The Canadian Approach to Ski Racing
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1 – L’approche canadienne du ski à l’égard de la compétition Introduction Au niveau développement, l’entraîneur doit s’efforcer d’aider les participants à : • Adapter les schémas moteurs globaux appris antérieurement – consolider la forme et les mouvements. • Intégrer les habiletés de motricité fine afin d’atteindre un degré de précision et de régularité – raffiner la forme et les mouvements. L’approche canadienne permet aux participants de consolider et de raffiner les schémas moteurs tout en améliorant la compréhension des éléments suivants : • quoi faire; et • comment le faire. L’approche canadienne repose sur trois éléments essentiels pour améliorer la technique du ski : • les habiletés techniques; • les tactiques liées au ski; • la biomécanique du ski. Les habiletés techniques L’entraîneur doit aider les participants à améliorer la performance des skis en consolidant et en raffinant les habiletés techniques. Cette tâche se réalise de la façon suivante : • Améliorer les habiletés du ski; et • Position • Équilibre • Synchronisme • Coordination • Pivotement (conduite) • Mise à carres • Dosage de la pression • Se servir des plans d’équilibre comme cadre de travail. • Équilibre avant-arrière • Équilibre vertical • Équilibre latéral • Équilibre rotationnel Les habiletés techniques Position – La position adoptée sur les skis doit favoriser la stabilité tout en permettant au skieur de faire preuve de mobilité et/ou d’agilité. Les facteurs pouvant influencer la position du skieur sont : • les différentes épreuves (SL, SG, Super-G, DH); • les différences entre les sexes; © 2004 Fédération des entraîneurs de ski du Canada 1-1 • • • • • les différents types de morphologie; les changements de terrain; les conditions de neige variables; la condition physique du skieur (la force); les facteurs de croissance et de développement. Équilibre – Maintenir l’équilibre dans tous les plans afin de maximiser la performance. Tout en recherchant l’équilibre optimal, le skieur doit être en mesure de tester ses aptitudes suivantes : • Agilité • Coordination • Synchronisme • Temps de réaction • Récupération Synchronisme – Choisir le moment opportun pour amorcer ou exécuter un mouvement en vue d’un résultat optimal. Les habiletés de synchronisme sont requises pour : • Planter le bâton afin de maîtriser le mouvement linéaire (momentum) du haut du corps. • Déplacer le centre de masse vers l’avant et l’intérieur de l’arc du virage afin de pouvoir appliquer une pression sur les skis (inclinaison et/ou angulation). • Relâcher les pieds pour alléger les skis. • Relâcher le centre de masse en même temps que les pieds. • Appliquer une force au moment opportun et au bon endroit. Coordination – Harmoniser les mouvements des différents segments du corps dans un schéma d’action naturel. La coordination au niveau des différents segments du corps permet au skieur de : • Diriger les skis avec les pieds et les jambes pendant que le haut du corps résiste pour ne pas suivre les skis. • Déplacer le panier du bâton en fonction de l’arc du virage (stabilité des bras). • Planter le bâton en préparation aux virages à courts rayons (stabilité des mains et des bras). Mise à carres – Utiliser les skis comme un outil tranchant. La mise à carres exige du skieur de : • Rouler ou pencher les skis sur les chants (le côté). • Augmenter l’angle des carres (inclinaison et/ou angulation). • Diminuer l’angle des carres (relâchement). Pivotement (conduite) – Diriger les skis dans la direction souhaitée. Le pivotement s’effectue de la façon suivante : • Diriger les pieds simultanément ou indépendamment. © 2004 Fédération des entraîneurs de ski du Canada 1-2 • • • Déterminer le degré d’angle de conduite requis en fonction du type de virage (maîtrise de la vitesse). Déterminer le degré d’angle des carres requis en fonction du rayon. Déterminer le degré d’effort musculaire requis au niveau des pieds, des jambes et/ou du haut du corps. Dosage de la pression (pression et allègement ) sur les skis – Représenter par l’angle des carres et/ou de conduite nécessaire pour maximiser la flexibilité du ski en rapport avec le rayon de virage (pression), suivi par le relâchement de cet effort de carres et/ou de conduite (allègement). Les facteurs nécessaires au dosage de la pression sont : • les habiletés de pivotement (la capacité d’augmenter ou de diminuer l’angle de conduite); • les habiletés de mise à carres (la capacité d’augmenter ou de diminuer l’angle des carres); • les habiletés d’inclinaison et d’angulation; • la maîtrise des forces externes qui agissent sur les skis et le skieur; • la condition physique du skieur (la force); • la capacité de diriger ou de rediriger les pieds, les jambes et/ou d’autres parties du corps. Les plans d’équilibre Bien que l’objectif en ski alpin soit de skier en équilibre dynamique, la difficulté consiste particulièrement à trouver l’équilibre optimal. Afin de démontrer un équilibre dynamique, le skieur doit être en mesure de : • Se déplacer en mouvement linéaire et/ou angulaire. • Maintenir les pieds (la plate-forme) alignés avec le centre de masse (momentum) en se déplaçant. • Adapter et maîtriser les mouvements corporels dans tous les plans (effort musculaire). • Faire travailler la musculature en fonction du squelette (alignement). • Maintenir l’alignement pour lutter contre les forces externes. Équilibre avant-arrière – Maintenir toutes les articulations possibles alignées (de la plus grosse articulation à la plus petite) dans l’axe vertical et au-dessus de la plate-forme. Le skieur doit constamment ajuster l’équilibre avant-arrière sur les skis afin de : • Répartir et/ou maîtriser la pression sur le plan longitudinal des skis. • Appliquer une force sur le plan longitudinal des skis. • Produire un effort de torsion sur le plan longitudinal des skis grâce aux habiletés de mise à carres et de pivotement. Équilibre vertical – Adapter les mouvements d’extension et de flexion au niveau des articulations dans l’axe vertical tout restant aligné (équilibre avant-arrière). Les facteurs influençant les capacités d’extension et de flexion du skieur sont : • la condition physique (la force au niveau du tronc et des jambes); • l’équipement (le degré de flexibilité des chaussures de ski); • la capacité d’utiliser toutes les articulations possibles (chevilles, genoux, hanches). © 2004 Fédération des entraîneurs de ski du Canada 1-3 Équilibre latéral – Adapter les mouvements latéraux lors du déplacement en mouvement angulaire. Les facteurs influençant la stabilité latérale du skieur sont : • la capacité de déplacer la hanche vers l’intérieur de l’arc tout en restant en équilibre sur les skis à carres; • la capacité de séparer les segments au niveau du haut et du bas du corps; • les conditions de neige qui permettent aux carres de bien tenir; • la construction des skis qui procure une rigidité en torsion afin que les skis tiennent bien lorsqu’ils sont mis à carres. Équilibre rotationnel – Maîtriser et adapter les mouvements de rotation au niveau des articulations par rapport à l’axe vertical. Les facteurs influençant la maîtrise de la rotation sont : • la condition physique (la force au niveau du tronc); • les habiletés de séparation; • la capacité de rester aligner; • la capacité d’utiliser les bras pour maîtriser les mouvements de rotation; • les habiletés d’angulation. Les tactiques liées au ski Dans toute activité qui exige des mouvements dynamiques, toutes les articulations doivent travailler en séquence ou en sommation (simultanément). En ski de compétition, l’objectif consiste à ce que toutes les articulations travaillent en sommation. Il est donc important que l’entraîneur qui fait appel à une approche tactique, comme les 3 phases du virage, n’oublie pas que tous les mouvements doivent s’enchaîner d’une phase à l’autre pour obtenir des gestes fluides. L’utilisation des 3 phases du virage peut aider le skieur à comprendre : • où faire l’action – précision; et • quand faire l’action – synchronisme. Phase 1 – Relâchement Phase 2 – Mise à carres Phase 3 – Pression Les termes ci-dessous sont importants pour comprendre les 3 phases du virage : • Ligne • Forme du virage • Mise à carres • Pression • Relâchement • Vitesse des skis • Glisse • Enchaînement • Alignement © 2004 Fédération des entraîneurs de ski du Canada 1-4 Les trois (3) phases du virage Phase 1 - Relâchement Dans la phase 3 du virage précédent, le skieur dirige les pieds sous le centre de masse ou déplace le centre de masse au-dessus des pieds. Quelle que soit la situation qui se présente, le skieur doit exécuter les mouvements suivants dans la phase 1 du nouveau virage : • Relâcher la pression sur les skis ainsi que la direction résultant du virage précédent (allègement, propulsion et glisse). • Relâcher le centre de masse afin de le déplacer au-dessus des pieds et vers l’intérieur du nouvel arc (alignement et inclinaison). • Mettre les skis à carres pour amorcer la phase 2 (glisse sur les carres). • Créer une plate-forme solide sur les skis (base de support). Phase 2 – Mise à carres Dans la phase 2, l’alignement du squelette et l’effort musculaire doivent être maintenus afin d’exécuter les mouvements suivants : • Continuer de déplacer le centre de masse vers l’intérieur de l’arc (alignement et inclinaison). • Augmenter l’angle des carres des deux skis (mise à carres). • Augmenter l’effort musculaire dans les jambes ainsi que le mouvement latéral des articulations au niveau des membres inférieurs (effort de torsion et angulation). • Se préparer en vue de l’augmentation de la pression (doser la pression sur les skis). Phase 3 - Pression Il est essentiel de maintenir un équilibre optimal dans tous les plans afin d’exécuter les mouvements suivants : • Continuer le mouvement d’inclinaison. • Augmenter le degré d’angle des carres des deux skis afin d’utiliser toute la flexibilité des skis (angulation). • Maintenir les articulations alignées afin de doser l’augmentation de la pression (pression interne et externe). • Optimiser la vitesse des skis avec les pieds dans la direction souhaitée (pivotement). La biomécanique du ski En ski alpin, et notamment en ski de compétition, les muscles et le squelette du skieur sont fortement sollicités. Le skieur doit être en mesure de : • Maintenir l’alignement afin de maîtriser les forces externes. • Maîtriser les forces exercées qui tentent de le tirer vers l’extérieur (force centrifuge). • Maîtriser les forces exercées sur les pieds qui tentent de les ramener vers l’intérieur (force centripète). • Travailler avec la gravité. • Doser la pression créée par l’interaction avec l’équipement et l’environnement (torsion des skis). © 2004 Fédération des entraîneurs de ski du Canada 1-5 L’entraîneur doit comprendre les principes de biomécanique afin d’aider le skieur à mieux comprendre : • pourquoi il doit faire un mouvement quelconque (motivation). L’entraîneur peut réaliser cet objectif en présentant et en enseignant au skieur les concepts essentiels de la biomécanique du ski. Les principes de biomécanique et de physique essentiels en ski sont les suivants : • Stabilité et mobilité • Force • Vélocité et vitesse • Impulsion • Direction • Mouvement angulaire • Mouvement linéaire (momentum) Stabilité et mobilité Le skieur est en mesure de modifier la largeur de sa trace et la hauteur de son centre de masse tout en se déplaçant (mobilité). Le skieur polyvalent est capable de modifier sa trace et d’aborder les changements quant à : • la vitesse; • les conditions de neige; • les changements de terrain; • les différentes épreuves (SL, GS, SG, DH); • l’entraînement et la configuration des parcours de compétition. La stabilité et la mobilité sont également influencées par : • la morphologie; • le niveau d’habileté; • les facteurs de croissance et de développement propres au skieur. Force Les mouvements dynamiques exécutés en ski alpin exigent la sollicitation de toutes les articulations possibles afin de permettre au skieur de : • Produire une série d’efforts de torsion au niveau des pieds et des jambes par le biais d’un effort musculaire. • Produire un effort de torsion au niveau des pieds et des jambes qui entraînent un mouvement exercé contre l’équipement de ski (les chaussures de ski et les skis). • Faire appel à toutes les articulations en sommation (pieds, chevilles, genoux et hanches). Vélocité et vitesse En ski de compétition, l’objectif consiste à générer ou maintenir la vitesse. La vélocité se produit lorsque le skieur peut : • Utiliser toutes les articulations en partant de la plus grosse articulation à la plus petite. • Utiliser toutes les articulations en sommation. © 2004 Fédération des entraîneurs de ski du Canada 1-6 • • Générer des forces externes par le biais d’un effort musculaire. Faire appel à un effort musculaire pour lutter contre les forces externes exercées. Pour être en mesure de générer de la vitesse, le skieur doit maîtriser efficacement : • les changements de terrain; • les conditions de neige variées; • la force de gravité; • la force centrifuge; • la force centripète. D’autres facteurs influençant la capacité du skieur à produire et maintenir la vitesse sont : • le poids du skieur; • l’état des skis – entretien; • le degré de force appliquée; • la durée de la force appliquée; • le synchronisme de la force appliquée (au moment opportun). Impulsion Le principe de l’impulsion se rapporte à : • Appliquer un degré de force important en très peu de temps. • Augmenter la vitesse en exerçant une impulsion dans la bonne phase du virage. • Exercer une impulsion lorsque les skis tiennent fermement sur les carres (plate-forme) afin de produire un effet trampoline. Direction La direction s’applique à la trajectoire empruntée par les skis et le skieur (vers le bas ou à travers la pente) dans la phase 1 du virage, lorsque les skis et le centre de masse sont relâchés après l’effort de pression (effet trampoline). Les facteurs influençant la ligne de déplacement après le relâchement sont : • la phase du virage (synchronisme); • la ligne; • la vitesse; • l’endroit où l’impulsion est exercée; • le moment où l’impulsion est exercée; • la capacité de pousser contre une plate-forme solide. Mouvement angulaire Les skis agissent comme un levier sur lequel le skieur applique une force. Le résultat de la force exercée dépend des facteurs suivants : • le degré de force exercée; • la durée de la force exercée; • le synchronisme de la force exercée. © 2004 Fédération des entraîneurs de ski du Canada 1-7 Le skieur applique une force sur les skis lors de la mise à carres et du pivotement, ce qui entraîne un effort de torsion au niveau des skis. Afin de résister à cette torsion qui augmente au niveau des skis, le skieur doit : • Créer des angles au niveau des segments du corps pour augmenter la torsion et maîtriser les effets (angulation). • Maîtriser les mouvements de rotation au niveau des hanches (équilibre rotationnel). • Maintenir l’alignement afin de contrebalancer l’effet des forces externes. Mouvement linéaire Le mouvement linéaire se définit comme la vitesse de rotation initiée par un mouvement ou une impulsion. Le skieur peut maîtriser la vitesse angulaire de la façon suivante : • Planter le bâton à chaque virage. • Maintenir les skis sur la neige. • Terminer le virage avant une ondulation ou un saut. • Résister à la vitesse de rotation par un effort musculaire au niveau du tronc. • Élargir la position des bras afin de stabiliser les mouvements de rotation. © 2004 Fédération des entraîneurs de ski du Canada 1-8
