L`effet de la consommation de passage sur le

LVMT
(Laboratoire Ville Mobilité Transport)
Thèse de doctorat en Urbanisme et Aménagement de l’espace
Jean-François RUAULT
L’effet de la consommation de passage sur le développement et
l’intégration métropolitaine des territoires en Ile-de-France
Thèse
dirigée par Marie-Hélène MASSOT
et codirigée par Daniel BÉHAR
Soutenue publiquement le 11 décembre 2014
Jury :
Francis AUBERT, professeur à Agrosup Dijon
– Rapporteur
Guy BAUDELLE, professeur à l’Université Rennes 2
– Examinateur
Daniel BÉHAR, professeur à l’Institut d’Urbanisme de Paris, Université Paris-Est Créteil
– Co-directeur de thèse
Laurent DAVEZIES, professeur au Conservatoire National des Arts et Métiers, Paris
– Président du jury
Marie-Hélène MASSOT, professeure à l’Institut d’Urbanisme de Paris, Université Paris-Est
Créteil
– Directeur de thèse
Richard G. SHEARMUR, professeur à l’Université de McGill, Montréal
– Rapporteur

1
Remerciements
Les trajectoires individuelles sont jalonnées de rencontres qui donnent le cap et participent de ce
que nous sommes. Aussi, je saisis ici l’occasion de remercier tous les artisans invisibles de ce travail et
sans lesquels rien de comparable n’aurait été possible.
Je remercie ceux qui ont dirigé et encadré cette thèse. Marie-Hélène Massot qui a donné vie à un
projet de thèse que je portais en m’accordant sa confiance, son soutien, ses encouragements, et en
partageant sans retenue son savoir et son expérience. Laurent Terral et Emre Korsu qui m’ont conseillé
avec une rigueur et un paternalisme exemplaire. Daniel Béhar ensuite, qui a été d’une aide utile à
plusieurs reprises dans les choix d’orientation engagés par cette thèse.
J’exprime ma sincère gratitude envers Francis Aubert, Guy Baudelle, Laurent Davezies et Richard
Shearmur pour avoir accepté de participer au jury de thèse ; mais aussi pour les conseils judicieux qu’ils
ont pu me distiller.
Ma profonde reconnaissance à l’IFSTTAR qui a soutenu financièrement mon projet de thèse
pendant trois ans, m’offrant aussi l’environnement et les conditions matérielles me permettant de mener
à bien ce travail.
Le laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT) pour son accueil chaleureux et sans faille au sein
de son équipe. Je remercie tout particulièrement et sans ordre précis : Ben, Matias, Alex, Anne A. et
Anne J., Vincent L. et Vincent A., Virginie, Samuel, Olivier, Marianne O. et Marianne T., Yves,
Manu, Marion, Nico, Aude, Benoît, Teddy, Philippe, Sandrine W., Cyril, Julie C. et Julie P., Laurent P.,
Gwendal, Caroline, Sophie, Hortense, Sandrine F. et Sandrine V. Mille excuses aux autres personnes
que ma mémoire traitre ne saurait honorer mais qui ont été là eux aussi.
L’Institut d’Urbanisme de Paris (IUP) pour avoir accordé une confiance renouvelée en mes
qualités d’enseignant et m’avoir offert des rencontres intellectuellement stimulantes. Une pensée
particulière à Françoise, Jean-François, Julien, Pascal, Sonia, Laure, Camille G. et Camille H., BH,
Franck, Viviane, Nathan, Séverin, François…
Je remercie en outre d’autres personnes qui m’ont ouvert leur porte sans que je puisse toujours
leur retourner la faveur : Philippe M. et Philippe S., Olivier C., Ludovic H., Magali T., Bernard F.,
Jérôme B., Carole D., Catherine M., Nathan B. et Martin K.
Surtout, une immense reconnaissance à ma femme, Tiphaine, qui n’a eu de cesse de me soutenir
même dans les moments les moins agréables de ce travail chronophage. À mes parents, mon frère et ma
sœur, à Gaëlle, à ma famille, pour leur confiance et leur affection à mon égard.
Enfin, je remercie celle qui m’a donné envie de faire de la recherche et de l’urbanisme alors que
je n’étais encore qu’étudiant : Catherine Guy.

3
Sommaire
INTRODUCTION GENERALE……………………………………………………………………………………………….5
- CHAPITRE 1 -
Le suivi des flux de richesses, un enjeu pour le développement territorial…………………..13
- CHAPITRE 2 -
La consommation de passage, un objet d’étude pour l’économie territoriale……………….59
- CHAPITRE 3 -
La métropole francilienne, contexte propice à la consommation de passage…………...…109
- CHAPITRE 4 -
Mesure de la consommation de passage dans une approche circulaire de l’économie
………………………………………………………………………………………………………………………………161
- CHAPITRE 5 -
Consommation de passage et transferts interdépartementaux de richesses………………199
- CHAPITRE 6 -
La consommation de passage, l’économie présentielle au service de l’intégration
métropolitaine ?.............................................................................................................................................243
- CHAPITRE CONCLUSIF -
Des implications politiques et économiques à la reconnaissance de la consommation de
passage…………………………………………………………………………………………………………………..291
ANNEXES………………………………………………………………………………………………………………….325
BIBLIOGRAPHIE……………………………………………………………………………………………………...353
TABLES………………………………………………………………………………………………………………...375
TABLE DES MATIERES………………………………………………………………………………………………....379