pz.IV Ausf.J (Sd.Kfz.161/2)
Moteur : Maybach HL120TR 112, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Juin 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 40 L/48 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30+5*/30+5*mm)
Châssis (80/30+5*/20mm)
(*schürzen)
 Char de la 12e SS-Panzer-Division « Hitlerjugend » - Belgique, 1944.

Befelhspanzer IV (Ausf.G/H) - Char de commandement
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Mars 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 40 L/48 (75mm) + Deux
mitrailleuses MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30+5*/30+5*mm)
Châssis (80/30+5*/20mm)
(*schürzen)
 Char du 4e Panzer-Artillerie-Regiment de la 14e Panzer-Division – Lettonie (Poche de Courlande) 1945.

Beobachtungspanzer IV (Ausf.J) – Char d’observation d’artillerie
Moteur : Maybach HL120TR 112, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Avril 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 40 L/48 (75mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (50/30/30mm)
Châssis (80/30/20mm)
(Parfois des schürzen de 5 mm en plus sur la tourelle et les flancs)
 Char du 4e Panzer-Artillerie-Regiment de la 14e Panzer-Division – Lettonie (Poche de Courlande) 1945.
 Panzerkampfwagen V « Panther » (Sd.Kfz.171) :
Pz.V Ausf.D

Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres
(700 ch)
Mise en service : Janvier 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK42 L/70 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (100/45/45mm)
 Char du 39e Panzer-Regiment, 52e Panzer-Abteilung – Russie (Koursk), Juillet 1943.

Châssis (60* puis 80/40/40mm)
(*Sur les 20 premiers exemplaires)
Pz.V Ausf.A (early)
Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres
(700 ch)
Mise en service : Août 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK42 L/70 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (110/45/45mm)
Châssis (80/40/40mm)
 Char du 1e /SS-Panzer-Regiment 2, 2e SS-Panzer-Division « Das Reich » - France (Normandie), Juillet 1944.

Pz.V Ausf.A (Late)
Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres
(700 ch)
Mise en service : Août 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK42 L/70 (75mm) +
Deux ou trois mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (110/45/45mm)
 Char de la 1e SS-Panzer-Division « Leibstandarte Adolf Hitler » - France (Normandie), Juillet 1944.
Châssis (80/40/40mm)

Pz.V Ausf.G (Early)
Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres
(700 ch)
Mise en service : Mars 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK42 L/70 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (110/45/45mm)
Châssis (80/50/40mm)
 Char du 1e /SS-Panzer-Regiment 2, 2e SS-Panzer-Division « Das Reich » - France (Normandie), Juillet 1944.

Pz.V Ausf.G (Late)
Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres
(700 ch)
Mise en service : Septembre 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK42 L/70 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (110/45/45mm)
 Char de la 1e Kompanie, Panzer-Division « Müncheberg » - Allemagne (Berlin), Avril 1945.

Châssis (80/50/40mm)
Pz.V Ausf.G “Spreber” – Char de combat nocturne
Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres
(700 ch)
Mise en service : Mars 1945
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK42 L/70 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (110/45/45mm)
Châssis (80/50/40mm)
 Char du 29e Panzer-Regiment, Panzer-Division « Müncheberg » - Allemagne (Küstrin sur l’Oder), Mars 1945.

Befelhspanzer V Ausf.D (Sd.Kfz.267) - Char de commandement
Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres
(700 ch)
Mise en service : Janvier 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK42 L/70 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (100/45/45mm)
Châssis (80/40/40mm)
 Char du 15e Panzer-Regiment, de la 11e Panzer-Division – Ukraine, Automne 1943.

Befelhspanzer V Ausf.A (Sd.Kfz.267) - Char de commandement
Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres
(700 ch)
Mise en service : Mai 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK42 L/70 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (110/45/45mm)
 Char du Panzer-Regiment « Grossdeutschland » - Lithuanie, 1944

Befelhspanzer V/IV Ausf.D – Char de commandement
Châssis (80/40/40mm)
Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres (700 ch)
Mise en service : Mai 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 40 L/48 (75mm) +
Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (50/30+5*/30mm)
Châssis (80/40/40mm)
(*Schurtzen)
 Char du Gruppe-Führer, du Schere Panzerjäger-Abteilung 653 – Ukraine, Juin 1944.

Beobachtungspanzer V (Sd.Kfz.122) – Char d’observation d’artillerie
Moteur : Maybach HL230P30, 12 cylindres (700 ch)
Mise en service : Septembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
(Canon factice)
Blindage : Tourelle (100/45/45mm)
Châssis (80/40/40mm)
 Char d’une unité non-identifiée – Russie, Eté 1944.
Chars lourds :


Panzerkampfwagen VI Ausf.H1 « Tiger I » (Sd.Kfz.181) :
Pz.VI Ausf.H1 (Early)
Moteur : Maybach HL 210 P45 (690 ch)
(250 premiers exemplaires) puis, Maybach
HL 230 P45 (700 ch)
Mise en service : Août 1942
Emport en hommes (Max.) : 5
 Char du 502e Schwere Heeres-Panzer-Abteilung – Russie (Secteur de Leningrad), Automne 1942.

Pz.VI Ausf.H1 (Late)
Armement : Un canon KwK 36 L/56 (88mm)
+ Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (100/82/82mm)
Châssis (100/82/82mm)
 Char de la 4e Kompanie du 3e SS-Panzer-Regiment « Totenkopf » - Ukraine (Kharkov), Mars 1943.


Panzerkampfwagen VI Ausf.E « Tiger I » (Sd.Kfz.181) :
Pz.VI Ausf.E (Early)
Moteur : Maybach HL 230 P45 (700 ch)
Mise en service : Juillet 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 36 L/56 (88mm)
+ Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (100/82/82mm)
Châssis (100/82/82mm)
 Char du 509e Schwere Panzer-Abteilung – Russie, Fin 1943.

Pz.VI Ausf.E (Late)
Moteur : Maybach HL 230 P45 (700 ch)
Mise en service : Février 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 36 L/56 (88mm)
+ Deux ou trois mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (100/82/82mm)
Châssis (100/82/82mm)
 Char du 505e Schwere Panzer-Abteilung – Russie, Février 1944.
 Panzerbefehlswagen VI Tiger(P) :
Moteur : Deux Porsche Typ 100/1(640 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 36 L/56
(88mm) + Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Tourelle (110/80/80mm)
Châssis (100/80/80mm)
 Char du Gruppe-Führer, du 653e Schwere Panzerjäger-Abteilung – Ukraine, Juin 1944.
 Panzerkampfwagen VI Ausf.B « Tiger II » (Sd.Kfz.182) :

Tiger II (Porsche)
Moteur : Maybach HL 230 P30 (700 ch)
Mise en service : Février 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 43 L/71 (88mm)
+ Deux mitrailleuses MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (150/80/80mm)
Châssis (150/80/80mm)
 Char de la 1e Kompanie, du 503e Schwere Panzer-Abteilung – France (Canteloup), Juillet 1944.

Tiger II (Henschel)
Moteur : Maybach HL 230 P30 (700 ch)
Mise en service : Avril 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 43 L/71
(88mm) + Deux ou trois mitrailleuses MG34
(7.92mm)

 Char de la 1e Kompanie, du 503e Schwere SS-Panzer-Abteilung – Berlin, Avril 1945.


Blindage : Tourelle (180/80/80mm)
Châssis (150/80/80mm)
Befelhspanzer « Tiger II » (Sd.Kfz.267) – Char de commandement
Moteur : Maybach HL 230 P30 (700 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon KwK 43 L/71 (88mm)
+ Deux ou trois mitrailleuses MG34
(7.92mm)
 Char du 505e Schwere Panzer-Abteilung – Prusse orientale, 1944.
Blindage : Tourelle (180/80/80mm)
Châssis (150/80/80mm)
 Neubaufahrzeug Ausf.B :
Moteur : BMW Va (290 ch)
Mise en service : 1935
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon KwK L/24 (75mm)
+ Un canon KwK L/45 (37mm) + Trois
mitrailleuses MG13 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (15/13/13mm)
Châssis (20/13/13mm)
 Char du 40e Panzer-Abteilung z.b.V – Norvége (Oslo), Avril 1940.
Chasseurs de chars :
 Panzerjäger I Ausf.B :

Alkett
Moteur : Maybach NL 38TR (100 ch)
Mise en service : Mars 1940
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon Pak 36(t) L/43.4 (47mm)
Blindage : Superstructure (15/15/-mm)
Châssis (13/13/13mm)
 Blindé de la SS-Panzer-Division « Leibstandarte Adolf Hitler » - Russie, Juin 1941.

Skoda
Moteur : Maybach NL 38TR (100 ch)
Mise en service : Février 1941
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon Pak 36(t) L/43.4 (47mm)
Blindage : Superstructure (15/15/-mm)
Châssis (13/13/13mm)
 Blindé d’un Panzerjäger-Abteilung non identifé - Russie, 1942.
 5cm Pak 38 L/60 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf) “Marder” :
Moteur : Maybach HL 62 TRM (140 ch)
Mise en service : Eté 1943
Emport en hommes (Max.) : 3 ou 4
Armement : Un canon PaK 38 L/60 (50mm)
Blindage : Superstructure (10/10/-mm)
Châssis (14/14/14mm)
 Blindé du 128e Panzerjäger-Abteilung de la 23e Panzerdivision – Russie, Eté 1943.
 Marder II (Sd.Kfz.131) :

Ausf.A/B/C
Moteur : Maybach HL 62TR (140 ch)
Mise en service : Juillet 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 40/2 L/46 (75mm)
Blindage : Superstructure (8/8/-mm)
Châssis (35/15/15mm)
 Blindé du 90e Panzerjäger-Abteilung (mot.) de la 10e Panzer-Division – Tunisie, 1943.

D/E (Sd.Kfz.132)
Moteur : Maybach HL 62TR ou TRM (140 ch)
Mise en service : Avril 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 36(r) L/51.5
(76.2mm)
Blindage : Superstructure (14.5/14.5/-mm)
Châssis (30/14.5/14.5mm)
 Blindé d’un Panzerjäger-Abteilung non identifié – URSS, Eté 1942.
 Marder III (Sd.Kfz.138) :

Marder III Ausf.H
Moteur : Praga EPA2 (140 ch)
Mise en service : Novembre 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 40/3 L/46 (75mm) +
Une mitrailleuse ZB vs 37 (7.92mm)
Blindage : Superstructure (15/15/-mm)
Châssis (50/15/10mm)
 Blindé du 50e Panzerjäger-Abteilung de la 9e Panzer-Division – Russie (Opération Citadelle), Eté 1943.

Marder III Ausf.M
Moteur : Praga AC (150 ch)
Mise en service : Avril 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 40/3 L/46 (75mm) +
Parfois une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Superstructure (11/11/-mm)
Châssis (50/16/10mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Front Est, Eté 1943.
 Panzerjäger 38 (t)(Sd.Kfz.139) :
Moteur : Praga EPA2 (140 ch)
Mise en service : 1Avril 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 36(r) (76.2mm) + Une
mitrailleuse ZB vz 37 (7.92mm)
Blindage : Superstructure (6/10/-mm)
Châssis (25/15/10mm)
 Blindé d’un Panzerjäger-Abteilung non identifié – Tunisie, 1942.
 Jagdpanzer 38(t)Hetzer (Sd.Kfz.138/2) :
Moteur : Praga EPA AC/2 (158 ch)
Mise en service : April 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 39 L/48 (75mm) + Une
mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Châssis (60/20/20mm)
 Blindé du 200e Panzerjäger-Abteilung de la 21e Panzer-Division – France (Secteur de Baccarat), Octobre 1944.

Flammpanzer 38 (t)
Moteur : Praga EPA AC/2 (158 ch)
Mise en service : 1
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un lance flammes Flammenwerfer 41
(14mm) + Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (60/20/20mm)
 Blindé de la 353e Panzer-Flamm-Kompanie de la 17e SS-Panzer-Grenadier-Division « Götz Von Berlichingen » - France (Lorraine), Janvier 1945.
 Jagdpanzer IV (Sd.Kfz.162) :
Moteur : Maybach HL 120TRM (300 ch)
Mise en service : Janvier 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 39 L/48 (75mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (60/40+5*/20mm) (*schürzen)
e
 Blindé de la 116 Panzer-Division – France (Normandie), Août 1944.

Jagdpanzer IV/L70 (Vomag)
Moteur : Maybach HL 120TRM (300 ch)
Mise en service : Août 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 39 L/48 (75mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
 Blindé de la 1e SS-Panzer-Division « Leibstandarte Adolf Hitler – Belgique (Poteau), Décembre 1944.
Blindage : Châssis (80/40+5*/20mm)
(*schürzen)

Jagdpanzer IV/L70 (Alkett)

Moteur : Maybach HL 120TRM (300 ch)
Mise en service : Août 1944
Emport en hommes (Max.) :
Armement : Un canon Pak 42 L/70 (75mm)
Blindage : Châssis (80/40+5*/20mm)
(*schürzen)
 Blindé du Panzer-Regiment FBB de la Führer-Begleit-Brigade – Belgique (Chenogne), Janvier 1945.
 Dicker Max:

Moteur : Maybach HL 66 (180 ch)
Mise en service : Mars 1941
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon K18 L/52 (105mm)
Blindage : Casemate et châssis (50/20/20mm)
 Blindé du 521e Schwere Panzerjäger-Abteilung – Russie (Secteur de Stalingrad), Eté 1942.
 Sturer Emil :
Moteur : Deux Maybach HL 116 (300 ch)
Mise en service : Août 1941
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon Pak 40 L/61
(128mm)
Blindage : Châssis (50/30/15mm)
 Blindé du 521e Schwere Panzerjäger-Abteilung – Russie (Secteur de Stalingrad), Eté 1942.
 Nashorn (Sd.Kfz.164) :
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Février 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon PaK 43/1 L/71 (88mm)
+ Parfois une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Casemate (10/10/10mm)
Châssis (30/20/20mm)
 Blindé du 88e Schwere Panzerjäger-Abteilung du XXXVIII. Panzer-Korps – Ukraine (Brody), Eté 1944.
 Jagdpanzer V “Jagdpanther” (Sd.Kfz.173) :
Moteur : Maybach HL 230 P30 (700 ch)
Mise en service : Janvier 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon Pak 43/3 L/71 + Une
mitrailleuse MG34 (7.92mm)
e
 Blindé du 507 Schwere Panzer-Abteilung – Allemagne (Karlshafen), Avril 1945.
Blindage : Châssis et superstructure
(80/50/40mm)
 Jagdpanzer VI “Ferdinand” (Sd.Kfz.184) :
Moteur : Deux Maybach HL 120TRM (600 ch)
Mise en service : Mai 1943
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Pak 43/2 L/71 (88mm)
Blindage : Châssis et superstructure
(200/80/80mm)
 Blindé du 656e Schwere Panzerjäger-Regiment – Ukraine (Secteur Nord de Koursk), Juillet 1943.
 Jagdpanzer VI “Elefant” (Sd.Kfz.184) :
Moteur : Deux Maybach HL 120TRM (600 ch)
Mise en service : Mai 1943
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Pak 43/2 L/71 (88mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis et superstructure
(200/80/80mm)
 Blindé du Kampfgruppe « Ritter » - Allemagne (Berlin – Karl August Platz), Avril 1945.
 Panzerjäger Tiger Ausf.B “Jagdtiger” (Sd.Kfz.186) :

“Jagdtiger” (Porsche)
Moteur : Maybach HL 230 P30 (700 ch)
Mise en service : Août 1944
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Pak 44 L/55 (128mm) +
Une mitrailleuses MG34 (7.92mm) + Parfois
une mitrailleuse MG42 (7.92mm)
Blindage : Casemate (250/80/80mm)
Châssis (150/80/80mm)
 Blindé de la 653e Schwere Panzerjäger-Abteilung – Autriche (Salzbourg), Avril 1945.

“Jagdtiger” (Henschel)
Moteur : Maybach HL 230 P30 (700 ch)
Mise en service : Août 1944
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Pak 44 L/55 (128mm) +
Une mitrailleuses MG34 (7.92mm) + Parfois
une mitrailleuse MG42 (7.92mm)
Blindage : Casemate (250/80/80mm)
Châssis (150/80/80mm)
 Blindé de la 512e Schwere Panzerjäger-Abteilung de la SS-Panzer-Brigade « Westfalen » - Allemagne (Harste), Avril 1945.
Waffenträger :
 Waffenträger Panzerjäger I Ausf.B :
Moteur : Maybach NL 38TR (100 ch)
Mise en service : Avril 1945
Emport en hommes (Max.) : 3 ou 4
Armement : Un canon StuK 40 L/48 (75mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
Châssis (13/13/13mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Berlin, Avril/Mai 1945.
 Waffenträger Ardelt I :
Moteur : Maybach HL 42 (100 ch)
Mise en service : Avril 1945
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Pak 43 L/71 (88mm)
Blindage : Bouclier (5/5/-mm)
Châssis (20/10/10mm)
 Blindé du 3e Panzerjäger-Abteilung de l’Infanterie-Division « Ulrich Von Hutten » - Berlin, Avril 1945.
Canons automoteur :
 Stürmpanzer I « Bison I » (Sd.Kfz.101/1) :
Moteur : Maybach NL 38TR (100 ch)
Mise en service : Janvier 1940
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon sIG33 L/11 (150mm)
Blindage : Superstructure (10/10/-mm)
Châssis (13/13/13mm)
 Blindé de la 703e Schwere Infanteriegeschütz-Kompanie (Mot.S) – France, Mai 1940.
 Stürmpanzer II « Bison II » (Sd.Kfz.121/2) :
Moteur : Buesing-NAG (155 ch)
Mise en service : Fin 1941
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon sIG33 L/11 (150mm)
Blindage : Superstructure (15/15/-mm)
Châssis (30/14.5/14.5mm)
 Blindé de la 706e Artillerie-Kompanie – Libye, Mai 1942.
 Pz.Kpfw III Ausf.H mit 150mm sIG 33 :
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres
(300 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon sIG33 L/11 (150mm)
Blindage : Structure ( 15/15/-mm)
Châssis (30+30/30/30+30mm)
 Blindé du 200e Infanterie-Regiment de la 90e Leichte-Division – Egypte (El Alamein), Septembre 1942.
 Geschützwagen IVb (Sd.Kfz.165/1):
Moteur : Maybach HL 66 (188 ch)
Mise en service : Aoüt 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon leFH 18/1 L/28 (105mm)
Blindage : Tourelle (20/14.5/14.5mm)
Châssis (30/14.5/14.5mm)
 Blindé du 16e Artillerie-Regiment de la 16e Panzer-Division – Russie (Stalingrad), 1942.
 Geschützwagen II « Wespe » (Sd.Kfz.124) :
Moteur : Maybach HL 62TR (140 ch)
Mise en service : Février 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon leFH18M L/28 (105mm)
Blindage : Superstructure (20/15/8mm)
Châssis (30/15/15mm)
 Blindé du 80e Panzer-Artillerie-Regiment de la 8e Panzer-Division – Ukraine, Eté 1944.
 Geschützwagen 38 (t)« Grille » (Sd.Kfz.138/1) :

Grille Ausf.H
Moteur : Praga EPA2 (140 ch)
Mise en service : Février 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon sIG 33/1 L/12 (150mm)
Blindage : Superstructure (25/15/15mm)
Châssis (50/15/15mm)
 Blindé du 1e Schwerer Ski-Bataillon de la 1e Skïjager-Brigade – Russie (Marais du Pripet), Février 1944.

Grille Ausf.M
Moteur : Praga AC (150 ch)
Mise en service : Octobre 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon sIG 33/1 L/12 (150mm)
Blindage : Superstructure (10/10/10mm)
Châssis (50/15/15mm)
 Blindé de la 19e Panzer-Division – Russie, Hiver 1943/1944.
 Geschützwagen III/IV 10.5 « Hummel-Wespe » :
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : Février 1945
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon le.FH 18/40 (105mm)
Blindage : Casemate (10/10/10mm)
Châssis (30/20/20mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Allemagne, 1945.
 Geschützwagen III/IV « Hummel » (Sd.Kfz.165) :
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : Juillet 1943
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon s.FH 18/1 L/30
(150mm)
Blindage : Casemate (10/10/10mm)
Châssis (30/20/20mm)
 Blindé du 2e Panzer-Artillerie-Regiment de la 2e SS-Panzer-Division « Das Reich » - France (Saint Denis Le Gast), Eté 1944.
Véhicules blindés antiaérien :
 Flakpanzer I Ausf.A (Sd.Kfz.111) :
Moteur : Krupp M305 (60 ch)
Mise en service : Début 1941
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon Flak 38 (20mm)
Blindage : Bouclier (8/-/-mm)
Châssis (15/7/7mm)
 Blindé du 614e Flak-Abteilung – Russie (Stalingrad), Décembre 1942.
 Flakpanzer 38(t) Ausf.L “Gepard” (Sd.Kfz.140) :
Moteur : Praga AC (140 ch)
Mise en service : Novembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Flak 38 (20mm)
Blindage : Tourelle (15/10/10mm)
Châssis (15/15/10mm)
 Blindé du 22e Panzer-Regiment, 21e Panzer-Division – France (Rennes), Avril 1944.
 Flakpanzer IV “Wirbelwind” (Sd.kfz.161) :
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : Juillet 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un affût quadruple Flak 38
(4x20mm) + Une mitrailleuse MG34
(7.92mm)
Blindage : Tourelle (16/16/16mm)
Châssis (80/30/20mm)
 Blindé du 10e Flak-SS-Panzer-Regiment, Kampfgruppe « Peiper », 1e SS-Panzer-Division « Leibstandarte
Adolf Hitler » - Belgique, Ardennes (Cheneux), Décembre 1944.
 Flakpanzer IV “Möbelwagen” (161/3) :
(Position de tir)
Moteur : Maybach HL 120 TR 112 (272 ch)
Mise en service : Février 1944
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon Flak 43 (37mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (25/25/25mm)
Châssis (80/30/20mm)
 Blindé du 509e Schwere Panzer-Abteilung – Hongrie, Février 1945.
(Position de transport)
 Blindé de la 111e Panzer-Brigade, 5e Panzer-Armee – France (Lorraine), Septembre 1944.
 Flakpanzer IV “Ostwind”(161/3) :
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : Septembre 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon Flak 43 (37mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (16/16/16mm)
Châssis (80/30/20mm)
 Blindé de la 130e Panzer-Lehr-Division – Allemagne (Siegen), Mars 1945.
 Flakpanzer IV “Kügelblitz”(161/3) :
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : Mars 1945
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un affût double Mk.103/38
(2x30mm) + Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Tourelle (30+20/30+20/30+20mm)
Châssis (80/30/20mm)
 Blindé du Panzer-Flak-Ersatz und Ausbildungs-Abteilung – Allemagne (Ohrdruf, secteur de Berlin), Avril 1945.
Canons d’assaut :
 Sturminfanteriegeschütz 33 Auf Panzer III (Sd.Kfz.142/3) :
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Janvier 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon Stu. I.G. L/11 (150mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Casemate (80/50/15mm)
Châssis (80/30/30mm)
 Blindé du 244e Sturmgeschütz-Abteilung de la 168e Infantrie-Division – Russie (Stalingrad) – Hiver 1942/1943.
 Sturmpanzer IV “Stupa” (Early) (Sd.Kfz.166) :
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Mai 1943
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon Pak 43 L/12 (150mm)
Blindage : Casemate (100/50/30mm)
Châssis (80/30+5*/20mm)
(*schürzen)
 Blindé du 656e Schwere Panzerjäger-Regiment – Ukraine (Secteur Nord Koursk), Juillet 1943.

Sturmpanzer IV “Stupa” (Late)
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Mars 1944
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Un canon StuH 43 L/12 (150mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Casemate (100/50/30mm)
Châssis (80/30+5*/20mm)
(*schürzen)
 Blindé du 217e Sturm-Panzer-Abteilung de la 7e Armee – Allemagne (Aix La Chapelle), Novembre 1944.
 Sturmmörser Tiger :
Moteur : Maybach HL 230 P45 (700 ch)
Mise en service : Août 1944
Emport en hommes (Max.) : 6
Armement : Un canon StuM RW61 (380mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Casemate et châssis (150/82/82mm)
 Blindé de 1001e Panzer-Sturmmörser-Kompanie – Allemagne (Reichswald), Mars 1945.
 Sturmgeschütz III (Sd.Kfz.142) :

StuG III Ausf.A/B/C
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuK 37 L/24 (75mm)
Blindage : Châssis (50/30/30mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Grèce, Avril 1941.

StuG III Ausf.D/E
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : Ausf D : Mai 1941 /
E : Septembre 1941
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuK 37 L/24 (75mm)
Blindage : Châssis (50/30/30mm)
 Blindé de la 2e Batterie, du 201e Sturmgeschütz-Abteilung – Russie (Sergeevka), Décembre 1942.

StuG III Ausf.F “StuG.40”
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Mars 1942
Emport en homme (Max.) : 4
Armement : Un canon StuK 40 L/43 (75mm)
Blindage : Châssis (50+30/30/30mm)
 Blindé de la 3e Batterie, du 201e Sturmgeschütz-Abteilung – Russie (Krinitskaïa), Janvier 1943.

StuG III Ausf.F/8
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Septembre 1942
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuK 40 L/48 (75mm)
e
e
Blindage : Châssis (50+30/30/30mm)
 Blindé du 177 Sturmgeschütz-Abteilung, 6 Armee – Russie (Région du Don), Eté 1942.

StuG III Ausf.G (Early)
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Début 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuK 40 L/48 (75mm) +
Parfois une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (80/30/30mm)
 Blindé de la 1e Batterie, du 152e Panzerjäger-Abteilung, 1e Skijäger-Division – Tchécoslovaquie, Décembre 1944.

StuG III Ausf.G (Late)
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Juin 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuK 40 L/48 (75mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (80/30+5*/30mm)
 Blindé du 1e /SS-Regiment « Holzer », SS-Panzer-Brigade « Westfallen » - Allemagne, Avril 1945.
(*schürzen)
 Sturmhaubitze III Ausf.G (Sd.Kfz.142/2 :

StuH 42 (Early)
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Mars 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuH 42 L/28 (105mm)
Blindage : Châssis (80/30/30mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Russie, Février 1944.

StuH 42 (middle)
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuH 42 L/30 (105mm)
Blindage : Châssis (80/30+5*/30mm)
(*schürzen)
 Blindé d’une Sturmgeschütz-Brigade non identifiée – Russie, Hiver 1944/1945.

StuH 42 (Late)
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Septembre 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuH 42 L/28 (105mm)
+ Parfois une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (80/30+5*/30mm)
 Blindé de la 914e Sturmgeschütz-Brigade, 14e Armee – Italie, Mars 1945.
 Sturmgeschütz IV (Sd.Kfz.167) :
(*schürzen)
Moteur : Maybach HL 120 TRM (300 ch)
Mise en service : Décembre 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon StuK 40 L/48 (75mm) +
Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (80/30+5*/30mm)
(*schürzen)
 Blindé de la 1e Batterie, du 152e Panzerjäger-Abteilung, 1e Skijäger-Division – Tchécoslovaquie, Décembre 1944.
Véhicules de dépannage :
 Bergepanzer II Ausf.J :
Moteur : Maybach HL45P, 6 cylindres (150 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (80/50/50mm)
 Blindé de la 116e Panzer-Division – France (Normandie), Eté 1944.
 Bergepanzer 38 (t)(Sd.Kfz.136) :
Moteur : Praga AC (150 ch)
Mise en service : Mai 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (60/20/20mm)
 Blindé d’un Panzerjäger-Abteilung – Allemagne, 1945.
 Bergepanzer III :
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : Mars 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Superstructure (16/16/16mm)
Châssis (50/30/30mm)
 Blindé de la Werkstatt-Kompanie (mot.), Panzer-Division « Müncheberg » - Allemagne (Berlin), Avril 1945.
 Bergepanzer IV (Sd.Kfz.164):
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : Octobre 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Châssis (80/30/20mm)
 Blindé d’une Werkstatt-Kompanie non identifiée – Allemagne, 1944.
 Bergetiger (P):

Early
Moteur : Deux Maybach HL 210 (530 ch)
Mise en service : Août 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une mitrailleuse MG34 (7.92)
Blindage : Casemate et châssis
(50/30/30mm)
 Blindé du 653e Schwere Panzerjäger-Abteilung – Pologne, Eté 1944.

Late
Moteur : Deux Maybach HL 210 (530 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Deux mitrailleuses MG34
(7.92mm)
Blindage : Casemate et châssis
(50/30/30mm)
 Blindé de la 2e Kompanie, 653e Schwere Panzerjäger-Abteilung – Ukraine, Juin 1944.
 Bergepanther (Sd.Kfz.179) :

Ausf.D
Moteur : Maybach HL 230 P30 (600 ch)
Mise en service : Juin 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une mitrailleuse MG34
(7.92mm)
Blindage : Châssis (80/40/40mm)
 Blindé du 653e Schwere Panzerjäger-Abteilung – Russie (Koursk), Juillet 1943

Ausf.A (Early)
Moteur : Maybach HL 230 P30 (600 ch)
Mise en service : Octobre 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon KwK 38 (20mm) + Une
ou deux MG34 (7.92)
Blindage : Superstructure (16/16/16mm)
Châssis (80/40/40mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Russie, Eté 1944.

Ausf.A (Late)
Moteur : Maybach HL 230 P30 (600 ch)
Mise en service : Début 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une ou deux MG34 (7.92)
Blindage : Superstructure (16/16/16mm)
Châssis (80/40/40mm)
 Blindé du 509e Schwere Panzer-Abteilung – Allemagne (Heiligenkreuz), Mars 1945.

Ausf.G
Moteur : Maybach HL 230 P30 (600 ch)
Mise en service : Septembre 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Une ou deux MG34 (7.92)
Blindage : Superstructure (16/16/16mm)
Châssis (80/40/40mm)
 Blindé du 301e Schwere Panzer-Abteilung (Flk) – Allemagne (Frechen), Décembre 1944.
 Bergetiger (Sd.Kfz.185) :
Moteur : Maybach HL 230 P45 (700 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 3 ou 4
Armement : Une mitrailleuse MG34
(7.92mm)
Blindage : Tourelle (100/82/82mm)
Châssis (100/82/82mm)
 Blindé du 501e Schwere Panzer-Abteilung – Russie, Octobre 1944.
Véhicules de ravitaillement :
 Munitionspanzer I Ausf.B :
Moteur : Maybach NL38 TR, 6 cylindres (100 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (13/13/13mm)
 Blindé d’une unité non-identifiée – Russie, 1942.
 Munitionspanzer 38 (t) :
Moteur : Praga EPA, 6 cylindres (125 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Une mitrailleuse MG37(t)
(7.92mm)
Blindage : Châssis (25/15/15mm)
 Blindé d’une unité non-identifiée – Russie (Stalingrad), Novembre 1942.
 Munitionspanzer III :
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres
(300 ch)
Mise en service : 1943
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Une mitrailleuse MG34
(7.92mm)
 Blindé de la 2e Kompanie du 653e Schwere Panzerjäger-Abteilung – Ukraine, Juillet 1944.
Blindage : Châssis (50/30/50mm)
 Munitionspanzer IV :
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres
(300 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Une mitrailleuse MG34
(7.92mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Russie, 1943.
Blindage : Châssis (50/30/30mm)
 Munitionsträger auf « Wespe » :
Moteur : Maybach HL 62TR (140 ch)
Mise en service : Février 1943
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Aucun
Blindage : Superstructure (20/15/8mm)
Châssis (30/15/15mm)
 Blindé de la 2e SS-Panzer-Division « Das Reich » - France (Normandie), Juillet 1944.
 Munitionsträger auf « Grille » :
Moteur : Praga AC (150 ch)
Mise en service : Octobre 1943
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Aucun
Blindage : Superstructure (10/10/10mm)
Châssis (50/15/15mm)
 Blindé de la 19e Panzer-Division – Russie, Hiver 1943/1944.

 Munitionsträger auf « Hummel » :
Moteur : Maybach HL 120 TR (300 ch)
Mise en service : Juillet 1943
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
Blindage : Casemate (10/10/10mm)
Châssis (30/20/20mm)
 Blindé d’une unité non identifiée – Allemagne (Rhur), Avril 1945.
 Munitionsschlepper für Karl-Gerät (600mm) :
 Blindé de la 638e Heeres-Artillerie-Batterie de la 9e Armee – Pologne (Varsovie), Août 1944.
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : 1944
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (30/20/20mm)
Véhicules de démolition :
 Borgward IV Ausf.A (Sd.Kfz.301) :
Moteur : Opel Olympia (36 ch)
Mise en service : Mai 1942
Emport en hommes (Max.) : 1
Armement : Une charge explosive Sprengladung
(500kg)
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule du 314e Panzer-Kompanie (Funklenk) – Russie (Koursk) ; Juillet 1943.
 Borgward IV Ausf.B (Sd.Kfz.301) :
Moteur : Opel Olympia (36 ch)
Mise en service : Juin 1943
Emport en hommes (Max.) : 1
Armement : Une charge explosive Sprengladung
(500kg)
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule d’une Panzer-Kompanie (Funklenk) non identifiée – Russie, 1944.
 Borgward IV Ausf.B/C Panzerjäger “Wanze”:
Moteur : Opel Olympia (36 ch)
Mise en service : Avril 1945
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Six lance-roquettes Panzerschreck 54/1
(88mm)
Blindage : Châssis (8/8/8mm)
 Véhicule du 1e Panzer-Vernichtungs-Abteilung – Allemagne (Berlin, secteur de la Porte de Brandebourg), Avril 1945.

Leichte Ladungsträger “Goliath” (Sd.Kfz.302/303) :
Moteur : Sd.Kfz.302 : Deux moteurs E-Motor (Electrique) (25 Kw)
Sd.Kfz.303 : Un moteur Zündapp S27
Mise en service : Sd.Kfz.302 : 1942 / Sd.Kfz.303 : Mars 1943
Emport en hommes (Max.) : Aucun
Armement : Sd.Kfz.302 : Une charge explosive Sprengladung
(60kg) Sd.Kfz.303 : Une charge explosive Sprengladung (75kg ou
100kg)
 Véhicule d’une unité non identifiée – Russie, 1942.
Blindage : Sd.Kfz.302 : Châssis (5/5/5mm) /
Sd.Kfz.302 : (10/10/10mm)
 Mittlere Ladungsträger "Springer" (Sd.Kfz.304) :
Moteur : Opel Olympia (36 ch)
Mise en service : Octobre 1944
Emport en hommes (Max.) : 1
Armement : Une charge explosive Sprengladung (300Kg)
Blindage : Châssis (10/8/8mm)
Blindage (mm) : Châssis (10/10/10mm)
 Véhicule d’une unité non identifiée – Allemagne, Février 1945.
Véhicules spéciaux du génie :
 Trippel SG6 Pioner (modèle 1938):
Moteur : 6 cylindres (55 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité SS non-identifiée – Front Est, 1943.
 Trippel SG6 (modèle 1941):
Moteur : 6 cylindres (55 ch)
Mise en service : 1938
Emport en hommes (Max.) : 5
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité non-identifiée – Lieu et date inconnu.
 Bussing-Nag 4500 A avec chevalets pour Kriegsbrücke :
Moteur : Büssing-NAG, 6 cylindres (105 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité de Pionier non-identifiée – Russie, 1941.
 Bussing-Nag 4500 A avec éléments de poutres caisson pour Kriegsbrücke :
Moteur : Büssing-NAG, 6 cylindres (105 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité de Pionier non-identifiée – Russie, 1941.
 Bussing-Nag 4500 A avec pontons pour Kriegsbrücke :
Moteur : Büssing-NAG, 6 cylindres (105 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
 Véhicule d’une unité de Pionier non-identifiée – Russie, 1941.
 Land Wasser Schellepper 20 (LWS) :
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Juillet 1940
Emport en hommes (Max.) : 22
Armement : Parfois une mitrailleuse MG34
(7.92mm)
Blindage : Aucun
 Blindé d’une unité SS non identifiée – Russie, Septembre 1944.
 Pionerepanzer III :
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : 1942
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Châssis (50/30/50mm)
 Blindé du 79e Pionier-Battalion, 4e Panzer-Division – Front Est, 1943.
 Brückenleger II Ausf.C :
Moteur : Maybach HL62TR, 6 cylindres (140 ch)
Mise en service : 1937
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (14,5/14,5/14,5mm)
 Blindé de la 2e Panzer-Division – Pologne, Septembre 1939.
 Brückenleger II Ausf.D :
Moteur : Maybach HL62TRM, 6 cylindres (140 ch)
Mise en service : 1939
Emport en hommes (Max.) : 3
Armement : Un canon KwK30 ou 38 (20mm)
+ Une mitrailleuse MG34 (7,92mm)
Blindage : Tourelle (15/14,5/14,5mm)
Châssis (30/14,5/14,5mm)
 Char du 66e Panzer-Regiment de la 2e Leichte-Division – Pologne, Septembre 1939.
 Brückenleger auf Panzer IV Ausf.B :
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres
(300 ch)
Mise en service : 1940
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (30/14.5/14.5mm)
 Blindé d’une Panzer-Division non identifiée – France, Eté 1940.
 Brückenleger auf Panzer IV Ausf.C :
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres
(300 ch)
Mise en service : Mars 1940
Emport en hommes (Max.) : 2
Armement : Aucun
Blindage : Châssis (30/14.5/14.5mm)
 Blindé de la 1e Panzer-Division – France, Eté 1940.
 Panzerjäger auf Brückenleger IV Ausf.D :
Moteur : Maybach HL120TR, 12 cylindres (300 ch)
Mise en service : Fin 1941
Emport en hommes (Max.) : 4
Armement : Un canon PaK 38 L/60 (50mm) + Une
mitrailleuse MG34 (7.92mm)
Blindage : Bouclier (8/8/-mm)
Châssis (30/20/20mm)
 Blindé du 39e Panzerjäger-Abteilung de la 3e Panzer-Division – Russie (Secteur d’Orel-Bryansk) Hiver 1941
Mortier lourd automoteur :
 Mörser Karl-Gerät 040/041 :
Moteur : Daimler-Benz MB 503 A ou Daimler-Benz MB 507 C (580 ch)
Mise en service : 1941
Emport en hommes (Max.) : 21
Armement : Un mortier de 600 mm L/8.44
Blindage : Superstrucuture (10/10/10mm) - Châssis (10/10/10mm)