MÉCANISME ÉQUILIBREUR DE CHARGE OU M.E.C.

MÉCANISME ÉQUILIBREUR DE CHARGE
OU M.E.C.
P 2 Avant propos
P 3 Plan d’assemblage du M.E.C.
P 3 Utilisation en charge
P 5 Respect de la loi de la thermodynamique
P 6 Appréhension du concept du disque à spirale inversé d’une face par rapport à l’autre
P 7 Détails d’un téton d’engrenage avec roulement à aiguille
P 8 Variante de conception du M.E.C.

2
Avant propos :
Cette réflexion sur le M.E.C. est basée sur des faits avérés comme dans l’exemple de la poulie avec
contre poids.
Où il est possible de créer un déséquilibre énergétique (X) de valeur supérieure au déséquilibre
énergétique (y) qui en est la cause.
Bien entendu c’est la gravité comme force et la terre comme point d’appuis qui interviennent pour
permettre cela.
Charge
Charge
X y

3
Mécanisme Équilibreur de Charge :
Sens moteur de rotation
Palier, roulement à billes ou à aiguilles
Disque à engrenage spiralé inversé sur chaque
face. Solidaire de l’axe moteur
Forces, couples de travail
résistant opposés
Axe moteur
Axes de travail résistants
Téton avec roulement à aiguilles, solidaire de leur axe
de travail, en prise avec la spirale comme un
engrenage. Limite le frottement mécanique
Si les forces de travail sont égales, elles se
neutralisent sur le disque spiralé et la
puissance nécessaire fournie sur l’axe
moteur n’est plus dépendante de la
puissance résistante du travail.

4
Utilisation en charge :
Axe moteur
Axes de travail
Un contrepoids n’est plus nécessaire pour soulever une
charge avec la même puissance que s’il y en avait un.
Économie d’énergie avec une seule charge et moins
d’usure mécanique.
Charge
Câbles de levage

5
Respect de la loi de la thermodynamique :
P
P1
P2
P1
P2
Le poids P se divise en P1 et P2 sur les câbles de levage.
Les couples issues de P1 et P2 s’équilibrent sur le disque
à engrenage spiralé qui ne subit théoriquement aucun
déséquilibre de couple mécanique autre que le couple
moteur.
P1 et P2 s’appuient à la fois sur les paliers respectifs de
leur axe de travail. C’est la carcasse qui supporte le
poids comme dans un système classique à contre poids.
La dimension des flèches n’est pas représentative de leur
valeur physique.
Cheminement du report des forces du poids P
représenté pour un seul axe de travail.
Rotation