Véhicules et blindés de l’Armée Allemande (1939 – 1945)

Véhicules et blindés de l’Armée Allemande
(1939 – 1945)
L’ensemble des profils des véhicules de ce document ne sont pas représentés à
une échelle constante. De plus, ils ne sont qu’une liste non-exhaustive de
l’arsenal allemand, compte tenu de la gigantesque variété de matériels
utilisés par les forces allemandes durant ce conflit. L’encyclopédie ne
répertorie que les véhicules opérationnels.
06/2016 ThibautC

Motos :
 BMW R12 (modèle 1935)(745cm3) :
 BMW R12 (modèle 1940) (745cm3) :
 BMW R75 (750cm3) :
 Moto d’une unité inconnue de l’Afrika Korps - Afrique du Nord, 1942.
 Moto de la 60e Division d’Infanterie Motorisée - Pologne, Septembre 1939.
Moteur : bicylindre à plat, 4 temps à
soupape latéral (18 ch)
Mise en service : 1940
Emport en homme (Max.) : 2 ou 3 en
version side
Armement : Aucun (Sauf parfois en
version Side une MG.42 de 7.92mm)
Moteur : bicylindre à plat, 4 temps OHV
(26ch)
Mise en service : 1941
Emport en homme (Max.) : 2 ou 3 en
version side
Armement : Aucun (Sauf parfois en
version Side une MG.42 de 7,92mm)1 x
MG 34/42 de 7.92 mm)
Voir image ci-contre
Moteur : Bicylindre à plat, 4 temps à
soupape latéral (18 ch)
Mise en service : 1935
Emport en homme (Max.) : 2 ou 3 en
version side
Armement : Aucun (Sauf parfois en
version Side une MG.42 de 7,92mm)
 Moto de l’escadrille de chasse Jagdgeschwader 2 (JG2) « Richtofen » - Belgique 1940.

 D.K.W NZ.350 (343cm3) :
 Zündapp KS-750 (751cm3) :
 Zündapp K-800K (798cm3) :
 Moto d’une unité inconnue – Pologne 1939.
Moteur : monocylindre, 2 temps (11,5 ch)
Mise en service : Printemps 1938
Emport en homme (Max.) : 2
Armement : Aucun
Moteur : bicylindre à plat, 4 temps de,
OVH (26ch)
Mise en service : 1941
Emport en homme (Max.) : 2 ou 3 en
version side
Armement : Aucun (Sauf parfois en
version Side, une MG.42 de 7,92mm)x MG
3.92 mm)
Voir image ci-contre
Moteur : 4 cylindres à plat, 4 temps,
(22ch)
Mise en service : Septembre 1933
Emport en homme (Max.) : 2 ou 3 en
version side car
Armement : Aucun (Sauf parfois en
version Side, une MG.42 de 7,92mm)1
 Moto d’une unité de la Deutsche Africa Korps – Lybie 1941.
 Moto du Groupe d’Armée centre - Pologne, Septembre 1939.

 Zündapp KS-600 (597cm3) :
 Kleines Kettenkraftrad NSU (1488cm3)(Sd.Kfz.2) :
Sd.Kfz.2/1 – 2/2 – Véhicules de pause de câbles téléphoniques
Moteur : bicylindres à plat, OHV (28Ch)
Mise en service : 1938
Emport en homme (Max.) : 2
Armement : Aucun (Sauf parfois en
version Side, une MG.42 de 7,92mm)
Moteur : 4 cylindres, 1,5L OHV (36Ch)
Mise en service : 1940
Emport en homme (Max.) : 3
Armement : Aucun
 Moto du Fallschirmjäger Bataillon « Hübner » - Tunisie, printemps 1943.
 Moto de la 2.Panzer-Division – Normandie, Juin 1944.
 Moto d’une unité inconnue – Front Est, 1942.
Moteur : 4 cylindres, 1,5L OHV (36Ch)
Mise en service : 1941
Emport en homme (Max.) : 3
Armement : Aucun

Voitures :
 Volkswagen VW.87 (Kfz.2) :
 Volkswagen Kübelwagen VW.82 (Kfz.1):
 Volkswagen Kübelwagen VW.82 Funkkraftwagen (Kfz.2) :
 Volkswagen Schwimmwagen VW.166 (Kfz.1/20) :
 Véhicule de la Panzer-Aufklärungs-Kompanie, de la Panzer-Division «Müncheberg» - Allemagne (Müncheberg), Mars 1945.
 Véhicule de la 1.Kompanie, du Schwere Panzerjäger-Abteilung.512 - Allemagne (Obernephten), Avril 1945.
Moteur : 4 Cylindres à pistons (24.5 ch)
Mise en service : 1938
Emport en homme (Max.) : 5
Armement : Aucun
Moteur : 4 Cylindres à pistons (24.5 ch)
Mise en service : 1939
Emport en homme (Max.) :4
Armement : Aucun, sauf certaines
versions une MG.42 ou 34 de 7.92mm
(Passager ou sur un affût centrale)
Moteur : 4 cylindres à pistons (24.5ch)
Mise en service : 1940
Emport en homme (Max.) :4
Armement : Aucun, sauf certaines
versions une MG.42 ou 34 de 7.92mm
(Passager)
 Véhicule du Quartier général de la 3.SS-Panzer-Division «Totenkopf» - Front Est, printemps 1942.
Moteur : 4 cylindres à pistons (24.5ch)
Mise en service : 1939
Emport en homme (Max.) : 3 (4e place
prise par la radio)
Armement : Aucun, sauf certaines
versions une MG.42 ou 34 de 7.92mm
(Passager ou sur un affût centrale)
 Véhicule d’un quartier général non identifié – Russie, 1942.