Partie Il. Charge de la batterie alimentant le moteur à courant continu. (5 points)
Avant de partir en mer, les batteries sont chargées par l'intermédiaire du schéma « bloc » suivant:
le
-
V, 1
Bloc 1
IV'
Bloc 2
u,
Î
Bloc 3
Redresseur
1
Charge
!L1.
Comment s'appelle le bloc 1 qui permet de passer d'une tension alternative sinusoïdale
230 V, 50 Hz
à
une tension alternative sinusoïdale 360 V, 50 Hz ?
Il 2. La charge est constituée des batteries et d'un composant qui permet d'obtenir un
courant
i
econtinu. Quel est ce composant et comment le brancher?
Il 3. Sachant que le bloc 2 est un pont
à
4 diodes, tracer l'allure de la courbe uc(t) sur le
document réponse 2, en graduant sommairement les axes.
Il 4. Quel appareil utilisera-t-on pour mesurer la valeur efficace Uc de la tension
U
c ?
Il 5. On désire visualiser simultanément l'allure de la tension uc(t) et du"courant ic(t). Quels
appareils faut-il utiliser? Compléter alors le document réponse 3 pour indiquer les
branchements de ces appareils.
Partie III. Moteur
à
courant continu. (6 points)
Une pompe du bateau est alimentée par un moteur
à
courant continu dont les
caractéristiques sont les suivantes:
Induit: U
=
320 V
1
=
1320A
R
=
0,01
n
III 1. Donner le schéma électrique équivalent à l'induit.
III 2. Afin de dresser le bilan de puissance du moteur, calculer:
Inducteur: u
=
320 V
r
=
21,4 n
III 21 La puissance absorbée par l'induit: P
a1
III 22 La puissance absorbée par l'inducteur: Pa2
III 23 La puissance absorbée par le moteur:
Pa
III 24 La puissance perdue par effet Joule dans l'induit: P
j
1
III 25 La puissance perdue par effet Joule dans l'inducteur: Pj2
III 26 La puissance utile du moteur
Pu,
les pertes fer et mécaniques valant 25 kW
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