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Le milieu naturel abrite des écosystèmes(*) qui fonctionnent grâce à la présence
et à l’activité d’un nombre important d’espèces sauvages floristiques et faunis-
tiques ainsi que de micro-organismes.
Par l'ensemble de ses actions, l'homme intervient sur le milieu naturel. Ainsi, la construc-
tion et l’exploitation d’un ouvrage routier agissent sur les habitats en les modifiant, et sur
les espèces en les perturbant voire en les détruisant. En même temps, un ouvrage crée de
nouveaux milieux qui peuvent être reconquis par des espèces banales ou protégées.
La diversité biologique est un sujet de préoccupation ancien, popularisé à partir de 1988
aux États-Unis sous le terme de « biodiversity ». Depuis la Conférence de Rio sur l’envi-
ronnement et le développement de
1992, le terme de « biodiversité »
est largement utilisé. Il désigne la
variété et la variabilité du monde
vivant à tous ses niveaux d’orga-
nisation, du gène à la population,
de l’espèce à
l’écosystème et
de l’écosystème
au paysage.
Aujourd'hui, l'un des enjeux les plus forts en termes de diversité biologique est la préservation
des biotopes(*) rares ou menacés, telles les zones humides ou certaines zones Natura 2000.
L’objectif de ce document est de présenter sommairement le dispositif législatif et réglemen-
taire relatif aux habitats et aux espèces qui composent le milieu naturel, les sources d’infor-
mation et définitions utiles au projeteur routier ainsi que les précautions à prendre dans la
conduite des opérations de construction et d’exploitation d'infrastructures routières.
(*) Voir glossaire
© / Photo : Virginie Billon
[Papillon cuivré des marais]
© / Photo : Patrick Rosset-Flavia