L`André L : un navire sablier haute performance

L’André L extrait et achemine chaque jour
des sables marins jusqu’aux ports de la côte
atlantique pour approvisionner les installations
de traitement de GSM et Sablimaris (filiale de
GSM et du Groupe Libaud).
Les caractéristiques techniques de l’André L en
font un outil polyvalent, idéalement adapté
aux conditions d’extraction spécifiques en mer.
Intégrant une série d’innovations technologiques,
le bâtiment a été pensé dès l’origine pour
l’optimisation de la production et de la
distribution, dans le respect de l’environnement.
Puissance et technologie pour une
exploitation continue
Techniquement, le navire est une véritable
drague aspiratrice en marche. Sur gisement, le
chargement s’effectue au moyen d’une élinde
traînante, capable d’assurer une extraction
jusqu’à 40 m de profondeur, quand les bâtiments
du même type étaient jusqu’alors limités à -25
m. Le mélange de sable et d’eau est alors pompé
et refoulé dans le puits, dont le tiers inférieur
est divisé en quatre trémies. Des vannes à
commande hydraulique répartissent le sable de
manière uniforme et l’eau est évacuée au moyen
de deux déverses à hauteur réglable. En fin de
chargement, ces puits permettent d’assécher la
cale afin de maximiser le chargement en sable et
éviter de transporter…de l’eau.
Avec ses 85 m de long, sa capacité de cale
de 2.200 m3 qui autorise des transports de
3.700 tonnes, l’André L est aussi le plus rapide
de la flotte sablière nationale et affiche une
vitesse de 13 nœuds. Une performance qui se
traduit concrètement par une augmentation
de la fréquence des rotations entre les sites
d’extraction et les ports de livraison. Un critère
déterminant pour un navire de ce type.
L’André L, qui bat pavillon français, prend en
effet la mer sept jours sur sept. Sa conception
lui permet de naviguer avec des creux de 4 m
et l’extraction est possible jusqu’à des vents de
force 7 sur les gisements qu’il exploite au large
de la Vendée, des Charentes Maritimes et de
l’Estuaire de la Loire. Il dessert ensuite six ports
de la façade atlantique : La Rochelle, Les Sables
d’Olonne, Saint-Nazaire, Nantes, Lorient et Brest.
Respectueux de l’environnement
En termes d’équipements, le bâtiment André L
dispose d’un séparateur d’eaux mazouteuses,
d’une unité de traitement des eaux usées et d’un
système de réduction de la turbidité de l’eau de
mer rejetée. Il est de plus propulsé par un unique
moteur thermique à basse émission de CO2.
L’André L : un navire sablier
haute performance
s Le navire sablier André L
s Le site de traitement et de
commercialisation des Sables d’Olonne